Защита картера

[anddd]

Пока ставил защиту топливного бака, вскользь осмотрел защиту картера (штатную), по сравнению с металлом на защите бака, как-то она выглядит несолидно, по моим впечатлениям тонюсенькая, но могу ошибаться.(машинка T&F).

 

[xaltypuh]

так и есть, штатная тонковата, уже 2 раза ее выгибал т.к. начинала стучать по картеру, хотя езжу без фанатизма с зависанием на брюхе в тракторной колее
думаю над защитой потолще и/или пожесче, написал вопрос производителям алюминиевой из первого поста, ждемс ответа

 

[vlas]

так и есть, штатная тонковата, уже 2 раза ее выгибал т.к. начинала стучать по картеру, хотя езжу без фанатизма с зависанием на брюхе в тракторной колее
думаю над защитой потолще и/или пожесче, написал вопрос производителям алюминиевой из первого поста, ждемс ответа

Подон же не пробил. Значит защита свою функцию выполнила. По моему не стоит надеяться, что аллюминиевая выдержит вес авто и не прогнётся.

 

[xaltypuh]

на снежном сугробе тяжело пробить картер https://www.youtube.com/watch?v=ojq701bUxX0 а "экстремальней" не требуется
да и пусть прогибается, главное шоб спружинила и обратно форму приняла

 

[Sombra]

А я слышал такое мнение от автомехаников, что дополнительную защиту картера, помимо заводской, лучше не ставить. Так как инженеры VW при разработке авто рассчитывали, что при крупном ДТП, например при лобовом столкновении, мотор падает на асфальт, а с установленной "левой" защитой - въезжает в салон.

P.S. На истину в последней инстанции не претендую, как говорится, за что купил, за то и продаю.

 

[anat0lievich]

А я слышал такое мнение от автомехаников, что дополнительную защиту картера, помимо заводской, лучше не ставить. Так как инженеры VW при разработке авто рассчитывали, что при крупном ДТП, например при лобовом столкновении, мотор падает на асфальт, а с установленной "левой" защитой - въезжает в салон.

P.S. На истину в последней инстанции не претендую, как говорится, за что купил, за то и продаю.

о, это "вечная" тема, так же как и то, что защита картера ухудшает охлаждение двигателя/акпп

 

[vlas]

главное шоб спружинила

Вот ту как раз с аллюминием могут возникнуть проблемы. Его единственное преимущество пожалуй вес. Но не компенсируется ли это толщиной?

 

[volvulus]

А на S&S есть защита?

 

[xaltypuh]

Вот ту как раз с аллюминием могут возникнуть проблемы. Его единственное преимущество пожалуй вес. Но не компенсируется ли это толщиной?

люминь это общее название, обычно под ним подразумевают дюралюминий, например тот-же д16т весьма прочен и не плохо пружинит, делал я из него поделки одно время,
потом, на всякие дискавери злая защита днища идет из "люминя" той-же марки что предлагают на тиг (АМг2) , правда 6 мм
веду переписку с производителем

 

[anat0lievich]

веду переписку с производителем

Про результат напиши по факту pls.

 

[Леший]

volvulus, есть. У меня S&S. Уже пользовался..

 

[qazar]

Задавал я как то вопрос в какой то теме о замене этого листа на пластиковый. Дюралевый и следующий, карбоновый кажется, какие то очень дорогие. Прям хоть из линолеума вырезай, - мне грязь не месить, так, для аэродинамики.

 

[vlas]

мне грязь не месить, так, для аэродинамики.

А для чего же тогда менять, пусть стальной и стоит.

 

[qazar]

Для того менять, что б на лишние килограммы топливо не жечь!

 

[vlas]

Так родной же пластиковый вроде по идее тоже должен быть.

 

[Алекcей]

С завода теперь на все тиги ставят стальную родную защиту, был у меня конфлик с диллером по защие при ремонте по каско, в итоге они это подтвердили и поменяли.

Добавлено через 30 секунд
У меня S&S.

 

[xaltypuh]

с оказией в НН посмотрел-пощупал эту алюминиевую защиту, судя по всему от штатной отличается только весом, жесткость 4-ки явно недостаточна, у них целый ангар защит на все виды машин, вот лежащая на виду 6-ка (не знаю для чего) уже гораздо интерне, но на тиг их нет
надеялся (судя по фоткам) что она заменит нижний пластиковый пыльник (у меня уже покоцаный) - так тоже нет
вобщем брать не стал, шило на мыло не стоит менять

 

[AutoHare]

Так как инженеры VW при разработке авто рассчитывали, что при крупном ДТП, например при лобовом столкновении, мотор падает на асфальт, а с установленной "левой" защитой - въезжает в салон.

Это известный миф.

Уверяю вас, что в случае серьезного ДТП, когда двигатель "падает" на асфальт - сносит все и вся, срезает все болты к черту и т.д. И ничто никуда не въезжает - весь передок мнется, как картон.

Мой пример

 

[Sana]

Вроде неплохая! Только для езды по асфальту и не больше. Очень тонкая и мнется легко, на раз без усилий. Сегодня получил защиту картера и бензобака ( мотодор - трио сервис) это броня дак броня. С ней хоть куда можно не бояться!

 

[Alex78]

Вроде неплохая! Только для езды по асфальту и не больше. Очень тонкая и мнется легко, на раз без усилий. Сегодня получил защиту картера и бензобака ( мотодор - трио сервис) это броня дак броня. С ней хоть куда можно не бояться!

Хоть куда надо было УАЗик покупать, все равно дальше асфальта не сунешься, не та наша машинка, да и жалко в говны совать.