Общение с сотрудниками ГИБДД. Обсуждаем.

[titanik]

Дополню по пешеходному переходу.
Согласно правилам уступить пешеходу это сбавить скорость (остановиться) в общем сделать всё, чтобы пешеход не менял скорость и направление движения по пешеходному переходу.
У нас гайцы очень любят разводить на этом, когда пешеход вяло идёт по одной стороне дороги, а ты медленно ...ну или просто едешь по своей. Пешеход ещё и до середины дороги не дошёл, а ты типа обязан встать как вкопанный. Так вот фига-с два. Недавно минут 10 препирался с таким блюстителем плана. В итоге я ему надоел, видимо и отпустил. За время разборок со мной он штрафанул бы человек 5((( за просто так.
Разумеется учитываются все мелочи, такие как общая ширина дороги, наличие поднятой разделительной и пр. Но при разборках наседать на выделенный мной текст можно.

 

[Shadi]

ПАМЯТКА ВЛАДЕЛЬЦАМ АВТОМОБИЛЬНЫХ РЕГИСТРАТОРОВ

Фото © SLK

Для того, чтобы запись, сделанная видеорегистратором, могла выступить доказательством,необходимо оформить ее передачу сотрудникам Автоинспекции по всем правилам. И, кроме того, стоит соблюдать несколько простых правил эксплуатации данного устройства.
Автомобильный видеорегистратор: ликбез.

1. Перед каждым началом движения проверяйте дату и время, выставленные на авторегистраторе.
2. При оформлении ДТП сообщите инспектору о наличии записи, сделанной видеорегистратором.
3. Потребуйте занесения в протоколы марки видеорегистратора, способа крепления и расположения видеокамер.
4. В случае, если инспектор запрещает вести видеозапись событий, ссылайтесь на Административный регламент МВД России, п. 25. «Сотрудники ГИБДД не должны препятствовать использованию участником дорожного движения видео- и звукозаписывающей аппаратуры».
5. В случае отказа инспектора впишите сведения о видеорегистраторе и укажите наличие видеозаписи в письменное объяснение участника/свидетеля ДТП.
6. Сообщите об отказе инспектора приобщить запись к делу и укажите, что вы не согласны с действиями инспектора, в протоколе, который вам предстоит подписать. Ссылайтесь на Кодекс об административных правонарушениях РФ. Ст. 26.7. «Документы признаются доказательствами, если сведения, изложенные или удостоверенные в них организациями, их объединениями, должностными лицами и гражданами, имеют значение для производства по делу об административном правонарушении. Документы могут содержать сведения, зафиксированные как в письменной, так и в иной форме. К документам могут быть отнесены материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации».
7. Сделайте копию видеозаписи, если у вас имеется такая возможность.
8. После того, как копия сделана, передайте карту памяти инспектору. Проследите, чтобы он запечатал ее в конверт, надписав дату и время изъятия, а также характеристики доказательства («карта памяти SD черного цвета с видеозаписью столкновения двух автомобилей марки…»).
9. Если копию записи сделать не удалось, а непредвзятость инспектора вызывает сомнения, оставьте карту памяти у себя, указав всю необходимую информацию о ее наличии в протоколах и объяснениях.
10. Выясните, в каком суде будет рассматриваться ваше дело.
11. Как только появится возможность, сделайте копию видеозаписи.
12. Отправьте оригинал/копию записи заказным письмом с описанием вложения по месту рассмотрения дела или арендуйте банковскую ячейку и положите карту туда, описав вложение.
13. Будьте готовы предоставить видеозапись на экспертизу, чтобы установить подлинность записи.
14. На рассмотрение дела захватите с собой ноутбук, планшет, проектор или любое другое устройство для проигрывания медиафайлов.
15. При рассмотрении дела будьте готовы аргументировать свои действия Гражданским процессуальным кодексом РФ, гласящим: ст. 55. «Доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов».

 

[Krosh66]

Добавил бы по п.3:

"в автомобиле госномер А777АА 77RUS , вперёд по курсу движения , велась видеозапись* авторегистратором ь*модели :* КАРКАМ Q2 *, № 00229744* , на карту памяти SDHC с/н 11090219-016G "

 

[Shadi]

НЕ ДАЙ БОГ НАМ ТАКОЕ, НО...




