Умер подвесной подшипник на кардане (

[shogun-sun]

Когда еду естественно, просто в ветке про подшипник ступицы пишут всякое непонятное. Не знаю на какой подшипник ругаться. Сегодня после часа езды пошатал кардан, теплый и не люфтит

 

[oleg73]

Подвесной или ступичный легко диагностируется на подъемнике.
Поднимают машину с человеком за рулем. Он там нежно педалирует.
Вы внизу слушаете откуда шорох.

 

[shogun-sun]

Ток что поменял в Лефортово, 1,5 часа работы, 12,5 т.р. вместе с теплозащитой. Шумел подвесной, он совсем высох и начал сыпаться, во время заметил.

 

[Troll]

Так, начитался тут всего, а разве кардан не вращается при вращении колёс? На нейтралке шорох все одно есть!

Вращается.

 

[Fotat]

Умер подвесной второй раз, ставил аналог ЛЕХ, после замены проехал 30 тыс., чето маловато. ФЕБЕСТ вообще говорят может рассыпаться после 1000, что взять может кто посоветует?

 

[grindewald]

Рекомендуют нормальные подшипники, известных производителей (спёр чью-то фотографию):

Отправлено с Tapatalk

 

[Fender_83]

Всем привет! Кто может порекомендовать куда ехать на замену подшипника в Санкт-Петербурге? Поискал в интернете везде просят привезти уже снятый кардан.

 

[Fotat]

Рекомендуют нормальные подшипники, известных производителей (спёр чью-то фотографию):

Отправлено с Tapatalk

Это только сам подшипник, надо с обоймой, т.е с резинкой и креплением.

 

[IIIaJIanau]

Это только сам подшипник, надо с обоймой, т.е с резинкой и креплением.

резинку можно и нужно по возможности оставить старую, оригинальную. Если у вас резиновую обойму не порвало, то смело оставляйте и берите только подшипник. SKF(нуждается в замене смазки), а лучше NSK или KOYO. И будите жить поживать горя не знать.
Всякую Российскую и особенно укроинскую шляпу не советую. Хохлы не могут ни нормальную сталь сделать и по допускам пролетают, а у наших проблемы в основном с допусками.
У SKF судя по всему проблемы со сталью, так как по допускам у них отлично, но всё же в тяжелых условиях долго не ходят

 

[lasko]

IIIaJIanau, nsk мазать дополнительно не надо?

 

[Fotat]

В том то и дело что уже 2 подвесной меняю, старый корпус с дуру выкинул, а этот корпус с резинкой другой.

 

[alecsei63]

У коио обойма металическая в отличии от нашего с завода производителя.

 

[lasko]

Fotat, а что фебест фигня?

 

[Fotat]

Весь нет обрыл, где вы находите ?

 

[lasko]

alecsei63, ты имеешь ввиду внутренности подшипника?

 

[Fotat]

Fotat, а что фебест фигня?

Стоит 8-10 р. поставщик отговаривает, говорит много жалоб. Да и что там за подшибник стоит х.з.

Добавлено через 2 минуты
http://samip.ru/importnye-podshipniki/ вот ссылка про подшипники.
А вот чтобы с резинкой и корпусом это что то никак

 

[вася_я_васечкин]

Я пока не мазал, вот все хочу залесь проверить как он там. Енто моя фотка нового подшипника. Смазки было мало, точнее не плотно набито... но это же японец, не жигуль. Это мы привыкли шпринцовать чтоб из щелей лезло. Понадеялся на японское какчество! И смазка заметно жиже или подвижнее имеющейся у меня синей от ликвимолли. Это вторая причина по которой не стал добавлять смазку. И еще сальник тут легче снимаь и сепараторы металл а не пластик. ..

 

[вася_я_васечкин]

А вот так выглядила моя резинка, всмысле подвес. Покатал несколько дней без шариков в подшипнике... так что не пугайтесь особо шелесту, хуже случая здесь помоему не было, и то обошелся только заменой самого подшипника

 

[alecsei63]

lasko, Да сипаратор внутри шарики фиксирует внутри.

 

[lasko]

вася_я_васечкин, где то сохранял себе номерок подшипника, а сейчас не найду напомни, плиз