Задержка отключения штатных парк-троников

[serg_sol]

Добрый день форумчане!
Подскажите, меня достает такой момент:
- включаю задний ход, сразу же активируется задний парк-троник, пик и индикация на магнитоле. Здесь все хорошо, нет претензий;
- закончил движение задним ходом, переключился из R в D - еду вперед,
Парктроник остается включенным еще секунд 10 после переключения в D! это видно и по магнитоле, и пищать он начинает если препятствие почует.

Вот этот момент очень напрягает! я уже еду вперед давно, а он зараза еще работает (накой???) и иногда за это время успевает что-то "почувствовать" (землю, соседние машины, бордюры итд) и своим внезапным бессмысленным писком меня пугает)

Смешно конечно, но реально напрягает меня. Также было и на тигуане 2012года.

А вот до этого у меня была Skoda Yeti (тоже 12 года), тоже со штатным парк-троником и выводом на магнитолу. Я точно помню, что на йетике, парк-троник сразу же выключался как только я переключал селектор из R.

Может быть, это можно где-то Васей отрегулировать этот интервал? (на шкоде я уверен такой же блок парк-троников).

 

[serg_sol]

Форумчане, никто не знает чтоли?

 

[macabre07]

serg_sol, в штатном режиме парктроник отключается в режиме D при наборе скорости 15км/ч. изменить можно шнурком (обд2 адаптером). я себе поставил отключение при 10 км/ч
Правда у меня mib3, как у вас незнаю..

 

[serg_sol]

serg_sol, в штатном режиме парктроник отключается в режиме D при наборе скорости 15км/ч. изменить можно шнурком (обд2 адаптером). я себе поставил отключение при 10 км/ч
Правда у меня mib3, как у вас незнаю..

Если у вас второй тигуан (судя по подписи), то зачем вы отвечаете мне в теме про первый тигуан? И вы по-моему пишете про передний парк-троник, которого у меня нет...

 

[macabre07]

serg_sol, а, сорян тогда. Но я писал про задний.

 

[serg_sol]

Ну неужели никто не знает ответа на мой вопрос в начале темы?

 

[serg_sol]

Форумчане, поделитесь ответом на мой вопрос первоначальный?

 

[GREENPEACE]

Добрый день форумчане!
Подскажите, меня достает такой момент:
- включаю задний ход, сразу же активируется задний парк-троник, пик и индикация на магнитоле. Здесь все хорошо, нет претензий;
- закончил движение задним ходом, переключился из R в D - еду вперед,
Парктроник остается включенным еще секунд 10 после переключения в D! это видно и по магнитоле, и пищать он начинает если препятствие почует.

Вот этот момент очень напрягает! я уже еду вперед давно, а он зараза еще работает (накой???) и иногда за это время успевает что-то "почувствовать" (землю, соседние машины, бордюры итд) и своим внезапным бессмысленным писком меня пугает)

Смешно конечно, но реально напрягает меня. Также было и на тигуане 2012года.

А вот до этого у меня была Skoda Yeti (тоже 12 года), тоже со штатным парк-троником и выводом на магнитолу. Я точно помню, что на йетике, парк-троник сразу же выключался как только я переключал селектор из R.

Может быть, это можно где-то Васей отрегулировать этот интервал? (на шкоде я уверен такой же блок парк-троников).

Накидаю вам варианты решений:
1. Настройте громкость
2. Разгонитесь быстрее до 15-20 км/ч
3. Ткните пальцем в крестик или на кнопку "Р" (закройте окно парктроника на экране).

 

[GREENPEACE]

Оо, блин этож Т1!