новый GLK

[Евгений 75]

Меня удивляют люди, для которых глк лишь чуть тише, лишь чуть мягче и т.п. 'чуть'. Я согласен, что мерс берет заметно лишнего за свой шильдик, но уж не так много лишнего чтобы принижать явные достоинства автомобиля.

А ещё он чуть дороже

 

[Freelancer]

Fomka, я уже отписывался по этому поводу,только в другой теме.
Это от человека зависит.Один порадуется за кого-то,типа молодец,что купил.

Другой предпочитает "покритиковать" и себя(не купившего подобную машину) "уговаривать",повторяя мантру типа "да нафига переплачивать за это "чуть-чуть лучше,тише,быстрее,комфортнее и т.д. и т.п.".
Вместо того, чтобы хотя бы себе честно признаться,что на данный момент такую машину купить не может себе позволить(по разным причинам).

 

[Silver Rider]

Freelancer, так и есть. Получается как в басне Крылова "Лиса и виноград". В принципе, машина д.б. расходником - откатал 2-3 года и купил другую.

Добавлено через 2 минуты
тест-пилот, без обид, но попробуй в крупом городе без складывания зеркал поездить.

 

[Tenex]

Вместо того, чтобы хотя бы себе честно признаться,что на данный момент такую машину купить не может себе позволить(по разным причинам).

Я вот в течении нескольких лет ездил на Субару, иногда пересаживаясь на Х3 отца и Тигу жены. Разницы особой не ощущал. Ну ездят и ездят. А потом решили продать Х3, я поставил Субару в гараж и с июня по октябрь, ездил на бумере. Когда настали морозы я пересел на субарика, т.к. на нем и Вебасто, и автозапуск. И понял, что хочу продать Субару, хоть он и новее на 3 года, а оставить бумера. На тест-драйве этого не поймешь. Ну лучше он и все, почти по всем параметрам. Единственное медленней Поехал в салон, заказал себе 3d, начал продавать Субарика... в итоге купили новую... квартиру, а я остался на ипонском ведрышке на ближайшие годы, пока не разделаюсь с ипотекой.
ЗЫ Так к чему я это написал, иногда не возможно понять за что переплачиваешь большие деньги. И смысла не видишь в этом, даже если есть деньги, я не видел, да и разница в цене была очень большой на момент покупки Субару.

 

[GDMopassan]

В базе в особой серии под 2 400 000 скорее будет, а это уже цена неплохой комплектухи Туарега.

Туарег с нормальным адекватным двигателем 3 TDI с 245 л/с и адекватным же набором опций (ессно без всяких там самопарковщиков и систем блюдения полосы) стоит около 3. за 2,4 получается полнейшая херня состоящая целиком из компромиссов.

Добавлено через 1 минуту

интересно а для чего ещё нужна машина ? Для того чтобы быть в новом кузове , r line итд ?

В вопросе изначально ошибка. Для того что бы ездить "машина" модет быть и Хундаем и даже жигулями.

Добавлено через 12 минут
Я уже с полгода страдаю от выбора: на что пересаживаться? Что бы реально пересесть с повышением и статуса и комфорта и динамики и пр. Получается картина не сильно то и радужная, если пересаживаться с тига на GLK, X3, Q5, то что бы прирост ощутить надо выложить по 2,6 ляма, ибо только 3 литровый движок и только дизель. (хотя в случае с GLK я бы и на атмо бенз согласился, но мне не нравится как он едет) И все это перечисленное тем не менее движение лишь чуть чуть вверх, а по сути параллельно. Поэтому все сводится к туарегу 3 TDI 245 кожа-наппа коричневая перворированная с вентиляцией, премиум саунд с 850 башкой, электро-багажник, панорамная крыша и обязательно пневмоподвеска, пакет внедорожного обвеса и блокировок, фары адаптивные, все это удовольствие 3,2 ляма. А это больно. Это 2 тигуана.

