Помогите понять, что за ошибка?!!

[melkon2002]

у меня такая ошибка стала появляться после ЧИПовки, когда хорошенько дашь жару на трассе. Если катаюсь спокойно ошибки нет, больше ни на что не влияет.

А у тебя проблема скорее всего в том что запрос в чипе относительно наддува слишком оптимистичен ... Такое лечится либо корректировкой прошивки либо откатом в сток . Но так же стоит сделать опрессовку и проверить байпас с N75 ... Чип это как бы предполагает абсолютную исправность двигателя .

 

[wasser79]

wasser79,
Машина как себя ведёт? Не тянет если давануть тапку? Ошибка появляется после стирания в момент резкого разгона или когда угодно?

Подтупливает, тапку в пол жмешь, провал потом подрыв, ещё было тапку нажал обороты до 4000-4500 подняло после этого только переключение передачи произошло и то я газ слегка сбросил стало стремно что движок вперед меня уедет))). Первый раз эту ошибку месяц назад словил, 2 недели тихо потом опять, сейчас стала чаще появляться.

Добавлено через 3 минуты

Начать надо с того что записать лог 003-115-114 в режиме разгона с мин оборотов и до переключения на след передачу на третьей передаче в ручном режиме .

Попробую завтра с компом прокатиться, лог выложу.

 

[Constantin_MG]

Коллеги, прошу совета. Вчера решил просканировать через васю, выдал такую ошибку (фото) Куда смотреть?

2.0 12 год TSI

 

[titanik]

wasser79, Смотри тогда клапан байпаса. У тебя тачка 10 года, стопудово там резинка ещё. Вероятно порвана совсем, у меня так было.

Добавлено через 2 минуты
Constantin_MG, Лямбда сдохла (или провода к ней)

 

[Constantin_MG]

Добавлено через 2 минуты
Constantin_MG, Лямбда сдохла (или провода к ней)[/QUOTE]

Что делать? Я тут вчера в гараже продувал всё подкапотное пространство. Может что-то зацепил потоком воздухаю

 

[titanik]

Constantin_MG, Залезть под машину и в районе катализатора посмотреть на лямбда зонд. Он на длинном шнурке, уходящем под пластиковую защиту днища.
Сверху повредить невозможно, а вот на пересечёнке пеньком или веткой какой запросто.
Если провод визуально цел (там нет разъёма снаружи), то менять целиком с хвостиком.

 

[Constantin_MG]

Constantin_MG, Залезть под машину и в районе катализатора посмотреть на лямбда зонд. Он на длинном шнурке, уходящем под пластиковую защиту днища.
Сверху повредить невозможно, а вот на пересечёнке пеньком или веткой какой запросто.
Если провод визуально цел (там нет разъёма снаружи), то менять целиком с хвостиком.

Понял, спасибо Большое за совет. Не подскажите номер детали на всякий случай.

 

[titanik]

Constantin_MG, Спроси в соотв. ветке. Я что то сходу не могу найти.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1468573#post1468573

 

[Чалекс]

Чип это как бы предполагает абсолютную исправность двигателя .

так и есть, перед ЧИПовкой обязательная проверка, всё в норме. А в сток я не вернусь!

 

[wasser79]

Сделал замеры, извиняюсь за качество. Видео в движении https://youtu.be/-Yowc2Qx1Uk

 

[AndreykA]

Начать надо с того что записать лог 003-115-114 в режиме разгона с мин оборотов и до переключения на след передачу на третьей передаче в ручном режиме

Вот тут можно по-подробнее пояснить.
Это с оборотов ХХ (мин обороты, меньше некуда) и до переключения на 2-ю? А потом на ручке на 3-й проехаться какой-то промежуток времени? Правильно я понял?

 

[Kolterer]

Помогите расшифровать ошибку!!!!!

Address 01: Engine (CAV) Labels: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 BL HW: 03C 906 027 F
Component: MED17.5.5 G 8917
Revision: LAH10--- Serial number:
Coding: 0000172
Shop #: WSC 00999 444 64523
VCID: 6CD7223B4F7E2C7E58B-8039

1 Fault Found:
000715 - Turbo / Supercharger B
P02CB - 000 - Pressure too Low - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 16
Reset counter: 255
Mileage: 69159 km
Time Indication: 0
Date: 2001.14.29
Time: 17:42:43

Freeze Frame:
RPM: 2315 /min
Load: 97.2 %
Speed: 90.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 23.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.335 V

Readiness: 0010 0000

 

[melkon2002]

С мин возможных оборотов включить 3-ю передачу ,нажать педаль в пол но так чтобы не включить кикдаун и разгоняться так пока АКПП сама не переключит на 4-ю.
Вот тебе мануал
https://www.youtube.com/watch?v=cl4VJczoHT8

 

[wasser79]

А по моим скринам и видио что нибудь ясно? Просто нигде не нашел к каким значениям приравнивать например как с натяжителем цепи если значение расхождения угола больше 7.0 то значит нужно думать о замене, а тут как?

 

[wasser79]

Кое как подлез к 249 клапану, оказался С ревизии уже пластиковый, достал его, почистил, шток ходит нормально придраться некчему, на всякий случай чуть подрастянул пружинку, поездил 2 дня вроде порезвей стало ну и подключил сегодня шнурок а там привет ввиде недодува. Куда дальше смотреть подскажите кто поборол эту хрень?!

 

[Ivanych]

Всем привет!
Подключил Дядю васю, выдало 5 ошибок - ни ка кне могу найти расшифровку - везде таблицы 5-ти значные.. а у меня 4-х значные ...
2908-
2909-
2910-
2912-
4050-

Заранее спасибо!!

 

[titanik]

Ivanych Это не номера ошибок это какая то фигня)
Сфоткай экран "Васи".

Добавлено через 2 минуты
wasser79
Делай опрессовку. Можно обычным шинным компрессором. Только нужно сделать переходник из чего то чтобы накачать систему хотя бы до 2 атм.
Переходник со шлангом компрессора надевай на трубу впуска воздуха турбины и на заглушенной машине дуй. Слушай где шипит.

 

[morrison]

Вот тебе мануал

В дополнение . Просмотр логов программой dp_logview ( поиском в гугле)

 

[Ivanych]

No ASAM data for: "EV_ECM14TSI01103C906027DF" ()
2 ??????? ?????????????:
2908 - ROD - ??????????? ??????

Freeze Frame????-????:
?????? ?????????????: 00000001
????????? ?????????????: 2
??????? ?????????????: 2
??????: 47028 km
????: 2039.14.25
?????: 08:13:52

Вот в таком виде все...
и так, все 5 ошибок

 

[wasser79]

Походу что то с языковой кодировкой.