тормоза?!?!?

[Probeerka]

oleg3110_78, а не может вот это "рыскание" быть связано с багом? После перехода на 17" баг больше не ловил. При "рыскании" же Тигаун должен начинать "подруливать" сам...

- Паспарту, у тебя говно во рту!
- Тпфу, козни Фикса, козни Фикса!

 

[oleg3110_78]

Probeerka, не очень понял, но видимо где то здесь нужно смеяться

 

[Probeerka]

Probeerka, не очень понял, но видимо где то здесь нужно смеяться

Достаточно бородатый анекдот.
Это я к тому, что народ скоро будет объяснять "багами" объективные условия, свои косяки и простое непонимание сути вещей.
тяжело искать черную кошку в темной комнате. Особенно если кошки там никогда не было.

 

[-xxx-]

Поймал обсуждаемый баг. Трек 12 г., резина 16 Continental Conti4x4IceContact. Бугристый припорошенный снегом лед (пупырышки). Тормозил с 30-40 км/ч. Под треск систем машина весело едет дальше. Вспотел. Немного не по теме - у меня лучшая резина но рынке, но например выбраться из ледяной колеи не могу, в поворотах машину водит. Голову включаю. Что делаю не так?

Чтобв вылезти из колеи на резине должны быть развиты боковые грунтозацепы. На контике (у самого такие практически ) с этим так себе

 

[-xxx-]

oleg3110_78, а не может вот это "рыскание" быть связано с багом? После перехода на 17" баг больше не ловил. При "рыскании" же Тигаун должен начинать "подруливать" сам...

У меня резина 17-я. Баг ловил

 

[ser9e]

По поводу колеи и водит. Когда купил Тигуан и выбирал колёса меня и тех, кто мне в этом помогал, насторожил тот факт, что во всех спецификацях для 16 и 17 дисков указано разное значение выноса. Вначале не придал этому значения, но этой зимой, перед поездкой в Германию, встал вопрос о спонтанной смены имеющейся шиповки на фрикционную (шипы в Германии запрещены). Выбирать было особо некогда и по удачной цене предложили колёса на 17". Шипы же были на 16" у меня на родных дисках. Благо лето я катал на 17-ых дисках, то я просто скинул лето, одел зиму и поехал. И резко почуствовал разницу. Тигуан в колее стал стоять как влитой. На 16-ой же его колбасило.

В общем есть мнение, что 16 диски из-за размеров суппортов VW вынужден ставить дальше наружу. Смещая пятно контакта из оптимальной зоны. А 17 уже влазят как надо и этого бага нет. В общем я теперь и зиму и лето катаю на 17".

Там тупо ширина пятна разная - думаю, что АКПП тут большую роль, нежели вынос играть будет У меня, кстати, в колее на 16 липе не рыскает. Монопривод.

 

[Lirik]

если пытаешься увеличить дистанцию, тут же сосед пытается вклиниться в этот зазор.

Пускай лучше сосед вклинится, чем ты вклинишься во впередиедущего

 

[Villord]

Пускай лучше сосед вклинится, чем ты вклинишься во впередиедущего

Я про то чтоб держать дистанцию во время движения, если сосед вклинивается, нужно держать уже до него, а тут опять кто-то лезет...
И получается что идешь как мудак, пропуская вперед весь соседний ряд.

 

[Мурена13]

Я про то чтоб держать дистанцию во время движения, если сосед вклинивается, нужно держать уже до него, а тут опять кто-то лезет...
И получается что идешь как мудак, пропуская вперед весь соседний ряд.

Может все-таки ехать как тебе комфортно и безопасно, чем думать кто куда вклинится, ты же с ним не вгонке участвуешь пусть едет и тебя тоже пропустят.

 

[Rex]

Нашел журнал, прочитал статью.
Безгрешность Audi Q3 оказалась мифом. Из чего делаю выводы что владельцы кушек водят менее агрессивно, раз не ловили этот баг (или просто замалчивают), + "автоэксперты", ставившие кушку в пример по тормозам, мягко говоря субъективны.

Огромная просьба к инициаторам статьи с форума, общающихся с Юрием - по возможности сделайте копии подробных выкладок по тестированию, которые упоминаются в статье, пригодится.

Оффтоп

Спойлер

Айда за Спортэйджами! )))

 

[Villord]

Может все-таки ехать как тебе комфортно и безопасно

Мне комфортно и безопасно иметь хорошие тормоза!

 

[Мурена13]

Мне комфортно и безопасно иметь хорошие тормоза!

Ну если на данной машине их нет, то либо ездить аккуратно и ждать когда поменяют прошивки, либо ходить пешком, либо приобрести авто с нормальными тормозами. Выбирай!!!!
Как-то так.
Я езжу аккуратнее, менять не хочу.

 

[avpj]

Предлагаю VW новый рекламный проект "ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ" - ДАСЫСТ АУТО:az:

 

[Пахан]

Други, оказываетса смоделировать сей баг достаточно просто . Нужно посадить тиг в снегу на брюхо ,затем пытаясь вылезти набираем 2000-2500 об .нажимаем тормоз и вуаля АБС трещит колеса крутятса при повторном нажатии тоже.ЕСП отключен ОФ РОУД включен .Думаю на подъемнике такое не повторить .

 

[Алекс7]

Пахан, это не баг, это нормальная работа АБС, это можно повторить на многих машинах.

 

[Пахан]

Разве не должны колеса останавливатьса и потом звук и реакция на педаль тормоза очень похожи.Также ловил это при движении,педаль колом АБС трещит тормозов нет .

 

[Letcheg]

Заранее извиняюсь, может уже обсуждалось, не увидел. Есть ли данные по статистике аварийности Тигуанов из-за тормозов ( если такая в принципе в ГАИ существует)? Хотя конечно причина может быть записана как угодно: несоблюдение дистанции, скоростного режима и т. д.
ЗЫ. А тормоза действительно странные. Педаль то уходит, то поднимается. Заезжал к паре ОД сказали - нормально, так у всех.

 

[AutoHare]

...нормально, так у всех

То, что "так у всех" - это не значит "нормально" ))

Ну... дилеры ж )))

 

[-xxx-]

А что ОД еще скажут? Если ЧЕК не горит они и слушать не будут

 

[Алекс7]

Пахан, должны, но когда сидишь на брюхе и буксуешь не 4-мя колесами, то при нажатии на тормоз АБС видит, что одно колесо крутится, второе заблокировано уже (т.к. буксуем одним колесом на оси). Причем заблокировано от мельчайшего нажатия на тормоз, потому и не затормаживает колеса, пытается раблокировать то колесо, которым не буксовал. У АБС нет анализа, что было до нажатия на тормоз.