 

[Hauptfeldwebel]

Что бы реально пересесть с повышением и статуса и комфорта и динамики и пр. Получается картина не сильно то и радужная, если пересаживаться с тига на GLK, X3, Q5, то что бы прирост ощутить надо выложить по 2,6 ляма, ибо только 3 литровый движок и только дизель. (хотя в случае с GLK я бы и на атмо бенз согласился, но мне не нравится как он едет) И все это перечисленное тем не менее движение лишь чуть чуть вверх, а по сути параллельно. Поэтому все сводится к туарегу 3 TDI 245 кожа-наппа коричневая перворированная с вентиляцией, премиум саунд с 850 башкой, электро-багажник, панорамная крыша и обязательно пневмоподвеска, пакет внедорожного обвеса и блокировок, фары адаптивные, все это удовольствие 3,2 ляма. А это больно. Это 2 тигуана.

http://www.drive.ru/bmw/models/2010/x3/xdrive_30d_lifestyle
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/touareg/30_v6_tdi_245_hp

Бумер лучше управляется, быстрее, по цене-насыщенность опциями дешевле, хоть и премиум.
ИМХО не стоит Туарег таких денег...плюс дизайн невнятный - издали маленький, с Гольфом и Тигуаном путаешь.
И по размерам всего на: 14 см длиннее, 6 см шире, ну и на 3.5 см выше, что не критично.

Психологически за Тур такие деньги отдавать тяжело, если были бы. Я еще помню до появления нового кузова Туарега знакомые за 1 700 000 взяли дизель R5 c кожей, вебастой и проч.

 

[GDMopassan]

У Х3 нет такого размера, нет пневмоподвески. На Х3 с шоссе уже не съедешь, есть много нареканий на элементы подвески и ЭУР, туарегом я уже владел, внешне мне обновленный очень нравится, недавно прошел VW Touareg Expeirience, ездили по карьеру и лесу - приятно удивился внедорожным качествам. Трансформация салона и комфорт на заднем диване с Х3 даже не сравнить. Вваливает по шоссе отлично. И такой туарег стоит 3.2, аналогичный Х3 по комплектухе, без Пневмы и блокировок, будет стоить 2,7. Я сначала на Х3 реально загорелся, но поездил на тестдрайве и успокоился. Едет супер, но жосский жутко. Да и чисто кроссоверские свойства меня не впечатлили.

Добавлено через 2 минуты
Да и у lifestyle комплектация беднее чем у меня у Тигуана.

 

[alasas]

И такой туарег стоит 3.2

За эти деньги я бы не задумываясь взял LC200 http://www.drive.ru/toyota/models/2007/land_cruiser_200/45d_luxe_at

 

[Евгений 75]

За эти деньги я бы не задумываясь взял LC200 http://www.drive.ru/toyota/models/2007/land_cruiser_200/45d_luxe_at

Согласен , а если всё же туарег нравится , то от 3.2 начинается каен , дизельный кстати . Тут тебе и новый кузов и статус , ну и всё остальное

 

[Fomka]

Космическое каско на крузак будет, да и риск угона такой же космический.

Мне вот у Туарега v8 нравится, мечта просто)

 

[Lirik]

то от 3.2 начинается каен , дизельный кстати

"Вечный разговор", ага. "Да что тут добавить-то: 300/500/700 тыщ, а авто будет уже Ауди/Крузак/Кайен!"

 

[Lirik]

уже 17 лет практически ежедневно езжу по Москве. Зеркала не складывал ни разу.

На стоянке возле дома машины стоят плотно, если не сложить зеркала - пройти к водительской двери, не потеревшись о них, очень сложно. Только что приткнулся около работы - все стоят параллельно "зелёному заборчику", с другой стороны - такой же заборчик. Машина по ширине между припаркованными и вторым заборчиком проезжает с трудом - могут зацепить. Также там ходят люди: если пройдёт дождь и образуется лужа рядом с моей машиной, сложенное зеркало очень им поможет не снести его "случайно".