СЕРЬЕЗНОЕ ДТП: ВЕДЕМ СЕБЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНО

Фото Saab

В данном материале будет рассмотрен случай аварии серьезной, как по результату, так и по последствиям. Итак, случилось страшное.
Через лобовое стекло, почему-то, ничего не видно. Из руля свисает непонятный белый мешок, нос ощущает какой-то странный запах и боль от удара по очкам. Осмотрите себя и своих пассажиров на предмет, целы ли руки-ноги и голова. Затем постарайтесь выбраться наружу через любую открывающуюся дверь. Убедитесь, что машина не дымится, не горит и не тонет.
Аналогично нужно осмотреть и авто и пассажиров противоположной стороны.
Теперь набираем заветный номер 112 и вызываем ГИБДД, скорую помощь, пожарных и всех, кого сочтете нужными исходя из конкретных обстоятельств.
Затем примите все возможные меры, чтобы в автомобили, да и в вас не врезался еще кто-то (выставите знак аварийной остановки, наденьте светоотражающий жилет, отгоните авто при необходимости). Если "аварийка" у автомобиля осталась исправной, то включаем и ее.
Обязательно надо записать координаты свидетелей ДТП, если таковые имеются.
Никто из участников ДТП не должен покидать место его совершения, двигать автомобили (за исключением экстренных случаев). Пострадавшим должна быть оказана первая медицинская помощь. ПДД разрешают отправить пострадавших на попутном транспорте в ближайшую больницу. Участник ДТП, если его машина сохранила способность двигаться самостоятельно, в теории, может и сам доставить пострадавшего в лечебное учреждение и вернуться на место ДТП.
Чем заняться в ожидании ГИБДД?

Сохраняем спокойствие. Никого ни в чем не обвиняем, да и сами не рвем на себе волосы. Чем быстрее остынет голова - тем лучше.
Во-вторых, рассмотрим подробно место ДТП и все, что его окружает. Это погода (солнце или дождь), видимость (нет ли тумана), состояние дорожного покрытия (лед, ямы, лужи), как выглядят дорожные знаки и светофоры (не загораживают ли их деревья или рекламные щиты), есть ли и видна ли дорожная разметка.
Если чувствуете неуверенность в своих действиях, сделайте "звонок другу" - более опытному человеку. Это в-третьих.
В-четвертых, полезно все подробно сфотографировать.
По прибытии ГИБДД спокойно, без истерики, излагаем свою версию случившегося. В особо тяжелых случаях на место ДТП могут прибыть следователь УВД, сотрудник уголовного розыска и технические эксперты. Обращаем внимание инспектора на важные факты, которые мы зафиксировали выше. Следим, чтобы они попали в протокол осмотра места ДТП и в схему ДТП. Эти два документа составляются на месте.
Полный же набор первичной документации выглядит так:

• протокол осмотра места ДТП;
• схема ДТП;
• протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства;
• справка по ДТП;
• объяснения участников происшествия и свидетелей, вещественные доказательства;
• протокол контроля трезвости водителей.

Объяснения участников ДТП пишутся уже в группе разбора ГАИ. Документ этот крайне важен, от полноты и грамотности его составления зависит правильность проведения последующих экспертиз и иных следственных действий. Никаких ограничений на объем и содержание объяснений не существует. Писать надо максимально по делу, без эмоций. На холодную голову. Из группы разбора выходим с четырьмя бумагами:

• Копия Постановления об административном правонарушении (копии Постановления в обязательном порядке вручаются нарушителям ПДД, а пострадавшим - по просьбам последних);
• Справка об участии в ДТП (форма 12 с указанием повреждений автомобиля);
• Копия Протокола с места ДТП (если они не были выданы на месте ДТП);
• Справка по форме 31 (обычно выдается по запросу Страховой компании).

Следует иметь в виду, что виновника ДТП определяет не сотрудник ГИБДД, а суд. До суда дело не доходит только в том случае, если нет пострадавших и стороны не оспаривают первичные выводы сотрудников ГИБДД. При рассмотрении дела в суде к вышеперечисленным документам добавятся следующие:

• постановление следователя или определение суда о назначении экспертизы (в случае возбуждения уголовного дела);
• экспертиза транспортного средства, его частей и т.п.;
• протокол следственного эксперимента (если он проводился);
• справка о состоянии дорожного покрытия в месте ДТП (при необходимости);
• справка метеослужбы о погоде в период расследуемого ДТП (при необходимости);
• справка о продолжительности фаз светофоров (при необходимости);
• записи уличных камер наблюдения (если таковые были);
• протоколы допросов свидетелей (при необходимости).

