Недавнее содержимое от nikonist

  1. nikonist

    Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

    Точно! Бес попутал)) Уже не первый раз я с этими CZDA/CZPA лоханулся :Crazy1: Переклинивает похоже))
  2. nikonist

    Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

    Угу, тем более с фразой "не менее 200км/ч" )) Чего только не напишут)) В реальности по спидометру на 5-километровой прямой в безветренную погоду он и в правду может столько достичь, правда реальная скорость будет не более 190. У того же 2.0 на 180 сил тоже реальный предел лишь немногим выше -...
  3. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    Одинаково будет. Степень блокировки зависит от развиваемой двигателем тяги. При тапке в пол тяга во всех режимах одинакова, поэтому даже в Эко муфта блокируется также как и в Норме.
  4. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    Иногда встречаются утверждения что в режиме Спорт полный привод больше момента передаёт на задние колеса. Это очередной миф. Сравнение проводилось специально при разгоне на круиз-контроле, чтобы исключить влияние водителя на степень нажатия педали газа (стабильно держать педаль нажатой например...
  5. nikonist

    Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

    Не совсем так, к тому же нужно учитывать, что стрелка встает на 90 при реальной температуре ОЖ 72-75 Выше на примере прекрасно видно, что при реальной температуре ОЖ 75°C (стрелка уже стоит на 90) температура масла всего +25°C. Согласно вашей теории теплообменник нужно выбрасывать, т.к...
  6. nikonist

    Выбор авто на замену Тигуану

    Свеженькое мнение про китайцев от Ильи, просто на заметку:
  7. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    Доброго! Видео, к сожалению нет, я думал и по описанию всё будет понятно. Сохранилось только фото "испытательной площадки")) В качестве покрытия был мокрый интенсивно тающий снег и проплешины асфальта:
  8. nikonist

    Расход топлива на 2,0 TSi (180 л.с.) CZPA

    Ну да, никуда не денешься, Тиг и в динамике и в расходе уступает Октавии при прочих равных. Разница в весе без малого 400 кг Впрочем на трассе при постоянной скорости самая главная составляющая потерь это сила воздушного сопротивления. Она пропорциональна квадрату скорости, и находится по...
  9. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    Обычно когда люди пишут, то стараются выражать свои мысли правильно. Вы же писали следующее: Двусмысленного прочтения ваши слова не допускают. Что написано пером, не вырубить топором. Судя по описанию ваш автомобиль на несколько мгновений вывешивается по диагонали. То что пробуксовывает только...
  10. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    У вас великолепный второй автомобиль! Вы писали что это 120 Прадо. Значит у него несимметричный межосевой дифференциал Торсен с базовым распределением моментов по осям 40/60. При снижении момента на передней оси (колеса попали на скользкую поверхность или банально разгрузились при езде в гору)...
  11. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    Вы это пишите уже давно, но никакой дополнительной информации не даёте. Просто есть какой-то хитрый подъем с крутым поворотом в конце. И на него ваш Прадо заезжает, а Тигуан нет. Якобы душится тяга и Тигуан стоит - ссылка. Больше информации никакой. Буксует хотя бы, не буксует, про видео или...
  12. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    У вас неисправен автомобиль.
  13. nikonist

    Предпусковой отопитель

    Про автономный режим и режим догревателя простыми словами - Предпусковой отопитель
  14. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    Кто-нибудь понимает о чем эта женщина толкует? Вроде сама с собой разговаривает. Обострение похоже сезонное. Кстати АОВ, с праздником тебя, международным женским днём! Оставайся всегда такое же недалёкой, весели народ!
  15. nikonist

    Полный привод - вопрос по работе

    Насколько знаю там стоит электромагнитная муфта GKN. Я читал в своё время форумы про T31 - у которого собачки из колёс в рекламе выскакивали)), у вас был следующий T32, но говорят у него та же муфта. В общем муфта там может передать максимум 1200 Нм на полном газу в режиме Lock, после муфты...
Сверху Снизу