Уровень бензина - с какого провода брать сигнал?

[NikolasI]

Нужно для сигнализации найти провод от датчика бензина - чтобы показывала уровень топлива в баке. Посмотрел схемы в Elsa там к 32 контактному разъему комбинации приборов подходят несколько наименований уровня топлива:
Цитата:
1 - Датчик уровня топлива -G- (полный)
2 - Датчик уровня топлива -G- (пустой)
3 - Датчик уровня топлива 2 (полный)
4 - не используетсяДатчик уровня топлива 2 (пустой)
К какому из них коннектиться?

 

[Алекс7]

NikolasI, так там должно быть два датчика, в каждой половинке. Каждый по идее резистивный. Если они напрямую в приборку идут без блока...

 

[NikolasI]

На то и похоже что два судя по схемам.
Вопрос в том к какому проводу коннектиться
А насос тянет с обоих половинок? или если в одной кончится а в другой нет - можно встать как без бензина?

 

[Алекс7]

NikolasI, для начала надо знать, что коннектить. А то может сигналка такие датчики не умеет правильно обрабатывать.

 

[Zehn]

Если 2 датчика уровня топлива, то можно подключаться к любому.
Только надо учитывать, что уровень топлива будет в 2 раза ниже, чем на самом деле.

 

[NikolasI]

NikolasI, для начала надо знать, что коннектить. А то может сигналка такие датчики не умеет правильно обрабатывать.

да вроде должна.

Если 2 датчика уровня топлива, то можно подключаться к любому.
Только надо учитывать, что уровень топлива будет в 2 раза ниже, чем на самом деле.

Там калибровка начальная делается минимум по двум точкам.

Хорошо - разобрались что к любому датчику можно, два провода можно уже в расчет не брать - но остался вопрос к какому из двух оставшихся:
1 - Датчик уровня топлива -G- (полный)
2 - Датчик уровня топлива -G- (пустой)

 

[Алекс7]

NikolasI, так вопрос, что у сигналки за вход.

Если здесь датчик просто резистивный, и резистор двумя концами в приборку, грубо говоря, то там напряжения для датчика может и не хватить вообще. Или вообще не постоянное... Тип входа у сигналки?

 

[Zehn]

да вроде должна.

Там калибровка начальная делается минимум по двум точкам.

Хорошо - разобрались что к любому датчику можно, два провода можно уже в расчет не брать - но остался вопрос к какому из двух оставшихся:
1 - Датчик уровня топлива -G- (полный)
2 - Датчик уровня топлива -G- (пустой)

Калибровка по 2 точкам это одно, а линейность - другое.
Вопрос, нахрена это нужно сигнализации?

К одному из двух.
Точно узнать можно вольтметром.

 

[NikolasI]

в сигналке есть возможность задавать уровень с шагом 10%.
Зачем надо? - можно в любой момент узнать уровень топлива - мелкий приятный бонус )
также как напряжение, температуру в салоне,на улице, двигателя...

 

[Zehn]

Хрень.

 

[NikolasI]

Также информация об уровне топлива позволяет ограничить автозапуск дабы не просохла.
По существу то есть мысли? к какому проводу коннектить?

 

[Zehn]

Также информация об уровне топлива позволяет ограничить автозапуск дабы не просохла.
По существу то есть мысли? к какому проводу коннектить?

Хрень, автозапуск ты все равно не сделаешь сам.
Прочитай мой ответ выше и действуй по существу, а не жди кто за тебя будет это делать.

 

[NikolasI]

Хрень, автозапуск ты все равно не сделаешь сам.
Прочитай мой ответ выше и действуй по существу, а не жди кто за тебя будет это делать.

Откуда такие познания в моих возможностях?
единственное чего у меня пока нет для автозапуска - модуля обходчика иммобилайзера. остальное трудностей не составит, благо руки не из одного места растут.
Уже на двух авто своих предыдущих поставил сигнализации от и до, не вижу трудности в установке и тут. Все что сделано руками и умом человека можно при желании собрать и разобрать.
Как говорится - глаза боятся, руки делают

 

[Zehn]

Откуда такие познания в моих возможностях?
единственное чего у меня пока нет для автозапуска - модуля обходчика иммобилайзера. остальное трудностей не составит, благо руки не из одного места растут.
Уже на двух авто своих предыдущих поставил сигнализации от и до, не вижу трудности в установке и тут. Все что сделано руками и умом человека можно при желании собрать и разобрать.
Как говорится - глаза боятся, руки делают

Ну по вопросам уже видно уровень знаний по данному вопросу.
Взять в руки вольтметр и ответить на свой же вопрос, что мешает ?

Может расскажешь, что такое для тебя обходчик иммо, принцип работы и где его собрался брать?

 

[NikolasI]

Для первого - надо брать в руки вольтметр несколько раз при разных уровнях топлива и протыкать все провода.
Если кто-то раньше это делал и знает куда коннектить - так легче спросить для начала. Для этого и существует интернет и форумы - для обмена информацией.
По обходчику - из того что понял - тут много вариантов:
- можно отключить вообще иммо, вот только этого не хочется,
- купить блок под второй ключ (чтобы был всегда в машине) - тоже вариант, но готовый ключ - не безопасно... не вариант.
- сделать копию встроенного в ключ датчика, но... пишут что они не копируются... пока больше инфы не нашел.
- заказать третий ключ для своей машины у ОД - вариант но не бюджетно.
- вроде еще можно прописать третий иммо в машину, но пока этот вопрос не до конца понял... изучаю.
Глубоко в этот вопрос пока не влезал, так как не так сильно горит, да и только с отпуска вышел - на работе дел много. Если что-то упустил или есть мысли - выслушаю

 

[Zehn]

Для первого - надо брать в руки вольтметр несколько раз при разных уровнях топлива и протыкать все провода.
Если кто-то раньше это делал и знает куда коннектить - так легче спросить для начала. Для этого и существует интернет и форумы - для обмена информацией.
По обходчику - из того что понял - тут много вариантов:
- можно отключить вообще иммо, вот только этого не хочется,
- купить блок под второй ключ (чтобы был всегда в машине) - тоже вариант, но готовый ключ - не безопасно... не вариант.
- сделать копию встроенного в ключ датчика, но... пишут что они не копируются... пока больше инфы не нашел.
- заказать третий ключ для своей машины у ОД - вариант но не бюджетно.
- вроде еще можно прописать третий иммо в машину, но пока этот вопрос не до конца понял... изучаю.
Глубоко в этот вопрос пока не влезал, так как не так сильно горит, да и только с отпуска вышел - на работе дел много. Если что-то упустил или есть мысли - выслушаю

Ну так это же тебе надо.
Для себя любимого будешь считать сколько раз в руки вольтметр брать?
Да и одного раза хватит, только это надо сделать, а не сидеть на форуме и ждать.

Про иммо даже продолжать нет желания, т.к. пустая болтовня.
Вообще ничего не понимаешь по теме.

 

[NikolasI]

Если не понимаю - разъясните, а если не можете разъяснить - тогда прошу писать только по теме, а то развели воду, а толку ноль.

 

[PavelKaluga]

NikolasI, здравствуйте,подскажите к какому все таки проводу вы подключили сигнализацию,хочу видеть уровень топлива на брелке пандоры,а то этот вечно горящий "0" меня совсем не радует.заранее спасибо.