Разумеется, среднестатистическому гражданину в такой ситуации обязательно потребуется хороший адвокат, специализирующийся в данной области.

 

[Shadi]

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ОКАЗАЛСЯ В НЕНУЖНОЕ ВРЕМЯ В НЕНУЖНОМ МЕСТЕ, т.е. стал участником ДТП

Фото Артемия Лебедева с сайта tema.ru

Все водители делятся на две категории: те, кто еще не попадал в ДТП и те, кто уже попадал. Избежать этой неприятности можно, но для этого придется продать автомобиль и больше никогда не садиться за руль. Далеко не каждый сможет решиться на столь мужественный поступок, поэтому приготовьтесь к неприятностям…
Оговорюсь сразу - здесь рассмотрена ситуация самого простого городского ДТП типа "поджопник", когда никто не пострадал. Тяжелые случаи (с пострадавшими, с грудами металла) - отдельная тема.
Вы плавно притормаживаете на светофоре, сзади раздается визг тормозов и ба-бах! Голова отлетает к подголовнику, машина прыгает вперед. Все. Приехали. Можно выходить. Как все случилось - так все и оставим, никуда не пытаемся отъехать. Включаем "аварийку" и первое, что надо понять - является ли ситуация бесспорной или возможны варианты. Например, вас ударили сзади и вы наскочили на впереди стоящую машину. Если так, то во всем виноват задний. Если сначала вы "впечатались" в чей-то зад, а уже потом получили удар и в собственный - то это существенно меняет дело. Подобных вариантов может быть великое множество и самое эффективное средство зафиксировать реальное развитие событий - свидетельские показания. Ловите за рукав прохожих, хватайте за бампер спереди-сбоку-сзади стоящие машины:
- Видел, как дело было?
- Да.
- Подтвердить, если что, сможешь?
- Да.
- Дай номер телефона!
И не обращаете внимания, что ваш визави бормочет под нос: "Ох, что я натворил! Это я во всем виноват! Извини, брат!" Когда он немного успокоится и сделает пару звонков по телефону, то может поменять свое мнение. Обязательно запишите номерной знак его автомобиля - вдруг у него появятся неотложные дела и он решит уехать...
Следующий по важности шаг - выставить знак аварийной остановки. Иначе прибывший на место ДТП экипаж ДПС первое, что сделает - оштрафует кого попало на тысячу рублей (КОАП 12.27, часть 1).
Теперь можно вызывать сотрудника ГАИ. Если в этот момент никакие номера телефонов в голову не приходят, то проще всего набрать 112 - это МЧС. Там как минимум дадут нужный номер ГАИ, а как максимум - сами же и вызовут. ГАИ, как правило, ждать приходится долго и у вас есть время наконец изучить (раньше все как-то не до этого было, правда?) правила ОСАГО и договор на КАСКО, если таковой имеется. А если к нему в комплекте обнаружится еще и аварийный комиссар, то это вообще редкая удача. Сначала звоним в свою страховую компанию, а потом - аварийному комиссару. Что делать дальше - они подробно расскажут.
Параллельно присматриваем за "противником". Как он себя ведет? Адекватен? Трезвый? Не пытается уехать? Угрожает? Лезет в драку? Вызывает по телефону "группу поддержки"? Если есть какая-то угроза с "той" стороны, то немедленно вызывайте свою "группу поддержки" - родственников или друзей. Если поведение вашего нового знакомого совсем выходит за рамки закона, то можно и нужно звонить 02 (как это сделать с мобильника - отдельная тема) или опять в тот же МЧС (112). Сами вы должны сохранять спокойствие и человеческий облик: в конце концов "железо" - всего лишь железо, кто бы ни был виноват в ДТП.
В таком же состоянии надо находиться и когда наконец приедет машина ДПС. Сотрудники ГАИ - люди опытные, попытка истерить и давить на них ни к чему хорошему не приведет. Внимательно прочитайте, что они напишут в протоколе и какую схему ДТП к нему составят - вам на этих документах ставить свою подпись. На схеме должно быть правильно зафиксировано положение транспортных средств на проезжей части, следы торможения, если таковые имеются, и их длина, осыпь (осколки стекла, обломки пластиковых деталей, грязь из колесных арок). К протоколу также прилагается и описание механических повреждений транспортных средств - в конце перечня увечий вашего автомобиля обязательно должна быть фраза "возможны скрытые повреждения". Еще один важный документ, который нередко составляется на месте - акт состояния дорожного покрытия. Проследите, чтобы в нем были зафиксированы необходимые лужи, ямы, снег и т.п.
Следует иметь в виду, что это только первая часть оформления ДТП. Вторая часть начинается в группе разбора того отделения ГАИ, на территории которого вам так не повезло. Там вам выдадут листок бумаги и покажут, где находится образец для написания объяснения. Не спешите, объяснения должны быть исчерпывающие и не противоречивые. Из группы разбора вы должны выйти с тремя бумагами: копия постановления об административном правонарушении (вашем или вашего визави), справка о ДТП и копия протокола. Теперь можно ехать в свою страховую компанию и писать заявление.

