Разъясните про датчик давления в шинах ?

[oleg73]

может всё же 0.2 бар

У меня точно 0,5

0,2 это нормальное изменение между холодным колесом с утра и разогретым при езде по трассе. Если бы система реагировала на 0,2, то она бы нас замучила ложными сработками.

 

[206-й]

Вчера на одном колесе было 1.9 при запуске на холодную. Выскочило предупреждение. Остальные были 2.0. Накачал все до 2.1

 

[oleg73]

206-й, а посередине осей у вас на дисплее часом не 2,5 стоит?


... имхо мало на нашей машине 2,1... 2,2-2,5 оптимально... от резины конечно еще зависит

 

[206-й]

а посередине осей у вас на дисплее часом не 2,5 стоит?

2,2

имхо мало на нашей машине 2,1.

после пары километров уже 2.2, в городе

 

[oleg73]

Я 2,2 на холодную качаю.

 

[Tuner]

Вот вчера с работы поехал, колеса чуть нагрелись на солнце, стало 2,2.

к дому подъехал ошибка пропала. Но все равно все колеса 2,2.

Видимо колеса качал когда на улице 25 было, а у нас утром уже и +12 всего. Вот и прыгает давление.
Я однажды в +20 накачал до 2,3 атм, так в обед, темп стала около 30, да и еще проехался, давление стало показывать 2,6 .
Теперь вот как то усредняю.

 

[oleg73]

Вот не было раньше таких систем контроля и люди не заморачивалсь!
А теперь "усредняют" и получают всякие неожиданные реакции от системы контроля.
Колеса качаются штатным давлением нахолодную! Это правило такое.
То, что давление в колесах поднимается при езде или повышении забортной температуры, это абсолютно нормально! Не надо усреднять.

 

[Tuner]

Вот не было раньше таких систем контроля и люди не заморачивалсь!
А теперь "усредняют" и получают всякие неожиданные реакции от системы контроля.
Колеса качаются штатным давлением нахолодную! Это правило такое.
То, что давление в колесах поднимается при езде или повышении забортной температуры, это абсолютно нормально! Не надо усреднять.

вот прям в точку, не знал давления и не парился, а теперь температура окружающего воздуха пляшет, и давления пляшут, и на дисплее значки показывают

 

[vicalex]

У меня точно 0,5

0,2 это нормальное изменение между холодным колесом с утра и разогретым при езде по трассе. Если бы система реагировала на 0,2, то она бы нас замучила ложными сработками.

в этом и проблема.
меня убивает 17-ый штатный бридж со своей шумностью и дубовостью.
соответственно всегда качаю 2.1
в последнее время погода скачет и жёлтый сигнал на приборке почти постоянно (значения начинаются от 1.9).
в середине машинки написано 2.2.
на 2.0 имею жёлтый сигнал на приборке.
имхо фолькс что-то перемудрил, тк 0.5 разницы я понимаю, а 0.2 - это жесть.

 

[oleg73]

У меня за четыре года один единственный раз система сработала, когда реально саморез поймал. И если бы не система, то наверняка убил бы покрышку.

 

[Super_geroi]

Мы можем устанавливать датчики в любые диски.

Ставить то ты можешь на любые, это факт.
Но в целом это откровенное вранье.
Если хоть 1 раз ставил этот датчик понял бы.
На часть китае-дисков поребуется прокладка, чтобы датчик не травил.
Будет ли эта мегаконструкция держать давление - я СИЛЬНО сомневаюсь.

 

[omsk]

У меня за четыре года один единственный раз система сработала, когда реально саморез поймал. И если бы не система, то наверняка убил бы покрышку.

То же самое было и у меня один раз за 2 года. Давление делаю 2,2 на холодную при режиме БК - 2,3 (стандарт или норма..). Давление при нагреве скачет до 2,5 и никаких душевных терзаний при этом не испытываю)). И ошибок на приборке никаких не выходит. Мне очень нравится система контроля на Тигуане, правда сравнить не с чем)

 

[oleg73]

Ставить то ты можешь на любые, это факт.
Но в целом это откровенное вранье.
Если хоть 1 раз ставил этот датчик понял бы.
На часть китае-дисков поребуется прокладка, чтобы датчик не травил.
Будет ли эта мегаконструкция держать давление - я СИЛЬНО сомневаюсь.

Super_geroi, я в десятый раз не буду объяснять. В теме все есть. Датчик ставится на диск ЛЮБОЙ толщины без прокладок.

Если хоть 1 раз ставил этот датчик понял бы.

Четыре штатных датчика переставил на другие диски и четыре новых установил на зимний комплект. Еще четыре товарищу помог смонтировать.
Достаточно?

 

[ALTOM]

Подскажите, плиз. На Elcats что-то не могу понять: в чём разница между 3AA998270 и 3AA998270A; 3AA907275 и 3AA907275F ?
На Тиг 2014 модельного года что покупать и какие датчики надо ставить на новый (второй) комплект колёс ?

 

[vitkonst]

Подскажите, плиз. На Elcats что-то не могу понять: в чём разница между 3AA998270 и 3AA998270A; 3AA907275 и 3AA907275F ?
На Тиг 2014 модельного года что покупать и какие датчики надо ставить на новый (второй) комплект колёс ?

с буковками - это официальные замены

 

[ALTOM]

Так что надо покупать на новый (второй) комплект колёс, 3AA998270A или 4 x 3AA907275F?

 

[vitkonst]

Так что надо покупать на новый (второй) комплект колёс, 3AA998270A или 4 x 3AA907275F?

хозяин барин

Оригинальный номер: 3AA998270A - это:
Комплект: 4 датчика - 3AA907275F, 4 вентиля - 3AA998270
Применение: Tiguan (2012-2016)
примерная цена 12 тыс.

4 x 3AA907275F = 16тыс.

 

[ALTOM]

хозяин барин

Оригинальный номер: 3AA998270A - это:
Комплект: 4 датчика - 3AA907275F, 4 вентиля - 3AA998270
Применение: Tiguan (2012-2016)
примерная цена 12 тыс.

4 x 3AA907275F = 16тыс.

Цена отличается (16тр и 12тр). А в чем разница-то ?

 

[vitkonst]

разница в цене - комплектом дешевле

 

[ALTOM]

По электронике - согласуются, а вот чисто механически-то как ?
Сегодня позвонил на сервис к дилеру, а его спец ответил, что оригинальные датчики можно поставить только на оригинальные (ВАГовские литые диски)...!!!???
Потому, всё-таки, вопрос: ВАГовские датчики (3AA998270A) можно поставить на любые диски, включая стальные кастрюли неизвестно какого производителя, или есть какие-то установочные ограничения ?