OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

[dravor]

Спасибо, будем копить на такие

 

[os281]

Сделал такую табличку, может кому пригодится

 

[SDM]

os281,пасиб

 

[os281]

os281,пасиб

Пожалуйста.
В общем пока остановился на Discoverer A/T3, 235/60/17 и ценник очень гуманный.
Кстати и в 16 радиусе она тоже есть 225/70/16.
Отзывы очень положительные:
http://shina-gear.com/otzy-vy-o-shinah/cooper/cooper-discoverer-a-t3/
http://www.uazpatriot.ru/forum/cooper-discoverer-a-t3-t24746.html
https://www.youtube.com/watch?v=W4HJJsYRP1g

 

[Dr.FIRE]

А я все-таки наверное буду себе Continental crosscontact AT ставить в размере 235\70\16. Протектор довольно агрессивный и судя по отзывам неплохие показатели на асфальте!

 

[os281]

буду себе Continental crosscontact AT ставить в размере 235\70\16

Давай попробуй, ждём отчёт! Тем более у тебя, как я понял лифт.
Для штатной подвески 235\70\16 однозначно велики + при движении по грязи на колесо ещё налипнет нехило.
В таком размере сейчас только одно предложение, по цене 8500 на заказ, а если потом придётся искать одно колесо...

Протектор довольно агрессивный

в грязи работают в основном боковушки.
Вот для примера грязевой Simex
середина для движения по асфальту, боковухи для грязи, т.к. середина всё равно замылится.
Но Continental crosscontact AT мне очень нравится)

 

[Чалекс]

А я все-таки наверное буду себе Continental crosscontact AT ставить

Давай, еще одним пользователем станет больше!

Добавлено через 3 минуты

Но Continental crosscontact AT мне очень нравится)

Значит тоже надо брать!

 

[os281]

Значит тоже надо брать!

Мне на 17 надо, лифтовать не планирую, а там только 235/65 R17 и 265/65 R17.
Цена кстати 235/65 R17 7500 против 5000 за купер 235/60 R17, но размер имеет значение, не лезет 235/65 R17 на тиг, не лезет.

 

[Dr.FIRE]

Давай попробуй, ждём отчёт! Тем более у тебя, как я понял лифт.

да, у меня лифт +2 см.

в грязи работают в основном боковушки.
Вот для примера грязевой Simex

эт да...только такая резина "не работает" на асфальте и убьет трансмиссию любого кроссовера...а контик вполне адекватно, довольно широкие канавка для отвода воды, чтоб не было аквапланирования, неплохие боковые грунтозацепы (лучше груптозацепы из АТ-шек только у Гудрича АТ), а также судя по ширине канавок должен неплохо самоочищаться! Кстати - гудрич довольно плохо очищается, несмотря на его большую внедорожность по сравнению с другими АТшками ввиду его неочень широких канавок между шашками (видел вживую)...поэтому, как мне кажется - контик наиболее "грязевая" АТшка после гудрича, но с гораздо большими возможностями на асфальте и меньшим весом, что при эксплуатации 70\30 асфальт\неасфальт как раз то, что надо!!!

 

[Taigun]

"Неасфальт" не у всех одинаков. Могу сказать про Гудрич АТ - хорошо гребут по песку, не рвутся на скалах и нет аквапланирования.

 

[Dr.FIRE]

и нет аквапланирования.

Не могу лично подтвердить\опровергнуть данное мнение...но читая разные отзывы на форумах внедорожных авто, результаты тестов - везде говорится об аквапланировании Гудрича.

Ну и впринципе, если посмотреть на протектор, то по краям у мего действительно нету таких явных канавок для вывода воды из пятна контакта по сравнению с тем же контиком...но опять же это только мои предположения...


Taigun,с какой скоростью кстати испытывал гудрича на аквапланирование?

 

[dravor]

Сходил посмотрел купер AT3 на соседском лифтованом джипаке: все грунтозацепы в ряд, нет никакого смещения. И да с таким рисунком аквапланирования не избежать. Где бы найти идеальную резину с агресивными боковыми грунтозацепами и парой радиальных канавок? Мой мишка латитюд кросс отлично прошел под ливнем на трассе даже без намеков на аквапланирование.

 

[Dr.FIRE]

Мой мишка латитюд кросс отлично прошел под ливнем на трассе даже без намеков на аквапланирование.

