Нужна ли сезонная смена масла?

[Revers]

Насколько можно доверять всесезонным маслам в условиях нашего климата. Я понимаю, что VW рекомендует всесезонки, но ведь у них там зимой от сиы -10, а летом -30. А у меня до -40 зимой и столько же летом. Как быть.

 

[all_X]

Конечно нужна.

 

[gabber]

Насколько можно доверять всесезонным маслам в условиях нашего климата. Я понимаю, что VW рекомендует всесезонки, но ведь у них там зимой от сиы -10, а летом -30. А у меня до -40 зимой и столько же летом. Как быть.

От смены масла двигателю хуже не будет, 0w-40в данном случае универсален, просто более свежее масло в тот или иной сезон будет лучше

отправлен с хз чего отправлено

 

[Technolog]

А у меня до -40 зимой и столько же летом.

Летом тоже -40?
При -40 в зиму если авто ночует на улице, то однозначно 0. На лето 0 имхо бессмысленно (если масло меняете после зимы).
Зависит от Вашего режима смены масла - по сезонам или по пробегу.

 

[Barmi]

Ну конечно же, обязательно нужно создать отдельную тему ?!

Засрали форум бесполезными темами !!!
Так тяжело написать вопрос в профильной теме ?!

 

[qazar]

А к чему тогда инструкция по применению масел, где температурный интервал столь же огромен как и цена на современные синт. масла ?!?!?!
Если сильно точит червь сомнения - меняйте масло каждую неделю - никто не скажет вам здесь, что двигателю от этого будет плохо.

 

[S05C]

По пробегу или раз в год не зависимо от пробега.

Закрывайте.

 

[severnyj_veter]

Никак не быть. Покупать надежное масло и не думать о смене. По мне это вообще прошлый век менять масло с зимнего на летнее. Не те технологии. Это все советы со времен минералки, когда присадки для лета и зимы отличались очень. И летнее масло зимой вообще не проворачивалось.

 

[Revers]

Ребята, не надо ругаться. На форуме полно ответвлений. Есть вон даже конкретно по 5в-30 тема. и не закрывают.

Добавлено через 1 минуту
Конечно не -40, а +40 летом.

Спасибо за ликбез. Но ведь те же всесезонки делаются импортными компаниями и испытываются там же в Германии.

 

[qazar]

Думаю, что нам никогда не узнать где и как делают Кастрюль, и тем более как и где его испытывают. Можно попробовать что-то узнать у экстремалов, проехавших на Амароках до Чукотки. А моё мнение таково, что ширпотребный гражданский авто в принципе не предназначен для эксплуатации при -40. При такой температуре не только эксплуатационные жидкости, но и все остальные материалы сильно меняют свои физические свойства; я чувствую как машина, будто живое существо задубела уже при -15, и чтоб её отогреть и прогреть как следует надо аккуратно проехать не менее 2-х часов.

 

[serso]

Revers,

Насколько можно доверять всесезонным маслам в условиях нашего климата. Я понимаю, что VW рекомендует всесезонки, но ведь у них там зимой от сиы -10, а летом -30. А у меня до -40 зимой и столько же летом. Как быть.

Летом наверное плюс 40 ?

При типичной эксплуатации автомобиля хорошего всесезонного масла вполне хватит. Использование менее универсального масла в каждый сезон достаточно полезно (но не является необходимостью) и позволит Вам сэкономить деньги (в том числе и на топливе), а также продлит жизнь двигателю.
Целесообразность такой схемы зависит от пробега автомобиля и Ваших религиозных взглядов на интервал смены масла. Допустим, что взгляды не отличаются радикализмом, и масло меняется в соответствии с рекомендациями производителя. Тогда
при пробеге менее 15тык/год - будет одна смена масла в год - заливаем универсалку.
при пробеге 20-25 тык/год - возможно стоит пойти на некоторое уменьшение межсервисного пробега для попадания в сезон
при пробеге от 30 тык/год и более - сам Бог велел лить зимой 5W30 (0W30), а летом 5W40. Других вязкостей не указываю, так как не уверен что на них есть официальные допуски ВАГ, которые надо соблюдать в любом случае.
Если же ваша религия предполагает смену масла на меньшем пробеге, переход на сезонные масла упрощается

 

[gabber]

Серег вот у меня такой вопрос если постоянно менятб вязкостб масла как это отразится на двигателе, мое мнение если двигатель привык к одной вязкости то при переходе на дркгую не возникнет ли каких либо проблем,может в данной ситуации заливать постоянно 0W40 как самое универсадьное и просто менять перед началом сезона, как грится свежачка залить

отправлено с хз чего отправлено

 

[Barmi]

двигатель привык к одной вязкости

Андрюш, механизм не живой и он не может "привыкнуть" в прямом смысле этого слова !
А вот постоянная перемена вязкостей потихоньку нарушает баланс, тепловой зазор и прочее, но правда на столько медленно, что ты этого не заметишь !

 

[severnyj_veter]

Но ведь те же всесезонки делаются импортными компаниями и испытываются там же в Германии.

Странный ты парень. Голову ерундой забиваешь. Немцы могут сделать в лаборатории хоть климат Антарктики. А вообще боишься – бери Роснефть Premium 5w-40. У него база одинаковая со многими импортными, а во присадки мешаются в России, и испытывается тоже. Я показательные тесты видел -37 ночь простояло – и все ок.

 

[Drun]

почему бы и не поменять. тем более, что на этой машине крайне просто

 

[Revers]

))) Спасибо. Это хорошая мысль. Я так боялся заглохнуть на своем старичке где-то посреди дороги, что уже перестраховываюсь как только можно. Конечно не будет больше морозов таких, но все равно я собираюсь ездить еще не один год.

 

[Revers]

Странный ты парень. Голову ерундой забиваешь. Немцы могут сделать в лаборатории хоть климат Антарктики. А вообще боишься – бери Роснефть Premium 5w-40. У него база одинаковая со многими импортными, а во присадки мешаются в России, и испытывается тоже. Я показательные тесты видел -37 ночь простояло – и все ок.

Вспоминал недавно нашу эту беседу. Проезжал мимо заправки Роснефть и увидел рекламу - за покупку масла 5 литров бензина в подарок. Прикольно придумали.

 

[VAGRUSSIA]

Друзья, наш любимый VW специально разработал новое масло для суровых наших условий и оно называется special c 0w30. Как они утверждают, что проверили его в Сибири при низких температурах. Так что перед зимой заливайте это масло.

 

[Дед_Ралли]

При такой температуре не только эксплуатационные жидкости, но и все остальные материалы сильно меняют свои физические свойства; я чувствую как машина, будто живое существо задубела уже при -15, и чтоб её отогреть и прогреть как следует надо аккуратно проехать не менее 2-х часов.

это как 2 часа тихо ехать.может хватит пару минут?

 

[titanik]

это как 2 часа тихо ехать.может хватит пару минут?

Во-во, а потом удивляются почему при пробегах 7-8 тысяч в год, состояние двигателя и коробки-Халдекса как с пробегом под 250 тыков.