У кого стоит Халдекс пятого поколения, всем сюда

[way]

ЕвгенийМ,
стоило контролировать объем слитого масла
вообще в 5 поколение, после частичной замены (именно таким методом производится замена слил - налил) около 850 мл

 

[ЕвгенийМ]

заливал g055175a2 а оно как известно 1л

 

[liubov]

заливал g055175a2 а оно как известно 1л

я понял что вы заливали 055... но в 5 там максимум 850мл.. потому если вы залили ~920 то перелили

 

[Voyager_elite]

Доброго времени суток!

Подскажите, возникла неисправность в насосе 5 халдекса. До этого менялось масло в муфте с чисткой сетки насоса и чисткой коллектора электродвигателя насоса. Данные меры предпренимались, так как сгорал предохранитель на муфту. После этих мер полный привод проработал примерно месяц, а после перестал включаться и появлась эта ошибка.



В чем может быть проблема и как можно исправить? Буду благодарен за любую помощь. Спасибо.

 

[prosphere]

Друзья, кто-нибудь знает есть ли среди этих параметров доступных для измерения в 22м блоке полного привода для 5го халдекса, что-то аналогичное нагнетаемому давлению насоса или потребляемому току, как в четвертом? Пытаюсь посмотреть как оно работает через VCDS 16.5.0.7 но что-то наугад ничего не находится.
Либо 5й халдекс вообще нельзя нормально продиагностировать через VCDS?
ч1:

ч2:

ч3:

 

[vicalex]

для статистики.
машина 2015 года, пробег 36700.
масло было достаточно грязным, сетка была чистой, без всякого гуталина.
при таком раскладе думаю раз в 45тыков вполне можно поменять.
залил 060.

я понял что вы заливали 055... но в 5 там максимум 850мл.. потому если вы залили ~920 то перелили

не совсем понял, как можно перелить. ведь контроль идёт по заливному отверстию. лишнее из него по любому вытечет.

 

[Vetik]

я понял что вы заливали 055... но в 5 там максимум 850мл.. потому если вы залили ~920 то перелили

Ещё раз, теперь специально для вас))) 850мл хватает, но только для замены масла по "дилерски", то есть слил старое и залил новое. Но если снимать насос для чистки, то 850мл уже не хватает и влазит туда как раз 900-920мл.

 

[liubov]

тогда понято... спасибо

 

[Miha-M]

не совсем понял, как можно перелить. ведь контроль идёт по заливному отверстию. лишнее из него по любому вытечет.

Элементарно - не дать стечь а сразу заткнуть пробкой. Но на мой взгляд если перелить 50-100 мл или ДАЖЕ 150 то ничего плохого не случится, равно также как и не долить 100 мл - там нет такой жесткой чувствительности к объему.
Нередко приезжают машины на замену масла в муфте (с работающим ПП) и с них сливается ~500-600 мл.

 

[vicalex]

Miha-M, жаль, что Ваш гараж так далеко от юго-западного округа.

 

[Miha-M]

Miha-M, жаль, что Ваш гараж так далеко от юго-западного округа.

Хех, в выходные дни кстати доехать попроще даже с юго-западного округа

 

[Змей Горыныч]

Сегодня меняли масло в 5 халдексе.
Пробег 49 т.км, я единственный хозяин авто, до сего момента туда ни разу не лазил.
Предохранитель не перегорал, ошибок не было. Пробеги больше половины трасса, никогда не буксовал, но по трассе езжу быстро.
Слилась чача

вот так выглядела сетка

все почистили, откачали с поддона шприцом. Залили с индексом 055, влезло 750 мл, чуть прокатился и еще 100 мл залили. Итого 850 мл.
Спасибо Voyager_Elite за советы!

 

[Miha-M]

Змей Горыныч, вот последнее фото ОД бы показать, а лучше тому человеку, который догадался фильтр из муфты убрать. На 4 халдексе ни разу не видел такую забитую сеточку на насосе.

 

[SMax]

вот последнее фото ОД бы показать, а лучше тому человеку, который догадался фильтр из муфты убрать.

Эти фотки уже года 3 как впервые на форумах фольвоводов появились, там уже давно 5й Халдекс "добрым словом" вспоминают..В общем каждый теперь современный авто - мечта маркетологов - куча свителок, но вот ресур и ремнтопригодность узлов....

 

[Miha-M]

Эти фотки уже года 3 как впервые на форумах фольвоводов появились, там уже давно 5й Халдекс "добрым словом" вспоминают..В общем каждый теперь современный авто - мечта маркетологов - куча свителок, но вот ресур и ремнтопригодность узлов....

Да я в общем в курсе, во многих тигуанах менял масло в муфтах. Для себя решил что даже в 4 себе поменяю на 30, хотя думаю можно и до 45 подождать, для 5 муфты наверное 30 потолок.

 

[SMax]

Для себя решил что даже в 4 себе поменяю на 30, хотя думаю можно и до 45 подождать

Менял себе на 40тыс в 4м так сетка на насосе вообще была чистая..Хотя зажигать люблю, правда в основном по городу, посему в жутких буксах мой Тиг не бывает )

 

[Miha-M]

Менял себе на 40тыс в 4м так сетка на насосе вообще была чистая..Хотя зажигать люблю, правда в основном по городу, посему в жутких буксах мой Тиг не бывает )

Ну понятное дело, я и не видел ОЧЕНЬ грязную сетку на 4 халдексе т.к. там все таки есть фильтр и видимо все оседает в нем.

 

[SMax]

В общем пора признать что 5й Халдекс новее только тем что дешевле в производстве ну еще требует более частого ухода и как следствие также прибыльнее для производителя )

 

[Vetik]

А я честно говоря, не понимаю чего вдруг такую истерику подняли вокруг пятого халдекса? Ну да, менять масло и чистить сетку насоса получается нужно почаще, соответственно и затраты выше. Но с другой стороны нет необходимости покупать фильтр от Вольво, который тоже не три копейки стоит, а потом ещё трахаться с его заменой, да и сетку насоса чистить на четвёртом халдексе так же крайне желательно, несмотря на наличие фильтра. Так что, по большому счёту, то на то и выходит.

 

[Vik76]

Менял себе на 40тыс в 4м так сетка на насосе вообще была чистая..Хотя зажигать люблю, правда в основном по городу, посему в жутких буксах мой Тиг не бывает )

я менял в 5-м халдексе на 47т км, сетка была чистая, масло слегка мутноватое, так что хз какая-то статистика непонятная