Ну недаром мишка латитюд кросс по сравнению с большинством АТшек выглядит, как спортивно-трассовая шоссейная резина...он просто обязан отлично вести себя на асфальте сухом\мокром\очень мокром с таким рисунком протектора...считаю, что это просто отличный вариант для тех, кто 90% времени ездит по асфальту разного вида и качества, а 10% по грунтовке\легкой грязи до дачи\загородного дома\рыбалки\шашлыка, где не нужны внедорожные свойства резины...преимущество в проходимости перед шоссейкой у них очевидно, а перед АТшками в скорости, управлении и поведении на асфальте...

Где бы найти идеальную резину с агресивными боковыми грунтозацепами и парой радиальных канавок?

резина с радиальными канавками для отвода воды и наиболее агрессивными грунтозацепами - yokohama geolandar a\t-s g012

Никакого аквапланирования, очень предсказуемое поведение авто при неожиданном попадании в лужу на скорости - за 2 сезона на этой резине проверено на себе не раз!!!

 

[-xxx-]

У тебя вроде как такая? Много на ней пробежал?

 

[Dr.FIRE]

У тебя вроде как такая? Много на ней пробежал?

.....

Никакого аквапланирования, очень предсказуемое поведение авто при неожиданном попадании в лужу на скорости - за 2 сезона на этой резине проверено на себе не раз!!!

А по километражу - около 45 тыс, сейчас уже немного подистерлась - гребет уже не так, как раньше

 

[os281]

ходил посмотрел купер AT3 на соседском лифтованом джипаке: все грунтозацепы в ряд, нет никакого смещения.

Возможно на том лифтованом джипаке он стёрт уже.
Или может там не АТ3, а АТR?
У меня во дворе тоже две машины на такой резине, какой то японский универсал и джип чероке) Там смещение очень не большое, этож не МТ)
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=950368&postcount=723
Промониторив этот вопрос сделал вывод, что самые внедорожные из АТ - это АТ3, контик АТ и гудрич.
При этом качество контика самое стабильное, балансируется в ноль, по весу почти легковая.
Купер, с качеством, как повезёт, балансируется соответственно. Но резина комфортная и не очень шумная. По грязи едет хорошо для АТ резины.
Гудрич - дубовый, по скалам лазить) не для тигуана он.

И да с таким рисунком аквапланирования не избежать

Это как определили?)

Где бы найти идеальную резину

Нет ничего идеального. Улучшение внедорожных характеристик, ухудшает дорожные и наоборот)

 

[Чалекс]

При этом качество контика самое стабильное, балансируется в ноль, по весу почти легковая.

Так и есть, я очень ею доволен!

 

[Dr.FIRE]

Гудрич - дубовый, по скалам лазить) не для тигуана он.

Вот это верно...и тяжеловат для тигуановской трансмиссии, а также совершенно не для асфальта вплане скорости, устойчивости и управляемости...поэтому и отказался от него, хотя раньше однозначно собирался ставить гудрича!

Промониторив этот вопрос сделал вывод, что самые внедорожные из АТ - это АТ3, контик АТ и гудрич.

А как же Екогама г012 - очень много положительных отзывов о проходимости данной резины (не особо замыливается, неплохо самоочищается и т.д.)

Цитата:
Сообщение от os281
При этом качество контика самое стабильное, балансируется в ноль, по весу почти легковая.
Так и есть, я очень ею доволен!

Сегодня видел тигу с этой резиной - смотрится очень хорошо, но это еще и родной размер, а в каком я хочу - вообще наверное зачетно будет!...

Добавлено через 53 секунды
Чалекс, Кстати - расскажи об эксплуатации контика дорожной и внедорожной

 

[Чалекс]

Dr.FIRE, у меня штатный размер Континенталя АТ, по асфальту шумит мало, идет мягко. Ездил в сильнейший ливень по скоростной, дорогу держит уверенно при разумных скоростях конечно! В сильной колее на асфальте немного нервничают, подруливаю осторожно. Сильного бездорожья пока не было, грязь и глина, немного поля прошли хорошо, внатяг, с вкл кнопочкой ОФФ РОАД. Приобретаю уверенность в местах куда раньше носа не показывал! Давление держу 2,4 атм, расход бенза приемлемый (см. тему про 2.0)

Что интересно, но даже грязная покрышка сама очищается от глины, пока до дома доезжаешь включая боковину! Остается совсем чуть-чуть, а после пары поездок по асфальту становится практически чистой.

 

[os281]

А как же Екогама г012 - очень много положительных отзывов о проходимости данной резины (не особо замыливается, неплохо самоочищается и т.д.)

У меня у приятеля стояла. Он говорил по проходимости не айс, замыливается, по остальным показателям гуд.