Недавнее содержимое от Fol

Типа зазор увеличивается, и ток пробивает модуль

Не, сам себя) на опеле 2 раза менял модули, на 28 тыс и 55 тыс, якобы изза свечей

А сколько модулей зажигания сменили? )))

Летом включать в конце поездок, чтобы осушать испаритель. Правда 30 мин многовато, но никто не знает как уменьшить время чтобы 5-10мтнут сушил и отключался

Какое именно масло брали?

Тогда надо сами щетки попробовать крутануть, козлят то в одну сторону только

Кстати, про блогеров. Один говорит, что дворники "козлят" если поводок не параллелен плоскости стекла и в одно сторону резинка идет типа как "по шерсти", а в другую - против, то есть не перекладывается гребень резинки, и нужно повернуть поводок выгнув его параллельно (приложив линейку например...

А в чем проблема резинок, что щетки на чинают прыгать со временем на морозе? Может, графит облезает? Нельзя ли это покрытие восстановить как то? Типа смазать графитовой смазкой аккуратно?

Ну вот бошевских тоже на пару месяцев хватило... Ни на одной машине не было таких проблем с щетками... Вычитал, что поводок надо выкрутить так, чтобы щетка ровно параллельно стеклу была. Немного помогло, но не совсем спасибо за отзыв, закажу алку на пробу

Успокоительное попейте, не надо так нервничать. У меня козлят и родные и бошевские щетки на минусовых температурах, гремят и скрежещут пока не прогреется стекло полнос!. По ссылке на драйв были 2 картинки, с летним и зимним профилем, не я придумал. Хочу зимний попробовать, ссылки не нашел. Если...

Подскажите, где купить зимний профиль, плиз

У них зимний профиль? Или непонятно?

Неа, никто не отозвался из знатоков. А странно, проблема вонючих испарителей всех коснется... Теперь то тачку поменять непросто, как раньше

Что то про тормозуху тут... А антифриз не надо менять? Он же тоже гигроскопичен, замерзнуть может или ржавчину вызвать

stiks, а чем дело то закончилось? В чем причина рывков была?