Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

[Николай333]

Мне кажется на 150 сильном моторе спецально так сделали, что бы поршня на низких оборотах не прогарали.

 

[Super_geroi]

Мне кажется на 150 сильном моторе спецально так сделали, что бы поршня на низких оборотах не прогарали.

Жжошь!

 

[Николай333]

Super_geroi, Почему? На прошлом моторе(150л.с) так и было. Низкие обороты + детонация лопались перегородки. На этом, я думаю, решили мотор сберечь. Убрали компрессор который как раз и давил с низов и немного задушили с низов.
Но это все лично моё мнение конечно)))

 

[Shmell]

Николай333,
Чтобы были два, как бы разных мотора, у одного просто немного ограничили давление наддува, и начинается оно с 1400 оборотов.

 

[Николай333]

Shmell, Нет. 125 и 150 отличаются не только програмно. У 150-сильного (то что я точно знаю) другая турбина (больше) и что самое главное фазорегулятор на выпуске!!!

 

[leopoldus]

что бы поршня на низких оборотах не прогарали

Ну и 100 об/в мин. по-моему не существенная разница, что бы ради этого специально чего-то там заморачиваться... хотя может ошибаюсь.

 

[Shmell]

Shmell, Нет. 125 и 150 отличаются не только програмно. У 150-сильного (то что я точно знаю) другая турбина (больше) и что самое главное фазорегулятор на выпуске!!!

Открыл EXIST, всё железо у них одинаковое. И ГБЦ и турбины.

 

[Николай333]

Shmell, Значит не там смотрели...У нас на выпуске фазарегулятора вообще нет(только на выпуске) и турбина да же на вид меньше...

 

[Shmell]

Николай333,
Значит не там смотрел.

 

[disz]

Shmell, Нет. 125 и 150 отличаются не только програмно. У 150-сильного (то что я точно знаю) другая турбина (больше) и что самое главное фазорегулятор на выпуске!!!

Именно так менаджеры из нескольких салонов и говорили. Все остальное железо одинаковое.

 

[Sanchez]

Турбина и поршня разные, плюс отсутствие фазорегулятора на выпуске, остальное железо идентично.

 

[Shmell]

Николай333,
Значит не там смотрел.

Да, я смотрел мотор CZDB, который шёл в начале выпуска и только на европейских версиях. Он действительно не имеет при мощности 125 л/с отличий в железе от CZDA мощностью 150л/с.
У нас же сейчас идёт CZCA c другой турбиной и без фазовращателя на выпуске.

 

[disz]

Может кто сравнивал динамику обеих движков (125 и 150) , разница сильно ощущается?

 

[Jora_1]

Естественно при схожих показателях в л/с турбо едет лучше атмосферников ибо у турбо крутящий момент выше (а именно он отвечает за ускорения). При этом пик крутящего момента на турбо достигается быстрее и длиться дольше.
Для сравнения, был у меня Мондео 2.0, 145 л/с. Крутящий момент у него был 190 и достигался он только при 4500 оборотов, после чего сразу шло падение.
На СС 1.8, 152 л/с. Крутящий момент 250, "полка" 1500-4200.
С такими показателями СС объезжает Мондео как два пальца, при том, что СС тяжелее на 150кг.

НО, Тиг, 125, все-равно овощ
По началу может динамика и будет радовать, но потом точно мало будет! Хотя опять же, смотря кто и где ездит. Жене хватает заглаза, мне мало )

Это как со спортбайками. Обычно начинают с 400 кубиков, потом 600 или 750, потом 750 кажется мало, и покупают литр, но для многих, к сожалению, литр становится последним, совсем...

 

[gundos]

но для многих, к сожалению, литр становится последним, совсем...

почему к сожалению?
это естественный отбор..

 

[Lawr]

Какое масло льём? У официалов только 5W-40 спешл плюс 502 допуск, но дороговато, кто что думает?

 

[Vetal 46]

Пробег 6000. Думаю на 7500 сделать смену масла. Сначала хотел sрecial c 0w30 залить, но слишком оно жидковато да и полнозольное. Буду заливать special plus 5w40 среднезольный, тем более дилер обещал скидку.

 

[chezet72]

Съездил летом в Юго-западную Финляндию.Перед границей заправился на Лукойле Экто-95.По финке прехал 840 км в спокойном режиме(по финским ПДД) без дозаправки.При възде в Россию показывал запас хода в 90 км.2+1 и багаж 50 кг.Очень экономично!

 

[Владислав 77]

Всем привет! Купили базовый Т2 в качестве семейного авто. Двоих взрослых и трох детей тянет и в городе, и на трассе нормально. На скоростях после 150 возможно будет не так хорошо. Расход по городу около 10, по трассе 6.

 

[Гордей]

Съездил летом в Юго-западную Финляндию.Перед границей заправился на Лукойле Экто-95.По финке прехал 840 км в спокойном режиме(по финским ПДД) без дозаправки.При възде в Россию показывал запас хода в 90 км.2+1 и багаж 50 кг.Очень экономично!

Такие же результаты, брали с собой канистру 20 литров, не пригодилась , обратно увезли)