Сигнализация

[autosecurity]

Пластилин,а костры то зачем?

 

[Пластилин]

autosecurity, нагреть эту балалайку
Как в том анекдоте про Оку (точно не помню). Едет мужик на Оке, тут ему дорогу кошка перебегает. Как то он на дереве на авто оказался. Выходит и говорит знал что машина дерьмо, но то что она кошек боится...

А у меня авто мороза боится . Ей богу замерзаю в ней. Ехать до работы минут 15, еду как в танке --- перчатки, шапка ушанка, капюшон. Даже не смейтесь, реально хочу купить сапоги теплые, помню были таки типа из баллони и с липучками:ay:

 

[finn]

Как писалось ранее угоняется ВСЕ, даже со спутниковой сигналкой!!! Сигналка лишь для самоуспокоения, так почему к этому не приплюсовать удобство...?!

Не согласен. Удобство для кого? Для угонщика - да. Спутник вообще не сигнализация а средство оповещения и глушится элементарно. Правильно построенный противоугонный комплекс может обеспечить неугон вашего авто, но не из-за того, что его невозможно вскрыть, а потому что угонщику нафик не надо ковыряться с вашей машиной пол часа (если конечно вы ее не бросили на ночь где нибудь в безлюдном месте и вас рядом нет). Практика показывает, что машину бросают после 10-15 минут возни с ней, т.к. похожих машин, но без хорошей защиты много.

Добавлено через 3 минуты

autosecurity, нагреть эту балалайку
Как в том анекдоте про Оку (точно не помню). Едет мужик на Оке, тут ему дорогу кошка перебегает. Как то он на дереве на авто оказался. Выходит и говорит знал что машина дерьмо, но то что она кошек боится...

А у меня авто мороза боится . Ей богу замерзаю в ней. Ехать до работы минут 15, еду как в танке --- перчатки, шапка ушанка, капюшон. Даже не смейтесь, реально хочу купить сапоги теплые, помню были таки типа из баллони и с липучками:ay:

Не надо машину обвинять, она здесь ни при чем. За 15 мин. езды ни одна машина вас не согреет, если вы ее предварительно не прогреете.

 

[autosecurity]

Сейчас наподобие продаются - модные такие типа валенок... Я когда на новый год на дачу поехал с собой унты взял - не пожалел. У меня полного привода нет, так что прокладывать дорогу пришлось, а на улице не май месяц, так сам себе спасибо сказал.
А вот машине запуск нужен - это моё мнение. Просто для себя любимого - может и не надо, но вот для отпрысков - в самый раз. В школу завести лучше в теплой машине.

 

[Пластилин]

Не надо машину обвинять, она здесь ни при чем. За 15 мин. езды ни одна машина вас не согреет, если вы ее предварительно не прогреете.

В том то и дело что предварительно прогреваю, курю, снег сметаю.
Я как бы с юмором отношусь к этому, но реально мерзну!!!!!!!!!!!

 

[stomax]

В том то и дело что предварительно прогреваю, курю, снег сметаю.
Я как бы с юмором отношусь к этому, но реально мерзну!!!!!!!!!!!

Значит надо ставить автозапуск!

Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 3 минуты


Не надо машину обвинять, она здесь ни при чем. За 15 мин. езды ни одна машина вас не согреет, если вы ее предварительно не прогреете.[/quote]

Это точно 100%, особенно в -20!

 

[Alex999]

Alex999, а в чем вреден автозапуск. Алгоритм тот же что и сам выйду с ключа заводить.

Пластилин, алгоритм такой же только в том случае если сразу сел и поехал после запуска.
Обычно же начинают еще греть машину переодически ночью, чтобы не замерзла. А вот это как раз несет проблемы катализаторам и двигателю. Да и проблемы с блоком управления все же вполне реальны. Он может "словить" 2 чипа иммо одновременно и тогда будут "веселые" проблемы.
А еще автозапуск плох тем, что это свинство регулярно тарахтеть и вонять по ночам во дворе жилого дома. А кроме того во время запусков отключаются защитные функции сигналки. Т.е. во время прогрева можно бить стекла, откручивать колеса, снимать бамперы.
И еще напомню, что наши моторы не греются на XX. Поставьте Webasto, через 30 мин после вкл. будете приходить к двигателю с температурой 70 градусов.

 

[autosecurity]

Пластилин, алгоритм такой же только в том случае если сразу сел и поехал после запуска.
Обычно же начинают еще греть машину переодически ночью, чтобы не замерзла. А вот это как раз несет проблемы катализаторам и двигателю. Да и проблемы с блоком управления все же вполне реальны. Он может "словить" 2 чипа иммо одновременно и тогда будут "веселые" проблемы.
А еще автозапуск плох тем, что это свинство регулярно тарахтеть и вонять по ночам во дворе жилого дома. А кроме того во время запусков отключаются защитные функции сигналки. Т.е. во время прогрева можно бить стекла, откручивать колеса, снимать бамперы.
И еще напомню, что наши моторы не греются на XX. Поставьте Webasto, через 30 мин после вкл. будете приходить к двигателю с температурой 70 градусов.

