Вероятно сломался передний редуктор для того чтобы отсутствоаал предний привод, его дифференциал должен был остатьмя без зацепления сателитов с ведомой шестерней.
Поддерживаю. Передний привод однозначно должен работать при исправном дифференциале в коробке передач (момент передается именно сателлитами) и целых шлицах на приводных валах передних колес.
Автору надо бы поддомкратить авто спереди с одной стороны, потом с другой - убедиться, что например, в положении "Р" колеса невозможно вращать руками - это должно свидетельствовать о целых шлицах на валах, и целых сателлитах. Можно в положении "N" так же убедиться, что переднее колесо с усилием проворачивается - ощущается вращение в шестернях.
С задними колесами тоже по очереди поднять - проверить вращаются ли они вообще при опущенных трех других. Если оно блокируется - свидетельство о неисправности либо сателлитов в заднем редукторе и/или если будет видно, что кардан тоже пытается провернуться (но блокируется) - свидетельством о зажатой(заблокированной) муфте халдекс.
АКПП у нас устроена так, что при движении даже при отсутствии приводных валов передних колес (да и при отсутствующих сателлитах диффа в кпп) при целых шлицах на выходном валу из акпп и входном валу угловой передачи кардан обязательно вращается и готов передать крут.момент на заднюю ось при блокировке муфты. Тут жесткая связь: выход из акпп-угловая передача-кардан. Если работает задний привод - однозначно шлицы выходные из кпп и входные углового целые.
Если в заднем редукторе заклинило сателлиты и при этом муфта зажата, то при крутом повороте налево пробуксовывать должно зад.левое, а автор пишет, что в этом случает буксует правое, не понятно...
Читал на одном сайте, случай, что срезало шлицы на валу в угловой передаче (вал, который проходит через всю угловую и передает вращение на правое колесо), в этом случае как раз и не будет переднего привода. Но тогда и задний не должен подключаться, ибо нет прокручивания передних колес (для компа), а у автора вероятно муфта зажата, вот и зад всегда готов толкать...
