Проблемы после замены цепи ГРМ

[корнет]

замена цепи 1,4

вот и я поменял цепь,в 93 было 123, в сейчас 102,что то не то и троит все время , а на холодную какой то стук,потом пропадает,самое интересное,что цепь,ее стук как раз и не слышно,пробег 177 000,на 171000 начала шуметь.треск стоял -мама не горюй!
на хх расход стал 0,8-0,9 а был 0,5-0,6
обороты такиеже, разгон как то тяжелее стал,все шланги проверил,а вот датчик угла коленвала ,колодка шатается
ошибок нет ,хотя
Адрес 01: Электроника двигателя (03C 906 027 BL)

21:08:10 Группа 114: Charge Pressure Control
22.4 % Engine Load (specified)

21.8 % Engine Load (actual Value)
5.1 % Boost Pressure Control (N75)

21:08:10 Группа 115: Charge Pressure Control
680 /min Engine Speed (G28)
21.8 % Engine Load
400.0 mbar Boost Pressure (specified)
990.0 mbar Boost Pressure (actual)

21:08:10 Группа 116: Charge Pressure Control
680 /min Engine Speed (G28)
и вот еще
005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - Непостоянно

053285 - Please Check Fault Codes in Control Module for HVAC (J301)
U1025 - 000 - - Непостоянно

Добавлено через 3 минуты
свечи не смотрел ,но до замены движок работал ровно и разгон повеселее, что могли затронурь ,масло мобил,свежее залил,если бы не потряхивание ,то идеал

 

[vlas]

вот и я поменял цепь,в 93 было 123, в сейчас 102

102 - это плохо: фазы выставлены не верно.
Должно быть 110 плюс-минус.
Для начала надо исправить это....

 

[Pepper]

+1. Кривые фазы
После замены цепи было 110 в 93 канале.

 

[Рич]

+2. кривые фазы

 

[корнет]

позвонил в сервис,обрисовал ситуацию,хотел поговорить с механиком,но нет его.записался на понедельник.
если ошиблись на зуб.то судя по всему должно быть?
или не факт?
как там выставляется?
вмт ошиблись?может звездочки? или фазик?
там то откуда износ?

 

[Pepper]

При регулировке фаз нет никакой дискретности, понятие "ошибиться на зуб" к нашим моторам неприменимо.

 

[AKR]

корнет, так чем закончилось история по фазам?
О которой шла речь здесь: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1614812&postcount=25

У меня сегодня поменяли цепь, тоже чувствуется немного тяга на низах пропала.

 

[rogi3111]

Менять цепи надо совместно со всеми натяжителями и звездочками(фазовращателем).
И правильными приспособами. Все остальное это полумеры. Продал это гуано. Вообще с Вагом решил завязывать, проездил на них 19 лет.

 

[der wolf]

И что купили негуано??

 

[корнет]

пробег 183000, 10тыс после замены,появились пропуски,и все равно троит,приговорили бензонасос-поменял вместе с фильтром,то же......заменил свечи,тоже.....осталось катушки ,но мастер говорит они в норме ,хотя по васе-разное сопротивление.две как надо а в 1 и 4 низкое,где как раз пропуски.,которые проявляются исключительно при разгоне(резко на педаль и обгон)немного стремно так ездить.про 93 канал мастер показывал ваговский шнурок,у него все ок(5053)а у меня 103."выбрось этого китайца"-цитата
кому верить
но цепь не шумит,заводится ок
да и 10т-срок таки
ошибка подсос воздуха-периодически вместе с пропусками
шланги проверил все ок
может заслонка
я еена 105тыс чистил
опять...........наверное надо

Добавлено через 2 минуты
ошибка -после замены 6тыс,масло долил 400гр
раньше 10тыс и без доливки

 

[VladimirP]

Здравствуйте! Может кто подсказать, после замены цепи ГРМ, башмак натяжителя, регулятора фаз, успокоитель, звездочку выпускного распредвала, помпу. После этого значительно увеличился расход топлива (заправки здесь не причём, заправляюсь на одной и той же). Может кто знает, в чем проблема и где копать?

Двигатель 1.4 TSI CAVA 150 л.с.