Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

[oleg73]

При условии выключенного климата ?

Да, конечно (я упомянул это обстоятельство). Когда работает климат на холод, вентиляторы крутятся постоянно.

Олег, машина у вас 2013 года? Вентиляторы выключились на заведенном авто, не глушили?

Да, 2013.
Вентиляторы выключились на работающем на холостом ходу двигателе когда температура ОЖ опустилась до 95-96. Точно не уловил.

 

[Promo-77]

Да, конечно (я упомянул это обстоятельство). Когда работает климат на холод, вентиляторы крутятся постоянно.

Да, 2013.
Вентиляторы выключились на работающем на холостом ходу двигателе когда температура ОЖ опустилась до 95-96. Точно не уловил.

Спасибо. И что можете посоветовать мне сделать? Предложили ездить так дальше и не париться. Второй вариант, слить ОЖ и промыть радиаторы, но не факт что поможет... При визуальном осмотре радиаторы не сильно забиты. Год 2013, реальный пробег 40000 км.

 

[oleg73]

И что можете посоветовать мне сделать?

Для начала последить за температурой ОЖ. Когда включаются вентиляторы, она должна падать. Если этого не происходит, то копать в сторону термостата (не полностью открывается), забитых радиаторов (чистка).
Если температура падает до 95 и ниже, но вентиляторы не отключаются, то внимательно изучить эту тему полностью. Такое возможно при неисправности блока управления вентиляторами. Он на самих вентиляторах стоит. Похожие проблемы в этой теме обсуждались.

 

[noname7102]

У меня в дороге постоянно 97 градусов показывает, остановишься на светофоре 99гр и вентиляторы работают, даже вечером когда едешь когда уже свежо(21градус на улице) и после каждой поездки вентиляторы крутятся после того как заглушишь двигатель. Радиаторы внешне чистые. Какая нормальная температура должна быть ОЖ на ходу?

 

[Alex_T65]

.....после каждой поездки вентиляторы крутятся после того как заглушишь двигатель. ...

Вот это, как я понимаю, у всех происходит и заложено VAG, для продувки системы.
В остальном не подскажу, надо тоже последить за динамикой тепературы антифриза.

 

[oleg73]

noname7102, вы не указали какой у вас двигатель...
Alex_T65, у меня не всегда вентиляторы крутятся после остановки двигателя. Зависит от температуры под капотом или от температуры ОЖ.
На моей предыдущей машине был отдельный датчик температуры под капотом, который управлял цепью включения продувки. Есть ли такой на тиге мне неизвестно.

 

[Alex_T65]

noname7102, вы не указали какой у вас двигатель...
Alex_T65, у меня не всегда вентиляторы крутятся после остановки двигателя. Зависит от температуры под капотом или от температуры ОЖ.
На моей предыдущей машине был отдельный датчик температуры под капотом, который управлял цепью включения продувки. Есть ли такой на тиге мне неизвестно.

Олег, само собой разумеется и это не происходит постоянно!
Конечно же и у меня вентирятор, после остановки ДВС, иногда работает на первой скорости и всего лишь минута полторы, после выключения зажигания, а при температурах воздуха выше 30 С мог крутиться и поболее. Я просто время не засекал.
Естественно, что при холодной погоде или зимой, после выключения зажигания, ничего не крутилось.

 

[noname7102]

@oleg73,CAWA

 

[oleg73]

Про CAWA не в курсе. Пусть владельцы ответят. Может быть для CAWA это норм.

 

[Alex_T65]

Про CAWA не в курсе. Пусть владельцы ответят. Может быть для CAWA это норм.

Ну у меня, кстати говоря, СТНА, чтобы было понимание и вентилятор один многоскоростной.

 

[TIP-TOP]

Была проблема с непостоянным включением вентиляторов в результате чего иногда машина начинала греться, в итоге почитав понял что видимо сдох блок вентиляторов в большом вентиляторе. Поменял на Borsehung B11499, теперь все работает как часы. При установке правда пришлось поменять фишку соединяющую оба вентилятора и поставить от старого, так как на фишке на новом вентиляторе был внутри выступ. Но это заняло всего минуту и никаких проблем при этом не испытал.

Доброго времени суток! Подскажите как работает

Я к тому, что тоже нужно разъем менять. А цены примерно одинаковые. Заказал Borsehung B11499.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как работает впоследствии Borsehung B11499 можно ли его покупать?

 

[oleg73]

Ну у меня, кстати говоря, СТНА, чтобы было понимание и вентилятор один многоскоростной.

