Сигнализация

[АВТО-АСС]

Бука, практически любая. Выбор только за дальностью действия...

Вадим, СТО1.

 

[Престиж-Авто]

Подскажите. Какую сигналку поставить, чтобы можно было с брелка запускать Webasto?

Могу вам порекомендовать Пандору. У нее есть специальный канал управления для Вебасты, который специально вынесен отдельным пунктом в голосовое GSM меню управления сигнализацией.

 

[Nesuvorov]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, могу ли я установить сперва Пандору 3700 + замок капота, а потом через пару месяцев доставить автозапуск и соответственно иммобилайзер (я так понимаю, что штатный иммобилайзер при установке автозапуска придется обходить), если возникнет такое желаие? Или в данном случае через 2 месяца придется фактически по второму разу все ставить и платить за работу дважы?

И вообще я правильно понял тему, что двустронняя связь + информирование по GSM + логичное управление замком капота + возможность последующей установки иммобилайзера и автозапуска + управление с одного брелка - оптимально реализовано в Пандоре 3700?

И еще один вопрос. С практической точки зрения замок на копот - это не слишком усложняет жизнь? То есть в случае просадки аккумулятора капот получится открыть или придется бегать в поисках кого-нибудь автономного источника питания, чтобы его через прикуриватель подключать?

PS забыл уточнить - у меня S&S 2013 г. со штатной сигой.

 

[АВТО-АСС]

Добрый день!

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста, могу ли я установить сперва Пандору 3700 + замок капота, а потом через пару месяцев доставить автозапуск и соответственно иммобилайзер (я так понимаю, что штатный иммобилайзер при установке автозапуска придется обходить), если возникнет такое желаие? Или в данном случае через 2 месяца придется фактически по второму разу все ставить и платить за работу дважы?

Подключения под автозапуск лучше выполнять сразу, иначе действительно придется практически полностью переподключать блок сиггнализации.

Если под дополнительным иммобилайзером вы подразумеваете устройство с дополнительным уровнем снятия с охраны в виде меток-транспордеров, вводом кода через штатные кнопки в салоне авто или контактным ключом, с цифровой блокировкой двигателя в моторном отсеке и управлением замка капота на открытие, то его тоже лучше устанавливать сразу с сигнализацией. Если же рассматриваем просто цифровую блокировку двигателя в моторном отсеке, то в Пандоре 3700 она уже есть. Добавляем модуль управления замком капота НМ-05 - и все у нас есть.

И вообще я правильно понял тему, что двустронняя связь + информирование по GSM + логичное управление замком капота + возможность последующей установки иммобилайзера и автозапуска + управление с одного брелка - оптимально реализовано в Пандоре 3700?

Все так, с поправкой на вид и модель дополнительного иммобилайзера и подключение автозапуска сразу.

И еще один вопрос. С практической точки зрения замок на копот - это не слишком усложняет жизнь? То есть в случае просадки аккумулятора капот получится открыть или придется бегать в поисках кого-нибудь автономного источника питания, чтобы его через прикуриватель подключать?

PS забыл уточнить - у меня S&S 2013 г. со штатной сигой.

Лучше не через прикуриватель, а непосредственно от АКБ в салон плюсовой провод через мощный предохранитель вывести. Но внешний источник питания все равно понадобиться.

Вадим, СТО1.

 

[Престиж-Авто]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, могу ли я установить сперва Пандору 3700 + замок капота, а потом через пару месяцев доставить автозапуск и соответственно иммобилайзер

Если предупредить менеджера об этом перед установкой, то дополнительно ни за что платить не придется, мы сразу сделаем необходимые настройки. Кстати так поступают многие автовладельцы - разбивают установку охранного комплекса на 2 этапа.

И вообще я правильно понял тему, что двустронняя связь + информирование по GSM + логичное управление замком капота + возможность последующей установки иммобилайзера и автозапуска + управление с одного брелка - оптимально реализовано в Пандоре 3700?

