Есть целая тема про организацию места в багажнике, но если не занудствовать, то берем эту литровую канистрочку, аккуратно заворачиваем в тряпочку и кладем в правую нишу, туда же можно перчатким всякие, чтобы болтанку исключить. Если аккуратно заложить - все убдет ок, как у меня за полтора года.
В этом и прелесть Тигуановской коробки: если вы не спешите и хотите съэкономить топливо плавно на небольшой ход вдавливаете педаль акселератора и она будет переключаться на 2000 обмин. Если требуется более быстрый разгон вдавливаем педаль дальше. Короче, число оборотов двигателя при котором будут переключаться передачи можно регулировать нажатием педали акселератора.
Энергичностью нажатия
И это правильный ответ!
Подстраивается. Для этого она учитывает скорость нажатия на педаль газа.
А зачем она это делает? Т.е. зачем так сделано, что коробка подстраивается. Уже не раз это слышу, но не понимаю сути. В книжке про это ничего толком не написано вроде.
Коробка очень быстро перестраивается баквально 3-4 резких нажатий и она начинает переключатся в районе 3000 и выше оборотов, очень удобно когда выскочишь на более менее свободную дорогу и надо обгонять с частыми перестроениями и сбросом газа :ay:
Т.е. суть подстройки коробки заключается в том, что она переключает скорости на разных оборотах? Если я периодически резко газую, то коробка будет переключаться на повышенную передачу на более высоких оборотах? И так будет, пока я не начну часто плавно разгонятся? Не догоняю я что-то.
именно от водителя. скорость нажатия сравнивается с неким эталонным значением и в зависимости от результатов сравнения происходит выбор того или иного алгоритма переключения и работы коробки передач. как правило, их 2-а основных: алгоритм с максимальной экономичностью и алгоритм с максимальной мощностью.
У меня тоже RCD 510.И тоже iPhone 4s и iPhone 5s.Они заряжаются через переходник " прикуриватель-БП выход USB-штатный шнурок для iPhone 4s или iPhone 5s".
