Течь масла с правой стороны.

[Apollon]

Всем привет.
Сегодня с утра обнаружил под авто с правой стороны такую лужу масла или похожее на масло.
По запаху не понятно, тормозная в норме в бачке, на антифриз не похоже.
Открыл капот, а там по левой стороне если смотреть на капот, ниже клапанной крышки все в масле и прям так хорошо течет.
Подскажите, что это может быть, прокладку пробило и течь из под клапанной крышки или еще что хуже?
Понятно что по фото не определить что там, но может у кого было что-то похожее.
Записался в сервис на пятницу, но хотел бы немного понимать к чему готовиться.
Похоже и ремень весь в масле, его тоже надо менять?

 

[Foland11]

Маслозаливная горловина тоже сырая. С крышкой все в порядке?
Еще так может закидывать с переднего сальника коленвала. Ну и самый последний вариант, с корпуса распредвалов.

 

[Apollon]

Маслозаливная горловина тоже сырая. С крышкой все в порядке?
Еще так может закидывать с переднего сальника коленвала. Ну и самый последний вариант, с корпуса распредвалов.

Да, крышка тоже сырая, но плотно закрытая. Может туда уже накидало.
А если передний сальник или корпус распредвала насколько большая проблема?

 

[Foland11]

А если передний сальник или корпус распредвала насколько большая проблема?

Заменить сальник или переклеить корпус. Замой всё, что бы конкретно увидеть откуда течь. Но ездить с такой течью я бы не стал. Накладно будет масло подливать. Да и поликлиновый ремень агрегатов в масле и долго не прослужит. Ремонтируй! ))

 

[Apollon]

Заменить сальник или переклеить корпус. Замой всё, что бы конкретно увидеть откуда течь. Но ездить с такой течью я бы не стал. Накладно будет масло подливать. Да и поликлиновый ремень агрегатов в масле и долго не прослужит. Ремонтируй! ))

Спасибо большое за ответ и совет!
Записался в сервис, пока выезжать жена не будет, посмотрим что скажут на диагностике, потом отпишусь.

 

[Apollon]

Foland11, а как вы думаете, не может это быть масло с коробки DSG?
Я посмотрел еще раз, пока до пятницы жду запись в сервис, масло или что там потекло оно цвета рыже коричневого.
В двигателе на щупе намного темнее цвет масла, у меня замена его была весной.
А сейчас оно не то, что на полу или под капотом, темнее, а под капотом как будто только с канистры.
Антифриз вроде не такой вязкости, в бачке уровень его на месте.
Или что еще может быть, чтоб в таком количестве жидкость вышла?

 

[Alex_T65]

Apollon, Подтек и пятно точно масляные и никакой это не антифриз. Место расположения подтека и маслянного пятна говорит лишь о том, что это от правой крышки ДВС.
Если бы это было из DSG, то подтек был бы расположен слева, а не справа. Сама КПП DSG находится намного левее двигателя в моторном отсеке, поэтому от нее подтека справа от ДВС быть не может.
Не гадайте "на кофейной гуще" и Вам правильно Foland11, дал совет, замойте подтек на ДВС протрите насухо и затем смотрите вновь.
Это вполне можно было сделать еще во вторник, своими руками, а не дожидаться поездки в сервис.

 

[Apollon]

Apollon, Подтек и пятно точно масляные и никакой это не антифриз. Место расположения подтека и маслянного пятна говорит лишь о том, что это от правой крышки ДВС.
Если бы это было из DSG, то подтек был бы расположен слева, а не справа. Сама КПП DSG находится намного левее двигателя в моторном отсеке, поэтому от нее подтека справа от ДВС быть не может.
Не гадайте "на кофейной гуще" и Вам правильно Foland11, дал совет, замойте подтек на ДВС протрите насухо и затем смотрите вновь.
Это вполне можно было сделать еще во вторник, своими руками, а не дожидаться поездки в сервис.

Понятно, спасибо за ответ, успокоили что это хотя бы не с КПП DSG.
Протереть надо было, но подумал что это даст, протру все, пока не заведенная масло течь не будет, а по дороге в сервис все равно потечет.
Ладно, завтра съезжу и там уже посмотрим.

 

[Alex_T65]

Apollon,

Протереть надо было, но подумал что это даст, протру все

Просто так Вам никто и ничего не советует!
Когда Вы замоете и протрете насухо правую крышку ДВС, то при появлении подтеков Вы точно будете знать место подтека.
Вот что это дает!

 

[Apollon]

В общем съездил сегодня в сервис, сделали диагностику.
Открутили крышку над ремнем ГРМ, а там 2 болта откручены......
Сервисмены сами в шоке, в первый раз с таким столкнулись с их слов.
Туда точно никто последние 3 года не лазил, за 3 года меняли только масло, антифриз, фильтра, диски и колодки.
Затянули эти 2 болта и остальные 3, промыли все вокруг и просушили, двигатель поработал минут 20 на холостых, посмотрели все сухо.
Поставили на место крышку и теперь надо менять ремень ГРМ в сборе и ролик с ремнем привода, из за того что все ремни в масле.
Сейчас буду заказывать запчасти.
Вопрос, как могли открутиться 2 болта, если туда 3 года точно никто не лазил, не вскрывал, всегда сам присутствовал в рабочей зоне на ТО?
До нас не знаю, так как купили авто на пробеге 60 тыс после окончания гарантии.
ТО на 60 тыс было у официалов в период гарантийного обслуживания у первой собственницы.
Если брак с завода, тогда не понятно, как до 98 тыс. смогли проехать и только сейчас они открутились.
Если лазили до нас, при последнем ТО у официалов на 60 тыс, ну все равно уже 3 года прошло с того момента, открутились бы давно.
Может был у кого похожий случай?