Очень нужна помощь по рулевой рейке!!!

[TIR]

Ну вкратце так:
Попала вода в рулевую рейку в блок G500
Как она туда попала хрен его знает, крышка абсолютно целая не трещин ни микротрещит герметик прокладка весь целый.
Ну это по сути дела уже не важно
Начали отгнивать транзисторы и в конце концов загорелся красный руль и отключился электроусилитель.
Вася диагност выдал ошибку 00573 ошибка датчика момента(у меня датчик без шлейфа и ещё ни разу не было чтобы он выходил у кого-либо из строя)
Добрался до ремонта снял рейку сняли крышку на G500 а там полный трэш.
Один транзистор валяется на плате самопроизвольно и не хватает ещё пять штук

 

[TIR]

Может у кого есть схемы G500 чтобы электронщик подобрал транзисторы и сопротивление
Ну или мало ли у кого-то валяется рулевая рейка в состоянии Тотал с живой платой.
Родная рейка у меня была под номером 5N1423058F,
Какая сейчас стоит Не знаю потому что номер закрашен краской, но она пока работала выполняла все те же функции что и родная включая парковку

 

[TIR]

Ну никто конечно не помог, поэтому плюнул на эту затею и сделал всё сам..
Нашёл исправный блок...разобрал рулевую рейку... электрик припаял рабочий блок к рейке... я её собрал, теперь всё работает.