передние Амортизационные стойки и аналоги

[Alex_T65]

viruster, Вы не слушаете того, что Вам уже сказали несколько человек ранее.
Первоисточник проблемы, - не правильный выбор размерности резины. Максимум, что разрешено R18 235 / 50. У Вас же размерность R18 235 / 55. Ваша текущая резина выше.... И как уже сообщалось при каждом желании увеличить высоту или ширину резины велик риск упереться либо в чашку, либо в края колёсной арки.
Вторичным источником, как уже тоже упоминалось, наверняка является, при миллиметровых зазорах в увеличенной размерности резины, не правильная установка новой стойки или так же не верный ее подбор.
Более мне нет смысла каждый раз говорить очевидные факты.

 

[Alex_T65]

viruster, раз у Вас, под рукой, замерьте расстояния между краями чашки и поворотного кулака, на установленной стойке и старой, снятой стойке.

 

[YuriyNsk]

Alex_T65, просто не понятно - человек приехал же на этой резине на штатных стойках и не задевало, а после замены стоек стало задевать. Значит у стоек разная геометрия в части опорной чашки, или форма чашки разная. На родной есть выемка. Может на Монро её нет или она не такой формы. Я кстати катался на Тигуане 2015г.в. на котором на штатной Пасадене стояли шины 235/55/18. Но всё таки они великоваты для него....

 

[Alex_T65]

YuriyNsk, Вы в чем меня пытаетесь убедить? В том же, что и я говорил не единожды! Уже одно то, что все уперлось в чашку, говорит о том, что сама резина подобрана не верно. Там зазоры то при увеличенной размерности резины не то что миллиметровые, а уже совсем микроскопические.
А уже есть поставить не проверенные новые стойки или даже просадить установку стойки в поворотном кулаке, то все! Упор увеличенной резины в чашку или края арок гарантирован!