Замена датчика коленвала G28 подскажите

[oleg_75]

сказали при замене датчика коленвала G28 снимать акпп без снятия никак необойтись причина замены на нагретом двс не заводится а на холодном двс заводится с пол оборота целый день ездил заглушил и все незаводится через минут сорок завел с пятого раза бывает с первого а утром как все норме говорили сигналка виновата или топливный насос ошибок 0

 

[walerka]

oleg_75, ну так попробуйте исключить влияние сигналки для начала. При правильной установке ошибок и не будет, а отключать ДПКВ она может. Тем более, что двигатель будет работать и без ДПКВ пока не заглушишь, а вот завести уже не даст. Т.ч. не известно в какой момент связь с ним пропадает

 

[oleg_75]

когда долго крутишь стартером бывает показывает ошибку датчика коленвала бываетчто нет поехал 200 км норм все пока не заглушил двс и все крути стартером по 5 минут без полезно постоит минут 30 до 70 градусов остывает с первого раза зведется

 

[Diagnoser]

коробку снимать не нужно точно

 

[oleg_75]

сервисе механик сказал что коробку надо снимать датчик поменять так будит проше

Добавлено через 2 минуты
машина тянет не глючит а вод заводить на горячею не возможно если минут 7 крутить стартером заводится

 

[Diagnoser]

коробку надо снимать для замены задающего диска,сам датчик снимается без этого

 

[oleg_75]

вот такое бывает ошибки нет показания датчик снимает а на горячий глючит почему та

 

[Diagnoser]

https://www.drive2.ru/l/5643095/
вот как пример,у нас все очень похоже по конструктиву

 

[oleg_75]

дилер говорил причина насос или форсунки или давление в топливной системе а я им твердил про датчик коленвала они отмахивались поехал в другой сервис к другу вот с ним нашли причину

Добавлено через 5 минут
спасибо Diagnoser буду сам менять

 

[518]

коробку надо снимать для замены задающего диска,сам датчик снимается без этого

А сколько на задающем диске зубов?

 

[518]

коробку надо снимать для замены задающего диска,сам датчик снимается без этого

Продублирую, сколько на задающем зубов?

 

[Alexsey96]

Так там не зубья, коричневый ободок это магнитная полоса и увидеть сектора можно, если посыпать стружкой, как на ступичном для abs.

 

[518]

Так там не зубья, коричневый ободок это магнитная полоса и увидеть сектора можно, если посыпать стружкой, как на ступичном для abs.

Хорошо, и сколько их там этих секторов? Это я к тому, что полезно при работе с осциллографом.

 

[Alexsey96]

А кто ж их считал то.

 

[EDD XXI]

Это я к тому, что полезно при работе с осциллографом.

при помощи осциллографа очень легко посчитать, другое дело взаимная синхра с ДПКВ, что тоже на исправном двс снять не мешает

 

[down8]

сказали при замене датчика коленвала G28 снимать акпп без снятия никак необойтись причина замены на нагретом двс не заводится а на холодном двс заводится с пол оборота целый день ездил заглушил и все незаводится через минут сорок завел с пятого раза бывает с первого а утром как все норме говорили сигналка виновата или топливный насос ошибок 0

Интересно чем ошибки смотрел? VCDS, по-идее, должен был показать. Сам на днях менял ДПКВ. Никакую коробку снимать не надо. Воздухан, снять, фишки некоторые отключить чтобы доступ увеличить, на пайпе на одном хомуты и крепление его к лобовине двигателя открутить, и отвести кпереди к вентиляторам и аккурат под этим креплением датчик стоит, по фишке поймете его. Выкручивать, палагаю, лучше с ямы, но я сверху минут 40 потратил, главное болтик в защиту не уронить..
Не могу понять как тут в сообщении фотки воткнуть. Подскажите плиз.

 

[down8]

Сорян, не заметил что тема про дизели

 

[EDD XXI]

Сорян, не заметил что тема про дизели

и ей два года