Расход топлива на 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[serso]

Тему почистил.
Но если меня, матерого дизелиста, очередной жалобой еще раз затянут в место где подвергают сомнению мощь тяжелого топлива, то без горчичников не обойдется. Всем низких расходов.

P.S.

Бенз 92 рулит!
3 недели, больше 1000 км, забыл про 7л на приборке, укладываюсь в 5-6 ... труба выхлопная обычно чистая, а в поездках по стране лью 95-ый и появляется чёрный налёт сажи.

Между прочим, если в городе не стартовать со светофоров, то подход себя оправдает. По крайней мере в теории все норм.
P.P.S.

Очкарик говорит, что главное для расхода топлива не ОЧ, а теплота сгорания топлива - только по этому параметру можно определить на каком топливе экономичнее.

Бородатый говорит чётко и по делу, в его рассуждениях есть факты и логика. Прислушиваться к его мнению или нет сугубо личное дело.

Видео посмотреть нет возможности, но предполагаю о чем речь. Поддерживаю. Сомневающиеся пусть ответят на вопрос: почему у пропана с ОЧ больше 100 в итоге расход получается больше чем у бензина?

 

[Lenussia]

На скорости после 110 км/ч не получиться сэкономить, плюс масло 5W40 .

Верно. На трассе "выкатывала" при скорости 70-80, на зимней резине выходило 6,8- 7,3 л/100 км (всего поездка 200 км)... Полный привод, режим "Снег", т.к. был снежный покров и наледь.

 

[alexsis]

Не знаю кто там добивается таких расходов.
Обычная езда, не ЭКО. 4x4, 1.4 TSI, на 300 км расход 10.2.. Меньши не получается никак!

 

[-xxx-]

Не знаю кто там добивается таких расходов.
Обычная езда, не ЭКО. 4x4, 1.4 TSI, на 300 км расход 10.2.. Меньши не получается никак!

Расход от многого зависит. 1.4 даже к встречному ветру чувствителен. Я ехал как-то по одной и той же трассе при хорошей погоде и против ветра сильного. По хорошей расход был 8.3, против ветра >10. Также зависит от местности. Если много перепадов высот, поворотов, обгонов то естественно расход будет больше

 

[АОВ]

-xxx-, Да ладно.... У любого авто и не важно сколько кубов ДВС сильный особенно встречный ветер будет влиять на расход. Поэтому многие при трассовых пробегах пристраиваются за фурами следуя в разряжённой струе.

 

[Ahmadey]

С момента покупки проехал 1400 км. В основном город. Средняя 35 км/ч. Бортовик показывает средний расход 8.4 л/100км.

 

[АОВ]

С момента покупки проехал 1400 км. В основном город. Средняя 35 км/ч. Бортовик показывает средний расход 8.4 л/100км.

Можешь смело плюсовать ещё 1,5 л. И не стесняемся показывать объём и лошади. А то вдруг трактор.

 

[Ahmadey]

Можешь смело плюсовать ещё 1,5 л. И не стесняемся показывать объём и лошади.

Да тема вроде про 1,4/150. Привод уточню - полный.
Ну скажем 1400 км. на 2 полных бака плюс оставалось по БК еще на 160км.

 

[АОВ]

Ahmadey, Трактористы тоже любят эту тему.

 

[-xxx-]

-xxx-, Да ладно.... У любого авто и не важно сколько кубов ДВС сильный особенно встречный ветер будет влиять на расход. Поэтому многие при трассовых пробегах пристраиваются за фурами следуя в разряжённой струе.

На своем прошлом дизеле я не замечал такой разительной разницы в расходе.

 

[Vlad_VDO]

Москва. 16 км до работы и обратно 16.
В среднем - до работы 11л/100км. С работы 9,2л/100км.
И ветер не причем
Перепады высот

Дом Нагатинская, работа Ясенево.

 

[zerocool-max]

на 190-200км\ч (больше 203 км\ч не побежал) расход 16 литров. по трассе м11. Бак прям улетает.
Если ехать 120 то бака легко хватает от питера до москвы. Расход меньше 7.

 

[srgmdv]

на 190-200км\ч (больше 203 км\ч не побежал) расход 16 литров. по трассе м11. Бак прям улетает.
Если ехать 120 то бака легко хватает от питера до москвы. Расход меньше 7.

Это не удивительно, а вполне логично. Т.к. и при 120 км/ и при 200 км/ч автомобиль движется на одной и той же самой высокой передаче, но при этом обороты двигателя при 200 км/ч существенно выше, чем при 120. Сопротивление встречного потока воздуха также возрастает с ростом скорости. Отсюда и расход в 16 литров на сотню км.)))

 

[АОВ]

Даже электричка быстрее высасывает аккум если скорость за 120. Физика мать её.

 

[VWMac]

Сопротивление встречного потока воздуха также возрастает с ростом скорости

Дополню. Сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости (квадратичная функция - парабола).

 

[ketsan]

-xxx-, многие при трассовых пробегах пристраиваются за фурами следуя в разряжённой струе.

Многие???
Чтобы поймать хоть какую-то экономию за счет разряжения воздуха, нужно держать расстояние до фуры в пару метров. А разбитое, засранное лобовое и сколы на капоте будут приятным бонусам к сэкономленным 0.5л/100.

 

[АОВ]

ketsan, А чего не 0,5м.

 

[ketsan]

ketsan, А чего не 0,5м.

Да можешь и в 50см, еще грамм 30 сэкономишь!?

 

[АОВ]

ketsan, Я вообще не экономный. Масло дорогое лью , по городу сотку топлю , по трассе 120+ Рекорд за одну поездку 6 штрафов прилетело.

 

[nikolay22-63@]

Всем привет!
Рассматриваю к покупке Тиг2 с 1,4/150. Расход дело не маловажное, но отдельной темы по расходу именно для этого мотора на форуме нет, в отличии от первого поколения, где можно найти отдельные темы по каждому мотору.
Есть одна общая тема про расход, но как нынче модно говорить - это "ад и израиль" вычленять крупицы полезной инфы, а именно единицы сообщений от владельцев 1,4 среди того, как хвалятся расходом дизелисты и как пренебрежительно говорят о нем владельцы 2-х литровых бензомоторов.

Давайте делиться инфой:
пишите, какой у Вас расход в городе/на трассе/в смешанном режиме, какой при этом стиль езды и средняя скорость. ну и наверное будет правильно указывать тип привода и коробку (мех или дсг)

7 на трассе, 10 город