Скажем так, это действительно одна из лучших систем на рынке по указанным вами опциям. Есть еще Пандора 5000 в которую иммобилайзер уже встроен, а кроме того добавлена удобная система телеметрии и GPS модуль. Дело в том, что GPS для Пандора 3700 - опция. Без этого блока позиционирование осуществляется по БС сотовых операторов.

И еще один вопрос. С практической точки зрения замок на копот - это не слишком усложняет жизнь? То есть в случае просадки аккумулятора капот получится открыть или придется бегать в поисках кого-нибудь автономного источника питания, чтобы его через прикуриватель подключать?

Есть специальные системы, позволяющие обойти эту неприятность с аккумулятором. По умолчанию мы комплектуем замки тросом аварийного открытия, но возможна дополнительно установка системы резервного питания. Стоимость этой системы со скидкой клуба составляет 880 руб.

 

[:-) Rinat]

а если стоит keyless, то как подбирать сигу?
если брать старлайн 92, то как она будет сниматься с охраны, при входе без ключа?
только в режиме слэйв? и автозапуск хочется

 

[Престиж-Авто]

а если стоит keyless, то как подбирать сигу?
если брать старлайн 92, то как она будет сниматься с охраны, при входе без ключа?
только в режиме слэйв? и автозапуск хочется

Старлайн 92 на кейлесс - не очень хорошее решение, да и на VW вообще. Что бы работало корректно, установщики должны реально быть профессионалами. А слейв Старлайн вообще не поддержит. У вас только два правильных пути: Пандора или Экселлент.

 

[Вадим 72]

вообще не хочу ничего ставить. на улице машинуне собираюсь бросать. не вижу смысла. после дальнего востока сдесь тишь да гладь красный город

 

[Alex999]

вообще не хочу ничего ставить. на улице машинуне собираюсь бросать. не вижу смысла. после дальнего востока сдесь тишь да гладь красный город

Да не закрывай ее вообще

 

[:-) Rinat]

Старлайн 92 на кейлесс - не очень хорошее решение, да и на VW вообще. Что бы работало корректно, установщики должны реально быть профессионалами. А слейв Старлайн вообще не поддержит. У вас только два правильных пути: Пандора или Экселлент.

я в сигнализациях не шарю)
т.е. меня штатная все устраивает, но чтобы просто подключить автозапуск надо потратить тысяч 20-25?

 

[Престиж-Авто]

т.е. меня штатная все устраивает, но чтобы просто подключить автозапуск надо потратить тысяч 20-25?

Если сигнализацию в качестве противоугонной меры вообще не подключать, а только для автозапуска, то можно взять какой-нибудь Старлайн А91 и проводками все соединить по быстрому. Обойдется порядка 10-12к, но это будет конечно "колхоз". Хорошо если автозапуск работает от телефона, его можно программировать, а машина все таки при этом защищена. Не забудьте, что в случае подключенного автозапуска, пусть деактивированный, но тем не менее штатный чип постоянно находится в машине. В этом все таки есть риск. Поэтому я бы не рекомендовал использовать что-то ниже Пандора 3700.

 

[autostudio.ru]

Nesuvorov,Добрый день!
Коллеги верно заметили, Вы вполне можете предупредить установщиков, чтобы они выполнили "подготовку" к запуска, в Ваш следующий приезд это займет гораздо меньше времени. Электромеханический замок - логическое продолжение полноценного охранного комплекса, поэтому пренебрегать им не стоит, ведь будет необходимо защитить блокировку того же нештатного иммобилайзера, которую лучше всего выполнить в подкапотном пространстве.
На случай просадки аккумулятора всегда можно предусмотреть вывод аварийного питания, тогда многих проблем можно будет избежать. И стоимость работ в принципе не велика (450р с учетом клубной скидки), и будете уже спокойны, чтобы зимой не придется добираться до аварийного тросика открытия замка капота.

