Проблема такая, обычно на панели указатель температуры охлаждающей жидкости стоит на 90 градусов, проехав Nное количество км температура начинает стремительно возрастать. Помогает сбить её только включение печки на полную катушку. Что за адское пекло, что могло накрыться?