Замена топливного фильтра - 1,4 бензин

[vov4iik]

Да хоть как самогон фильтруют

Погорим про самогон))

Добавлено через 3 минуты
Хотел узнать как люди саляру фильтруют,про самогон то в курсе

 

[-xxx-]

Погорим про самогон))

Добавлено через 3 минуты
Хотел узнать как люди саляру фильтруют,про самогон то в курсе

Зачем ее фильтровать? Просто заполнить стакан фильтра чистой солярой. Я обычно на автозаправке литруху в пластиковую бутылку заливаю

 

[Сергей63]

Вдомашних условиях Фильтр можно поменять хоть с прокачкой хоть без кто как хочет. у меня нет Васи и я нестрадаю от этого , влюбом случае это будет качественней чем поменять у ОД.

Не моё... :av: Думаю, прислушаться стоит:
Если же движок подавится воздухом, – а такое бывало, – винить остается только себя. Дело в том, что после замены фильтроэлемента в сервисе (со сканером) делается отметка в мозгах блока управления двигателем, а без этой учетной записи предъявлять претензии кому бы то ни было бесполезно. Учтите, что основная проблема моторов с заводским индексом СLJA как раз и заключается в отказе топливного оборудования. Поэтому, прежде чем закатывать рукава, семь раз отмерьте: а стоит ли?
http://www.zr.ru/content/articles/463488-volkswagen_tiguan_remont_svoimi_rukami/

 

[S05C]

После замены , самостоятельно потеря Топлива в системе столь мала что мотор этого просто не чует. В Форсунках и рампе топливо заперто клапанами + еще ТНВД при замене фильтра оттуда ему не куда деваться,а 3 грамма вылитого из шланга ДТ при замене неспособно завоздушить магистраль. Если конечно налить достаточное колличество топлива перед запуском в стакан фильтра то проблем нет. Каждому своё.

 

[Phin]

Сегодня сдал обратно оригинальный фильтр в Автодок, с претензией на качество, полагаю подделка...
Коробка как положено, фильтр+прокладка, но сам фильтрующий элемент ворсится, а в пакете с фильтром какойто бумажный мусор с него...Оригинал блин! Как покупать теперь ... хз...

Отправлено через Tapatalk

 

[Feel]

Сегодня сдал обратно оригинальный фильтр в Автодок, с претензией на качество, полагаю подделка...
Коробка как положено, фильтр+прокладка, но сам фильтрующий элемент ворсится, а в пакете с фильтром какойто бумажный мусор с него...Оригинал блин! Как покупать теперь ... хз...

Отправлено через Tapatalk

Где сделан?

 

[Phin]

Тунис вроде

Отправлено через Tapatalk

 

[Deamer]

Ставлю исключительно Hengst, производство Германии, масляный и топливный, салона и для движка. Качество идеальное, но и цена повыше остальных - не жалко. Расходники оригинал (фильтра во всяком случае) - дешёвка, реально лохматый топливный. Ставить не стал, положил подальше на всякий случай....

 

[Phin]

Ставлю исключительно Hengst, производство Германии, масляный и топливный, салона и для движка. Качество идеальное, но и цена повыше остальных - не жалко. Расходники оригинал (фильтра во всяком случае) - дешёвка, реально лохматый топливный. Ставить не стал, положил подальше на всякий случай....

И как простите узнать что привезут? Партномера одинаковые, а производитель по факту - лотерея...

Tapatalk forever!

 

[Deamer]

Номера для каждого производителя индивидуальные, заказываешь ведь конкретно по фирме... На сайтах автодока или экзиста кроме оригинальных номеров выдаются и заменители - там уже и поле для мозговой деятельности... Сам заказываю в автодоке через сайт (кроме того и скидка опт2), но пять раз перепроверяюсь... там тоже могут легко накосячить... Как уже писал ранее пользуюсь расходниками Hengst, аналогичные будут Knecht-Mahle (брал шесть лет на Пассат). Про остальных производителей (можно попробовать в будущем Purflux- он же только дороже FIAAM) ничего не скажу - вероятнее нормуль качества. Я для себя определился. Однако брошу камень в огород Hengst - фильтр салона пришёл не как на фотке (при заказе просматриваю), полоски поролона по бокам для уплотнения не было, до этого стоял немецкий (название производителя отсутствовало, просто типа сделано в Германии) однако в пластиковом каркасе, с уплотнением - вполне образцовый фильтр. Буду искать аналогичный. Кстати лохматый топливный это Ufi.

