Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

[Fedya]

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

 

[/Sergeant/]

по этому свой сначала в клубе и предлагаю))

Ну естественно. Я поэтому, машину(не только Тиг) в клубе, в первую очередь, и ищу))

 

[Леброн]

Всем добрый день. Присматриваюсь к Тигуану. Просматриваю варианты 2012-2013 г, 2.0 бензин, но пойдет и дизель. Подскажите по опыту, по состоянию у салонов ОД будут, достойные экземпляры или смотреть лучше у владельца? Тут прозвучало, что за 850 тыс. хлам, действительно так плохо?

Тоже щас Тигуан к покупке рассматриваю такой же, только дизель не смотрю. Что касается цен, то за 850, щас ещё раз пересмотрел, это нижняя планка уже. БэУшки по нижней планке брать не стоит. Для себя вроде определил, что за 950-1000 т.р. уже спокойно можно 2013 года взять, что для меня очень приемлемо.

Добавлено через 9 минут

Ну естественно. Я поэтому, машину(не только Тиг) в клубе, в первую очередь, и ищу))

А чем клубная машина будет лучше не клубной? Вроде ездит по тем же дорогам, на том же бензине и масле. И состояние точно также будет зависеть того, как на ней ездили, где ездили и как обслуживали?

 

[518]

Возможно, но на авито полно Тигуанов 2012 года висит за 850, вроде как не единичные экземпляры. Да это и не ключевой момент. Готов и 1000 т.р. брать и чуть больше. Вопрос больше в надёжности этой машины или её проблемности и поломках. Вон выше говорят, что масложор всё-таки есть, типа как повезёт, как его ещё определить при покупке... Просто как ни крути, Тигуан дешевле Мазды существенно, и при покупке ещё остаются деньги на расходники, цепь, турбину и прочее. А Мазду, получается, на последние брать буду. Но у Тига вопрос по надёжности не ясен пока

Добавлено через 2 минуты



Спасибо. А турбина сколько? И менять её когда? думаю, на пробеге в интервале 100-150 пора уже? Раньше то не надо наверное?

Цена конечно не единичная и даже не последняя, но выбор всегда за покупателем.
Надежность - это минимализм и простота. С тигуаном такого не будет. Передовые технологии с кучей датчиков и так далее стоят денег, времени и терпения, но в замен получаете обратную положительную сторону, что говорит о преимуществе над конкурентами. В том числе над маздой - ну нет у нее управляемости и тяговитости, да и качество материалов на любителя.

Добавлено через 10 минут

Наверное поэтому каско на мазду в два раза дороже))

Не, потому-что на мазде крышечки фароомывателей по 5 000₽, а на тигуан по 500₽. стоят.

 

[Phin]

В курсе, да.
Но машины 2012 года некоторые и дорестайлинговые ещё попадаются.
:

Вранье!
Рестайлинг был в 2011, это 2011гв и 2012модельный год

 

[dark_knight]

Рестайлинг был в 2011, это 2011гв и 2012модельный год[/QUOTE]
Подтверждаю. Даже модели европейской сборки. А для себя выбор сделал, так ка на VW давно. Все отлично делается и диагностируется.
На счет других марок не против, но определился. Советы у вас получил, что надо!

 

[Леброн]

Вранье!
Рестайлинг был в 2011, это 2011гв и 2012модельный год

Уж прям вранье сразу...
Мог и ошибиться конечно. Благодарю за поправку, буду знать при выборе. Просто видел объявление сегодня - внешне дорестайлинг точно, а указано, что 2012 год. Значит продавашка горбатого лепит...

 

[Phin]

Уж прям вранье сразу...
Мог и ошибиться конечно. Благодарю за поправку, буду знать при выборе. Просто видел объявление сегодня - внешне дорестайлинг точно, а указано, что 2012 год. Значит продавашка горбатого лепит...

Я про это и говорю- продаван брехун)
Можно по вину определить)

 

[K.Serg]

Понимаю всё это. ................

У меня 2013, 94 тык, 2,0, АКПП-6. Брал новую.
Масло не жрет. Не разу не доливал менял ч/з 15 тык.
Заменил стойки стабилизатора. Надо менять задние опоры передних рычагов (сайлентблоки). Ну колодки тормозные ессно... менял на 45 тык, снова пора. Остальное по плану ТО.
Хотел продать по весне и купить чо-нить новое (Каптюр смотрел), просто чтобы новый... Но решил пока оставить Тигу. Хорош!

Когда покупал, смотрел Мазду. Не взял из-за цены.

 

[Леброн]

У меня 2013, 94 тык, 2,0, АКПП-6. Брал новую.
Масло не жрет. Не разу не доливал менял ч/з 15 тык.
Заменил стойки стабилизатора. Надо менять задние опоры передних рычагов (сайлентблоки). Ну колодки тормозные ессно... менял на 45 тык, снова пора. Остальное по плану ТО.
Хотел продать по весне и купить чо-нить новое (Каптюр смотрел), просто чтобы новый... Но решил пока оставить Тигу. Хорош!

Когда покупал, смотрел Мазду. Не взял из-за цены.

Спасибо за подробности. У меня тоже самое - Мазда своей ценой останавливает.
Сайленты, стойки и колодки за 90 тыщ это мелочь. И масло не жрет...хорошо... То есть машина не разоряет? В покупке не разочаровались? Крупные узлы - мотор и коробка щас как себя чувствуют, больших ремонтов не предвидется? И вообще, сколько денег на машину тратите кроме бензина?
Сорри за много вопросов, просто про ВАГ слухов много ходит, вот и хочу как можно больше мнений и информации от реальных владельцев собрать?

 

[MUK]

Вранье!
Рестайлинг был в 2011, это 2011гв и 2012модельный год

Подтверждаю, рестайлинг был в 11 году. Насколько помню, летом машинки пошли, мы купили супруге в сентябре "спорт энд стайл" белий-белий, красивий-красивий, уже рестайлинг с би-ксеноном и ново-модными "ресничками", от которых супруга тогда была в восторге. На сегодня пробег 75000 км, полёт отличный, ничего не менялось, не ломалось, кроме расходников и плановых ТО. :ay:

 

[smile~]

по поводу 850-хлам-это бред.
Я свой продал за 799 тыщ .2012 года(декабрь-куплен 2013)
Почему дешево отдал-все просто-галогенки.

Поэтому надо смотреть-проверять по всем базами т.д.

 

[Phin]

Сосед 2013 в идеале еле продал за 900
Так что 850 реально.

 

[MUK]

Сосед 2013 в идеале еле продал за 900
Так что 850 реально.

Антиреклама? Типа "возьмёшь - потом хрен продашь"?

 

[/Sergeant/]

А чем клубная машина будет лучше не клубной? Вроде ездит по тем же дорогам, на том же бензине и масле. И состояние точно также будет зависеть того, как на ней ездили, где ездили и как обслуживали?

Историю клубной машины от активного пользователя можно отследить по сообщениям на форуме. Плюс есть некоторые нюансы(как замена масла в АКПП, замена фильтра в Халдексе и тп), о которых большинство "обычных" владельцев и не подозревает. То есть, конечно, и в клубе вопросы религиизамены масла в коробке вызывают холивары и не все там масло меняют, но хотя бы люди знают о том, что есть такое мнение)) Правда в клубе все свои машинки любят и хотят продать подороже))

 

[Леброн]

Парни, а ещё вопрос такой. Бензин кто какой льёт? Вроде в турбу только 98 говорят надо. Но в то же время от многих слышу, что и 95 льют. Как правильно? Ну и на каком бензе какой расход?

Добавлено через 4 минуты

Историю клубной машины от активного пользователя можно отследить по сообщениям на форуме. Плюс есть некоторые нюансы(как замена масла в АКПП, замена фильтра в Халдексе и тп), о которых большинство "обычных" владельцев и не подозревает. То есть, конечно, и в клубе вопросы религиизамены масла в коробке вызывают холивары и не все там масло меняют, но хотя бы люди знают о том, что есть такое мнение)) Правда в клубе все свои машинки любят и хотят продать подороже))

Ну да, в плане прозрачной, боле-мене, истории, согласен, хоть как то машину можно отследить тут.
Ну а про замену масла, что его менять не надо, считаю бред. ИМХО, масло менять надо обязательно. А что говорят, что оно "на весь срок службы" - так конечно, если срок службы у тачки больше 100 тыщ.км не планируется, тогда да, наверное действительно на весь срок...))

 

[/Sergeant/]

Парни, а ещё вопрос такой. Бензин кто какой льёт? Вроде в турбу только 98 говорят надо. Но в то же время от многих слышу, что и 95 льют. Как правильно? Ну и на каком бензе какой расход?

Например:
https://www.drive2.ru/l/20775/

 

[Леброн]

Например:
https://www.drive2.ru/l/20775/

Понял, спасибо :az:

Добавлено через 3 минуты

Сосед 2013 в идеале еле продал за 900
Так что 850 реально.

Тигуан, конечно, в плане ликвидности, с япами не сравниться. Зато при покупке, если берёшь машину на долгий срок, а не на полгода или перепродажу, то это наоборот хорошо. Продавцы торгуются легче, да и изначально цена существенно ниже япов.

 

[Savage1]

Леброн,2л бенз на 95м, если без долгих дебатов

 

[Леброн]

Savage1, а расход какой?

 

[Savage1]

Леброн,по трассе, при скорости от 95 до 110 (120) - расход в 10ку укладывается или 10,5.
при тошнотиках на 6й и от 70,но не более 80км в ч. под камерами- порой укладывался в 8,2л. но на тиге так ехать жутко скучно)))
по городу может и 15-18-20 вылезать, но у меня средний расход обычно 13,5 л не вылезал никогда.
причем в жуткой пробке могут быть цифры расхода жуткие, если сразу как поехал встрял.а потом пару км проедешь из пробки в спокойном режиме и сразу например с 30 до 15-18 л на сотку снижается)))

все зависит от того как ты дро... педалируешь на этом движке. нужно плавно и мягко для экономичности и резко вдавливать, для активной рулежки, но там литры полезут сразу. прямой впрыск- никуда не деться.

на рено сандеро-типа, по городу хоть с перегазовками и пробуксовками и старт-стоп, помня по прошлому, больше 10-12 л расхода не получишь никогда.