Багажники у них совсем не одинаковые, как по размерам так и по количеству ниш и крючков. А так в целом согласен.
Кодияк это семейная машина, она ощутимо больше и шире, я большей частью езжу один на работу и по своим делам, жена с детьми ездит на своей машине и поэтому Кодиак с его размерами мне не нужен, Тигуан по размерам подходит идеально и в городе парковать легче, не все же меряется только движком, есть и других куча моментов.
Ещё какая правда: Продольный диапазон регулировки заднего сиденья увеличен на 20 мм — до 180 мм. Объём багажника с максимально отодвинутым вперёд диваном (пока только такие данные) — 615 л, т.е.615 литров в Тигуане - это полностью с отодвинутыми вперед задними сиденьями. Так что эти цифорки лишь замануха. Для того чтобы понять насколько объемы багажников Тигуана и Кодиака разные - надо просто вживую посмотреть багажник каждой машины, а не приводить данные из табличек.
Да, посмотрим что доедет. Насчёт 245лс может точно не ждать, даже 180лс с Чехии 3.6кк стоит, не в топе, можешь прикинуть сколько будет стоить 245лс.
440литров это более чем достаточно для обычного человека
В том то и дело за 3 года я понял что размер Тиги и багажника мне хватает и больше не надо возить с собой ненужный кубометр воздуха желания нет, в Кодиаке интересны опции которых нет в Тигуане, но движок 180 не интересен.
615л в Тигуане -это в европейской версии без докатки, 160 л пропадает под полом в верхнем положении или с полноразмерной запаской. Так что реальный объём литров 450-470. 5 лет назад, когда брали Т1 с заявленным объёмом в 470 литров, долго смеялись, что в багажник нашего ФФ2 универсала при заявленных 440л влазило раза в 1.5 больше под шторку.
У меня под шторкой с докаткой там целый склад лежит на все случаи жизни.
Это точно не штатный, это что-то свое или с Китая.
Почитал правила не понял в чем профит? За три года, отдать шкоде цену новой машины и при этом остаться без нее. Еще штраф за парковку на газоне порадовал, так как машина на юр лице, штраф будет 300000 р.
