тормоза?!?!?

[serso]

Таким образом через завод изготовитель привлечь официальных дилеров в каждом (или почти в каждом) регионе. Т.е. провести всероссийский тест драйв системы торможения Тигуан.

Гордасевичем, еще на первой встрече, это было озвучено в таком ключе:
"Чтобы разработчикам вносить какие-либо изменения, надо задокументировать проблему в понятном для них (разработчиков) виде. Это может сделать в том числе и дилер. Вы можете приехать к дилеру, продемонстрировать ему баг, дилер задокументирует неадекватную работу системы и передаст дальше по команде. Или же определит неисправность и починит Вашу машину. В любом случае, нужно предъявить стабильно повторяющуюся неадекватность и описать условия ее возникновения так, чтобы их можно было гарантированно воспроизвести. Люди, которые будут работать над изменениями в программе, должны суметь воспроизвести проблему, чтобы изучить и устранить ее"

 

[LzN]

должны суметь воспроизвести проблему

сам не дамся, и лошадку мучать не дам (с) анекдот



парни и девчонки! давайте дождемся середины следующей недели, когда (и если) будут первые результаты!

 

[-xxx-]

Гордасевичем, еще на первой встрече, это было озвучено в таком ключе:
"Чтобы разработчикам вносить какие-либо изменения, надо задокументировать проблему в понятном для них (разработчиков) виде. Это может сделать в том числе и дилер. Вы можете приехать к дилеру, продемонстрировать ему баг, дилер задокументирует неадекватную работу системы и передаст дальше по команде. Или же определит неисправность и починит Вашу машину. В любом случае, нужно предъявить стабильно повторяющуюся неадекватность и описать условия ее возникновения так, чтобы их можно было гарантированно воспроизвести. Люди, которые будут работать над изменениями в программе, должны суметь воспроизвести проблему, чтобы изучить и устранить ее"

Хитрож... й какой этот Гордасевич.
Интересно, в Америке владельцев тойот тоже заставляли баг педали газа демонстрировать?
Чтобы там Асланян не говорил, ФВ и не собирался поворачиваться к потребителю лицом. Изобразили заинтересованность и не более...

 

[Масян]

Хитрож... й какой этот Гордасевич.
Интересно, в Америке владельцев тойот тоже заставляли баг педали газа демонстрировать?
Чтобы там Асланян не говорил, ФВ и не собирался поворачиваться к потребителю лицом. Изобразили заинтересованность и не более...

Та же мысль посетила
Самое забавное. В Кемерово ОД Тойота приглашает владельцев Т. Авенсис Т250 на проверку и замену карданчика рулевого вала. Начиная с 2004-2005 года.

 

[stewie]

Хитрож... й какой этот Гордасевич.
Интересно, в Америке владельцев тойот тоже заставляли баг педали газа демонстрировать?
Чтобы там Асланян не говорил, ФВ и не собирался поворачиваться к потребителю лицом. Изобразили заинтересованность и не более...

Надо прессу привлекать, чтобы проблема освещалась, тогда замять это будет сложнее. Чем больше, тем лучше. Например, тот же Авторевю, который выявлял проблему АБС с Поло.

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Надо прессу привлекать, чтобы проблема освещалась, тогда замять это будет сложнее. Чем больше, тем лучше. Например, тот же Авторевю, который выявлял проблему АБС с Поло.

надо дождаться первых результатов. По мере поступления информации принимать меры (имхо)

 

[ROKADA]

Гордасевичем, еще на первой встрече, это было озвучено в таком ключе:
"Чтобы разработчикам вносить какие-либо изменения, надо задокументировать проблему в понятном для них (разработчиков) виде. Это может сделать в том числе и дилер. Вы можете приехать к дилеру, продемонстрировать ему баг, дилер задокументирует неадекватную работу системы и передаст дальше по команде. Или же определит неисправность и починит Вашу машину. В любом случае, нужно предъявить стабильно повторяющуюся неадекватность и описать условия ее возникновения так, чтобы их можно было гарантированно воспроизвести. Люди, которые будут работать над изменениями в программе, должны суметь воспроизвести проблему, чтобы изучить и устранить ее"

Это все звучит разумно. Но. Данный баг трудно воспроизвести. Он возникает в рамках особых природных явлений - снег, небольшая отрицательная температура. На это накладывается дорожная обстановка и я уверен - персональная реакция водителя, резкая, или мягкая, быстрая или медленная.

