Проконсультируйте по неисправностям

[Shokolad]

Добрый день!
Собственно ситуация следующая: Гдето с 18 тыс до 28 горела ошибка двигателя - чтото там с дросельной заслонкой, но т.к. кроме этой лампочки других признаков неправильной работы не было, оставил до ТО. На 28 тыс, как назло, ошибка погасла. И вот две недели назад подошло время ТО2-30 тыс. Диагностика у дилера ошибок не показала.
Масло фильтры заменены. Заключение дилера: машина исправна.
Машина действительно едет нормально, хотя средний расход по БК вырос с 6-9 литров до 9-12 литров на сотню.
Вчера вечером решил подключить Васю и продиагностировать.
Вот результаты:

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2,0L EDC H25 2726
Ревизия: 42H25--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A001A042600080000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod
VCID: 7DFA05EDECD9B1F6FF5-8028

1 неисправность:
5286 - Потенциометр дроссельной заслонки(G69
P0121 00 [096] - )недостоверный сигнал
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 0
Пробег: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Готовность: 0 0 0 0 0

18- Дополнительный / автономный отопитель -- Статус: содержит неисправности 0010
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Part No: 7N0 963 272 C
Компонент: Standheizer 044 4840
Ревизия: 00044000 Серийный номер: 09024302000000
Кодировка: 0031012
Мастерская #: WSC 50222 000 1048576
VCID: 356ADDCD5C69A9B6775-8060

1 неисправность:
00664 - Указатель уровня топлива
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 64
Пробег: 29976 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.31
Время: 07:44:57

19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AJ HW: 7N0 907 530 AJ
Компонент: J533 Gateway H51 1634
Ревизия: H51 Серийный номер: 040213F1000908
Кодировка: 356002
Мастерская #: WSC 00000 624 02094
VCID: 78F414F9CBFB94DEAC3-802D

1 неисправность:
01044 - Блок управления закодирован неправильно
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 29150 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.21
Время: 09:36:29

37- Навигационная система -- Статус: Не зарегистрирован 0001
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H06 4020
Ревизия: AB001001 Серийный номер:
Кодировка: 04000400040000A00000
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2F66EFA57E3593663D9-807A

Неисправности не найдены.


Если чо:
Машина Т&F 2.0TDi, пр-во март 2013, пробег 31 тыс км

Что это за ошибки? И что с ними делать?

 

[Diagnoser]

Дроссель снять отмыть,ошибку стереть,гейтвей правильно закодировать,судя по всему как раз рнс в списке оборудования отсутствует,
по вебасте забить,ошибка записывается при попытке запуска печки с низким уровнем топлива

 

[Shokolad]

гейтвей правильно закодировать,судя по всему как раз рнс в списке оборудования отсутствует

а это как? правильно закодировать?

 

[Diagnoser]

поправить список установленного оборудования в кодировании 19го блока

 

[lasko]

Прикольная Тема, подпишусь. Может пригодиться:az:

 

[serso]

Миш, поехать к дилеру и ткнуть носом в ошибки. Пускай не моет, а меняет по гарантии!

 

[Diagnoser]

Поехать то к ОД можно,но только для замены по гарантии,ведомый поиск по данной ошибке предложит для начала его снять и убедится в отсутствии загрязнений мешающих перемещению заслонки,а после отмыва он оживет и начинаются терки кто за мойку платит и за диагностику,но как прецедент и обращение с проблемой в случае дальнейшего выхода его из строя поможет заменить его в будущем

 

[ZZZ]

5286 - Потенциометр дроссельной заслонки(G69
P0121 00 [096] - )недостоверный сигнал

К нормальному дилеру на замену по гарантии. Мне с такой ошибкой поменяли. Расход характерен для работы в аварийном режиме.

 

[Shokolad]

К нормальному дилеру на замену по гарантии. Мне с такой ошибкой поменяли. Расход характерен для работы в аварийном режиме.

К нормальному это какому?
Я у Центр север обслуживаюсь
Сегодня поеду magmaxу попробую/посмотрю что его кабель покажет....
Если все то же самое, на следующей неделе к дилеру.

Добавлено через 6 минут

Миш, поехать к дилеру и ткнуть носом в ошибки. Пускай не моет, а меняет по гарантии!

Я на это ТО расслабился- не пошел в рабочую зону смотреть что они там делают.....
Никому доверять нельзя

Добавлено через 1 минуту

а после отмыва он оживет и начинаются терки кто за мойку платит и за диагностику,но как прецедент и обращение с проблемой в случае дальнейшего выхода его из строя поможет заменить его в будущем

а не в курсе сколько мойка стоить будет?

 

[Diagnoser]

не,не в курсе,но думаю что-нибудь около нормочаса+расходники,а вообще может варьироваться от конторы,проще позвонить уточнить

 

[Shokolad]

01- Электроника двигателя
1 неисправность:
5286 - Потенциометр дроссельной заслонки(G69
P0121 00 [096] - )недостоверный сигнал

18- Дополнительный / автономный отопитель
1 неисправность:
00664 - Указатель уровня топлива

19- Диагностический интерфейс шин данных
1 неисправность:
01044 - Блок управления закодирован неправильно

37- Навигационная система -- Статус: Не зарегистрирован 0001


Все ошибки стерты вчера- спасибо magmax
Навигация прописана в мозгах
С полупустым баком Вебасту больше запускать не буду )
Ошибка диагностического интерфейса пропала после прописывания Навигации
С дроссельной заслонкой что будет, я не знаю- неделю поезжу потом проверю на ошибки...

