Поговорим про Skoda Kodiaq

[morchee]

Ну посмотрим,до какой степени у них дойдет каннибализм.

В худшем случае мы останемся без Шкоды вообще, в лучшем она просто поменяет хозяина (что маловероятно, ибо текущая Шкода это перелицованный ВАГ). Однако, в любом случае, решение прежде всего за текущим хозяином - ВАГом.

 

[-Евгенич-]

https://www.drive2.ru/e/Brn_AEAAABc
Фольксваген насторожился конкуренцией со шкодой

прикольно:

получила «несправедливые преимущества», совместив немецкие технологии с дешёвой рабочей силой из Чешской Республики (10,1 евро в час по сравнению с 38,7 в Германии)

при этом не упоминается, что в силу мононациональности и врождённому умению работать, чехи обеспечивает бОльшее качество

 

[VladVikN]

Может наконец Шкода выйдет из ВАГа и заключит контракт с другим известным брендом,ставя на свои машины хорошие движки и заменив ДСГ гидриком.

Эта идея по своей маразматичности эквивалентна выходу Каталонии из Испании.

 

[Димыч.]

Эта идея по своей маразматичности эквивалентна выходу Каталонии из Испании.

Не спешите с выводами,Каталония еще может выйти)

 

[VladVikN]

Не спешите с выводами,Каталония еще может выйти)

Мой вывод о маразме выхода Каталонии базируется на основе общения с испанцами в начале сентября сразу после решения о проведении референдума.

 

[morchee]

Эта идея по своей маразматичности эквивалентна выходу Каталонии из Испании.

У Каталонии хотя бы микроскопический шанс осуществить это есть, а вот у Шкоды такого нет.

 

[Димыч.]

А пока Каталония готовится выйти,шкода планирует в РФ начать выпуск Карога с 2018 года вместо Ейти.Писец Тигу,если цена на Карог будет схожей,а не как у Кодьяка)

 

[ZEI]

Писец Тигу,

Интересно почему?
5 лет назад, когда был Т1 и ети, то между ими двумя, я выбрал Т1, т.к. мотор у ети был слабее, и багажник меньше ощутимо, но и ети при всем стоил дешевле (примерно на 100тр от 1350). А Т1 много брало, даже на движках 1.4.
Так и сейчас ситуация кардинально не поменяется.
Себе выбирая между карог и Т2, взял бы Т2. даже если карог стоил бы в схожей комплектации дешевле на ~200тр. А скорее всего российский карог немного обрежут по комплектациям, дабы конкуренцию не создавать.

 

[Димыч.]

Интересно почему?
5 лет назад, когда был Т1 и ети, то между ими двумя, я выбрал Т1

Конечно Т1 предпочтительнее Йети.Но Карог на много лучше Йети по дизайну и начинке,и если цена будет дешевле Тига,а она вроде как должна таковой быть в иерархии ВАГа,то..)Ну это мое мнение.

 

[ZEI]

Конечно Т1 предпочтительнее Йети.Но Карог на много лучше Йети по дизайну и начинке

Ну так карог вроде как не сравнивают с первым тигуаном.
2ой тигуан по начинке ("свистелки перделки"), явно лучше Т1 (дизайн это субъективно). И цена на калужский карог буде явно меньше на ~200тр относительно Т2.

 

[Mitkol]

Мне Карок не понравился живьём, как снаружи так и внутри. Как-будто дизайнеры шкоды что-то не доделывают в машинах. Может и на картинках красиво выглядит. Но, если сравнивать, то Тигуан получше будет. А вот T-Roc по материалам внутри реально Шкода.

 

[Vovvovyhc]

На счёт карога можно не париться, по крайней мере в ближайшем будущем: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/682052/

 

[-Евгенич-]

начать выпуск Карога с 2018 года вместо Ейти.Писец Тигу

писец возможен только Тиге 1.4. ибо 2 литра Кагору не положены

Добавлено через 3 минуты

вывод о маразме выхода Каталонии базируется на основе общения с испанцами

с испанцами или каталонцами?

Добавлено через 7 минут

Карок не понравился живьём, как снаружи так и внутри

может внутри, в целом, он и похуже, но дизайн торпедо у него много лучше Тигуановской

 

[driver_rnd]

2ой тигуан по начинке ("свистелки перделки"), явно лучше Т1

Не надо про свистелки ) Т2 - это совершенно другая машина, от Т1 только название. По крайней мере насколько могут быть разные машины одной компании и одного назнчения

 

[SMax]

писец возможен только Тиге 1.4. ибо 2 литра Кагору не положены

там есть 2.0 Дизель 190 сил, и если его решат адаптировать при продаже для России то писец точно будет ибо не на Тиге не на Кодике его пока нет и не планируется даже

 

[Dontshoot]

Если кодиак со 190 сильным дизелем не привезли ,с какой радости Карок с ним должны везти ?

 

[Димыч.]

Ну так карог вроде как не сравнивают с первым тигуаном.

Конечно нет,сравнивают со 2м.Поэтому я и посмел произнести ту сокраментальную фразу про Тиг,при условии,что Карог будет стоить дешевле Тига.

Добавлено через 2 минуты

писец возможен только Тиге 1.4. ибо 2 литра Кагору не положены

В любом случае,будет приличный отток покупателей от Тиги к Карогу.Ждем цены,они все решат.Но у меня подозрения,что Ваг не станет стрелять себе в ногу,так же,как не стал стрелять с Кодьяком.

Добавлено через 2 минуты

Если кодиак со 190 сильным дизелем не привезли ,с какой радости Карок с ним должны везти ?

"Очень сложно понять загадочную чешскую душу." - Эта мысль посетила меня,когда я впервые увидел в Кодьяке аналоговые приборы.

 

[ZEI]

Т2 - это совершенно другая машина

Ну так это вот Димыч сравнивает ети с карогом, машина да, другая, что карог и ети, что Т2 и Т1.

Но Карог на много лучше Йети по дизайну и начинке

фразу про Тиг,при условии,что Карог будет стоить дешевле Тига.

Я вам привел пример 5ти летней давности, Т1 и ети. Народ прекрасно брал Т1 с 1.4, при наличии ети дешевле на 100тр. Сейчас ничего не измениться. Только цена, и разница в цене, было 100тр станет 200тр. Причины почему в России машины подорожали от 1.5 до 2х раз, думаю вам понятны.

кодиак со 190 сильным

Если ваг адаптирует 190 сильную версию для России, то скорее этот двиг получит рестайлинг Т2 и кодьяк.

 

[Dontshoot]

Так в Европе есть 190 дизель на кодиаке. Но он евро 6 с мочевиной. Думаю из за этого чехи решили наша соляра ему не подойдёт )

 

[Димыч.]

Ну так это вот Димыч сравнивает ети с карогом, машина да, другая, что карог и ети, что Т2 и Т1.

Нет,я сравниваю Карог с Тигом.И даже при схожей цене,Карог на мой взгляд выигрышнее.А если еще и на 50 т.р. дешевле,то ...)