Новый Тигуан показан официально

[DeuS]

Вот на этом видео (оно по-моему тут уже было) отлично видно "вырезания" попутки/встречки. То есть по бокам машин все равно светит дальним.
https://www.youtube.com/watch?v=_x_siXqBN10&t=14s
У нас так не будет, у нас при обнаружении машины свет просто переключится на ближний. В теории

 

[Zehn]

Разве сейчас не так, а тогда как?
Вот что написано про пакет освещение; "Светодиодные фары ближнего и дальнего света с поворотной подсветкой и дневными ходовыми огнями."
Это разве не поворот фар вслед за рулем в движении ?

Поворотная подсветка, это при повороте до 40 км в час включение дополнительной лампочки или ПТФ в сторону поворота.

Здесь описано, правда на немецком, что такое AFS или ДЛА.
Даже граница света имеет новый стандарт.
Там можно заметить, что существует несколько режимов работы системы света в зависимости от условий движения и даже погоды.
Так же, левая и правая фары настраиваются на разную высоту в зависимости от этих параметров.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=747445

 

[Deer]

.
надо чтобы трасса без фонарей была. тогда, увидев машину, сам переключает на ближний.
но по таким дорогам я ни разу не ездил.

Счастливый. Если трасса освещена, тогда дальний вообще не нужен. Разве что для "поморгать".

 

[Zehn]

Счастливый. Если трасса освещена, тогда дальний вообще не нужен. Разве что для "поморгать".

Работу ассистента дальнего света можно посмотреть на видео.
Простые обыватели не понимают, что и как работает, поэтому не имеет смысла принимать их слова в серьез.

Я у себя настроил включение дальнего на скорости от 80, а выключение при ниже 75. Так что система гибкая и можно всегда настроить ее под себя.

https://www.youtube.com/watch?v=0Nyg1ICnIPc

Здесь пособие на русском по тому же видео
http://vwts.ru/pps/pps_434_assistent_dalnego_sveta_rus.pdf

 

[tempos84]

на своём СХ-5 я этой фишкой ни разу не пользовался.
чтобы оно работало - надо ехать по полностью тёмной трассе со скоростью не менее 60 км.ч. (или не менее 40. точно не помню)
если есть фонарные столбы - то дальний никогда сам не включит.
надо чтобы трасса без фонарей была. тогда, увидев машину, сам переключает на ближний.
но по таким дорогам я ни разу не ездил.

На CX-5 жены когда ездим, мне DLA очень нравится, с ней намного уютнее себя чувствуешь. Поэтому я не раздумывая променял бы лобаш с подогревом на одну DLA, даже не считая всех тех вкусняшек, что дополнительно появляются вместе с камерой.

 

[MichaelRaZor]

Классное видео про ДЛА. Всё в стиле автора поста. Для тех, кто не видел в жизни работу ДЛА - как раз мозги запудрить. Полная хрень! Нифига он (ДЛА) не переключает пучёк в одно из 2 фиксированных положений, а сопровождает затемнением "вырезанную" из пучка машину. А то, что на видео - простой автодальний свет. Так что, будьте внимательны с постами автора!

 

[volig]

Поворотная подсветка, это при повороте до 40 км в час включение дополнительной лампочки или ПТФ в сторону поворота.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=747445

А что тогда за функция из того же пакета Освещение "Автокорректор фар с динамическим поворотным светом" и почему отдельно от нее, в этом же пакете, указывается "Светодиодные фары ближнего и дальнего света с поворотной подсветкой и дневными ходовыми огнями", а плюсом к этому богатству в базе есть еще "Передние противотуманные фары с поворотной подсветкой".
Выходит что противотуманки загораются, как вы писали, до 40 км при повороте ( не знаю по включению поворотника или повороте руля).
А пакет освещение реализует именно поворотный свет, но без DLA (вырезания из пучка дальнего света встречной машины). Или у нас вместе с DLA отняли и поворотный свет?!
Опять логика продованов и маркетологов оставляет одни загадки, прям кроссворд какой то.
Тут играем, тут рыбу заворачивали

 

[tempos84]

Выходит что противотуманки загораются, как вы писали, до 40 км при повороте ( не знаю по включению поворотника или повороте руля).
А пакет освещение реализует именно поворотный свет, но без DLA (вырезания из пучка дальнего света встречной машины). Или у нас вместе с DLA отняли и поворотный свет?!

На текущем тиге у меня ксенон с поворотным светом. Поворачивается именно пучек ксенона на небольшой градус вслед за рулем, сначала было непривычно, но потом оказалось очень удобно.
Помимо этого в блоке фар есть отдельная секция для освещения поворота. Загорается на скорости не выше 40 км/ч по поворотнику или повороту руля на большой угол.
Я так понимаю, будет все то же самое (за исключением того, что не ксенон, а светодиоды), плюс еще дадут автоматическое переключения с дальнего на ближний.