Владелец GLK, складывающий зеркала руками, будет выглядеть глупо

 

[Hauptfeldwebel]

За эти деньги я бы не задумываясь взял LC200 http://www.drive.ru/toyota/models/2007/land_cruiser_200/45d_luxe_at

Тоже вопрос спорный!
Каско только со спутником и дико дорого, что нивелирует многие преимущества от неломучести и высокой ликвидности.
Владельцы пишут внутри неудобно, тесно, дешевый пластик и скользкая кожа (а скорее кожзам)...
Управляемость дрянная, как самосвал по сравнению с Туром.
Ну из плюсов - понты, уважение на дороге, неломучесть, и независимость от дорожного покрытия.
Но общая стоимость владения выйдет высокой.
http://quto.ru/Toyota/LandCruiser/J200f/suv5d2/45TDAT_Luxe/tco/
http://www.automobile.ru/review/toyota/land_cruiser/otzyv-917663fc/

Добавлено через 11 минут

У Х3 нет такого размера, нет пневмоподвески. На Х3 с шоссе уже не съедешь, есть много нареканий на элементы подвески и ЭУР, туарегом я уже владел, внешне мне обновленный очень нравится, недавно прошел VW Touareg Expeirience, ездили по карьеру и лесу - приятно удивился внедорожным качествам. Трансформация салона и комфорт на заднем диване с Х3 даже не сравнить. Вваливает по шоссе отлично. И такой туарег стоит 3.2, аналогичный Х3 по комплектухе, без Пневмы и блокировок, будет стоить 2,7. Я сначала на Х3 реально загорелся, но поездил на тестдрайве и успокоился. Едет супер, но жосский жутко. Да и чисто кроссоверские свойства меня не впечатлили.

Ну тут кому что - мне внедорожные качество особо не нужны, кроссоверских достаточно, место на заднем диване вообще не нужно, вдвоем ездим, да и цена зашкаливает.

 

[Евгений 75]

"Вечный разговор", ага. "Да что тут добавить-то: 300/500/700 тыщ, а авто будет уже Ауди/Крузак/Кайен!"

Там где есть 3 , уж 500 то найдётся Но я бы купил однокомнатную квартиру .

 

[Hauptfeldwebel]

Вот такой Туарег более-менее доступен для меня годика через 2-3, но копить замучишься, а для чего...покупать дорогую машину нехотя, надеясь что потом понравиться:


Touareg V6 3.6 l FSI 183 kW (249 HP) 8-speed Auto Tiptronic
1 996 000 руб.
Цвет кузова
Чёрный `Deep`, перламутр
25 760 руб.
Оборудование салона
Бежевый `Cornsilk`/ Натуральный коричневый — Бежевый `Cornsilk`/ Бежевый `Cornsilk`/ Бежевый `Cornsilk`
Опции
4 легкосплавных диска Karakum 8J x 18 серебристого цвета
28 950 руб.
Передние сиденья с электроприводом
0 руб.
Кожаная отделка `Vienna` с передними комфортными сиденьями
129 500 руб.
Ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями
65 000 руб.
Розетка 230В в центральной консоли сзади
4 120 руб.
Топливный бак 100 л
4 220 руб.
Центральный подлокотник сзади
8 200 руб.
Рейлинги серебристого цвета
11 820 руб.
Лобовое стекло с электроподогревом
15 650 руб.
Дизайн-пакет «Chrome & Style»
38 320 руб.
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
6 490 руб.
========================================================
Итого: 2 334 480 руб.

 

[GDMopassan]

За эти деньги я бы не задумываясь взял LC200 http://www.drive.ru/toyota/models/2007/land_cruiser_200/45d_luxe_at

Я этого бегемота качающегося и жрущего топливо ведрами за цену тигуана бы не взял. Меня от Тойот блевать тянет.

Добавлено через 4 минуты

Там где есть 3 , уж 500 то найдётся Но я бы купил однокомнатную квартиру .

Это вообще разговор ниачом, на 1 комнатной квартире далеко не у едешь. А если ее тупо нет, тогда и не стоит реально на дорогие авто заглядываться даже, ибо потребности другие.