 

[sergeyEKAT]

всем привет!
жду Тигуан, в комплектации которого идет сигналка.
подскажите где что почитать по этому зверю (поиск по форуму ничего адекватного не показал) и нужно что то к ней дополнительно крутить, т.к. будет КАСКО
На дилетантском уровне нарисовал себе в голове схему: штатка + GSM мониторинг с управлением подогревателя (т.к. идет дизель).
Вот и думаю а надо мне это...?

 

[SvetoiOtec]

Не мог спокойно пройти мимо анализатора спектра с брелоком штатной сигнализации, в итоге получились следующие результаты :bm::
- центральная частота при постановке и снятии с охраны 434,425 МГц (длина волны 69 см.);
- среднеквадратическое напряжение в непосредственной близости 2 милливольта (на входе приемника при нагрузке 50 Ом на металлическую штыревую антенну диной 9 см и диаметром 1 мм), на расстоянии 10 метров уменьшается по уровню примерно в 200 раз (в помещении).
Чувствительность приемника сигнализации в машине (Тигуане) не хуже 1 микровольта (при соотношении сигнал-шум по напряжению равном 3).

 

[autostudio.ru]

всем привет!

На дилетантском уровне нарисовал себе в голове схему: штатка + GSM мониторинг с управлением подогревателя (т.к. идет дизель).
Вот и думаю а надо мне это...?

Добрый день!
Позвольте уточнить:
где будет парковаться машина ночью?
- где будет парковаться машина днем (офисное время)?
- на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто?
- подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки по городу с парковками в разных местах из серии "где придется"?
- принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки?
- нужен ли автозапуск?
- как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?

 

[sergeyEKAT]

где будет парковаться машина ночью?
- где будет парковаться машина днем (офисное время)?
- на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто?
- подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки по городу с парковками в разных местах из серии "где придется"?
- принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки?
- нужен ли автозапуск?
- как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?

1. на платной стоянке
2. 70% на той же стоянке, остальное в городе где найду место
3. от 50 до 1000 метров, желательно
4. скорее да
5. лучше штатный
6. нет, нужна вебаста но пока нет бабусек
7. ну раз в неделю эт точно

 

[autostudio.ru]

1. на платной стоянке
2. 70% на той же стоянке, остальное в городе где найду место
3. от 50 до 1000 метров, желательно
4. скорее да
5. лучше штатный
6. нет, нужна вебаста но пока нет бабусек
7. ну раз в неделю эт точно

Исходя из Ваших ответов можете рассмотреть комплекс на базе Пандоры 5000:
1) получите оповещение по gsm в любой точке города, сможете также с помощью сайта p-on.ru проследить за местоположением Вашего автомобиля.
2) сможете осуществлять снятие/постановку в охрану с помощью режима "свободные руки" ( просто подходите с меткой к автомобилю и он сам снимается с охраны), либо с телефона - в любом случае основной брелок можно не использовать.
3)Сможете управлять в последствии вебастой, запуская ее удаленно с брелока или с телефона.

 

[sergeyEKAT]

базе Пандоры 5000:

а почему не Pandora DXL 3700

 

[autostudio.ru]

а почему не Pandora DXL 3700

Пандора 5000 уже обладает встроенным иммобилайзером, а к 3700 все-таки желательно его добавить, чтобы получить "свободные руки".
Кроме того, функционал Пандоры 5000 все-таки заметно выше, нежели 3700.

 

[Престиж-Авто]

На дилетантском уровне нарисовал себе в голове схему: штатка + GSM мониторинг с управлением подогревателя (т.к. идет дизель).
Вот и думаю а надо мне это...?

Добрый вечер,
Пандора 5000 вам не нужна, я про это уже многократно писал на форуме. Ставить 5000-ю на Тигуан следует в случаях заинтересованности клиента в телеметрическом функционале. В Тиге одна из самых надежных штатных систем, а у вас еще идет и штатка plus, что уже очень неплохо. В личку отправил несколько вариантов, а вы постарайтесь найти под них нормальных установщиков.