При этом - насколько я понял - автомобиль попросту стирает ошибки в случае, если следующее включение не приводит к новым ошибкам. То есть в автомобиле предусмотрена фиксация только постоянных ошибок, вроде перегоревшей лампочки. Ошибки возникающие не всегда, уничтожаются автоматически. И все - предъявить нечего.

Отсюда следует, что баг можно предъявить только при оснащении автомобилей средствами параметрической записи, фактически черным ящиком самолетного типа. И где такое взять хотя бы на время?

Так что или сам завод возьмет на себя такого рода исследования, или все впустую. Ну кроме обычного "сделали что могли, и пусть кто может, сделает больше".

 

[-xxx-]

надо дождаться первых результатов. По мере поступления информации принимать меры (имхо)

а их разве уже нет?
Факт бага отрицается. Делается немек на водительскую несостоятельность владельцев.
Вообще конечно фольксовцы все разумно "разрулили". Типа исследовали "проблему" с привлечением реальных владельцев и прессы, типа того "к потребителю лицом"... Вот увидите, точка в вопросе будет ставиться с привлечением того же Асланяна (а может еще кого) в конце марта, когда возможность получения бага стопроцентно сойдет на нет, да и сама проблема забудется до следующей зимы... А там одним владельцам надоест, другие привыкнут и забудут, третьи сменят машину...

 

[oleg3110_78]

ххх, не забудь про летний баг на сухой дороге прямолинейном движении и торможении на ямке-кочке

Отправлено с мобильного

 

[-xxx-]

oleg3110_78, мне кажется его поймать еще сложнее

 

[King-Shadow]

полигон подходящий и аппаратура соответствующая (скорость движения, начало торможения, усилие на педаль тормоза, и т.д.) чтобы все было "не на глазок" как в Калуге, а задокументировано и подтверждено приборами.

Замеры уже проведены: на трех Тигуанах, Audi Q3, Kia Sportage и Хонде CR-V. Все - на шинах одной модели!

Завтра материал будет опубликован в Авторевю:

http://www.autoreview.ru/anons/

Давненько мы не разъясняли, что такое АБС, — пятнадцать лет прошло (АР №1, 1998)! Пора напомнить, для чего нужна антиблокировочная система в приводе тормозов, как она работает и... Есть ли ситуации, в которых АБС может срабатывать не так, как ей положено?

Из того, что не вошло в официальный анонс:

Когда в конце прошлого года в редакцию пришло письмо от одного из активистов Тигуан-клуба с жалобой на работу АБС, мы насторожились. Опять, как в случае с седаном Polo, «чертова белочка» поселилась в недрах электронных блоков?

В Москве АР №6 с сюрпризами АБС появится в продаже завтра.

 

[Алекс7]

King-Shadow, ура, дождались!

 

[Neko]

В Москве АР №6 с сюрпризами АБС появится в продаже завтра.

чувствую, будет всплеск продаж... надо будет тоже прикупить...

 

[potaskuns]

Чой-то вдруг всплеску продаж быть?! Думаешь, что народ анонсы на сайте читает и решает покупать новый номер "Авторевю" или не покупать?
Предположу, что анонсы читают те, кто и так постоянно покупает и читает АР, просто им хочется уже заранее знать что будет в свежем номере)))

 

[-xxx-]

Ну тогда всплеск покупок этого журнала обитателями этой темы)))
Я кстати тоже прикуплю

 

[potaskuns]

Ну тогда всплеск покупок этого журнала обитателями этой темы)))
Я кстати тоже прикуплю

Я уже с 1992-го года прикупаю постоянно))))

 

[os281]

Завтра материал будет опубликован в Авторевю:

ура, дождались!

СЕГОДНЯ! Уже лежит на столе)
-xxx-, там наши цитаты)))
King-Shadow, спасибо!

 

[Nibbler]

Тигуанах, Audi Q3, Kia Sportage и Хонде CR-V.

А на фото другие модели.

 

[os281]

Вот заключение Авторевю:

"Мы готовы предоставить в российское представительство Фольксвагена протоколы испытаний, а также все фото и видеоматериалы — и содействовать решению данной проблемы. И настаиваем на том, чтобы после разработки новой прошивки АБС Volkswagen объявил полноценную отзывную кампанию, которая коснется всех Тигуанов, проданных в России.
И не только Volkswagen: точно такой же блок АБС фирмы TRW с такими же небезопасными настройками устанавливается на Audi Q3. Для соплатформенной Шкоды Yeti АБС делает другой поставщик, Continental. И там настройка может быть иной: мы это проверим при первой возможности.

 

[Neko]

СЕГОДНЯ! Уже лежит на столе)

оба. побегу как я до киоска союз-печати...