Добавлено через 5 минут
http://quto.ru/journal/help/6477/

 

[Puris]

Ну, что, начнем заново?
Флуд удалили, теперь по делу:

в конце перечня увечий вашего автомобиля обязательно должна быть фраза "возможны скрытые повреждения"

В самом деле такая фраза раньше позволяла предъявлять претензии страховым по неописанным в протоколе повреждениям. И именно благодаря им ГИБДД больше не делает соответствующих записей, ссылаясь именно на СК. Читал об этом раньше, личный пример в начале февраля (ceed выехал из встречной пробки налево из двора, я только тронулся с обледенелыми тормозными дисками на еще прежней двенашке - ему обе двери и пороги, мне бампер, фару, решетку, подкрылок и пр.; удалось по касательной все-таки столкнуться, ребенок не оторвался от телефона на заднем сидении, а на предложении "выходи, дальше пешком до школы", спросила "пап, а что случилось?"). Приехали через 5 минут (на нашей улице в часы пик это реальная катастрофа для других, если кто-то встал - прямо удивлен был сильно положительно!), быстренько и без схемы (что формально незаконно, другой был совсем молодой и не возражал ни разу) отправили на ближайший пост, откуда инспектор даже не вышел, внося под диктовку в протокол мои увечья. Но на просьбу вписать "возможны скрытые повреждения" очень категорично: "Больше не пишем, страховые не позволяют"

Добавлено через 21 минуту
З.Ы. Да, и кстати, просил что-то вписать про сломанное крепление чего-то - "Только детали целиком описываем, никаких креплений". В общем, готовьтесь заранее обосновано и четко описать свои претензии. Надеюсь, никому не понадобится

 

[Counselor]

В самом деле такая фраза раньше позволяла предъявлять претензии страховым по неописанным в протоколе повреждениям.

Магическая значимость этой фразы сильно преувеличена. Все разногласия со страховой и раньше и сейчас решаются только через экспертизы. Инспектор ДПС не является человеком, который сможет правильно описать не то, что скрытые, но иногда и открытые повреждения.

Заявления страховой о том, что они отказываются оплачивать что-то скрытое, на основании отсутствия этой фразы в протоколе, так же законно как и отказ на основании, например, неправильной фазы луны в момент ДТП.

В любом случае - экспертиза, суд.

 

[oldy-m]

Фольксваген Тигуан - машина невидимка. Отвечаю!

В сентябре 2012 путешествие Москва - Сочи и обратно, 2,5 недели, каждый день через границу в Абхазию и обратно...ни одной остановки по требованию инспектора!

В новогодние праздники 2013 года, 3 недели, Москва - Красная поляна и обратно, навстречу кортежу Путина проезжал, - ни одной остановки!

По Москве с июля 2012 по сейчас - одна единственная остановка! Одна!

Просто стало скучно жить, даже... Тьфу-тьфу-тьфу!

 

[Puris]

Фольксваген Тигуан - машина невидимка. Отвечаю!

Тоже ожидал бОльшего интереса с их стороны.
Соглашусь, не пантовые у нас машины

 

[Rufast]

Сегодня при повороте с Дмитровского шоссе в сторону парка Волен (в МСК знают это место), "удачно" так пересек сплошную на встречке и попал прямо в руки доблестным инспекторам. Однозначно светило лишение, я даже не спорил. Попросил только войти в положение и не наказывать строго, т.к. после четырех часов ползания в пробках обидно лишиться прав в пяти минутах от цели.
Не поверите, вернули права, выписали штраф в 1000 рублей и пожелали в следующий раз быть внимательней к разметке.
Бывает же!