По-моему Вы начинаете повторяться... И с катами проблем не предвидется - продув не просто так происходит на повышенных оборотах при запуске холодного мотора. Да и автозапуск не будет работать через каждые ч5 минут, а как минимум каждые два часа.
И два чипа система не словит по причине опроса ей чипа только в момент включения зажигания.
С подогревателем Вы не тарахтите, но также сжигаете топливо, правда уже без участия системы выхлопа, катализаторов ...
Вот уж наверно совсем не повезло - раз на системе с запуском можно откручивать колеса - может все-таки попробуете например Sobr 130 со встроенным датчик наклона\перемещения?
И потом что мешает срывать бампер не при запуске? На той же мазда 3 весь бампер не нужен - срезают аккуратно ножом переднюю часть с омывателями фар и противотуманками.
Так что думаю, если человеку по душе комфорт в виде запуска и теплого салона - то при должно подходе можно реализовать всё.
Если же клиент сторонник подогревателя и ожидания прогрева салона после выхода на улицу - то конечно вебасто - его удел.
Ну и есть третий вариант, когда температура опускается ниже 35, а ездить надо, тогда есть вариант сначала запустить прогреватель, а потом - автозапуск. Был и такой случай.

 

[Alex999]

По-моему Вы начинаете повторяться...

Приходится, знаете ли...

И с катами проблем не предвидется - продув не просто так происходит на повышенных оборотах при запуске холодного мотора. Да и автозапуск не будет работать через каждые ч5 минут, а как минимум каждые два часа.

Многое зависит от внешних температур. Я практик и хорошо знаю о чем говорю. Постараюсь сегодня найти фотографии последствий использования запусков именно на VW.

И два чипа система не словит по причине опроса ей чипа только в момент включения зажигания.

Опять же я говорю о том, что видел своими глазами. В моей практике таких 2 машины было. И неприятная я вам скажу ситуация это.

С подогревателем Вы не тарахтите, но также сжигаете топливо, правда уже без участия системы выхлопа, катализаторов ...

200 г за 30 минут работы с КПД почти 100%...

Вот уж наверно совсем не повезло - раз на системе с запуском можно откручивать колеса - может все-таки попробуете например Sobr 130 со встроенным датчик наклона\перемещения?

Не передергивайте, коллега. Большая часть тут присутсвующих обсуждала Шерхан или того хлеще Томогавк.
А что такое Sobr GSM я хорошо знаю, являясь дистрибьютором в регионе. Да и все бета-продукты обкатываются у нас.

Так что думаю, если человеку по душе комфорт в виде запуска и теплого салона - то при должно подходе можно реализовать всё.

Ну не лукавьте, плиз. Не будет теплого салона через 10 минут в мороз -20-25 с запуском. Уж тем более на двигателе 1.4, который на ходу то не прогревается под нагрузкой.

Если же клиент сторонник подогревателя и ожидания прогрева салона после выхода на улицу - то конечно вебасто - его удел.

Это не удел, это то к чему мы все медленно движемся с современными автомобилями. И чем они экологичнее, тем меньше шансов у них завестись в -25 и ниже.
Вы видимо забываете, что у меня в Сибири несколько более холодные температуры (сейчас у нас с 15 декабря -25-30 минимум) и я руководствуюсь наработанным за 15 лет опытом установок именно в сибирских условиях.

Ну и есть третий вариант, когда температура опускается ниже 35, а ездить надо, тогда есть вариант сначала запустить прогреватель, а потом - автозапуск. Был и такой случай.

Мы тоже так ставили 3-4 года назад, сейчас перестали, правда по соображениям безопасности автомобиля уже. Обычно клиент запуском уже не пользуется. Разве только летом.

 

[autosecurity]

А Вы пробовали посмотреть на скачки температур в январе в Москве - те же 25-30. А, если учитывать нашу влажность и наличие ветров - то по ощущениям хлеще будет. Благо есть уже опыт - вчера с новосиба прикатил коллега на побывку...
Я не передергиваю - только высказываю своё мнение. Да и те же тамагочи при правильной установке не будут ръяно отличаться от остального контингента автозапусков.
За 15 минут можно прогреть салон до плюсовой температуры - теже 15 градусов с плюсом будут, при забортной температуре - минус 24-27.
На 1,4 не пробовал, но на 1,6 - все прокатывает на раз.
Что касается фоликов и фоток, которые Вы возможно представите на осмотрение, то вероятно кроме запуск был еще ряд каких либо причин выходу из строя катов. Ведь не имея ваших температур и автозапусков на борту почему-то по сбою БК также каты выходят из строя.
Так что единичные случаи не показатель.
Если Вам больше по душе - подогреватель - пусть будет так. А вот отрицать альтернативу при этом полностью и бесповоротно - это просто реклама, коллега.
Если Вы практик, и занимаетесь обкаткой продукции веги, то можете сравнить алгоритм запуска у того же Star Line с алгоритмом 202-го. Мало чем отличается.
Я не призываю к установке тамагочи, но и не отрицаю такового варианта.

