разная резина на осях

[aprocian]

вообщем ситуация такова, пробил одно колесо Dunlop sp sport 255/40 r19, восстановлению не подлежит(диск целый), остаток протектора на колесах около 5-6 мм, думается мне купить 2 баллона резины бу такой же размерности но другой фирмы, следовательно, с другим рисунком протектора, и поставить на перед, или на зад? можно ли, нельзя? и чем это чревато?

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Слышал, что запретили в ПДД это дело, может и "утка", не уточнял.
А чревато это в основном разным сцеплением с покрытием со всеми вытекающими.

 

[Масян]

aprocian, привод полный? Если да то угробишь трансмиссию

 

[Алекс64]

aprocian, привод полный? Если да то угробишь трансмиссию

Ничего трансмиссии не будет если не будет всё время ползать по колено в грязи и устраивать сумашедшую езду

 

[Масян]

Ничего трансмиссии не будет если не будет всё время ползать по колено в грязи и устраивать сумашедшую езду

80-е крузаки умирали от такого, а тут авто более нежное

 

[-xxx-]

На крузаках какой был тип ПП?
Тигуан со своим временно подключаемых задним может оказаться наоборот более живучим.
А по ПДД, если не ошибаюсь, запрещено на одну ось ставить разный тип резины

 

[aprocian]

забыл указать, привод постоянный полный, и я думаю поставить 2 одинаковых колеса спереди и 2 других одинаковых колеса сзади, а не вообще разную резину на все колеса.
з.ы. хотя ищу уже 2 балона бу данлопа...

 

[StasR]

по правилам, нельзя: одна ось шипованая вторая нет и на одной оси разные шины, остальное на твоё усмотрение.

 

[aprocian]

StasR,
в курсе) перед написанием темы начитался что разный рисунок протектора перед зад может сыграть злую шутку на больших скоростях при маневрах, либо в дождливую погоду, собственно и хотел узнать может есть тут люди практикующие такой способ езды

 

[StasR]

в бытность один раз пришлось ехать на волге в дождь, передняя резина была летняя, а сзади зимняя без шипов (все потеряны). Так меня расхреначило еле машину на дороге удержал. С тех пор даже в мыслях такого не держу, нервишки дороже. В то же время большинство дальнобоев ездят на разной резине по осям и не парятся.
Это только твой выбор и тебе решать.

 

[ДОН36]

aprocian, раньше все было проще, и на разных осях стояли разные колеса, зимняя резина была разной 5 лет так ездил на волге, сейчас 40-45 тысяч в стоимости авто и цене жизни не то на чем стоит экономить.

 

[serso]

вообщем ситуация такова, пробил одно колесо Dunlop sp sport 255/40 r19, восстановлению не подлежит(диск целый), остаток протектора на колесах около 5-6 мм, думается мне купить 2 баллона резины бу такой же размерности но другой фирмы, следовательно, с другим рисунком протектора, и поставить на перед, или на зад? можно ли, нельзя? и чем это чревато?

В общем и цело - можно.
Основное условие - полное совпадения геометрического радиуса колес на передней и задней оси.
Чревато изменением поведения автомобиля в поворотах. Общее правило: колеса с лучшим сцеплением (большей ширины, соответствующие сезону, с лучшим протектором) ставятся на заднюю ось. Также на заднюю ось ставятся колеса с меньшим уводом (более жесткой боковиной, большим давлением). При соблюдении этого правила управляемость автомобиля если и изменится, то в сторону недостаточной, что не вызовет никаких негативных ощущений.
В обратном случае, например неподходящая по сезону, да еще и изношенная резина на задней оси, как

пришлось ехать на волге в дождь, передняя резина была летняя, а сзади зимняя без шипов (все потеряны).

вы получаете избыточную поворачиваемость со всеми вытекающими

Так меня расхреначило еле машину на дороге удержал.

 

[Масян]

в бытность один раз пришлось ехать на волге в дождь, передняя резина была летняя, а сзади зимняя без шипов (все потеряны). Так меня расхреначило еле машину на дороге удержал. С тех пор даже в мыслях такого не держу, нервишки дороже. В то же время большинство дальнобоев ездят на разной резине по осям и не парятся.
Это только твой выбор и тебе решать.

А не смущает, что грузовая делится на управляющие оси и ведущие?

Добавлено через 1 минуту

На крузаках какой был тип ПП?
Тигуан со своим временно подключаемых задним может оказаться наоборот более живучим.
А по ПДД, если не ошибаюсь, запрещено на одну ось ставить разный тип резины

Фултайм и парттайм
Других в сибири не видел

 

[Масян]

Сам то понял что написал - расшифруй.

Матчасть учить надо))))
http://www.bridgestone.ru/tyres/gruzovyie_shinyi/highway/highway_steer/
http://www.bridgestone.ru/tyres/gruzovyie_shinyi/highway/highway_drive/
http://www.bridgestone.ru/tyres/gruzovyie_shinyi/highway/highway_trailer/

Ну и тут можно почитать))))))
http://www.michelin.ru/truck/all
Я этим 3 года занимался

 

[serso]

Сообщение от Масян
А не смущает, что грузовая делится на управляющие оси и ведущие?
Сам то понял что написал - расшифруй.

Для седельных тягачей резина для передней (управляемой/ведомомой) оси конструктивно и габаритно отличается от резины для задней (ведущей). На прицепе стоит третья разновидность.

Добавлено через 35 секунд
Масян, ну или так.

 

[Масян]

serso, при этом на полноприводных тягачах вся резина одинаковая
Вот дураки то))))))

 

[StasR]

АААА мужики-то и не знают, ставят батоны от телеги на переднюю ось.
Больше 10 лет на дальняк отходил и писец первый раз тут услышал про резину для управляющей оси. На перед брал б\у шоссейку, стоит не дорого и ходит долго, на зад новую зубастую. Бросил этим делом 7 лет назад заниматься. Век живи век учись.

 

[dravor]

Речь, я так понимаю была не про тех дальнобоев, которые зимой на лысой резине в горку шлифуют. А ты в этот момент за ним стоишь и надеешься, что на тебя эта махина не покатиться... А про тех, кто соблюдает рекомендации.

 

[serso]

мужики-то и не знают, ставят батоны от телеги на переднюю ось

А потом удивляются: "Вроде и дождик слабенький, а я сложился..."
Хотя надо признать, что по нашим колеям батоны в любом случае ходят дольше.

Он груженый будет шлифовать в подъем всяко по снегу и льду, если дорожники болт навалили на чистку снега, а учитывая умников влезающих перед фурой

Конечно, легче на дорожников собак навесить, включить автономку и завалиться спать, чем надеть цепи и выехать на этот подъем. Зачем, их же потом снимать надо, опять возиться... А если цепи еще и в магазине до сих пор, то вообще совесть чиста.
В ответ они получают соответственно "заслугам": наше правительство, вместо того чтоб посмотреть как в европе заведено и обязать пользоваться сравнительно недорогими цепями, начинает разводить дальнобоев на зимнюю резину (Я ее сегодня по ссылке
Масян впервые в жизни увидел), от которой толку чуть, а стоит немеряно.

 

[Масян]

serso, у нас тоже стоят на подъемах зимой в снегопады, не всегда цепи спасут