 

[-xxx-]

Не поверите, вернули права, выписали штраф в 1000 рублей и пожелали в следующий раз быть внимательней к разметке.
Бывает же!

встречался с подобным. Они ж тоже люди...

 

[Leva]

встречался с подобным. Они ж тоже люди...

Меня пару раз отпускали, вместо штрафа, применив устное предупреждение, но давно это было и за мелочь какую то.

 

[Lirik]

Меня пару раз отпускали, вместо штрафа, применив устное предупреждение

У меня было такое: сержант минут 15 отчитывал за проезд на жёлтый, я на всю жизнь запомнил теперь этот перекрёсток. А взял бы 300р "штрафа" - я бы так же продолжил. Воспитательная работа!

 

[Leva]

У меня было такое: сержант минут 15 отчитывал за проезд на жёлтый, я на всю жизнь запомнил теперь этот перекрёсток. А взял бы 300р "штрафа" - я бы так же продолжил. Воспитательная работа!

Частенько правильно сказанное строгое слово, больше значит чем штрафная кквитанция, ведь многие это реально оценивают как оплаченное право на проезд на красный свет, разворот через сплошные и т.д.

 

[Rufast]

Частенько правильно сказанное строгое слово, больше значит чем штрафная кквитанция, ведь многие это реально оценивают как оплаченное право на проезд на красный свет, разворот через сплошные и т.д.

Совершенно нечего добавить.:ay:

 

[Lirik]

Leva, ну да, я в общем-то и описываю как положительный опыт, сам удивился А если б он только намекнул на 1-ой минуте разговора, то получил бы свои 300р, а я забыл бы на следующий день. Да что там - на следующем перекрёстке на жёлтый поехал бы снова может быть А так - помню до сих пор! Вот это - настоящая работа ГИБДД, пять быллов! :ay:

 

[Leva]

Leva, ну да, я в общем-то и описываю как положительный опыт, сам удивился А если б он только намекнул на 1-ой минуте разговора, то получил бы свои 300р, а я забыл бы на следующий день. Да что там - на следующем перекрёстке на жёлтый поехал бы снова может быть А так - помню до сих пор! Вот это - настоящая работа ГИБДД, пять быллов! :ay:

У меня вот тоже случай был. На перекрестке надо было повернуть налево, знак "Движение только прямо" заросший слегка листвой и установленный метров за 15 до перекрестка, я профукал. Остановился включил поворотник, за мной останавливается машина ДПС, минуты 2-3 стою пропускаю встречку, потом совершаю поворот, дпсники за мной, тут же по громкой приказывают остановится. Ну далее бла-бла, нарушение пункт такой, штраф такой то, мало того у них с собой ноутбук был, где записаны все перекрестки, с запрещающими знаками. Мне этот перекресток показали, знак в листве, короче все дела. Я уже решил договариваться, но потом вдруг обида захлестнула. Я им и говорю, вы за мной 3 минуты стояли на поворот и СПЕЦИАЛЬНО ЖДАЛИ, когда я нарушу правила, а могли предотвратить просто рявкнув в СГУ,а теперь хотите штраф выписать!!! Где справедливость??? Капитан подумал пару секунд, да говорит, не очень хорошо получилось! Пожелал удачи и отпустил.

 

[S.V.V]