Если Вы обкатываете бетта версии собров - Вы работаете в avtomaster ?

 

[Alex999]

За 15 минут можно прогреть салон до плюсовой температуры - теже 15 градусов с плюсом будут, при забортной температуре - минус 24-27.
На 1,4 не пробовал, но на 1,6 - все прокатывает на раз.

Судя по тому, что пишут владельцы 1.4 не будет явного +. Обороты у Тиги слишком быстро падают до 1000, а следовательно и прогрев минимален уже.

Что касается фоликов и фоток, которые Вы возможно представите на осмотрение, то вероятно кроме запуск был еще ряд каких либо причин выходу из строя катов. Ведь не имея ваших температур и автозапусков на борту почему-то по сбою БК также каты выходят из строя.

А дело не в выходе из строя, а во льду который там скапливается при регулярных ночных прогревах. И случаи у нас тут далеко не единичны.

Если Вам больше по душе - подогреватель - пусть будет так. А вот отрицать альтернативу при этом полностью и бесповоротно - это просто реклама, коллега.

Это опыт коллега, а не реклама.
Я просто страхую себя и своих сотрудников от неприятностей, возможных при массовых установках запусков на современные машины. Просто не хочу доказывать владельцам, что его машина не завелась не по нашей вине, а по другим причинам. Это, как Вы понимаете, зря истраченное время, нервы, да и деньги в конце концов.

Я не призываю к установке тамагочи, но и не отрицаю такового варианта.

Ну я тоже не отрицаю, на старых машинах мы производим эти работы.

 

[autosecurity]

А мы на новых, со старыми, старше 5-ти лет работали довольно давно, теперь для нас - это редкость, хоть иногда и бывают.

Страховаться - это хорошо, главное не перестраховаться при этом.

 

[Alex999]

Для нас старые машины тоже редкость уже.

 

[Sergab]

Ваш спор ни к чему не приведет, каждый останется при своем мнении, как говорится кто чем на хлеб зарабатывает.
Для себя я решил, никакого автозапуска, побаловался и хватит
На днях заказываю Тигу с штатной сигналкой Plus, что можно порекомендовать для дополнительной охраны?
Склоняюсь к такому варианту:
1.Иммобилайзер с беспроводным цифровым реле блокировки + 2 замка капота. Должен быть установлен независимо от сигнализации. Управляться должен от цифровой метки, работающей на частоте 2,4. Должен глушить двигатель через некоторое время после начала движения. Задача: второй уровень охраны + антиразбойная функция.
2.В планы на осень ставить Вебасту (когда опять будет акция), т.к. стоянка далеко собираюсь поставить GSM модуль Sobr 100, в основном для дистанционного пуска Вебасты.
Вопрос. Не возникает при связке вебасты и GSM проблем в установке или нужно еще докупать доп оборудование в виде Кан модулей.
Заранее благодарен за ответы
По возможности хотелось бы цены на оборудование с установкой в личку

По возможности, приведите цены с установкой.
Заранее спасибо.

 

[autosecurity]

По возможности, приведите цены с установкой.
Заранее спасибо.

Предложение отправил в приват. CAN-модуль нужен будет изначально при установке защиты, а не только при установке GSM и Вебасто. Он сопрягает цифровую штатную систему с аналоговой дополнительной.

 

[Alex999]

Не возникает при связке вебасты и GSM проблем в установке или нужно еще докупать доп оборудование в виде Кан модулей.

Для полноценного подключения как охранного оповещателя SobrGSM100 потребуется can-модуль.
С подогревателем можно связать 2м способами:
- тупо распояв таймер (получаем параллель кнопки)
- как альтернативный орган (можно менять время работы с телефона)

 

[АВТО-АСС]

Sergab, предложение в личке.
Вадим, СТО1.

 

[Sergab]

Всем спасибо за ответы, буду изучать
Последний вопрос, если пока ограничится установкой доп иммобилайзера и к нему прицепить замки капота без gsm, кан модуль нужен или нет?

 

[GDMopassan]

Господа, посоветуйте пожалуйста замок капота, их оказывается такой выбор офигенский.

 

[stomax]

Чем меньше "КУЛИБИНЫХ" суется в заводскую электронику авто, тем лучше для последнего, тоже самое и с мех. противоугонками. Лучшее установить блок. рулевого вала(дешево и сердито), по крайней мере ничего не разбирать в салоне! Это МОЕ мнение!