 

[Yurkesch]

Если я правильно понимаю, в этой теме можно задавать вопросы по диагностике неисправностей.
Вопрос в следующем: ехал, заглох, больше не завёлся, насос в баке молчит. Нашёл тему о похожих неисправностях, в основном лечение способом замены блока управления насоса. Правда, там пишут, что неисправность не диагностируется, у меня же диагностика показывает:

Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 4304
Ревизия: A7H20--- Серийный номер:
Кодировка: 04230003190F0160
Мастерская #: WSC 00191 264 15243
VCID: 6AD03EB14557364E365

1 неисправность:
012425 - Электроника топливного насоса, сигнальный провод
P3089 - 000 - сбой в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 35279 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2029.14.20
Время: 20:47:35

Стоп-кадр:
Об/мин: 3028 /min
Нагрузка: 28.2 %
Скорость: 105.0 km/h
Температура: 95.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

Готовность: 0000 0000

Что в данном случае подразумевается под сигнальным проводом? Постоянный "+" на блок управления насоса или управляющий сигнал на этот же блок от блока управления двигателя? По второму варианту есть сомнения, поскольку машина перепрошита и возможен глюк прошивки. Сегодня не совсем удачно попытался снять блок насоса, после чего насос заработал и машина завелась. Боюсь, что это просто совпадение и неисправность не устранена, поэтому хотелось бы знать на будущее в чём была причина.

 

[Diagnoser]

Yurkesch, Обычно с такими симптомами умирает блок управления насосом,правда при условии что доп сигналки нет и цепь на насос ничем не порвана

 

[Yurkesch]

при условии что доп сигналки нет и цепь на насос ничем не порвана

Нет, в цепях насоса всё заводское. Так всё-таки блок управления насоса? А "сигнальный провод" это какой?

 

[AndreykA]

Yurkesch, у меня когда блок сдох, такая же ошибка была. Точнее наоборот - была такая ошибка, ОД заменил по гарантии блок управления топливным насосом.
Так что это он самый.

 

[Yurkesch]

AndreykA,
Спасибо! Если я правильно понял, у Вас машина ещё ездила, но выскочила такая ошибка и после диагностики ОД заменил блок управления насоса, не дожидаясь его полной кончины?

 

[AndreykA]

Yurkesch, нет, я стоял возле дома с заведенным двигателем. Вдруг машина заглохла сама по себе и повторно заводится не захотела - стартер крутит, а ни одной попытки "схватится" не было, загорелся "чек". Взял дома ноут, продиагностировал - была такая ошибка. Вызвал эвакуатор по гарантии мобильности, отвезли в Рус-Лан. Когда съезжал с эвакуатора, машина завелась один раз, опять заглохла, больше не заводилась. Мастер-приемщик сказал - главное, что ошибка в мозгах осталась, значит продиагностируем и исправим. Естественно, какая там ошибка висит я сам им ничего не говорил.
Возле дома, когда на эвакуатор грузился, в торопях забыл сервисную книжку взять. Пока от ОД до дома и обратно (минут 40-50 примерно) смотался, машину со стоянки уже забрали в сервис. Не знаю, толкали или может опять завелась. А на следующий день позвонили - приезжайте забирать. Заменили блок управления топливным насосом по гарантии.

 

[Yurkesch]

AndreykA,
Спасибо! У меня тоже заглохла на ходу и заводиться не захотела. Через день попытался снять блок управления насосом (у меня гарантия кончилась), не получилось, но пока ковырялся с разъёмами и проводами, насос заработал. Сейчас езжу недалеко, новый блок уже заказал.

 

[AndreykA]

Ну, удачи в замене.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

 

[Cntgsx]

Помогите с ошибками
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 T HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H06 0071
Revision: H06 01 Serial number: 100109F2000440
Coding: FDAB7F06405A03006002
Shop #: WSC 89166 166 16689
VCID: 387536394B2D83DE775

1 Fault Found
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 55296 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:56:18
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Component: KSG PQ35 G2 020 0205
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 81800A0052830C7F3F04840570084FCEF0FC00
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 830F11D5C26B9006127

Subsystem 1 - Part No: 1K8 951 605
Component: LIN BACKUP HORN H09 9002

Subsystem 2 - Part No: 1K8 951 171
Component: DWA-Sensor 001 0104

Subsystem 3 - Part No: 1K8 951 171
Component: DWA-Sensor 001 0104

2 Faults Found
01134 - Alarm Horn (H12)
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 52
Mileage: 55080 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:14:31

00332 - Control Circuit for Tank Flap
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 73
Reset counter: 52
Mileage: 55080 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:14:44
-------------------------------------------------------------------------------