 

[Phin]

... Кстати лохматый топливный это Ufi.

Вроде да, было такое....
Но я не заказывал лохматый, специально брал оригинал в надежде на качество...
По факту - как они только стали оригиналом непонятно.



Отправлено через Tapatalk

 

[Deamer]

Оригиналом становится после рисования значка VAG... А лохматость это "зимний" вариант - акция "Шуба в подарок"

 

[morrison]

Сегодня сдал обратно оригинальный фильтр в Автодок, с претензией на качество, полагаю подделка...
Коробка как положено, фильтр+прокладка, но сам фильтрующий элемент ворсится, а в пакете с фильтром какойто бумажный мусор с него...Оригинал блин! Как покупать теперь ... хз...

Отправлено через Tapatalk

аналогично с угольным салонным фильтром. купил в экзисте оригинал , оказался валео , качество совсем не гуд . пожалел что не взял манн или кнехт. теперь вот думаю что я взял в экзисте под видом оригинального масла )

 

[Deamer]

morrison, не переживай, от таких расходников проблем не будет, конечно хочется лучшего, но тут опыт - сын ошибок трудных, ещё не раз вспомним дедушку Маркса...китайцы наступают - приходится снижать издержки

 

[Phin]

Номера для каждого производителя индивидуальные, заказываешь ведь конкретно по фирме... На сайтах автодока или экзиста кроме оригинальных номеров выдаются и заменители - там уже и поле для мозговой деятельности... Сам заказываю в автодоке через сайт (кроме того и скидка опт2), но пять раз перепроверяюсь... там тоже могут легко накосячить... Как уже писал ранее пользуюсь расходниками Hengst, аналогичные будут Knecht-Mahle (брал шесть лет на Пассат). Про остальных производителей (можно попробовать в будущем Purflux- он же только дороже FIAAM) ничего не скажу - вероятнее нормуль качества. Я для себя определился. Однако брошу камень в огород Hengst - фильтр салона пришёл не как на фотке (при заказе просматриваю), полоски поролона по бокам для уплотнения не было, до этого стоял немецкий (название производителя отсутствовало, просто типа сделано в Германии) однако в пластиковом каркасе, с уплотнением - вполне образцовый фильтр. Буду искать аналогичный. Кстати лохматый топливный это Ufi.

Спасибо!
заказал E85KPD146 HENGST
он оказался даже дешевле оригинального UFI на 3 руб
надеюсь все будет ОК...:az:

 

[dokolin1986]

ребята может кто то уже менял его этот фильтр для 1.4 тигуана? как его поменять? и продается ли он отдельно без насоса? в экзисте есть?спасибо за помощь.

 

[maksss]

ребята может кто то уже менял его этот фильтр для 1.4 тигуана? как его поменять? и продается ли он отдельно без насоса? в экзисте есть?спасибо за помощь.

у меня 2,0 отдельно фильтр не нашел, только в сборе неоригинал 3600 руб. Pierburg (той же фирмы и насос высокого давления стоит с завода) а не 5200 как оригинал, но сдается мне что это одно и тоже. я вытаскивал фильтр из бака, на самом бочонке фильтрующего элемента стоит MANN WK 514 но нет такого кода нигде.

Меняется не очень сложно, со снятием сидений и выпылесосиванием грязи вокруг посадочного места фильтра и насоса

 

[dokolin1986]

сегодня был у ОД.они сказали, что необходима замена топливного фильтра 5800руб и бензонасоса 1077руб.+ уплотнительное кольцо 500 руб.и соответственно работа пару рублей.я их послал и не стал у них ни чего покупать.решаю что и где купить.

 

[maksss]

фильтр на бензин
Pierburg 7.02701.20.0
VAG 5N0 919 109 C

 

[Сергей63]

Делал, на днях, ТО-1 у ОД. Попросил заменить топливный фильтр. При смене фильтрующего элемента ни чего из корпуса фильтра ни откачивали и не сливали. Ни чего не подключали, чтобы прокачать топливную систему. Просто заменили катридж и запустили двигатель. На вопрос "почему так и как удаляете воду, которая попала в топливо?", ответ - "всегда так делаем. А вся вода, оседает в баке"...
Прочитав всю тему, сложилось мнение, что все ОД, выполняют эту процедуру, по такой "схеме".:at: