Пожалуйста, помогите разобраться!

[Politician]

Коллеги!

Друзья, помогите понять есть у меня проблема или нет.)

После работы проверил на холодном двигателе уровень масла - уровень был как показано на рисунке.

После того, как купил масло и хотел было его долить в двигатель - проверил уровень на горячем - была полностью (на 98%) закрыта перфорированная или гофрированная часть масляного щупа между отметками MIN и MAX.

Как быть, почему не горит лампа? Или она загорается только в случае сухого двигателя?
И какой именно должен быть уровень по щупу? Я привык, что щуп просто плоский и без П-образного изгиба, как в Тигуане. Масло должно быть на гофрированной части щупа? Или закрывать слова MIN или MAX?

Машина у меня с 11 декабря, пробег 2360 км уже.:bc:

 

[StasR]

уровень проверяется только на холодном или остывшем двигателе и все

 

[vo99]

Между MID и MAX

 

[Politician]

спасибо за ответ.
но такую мелочь as масляной щуп... могли бы и по-человечески сделать. без причуд.

 

[KhramtsovA]

Картинка получилась очень информативная...
Заливатиь масло желательно в среднем значении между MIN и МАХ на холодную, не перестарайтесь, чем ближе к MAX тем больше масла получите во впускном коллекторе по вентиляции картера.
Да совет, после посещения ОД обязательно проверяйте уровень, они частенько переливают, бывают случаи до 1 см выше уровня...