Давно уже было. Купил Ауди80 по генеральной доверенности. Через полгода снял её с учета. Получил транзитные номера и оформил на себя. Поскольку на учёт ставить решил ехать на следующий день, то транзиты не стал клеить на видное место, а просто бросил их на заднюю полку. А в то время как раз ввели указание дрючить всех кто ездит без госномеров.
Ну еду я с женой по Вавилова в сторону области и поворачиваю налево на 60-лет Октября в левую полосу. А там гаишники дежурят. Гляжу один мне палкой махнул. Ну я притормозил и собирался вправо прижаться. Знаю же что без номеров вылавливают. Смотрю по зеркалам на гаишника. Вижу что идет в мою сторону. Потом разворачивается и идёт назад. Ну я подумал что может заметил лежащие транзиты и интерес ко мне потерял. Ну нажал на педаль газа и далее поехал. А фигли останавливаться да ещё и через полосу вправо прыгать)). Еду никого ни трогаю. На 60 лет разворачиваюсь и еду на Гримау. Только повернув на Гримау замечаю за собой гаишный вазик с включённой люстрой. Вот жешь... Ну остановился. Они за мной остановились. Выхожу. Подбегают и сразу диалог...
Г: Ты что нас потренировать решил?
Я: В смысле? Вы что за мной гнались что ли?
Г: Ты почему не остановился? Обнаглел что ли?
Я: Да видел я как ты палкой махнул и собирался остановится и притормозил, но увидел что ты развернулся и назад отправился. Я знаю что у вас указание безномерных проверять. Думал ты увидел транзиты и интерес потерял, вот я дальше и поехал.
Г: Я в машину побежал, чтоб тебя догонять....
Я: Ну звиняй командир... Значит мы друг друга не поняли.

Проверил он мои документы и отпустил с миром и пожеланием больше так не поступать)))
Ну а так уже не помню что полагалось в те времена за невыполнение законного требования об остановке.

 

[Shadi]

С 1 СЕНТЯБРЯ У ВОДИТЕЛЕЙ ПЕРЕСТАНУТ ЗАБИРАТЬ ПРАВА

2 августа, 09:13

Уже осенью автоинспекторы на дороге перестанут забирать права на управление транспортным средством у водителей. Данное нововведение прописано в последних поправках в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и вступит в силу 1 сентября, пишет «Российская газета».

«Инспектор не сможет изымать права на дороге - эта норма вступает в силу с 1 сентября. На наш взгляд, она значительно облегчит положение лиц, которые привлекаются к административной ответственности. Отменяется возможность изъятия водительского удостоверения в качестве меры обеспечения производства по делу об административных правонарушениях», - цитирует издание замначальника отдела обеспечения правоприменительной деятельности ОБДД МВД России Андрея Клименко.


Причем речь идет даже о тех, кто совершил максимально серьезные правонарушения: попался на пересечении двойной сплошной или находился за рулем пьяным. Это не означает, что нарушитель останется безнаказанным – права могут быть изъяты по решению суда.

• 
  Когда за встречку лишат прав, а когда - оштрафуют

«С момента вступления в законную силу постановления суда о лишении права управления транспортным средством водитель должен будет в течение трех суток сдать права. Изъятие водительского удостоверения как мера исполнения вынесенного судом решения о лишении права управления осталось», - пояснил Клименко.

Сдавать права надо будет в отделение ГИБДД, которое суд определит в своем постановлении. К примеру, это может быть отделение по месту жительства нарушителя, либо по месту возбуждения административного дела. Срок лишения прав будет исчисляться с момента вступления постановления в законную силу.

• 
  Для нарушителей требуют пожизненного лишения прав

«Чем дольше человек будет тянуть со сдачей прав, тем дольше получается отложенное наказание. Но надо понимать, что постановление суда вступает в силу в определенные сроки. Например, первичное решение суда - через десять дней после его получения водителем, если оно не обжаловано. Решение суда по обжалованию - с момента подписания. И если после этого в течение трех дней водитель не сдаст права, у него есть риск получить более серьезное наказание. Если его за рулем поймает инспектор, то будет считаться, что он управлял транспортным средством, будучи лишенным права управления», - предупредил сотрудник ГИБДД.

• 
  Экзамен на знание ПДД для лишенных прав будет упрощенным

Суть же нововведения сводится к тому, что отменяется институт временных разрешений, которые автоинспекторы выдавали водителям вместо изъятых прав. ГИБДД жалуется, что с ними было слишком много проблем из-за ограниченного двумя месяцами срока действия, и если рассмотрение дела затягивалось, то продлить его водителю было крайне сложно. Еще одна проблема – выезд в другие страны, где российское временное разрешение не признается документом, дающим право на управление транспортным средством.

 

[neco]

Еще бы как в Украине сделали что не нужно передавать документы инспектору в руки. Эта норма сейчас одна из главных коррупционных составляющих.

Блин, опять сдать права, вернуть права... 21 век это не про Россию похоже. Всегда будем вынуждены мотаться по кабинетам. Ну неужели нельзя в общую базу данных просто занести что этот человек лишен права управления на четыре месяца, к примеру ? Нет, надо заставлять людей бегать по кабинетам или очередям