Недавнее содержимое от Fly.A.Way

Попробуйте для начала решение от st164.ru , должно помочь.

А как активировали, если не секрет?

Выложи фото своего подключения, вид на блок предохранителей, который за маленьким бардачком: попробуем разобраться.

Постоянный плюс нужен всегда и он есть всегда, пока на авто стоит рабочий аккумулятор. Иначе невозможно было бы, к примеру, открыть центральный замок.

Скорее всего подключил неправильно: после выключения зажигания на регистраторе должно оставаться питание. Тогда и дата сбрасываться не будет. Проверь, чтобы один из плюсовых проводов регистратора был запитан на постоянный плюс. Я подключал вот так

Так об этом и тема собственно) Сцепление не поджигалось.

45000 пробег

Вот и Олег М. предлагает такую же тактику. Что же, похоже придётся её осваивать.

Тогда вопрос: а почему на холодную всё в порядке?

Попробую обязательно, спасибо. Т. е. я правильно понимаю, что это особенность автомобиля, а не неисправность?

Коллеги, имеется следующая проблема: на горячем двигателе (дизель 150 л.с. / МКПП MQ350) при плавном отпускании сцепления при трогании с 1-ой передачи машина начинает жутко дёргаться, двигается рывками. Я на "ручке" 25 лет езжу, в неумении пользоваться сцеплением упрекнуть нельзя. Тем более что...

. Земляк, спасибо за подсказку, подключил как посоветовал, всё тип-топ: теперь и ниша подсвечена и доп. зарядка бонусом.

Такое ощущение, что в моем регистраторе не работает g-сенсор. Я уже на самую высокую чувствительность установил, но ни одного файла, созданного от реакции, к примеру, на на резкое торможение на карте памяти так и не появилось. Как у вас это работает? Отличаются файлы, созданные после...

Подключил по фен-шую, режим парковки работает, НО! Вылезла ошибка "Большой ток покоя". Причина явно в работе регика в режиме парковки. Есть идеи? Может какие-то настройки камеры изменить, чтобы меньше на стоянке тока потребляла?

Подскажите плиз каталожный номер рукоятки МКПП на рестайле. Заранее спасибо!