В общем и целом, для большинства моторов температурный режим одинаковый. Термостат настроен на поддержание 90 градусов.
Когда нет набегающего потока воздуха, охлаждающего радиатор или его недостаточно, включается вентилятор. Первая скорость включается при температуре порядка 95-97, вторая при 102-105. Количество и размер вентиляторов, а также размер радиатора, зависят от мощности двигателя и соответственно количества тепла, которое нужно рассеять. По пороговым значениям температуры включения режимов вентилятора существенных различий я пока не встречал.
Однако, CAWA мотор горячий. Быстро прогревается зимой и отдает достаточно много тепла. Ваш СТНА и мой CLJA более "холодные". В конструкции автомобилей предусмотрен дополнительный электрообогреватель салона (фен). На CAWA фен не ставился. Может быть для него 97 это норма... хотя более склоняюсь к тому, что должно быть также 90.
noname7102, а чем и как измеряете? Где смотрите температуру?

 

[noname7102]

@oleg73,измеряю Васей, какую группу сейчас не вспомню

 

[noname7102]

Нашел видео, где доходчиво объясняют как проверить термостат и вообще последить за температурой, сегодня потестю)

 

[Feel]

Доброго времени суток! Подскажите как работает

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как работает впоследствии Borsehung B11499 можно ли его покупать?

Так и не установил - авто сменил. Лежит в коробке, может нужно кому?

 

[noname7102]

Провел наблюдения по температуре ОЖ, завел авто на холостых оборотах, температура на выходе из радиатора была 38гр, как только температура поднялась до 96 градусов, начали крутиться вентиляторы и температура на выходе тз радиатора стала 40 градусов, максимально поднялась до 97 температура ОЖ. Потом заглушил автомобиль температура на выходе из радиатора тут же стала 70 градусов и крутились вентиляторы, пока температура не снизилась до 90. Я думаю система работает исправно, термостат открывается, просто устроено интересно, при повышении температуры сразу включаются вентиляторы и приоткрывается термостат. Обычно вроде сначала термостат открывается, если он не справляется включается обдув, тут иначе.

 

[oleg73]

Термостат чисто механическая штука. Никакой электроники.

 

[Promo-77]

Провел наблюдения по температуре ОЖ, завел авто на холостых оборотах, температура на выходе из радиатора была 38гр, как только температура поднялась до 96 градусов, начали крутиться вентиляторы и температура на выходе тз радиатора стала 40 градусов, максимально поднялась до 97 температура ОЖ. Потом заглушил автомобиль температура на выходе из радиатора тут же стала 70 градусов и крутились вентиляторы, пока температура не снизилась до 90. Я думаю система работает исправно, термостат открывается, просто устроено интересно, при повышении температуры сразу включаются вентиляторы и приоткрывается термостат. Обычно вроде сначала термостат открывается, если он не справляется включается обдув, тут иначе. Посмотреть вложение 125017 Посмотреть вложение 125018 Посмотреть вложение 125019 Посмотреть вложение 125020 Посмотреть вложение 125021 Посмотреть вложение 125022

А после включения вентиляторов они у вас отключались, до того пока вы машину не заглушили? У меня они выключаются только после того как уже машину глушу, кондей выключен.
На днях вернулся с дачи, перед парковкой включил печку на всю, на парковке открыл капот - вентиляторы на второй скорости крутят, печка на всю, и ничего не меняется, ждал минут 5, ничего не поменялось, потом выключил двигатель, венты еще потом минут 10 крутились... Вот думаю, что что-то не так... Неужели термостат?

 

[noname7102]

А после включения вентиляторов они у вас отключались, до того пока вы машину не заглушили? У меня они выключаются только после того как уже машину глушу, кондей выключен.
На днях вернулся с дачи, перед парковкой включил печку на всю, на парковке открыл капот - вентиляторы на второй скорости крутят, печка на всю, и ничего не меняется, ждал минут 5, ничего не поменялось, потом выключил двигатель, венты еще потом минут 10 крутились... Вот думаю, что что-то не так... Неужели термостат?

Нет крутились пока не заглушил, температура так и держалась 97 на заведенном моторе

 

[Promo-77]

Нет крутились пока не заглушил, температура так и держалась 97 на заведенном моторе

Спасибо. Получается это норма, если на CAWA они всегда крутятся... Оч. странно. А скорость на холостых всегда первая или при сильном нагреве они сильнее жужжат?