Недавнее содержимое от Diminator

Каков итог ремонта? Очень похоже на косяк с болтами крепления топливной рампы, здесь на форуме есть такая ветка.

Закрути все болты на фиксатор резьбы и все

Короче поборол я этот скрип при обдуве "в ноги" через доступ с водительской стороны. Снял верхний и нижний кожухи руля, поднял руль максимально вверх, снял блок кесси в сторону, отщелкнул клипсу на жгуте и сдвинул жгут вниз. Больше ничего снимать не пришлось и так доступно, но трудновато. Смазал...

На выходных тоже снял решетку с динамиком и смазал слева в глубине белые движущиеся детали. Но мне это не помогло, т.к. весь скрип у меня при положении обдува "в ноги" и раздается откуда-то справа за экраном мультимедиа, а сверху там не долезть. Также снимал правую боковину тоннеля, но и там я...

Вот владелец смазывал все через динамик глонасса сверху панели без особых проблем, спасибо ему за видео:

Какой пробег свечей и на каком бензе?

Тоже попал с этим: пробег 48к, открутились болты фазика, разбрызгалось масло, по гарантии Германика поменяла фазик, ремень, ролик, верхнюю крышку ГРМ, болты всего на 50круб. Надо на фиксатор резьбы закрутить эти болты и забыть.

В том то и дело, что заправляюсь на одной и той же АЗС роснефти всегда. Похоже у нас это все равно лотерея...

Так на последнем фото видны названия датчиков, вывел на приборку проги и смотрю

Залить что ли 92 попробовать))

Это на каком бензе?

Может и ну его, просто хочу выяснить у всех так или нет

Только приборчиком, жопомером не чувствую) На хх ни разу не видел, в основном после прогрева на сбросе газа

Пропуски были с новья как купил, а от 100 или 95 - хз...

Приветствую всех. К пробегу 50к все больше стали меня волновать счетчики пропусков воспламенения, которые смотрю через CarScanner. Во 2 цилиндре их количество заметно больше чем в остальных. Переставил катушки с 1 на 2 - ничего не изменилось. И вот залез эндоскопом в 1 и 2 цилиндры, ниже фото...