 

[DeuS]

А что тогда за функция из того же пакета Освещение "Автокорректор фар с динамическим поворотным светом" и почему отдельно от нее, в этом же пакете, указывается "Светодиодные фары ближнего и дальнего света с поворотной подсветкой и дневными ходовыми огнями", а плюсом к этому богатству в базе есть еще "Передние противотуманные фары с поворотной подсветкой".
Выходит что противотуманки загораются, как вы писали, до 40 км при повороте ( не знаю по включению поворотника или повороте руля).
А пакет освещение реализует именно поворотный свет, но без DLA (вырезания из пучка дальнего света встречной машины). Или у нас вместе с DLA отняли и поворотный свет?!
Опять логика продованов и маркетологов оставляет одни загадки, прям кроссворд какой то.
Тут играем, тут рыбу заворачивали

Ну выше же все написали.
Подсветка - отдельная лампа, которая включается от поворотника или поворота руля на малых скоростях. Противотуманки тоже могут иметь такую функцию как включаться левая при поворонике/повороте руля налево и наоборот. Видимо в тиге-2 реализовали либо сразу оба либо при "Светодиодные фары ближнего и дальнего света с поворотной подсветкой и дневными ходовыми огнями" автоматом убирается подсветка ПТФ-ами.
При топовой же светодиодной оптике идет адаптивный свет - линза поворачивается за рулем, при скорости более 40. Менее-отдельная подсветка.
И еще раз - для топ оптики есть автодальний, но DLA нет

 

[serzah]

по мне ДЛА не то чтоб необходимая опция а так, прикольно поиграться на тигуане весело разводил в разные стороны пучки света но при этом мне периодически моргала встречка. на ку5 просто автодальний ( в разные стороны линзы не гоняют) и вот канеш круто было когда фары за рулем поворачивали ( дико удивился что не так сейчас) но не повод искать другую машину изза такой опции

DLA (Dynamic Light Assist) - это ассистент динамического освещения, через камеру, видит встречные или попутные авто и или выключает дальний или "вырезает" (затемняет) участок где находиться авто.
Light Assist -тоже через камеру работает, просто выключает дальний при обнаружении встречного или попутного транспорта. На ауди и некоторых VW, где был, Light Assist, зовется FLA (не путать с DLA).
AFS(Active Front-lighting System) настраивает пучок в зависимости от погодных условий и местности (там предустановки разные, типа туман, магистраль и т.д.),поворачивает пучек в зависимости от поворота руля, на скоростях за 60(50) и включает дополнительную секцию фары (или противотуманку) при повороте на скоростях менее 40 км в час.
https://youtu.be/ITMnNwzfWQc
На топовых фарах, у тигуана, есть AFS, и Light Assist, DLA нет (но скоро наверно будет).
На базовых светодиодных (которые без линз) есть только Light Assist и статический поворот, через противотуманки.
Галоген, аналогичен светодиодам базовым по наворотам.

 

[Daiver]

Так я не понял все-таки будет обогрев лба? Имха обогрев лба и руля маст хэв (по себе сужу, так как в нашем климает без обогрева руля ручкам холодно, а без обогрева лба надо скрести постоянно каждый день стекло). Намного полезнее всякой шляпы электронной.

 

[DeuS]

Так я не понял все-таки будет обогрев лба? Имха обогрев лба и руля маст хэв (по себе сужу, так как в нашем климает без обогрева руля ручкам холодно, а без обогрева лба надо скрести постоянно каждый день стекло). Намного полезнее всякой шляпы электронной.

Как вы опять пришли к выводу что обогрева лобовика нет? Есть же конфигуратор, есть описание комплектаций..

 

[Daiver]

Как вы опять пришли к выводу что обогрева лобовика нет? Есть же конфигуратор, есть описание комплектаций..

Конфигуратор каждый день меняется. Машин нет живых.

 

[shpunt]

Так я не понял все-таки будет обогрев лба?

обогрев лба будет, но с нитками. (например, на Гольф 7 - обогрев без ниток)

 

[leery]

я пока держу Мерса в кандидатах тока он дороже стал

Там сейчас скидки приличные: под заказ 5%, по наличию 10% и более. Льготы на КАСКО, резина в подарок. Плюс на авто 2017 м.г. гарантия 4 года.

 

[lasko]

leery, знаем я сравнил с предложением прошлого года...

 

[serso]

вот канеш круто было когда фары за рулем поворачивали ( дико удивился что не так сейчас)

Так и раньше не все фары за рулем поворачивали, а те что подороже. И сейчас это делают только топ фары.

Значит, электробагажник можно будет открывать ногой (ключ в это время должен находиться в кармане).

Изи опен ставится поверх кейлеса. И Изи опена временно не будет. Но ты прав - при должной ловкости можно открыть багажник ногой, главное по кнопке попастьи при этом камеру не разбить...

 

[DeuS]

Изи опен ставится поверх кейлеса. И Изи опена временно не будет. Но ты прав - при должной ловкости можно открыть багажник ногой, главное по кнопке попастьи при этом камеру не разбить...

Самое странное, что в видео-обзоре Зарулем, где они типа КАЛУЖСКИЙ тиг первые смотрят, там изи опен есть. Интересно, какие же "проблемы" потом появились у ФГР

 

[serzah]

Самое странное, что в видео-обзоре Зарулем, где они типа КАЛУЖСКИЙ тиг первые смотрят, там изи опен есть. Интересно, какие же "проблемы" потом появились у ФГР

Жадность

 

[Zehn]

Самое странное, что в видео-обзоре Зарулем, где они типа КАЛУЖСКИЙ тиг первые смотрят, там изи опен есть. Интересно, какие же "проблемы" потом появились у ФГР

Например слить сперва старые блоки комфорта без поддержки открывания, как и адаптивный круиз до 160.