Добавлено через 10 минут

Вот такой Туарег более-менее доступен для меня годика через 2-3, но копить замучишься, а для чего...покупать дорогую машину нехотя, надеясь что потом понравиться:


Touareg V6 3.6 l FSI 183 kW (249 HP) 8-speed Auto Tiptronic
1 996 000 руб.
Цвет кузова
Чёрный `Deep`, перламутр
25 760 руб.
Оборудование салона
Бежевый `Cornsilk`/ Натуральный коричневый — Бежевый `Cornsilk`/ Бежевый `Cornsilk`/ Бежевый `Cornsilk`
Опции
4 легкосплавных диска Karakum 8J x 18 серебристого цвета
28 950 руб.
Передние сиденья с электроприводом
0 руб.
Кожаная отделка `Vienna` с передними комфортными сиденьями
129 500 руб.
Ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями
65 000 руб.
Розетка 230В в центральной консоли сзади
4 120 руб.
Топливный бак 100 л
4 220 руб.
Центральный подлокотник сзади
8 200 руб.
Рейлинги серебристого цвета
11 820 руб.
Лобовое стекло с электроподогревом
15 650 руб.
Дизайн-пакет «Chrome & Style»
38 320 руб.
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
6 490 руб.
========================================================
Итого: 2 334 480 руб.

Я думаю что дорогую машину надо покупать если ты себе можешь это позволить и это абсолютно ненапряжно. И таки да, это по большей мере от избытка денег, желания роскоши и статуса. Если нет статуса и остальной роскоши, то может это в мечтах и оставить, какой смысл что то выкраивать и искать компромиссы. Вообще слово компромисс к роскоши никакого отношения не имеет. И самое главное, без пневмо подвески туарег теряет смысл. Кто владел или ездил на таком авто меня поймет. Разница между тем же валким LC 200 (Prado) и их лексусовыми клонами и немцами с бритами именно в нормальной пневме, динамичных дизелях и современных коробках передач, которых у тойот и всяких нисранов нет и долго еще не будет.

 

[LIFAN69]

Меня от Тойот блевать тянет

...думал, это только Я один такой:az:

 

[SMax]

Где ж вы такие ужасные места то находите? У меня что у дома, что у работы места конечно не очень много, но чтобы зеркала складывать..

Складываю зеркала всегда. У дома, машину оставляю на дороге и если не сложить то каждое утро их придется протирать после уборки улицы техникой или просто в осенний период все зеркальные элементы уделываются от проезжающих мимо машин

 

[Hauptfeldwebel]

Если Ваш доход порядка 200 тыс в месяц "чистыми", то да, это будет достаточно разумной покупкой.

При доходе 200 000 в месяц можно было бы выбирать уже ML за 3 года запросто можно было бы накопить...
Вообще поражают люди с высокими доходами, покупающие всякую лабуду, Камри например при зарплате от 100 000...

 

[Lirik]

Где ж вы такие ужасные места то находите?

Дык пишу же - на стоянке! Т.е. места размечены, причём местами так, что дверь бы суметь открыть, ведь так же с бОльшего кол-ва машин деньги можно брать Признаюсь - именно я стою не очень тесно, но всё равно бесит пачкаться зимой о большущие лопухи монстряка-Шевроле, которые человек рядом не закрывает.

Не ничего более глупо выглядящего, чем дорогой автомобиль во дворе "хрущевки"

Самая зассаная однушка в хрущёвке будет стоить 3х-4х GLK, так что можно хоть на нормальном авто ездить, если ипотеку неохота 25 лет отдавать

А если ее тупо нет, тогда и не стоит реально на дорогие авто заглядываться даже, ибо потребности другие.

Опять же - накопить/взять в кредит 300-500 тысяч - это одно, а накопить 6 млн - это несколько другое. Или 25 лет пешком ходить, пока "потребности другие" не реализуешь?

Добавлено через 2 минуты

Я думаю что дорогую машину надо покупать если ты себе можешь это позволить и это абсолютно ненапряжно.

"Ненапряжно" - это накопить за год 2 мульёна, или взять кредит на 10 лет по 15 тыс в месяц? Вроде, второе тоже не напряжно. А "дорогая машина" - это кому дорогая? Тигуан, я так понимаю - дешёвая машина, если уж совсем нет денег, правильно?