Недавнее содержимое от Тигуан53

Спасибо за ответ, пока и некогда особо этим заниматься.

Да и вообще не к спеху. А что такое стенд. Я в этом вообще ноль, тут скриншот скинул, но там по годам вроде другой мотор

Если нет то и не надо, в принципе и так хватает, не гонщик совсем. Ну где то инфа мелькала, не знаю какая прошивка от кого не знаю. Тут вопрос зашел вот и поинтересовался. Время и желание если сильно появится тогда займусь этой темой посерьезнее.

Ну 1.4 да, а 2 литровые тоже одинаковые?

Ну по крайней мере который czdb у меня 21 год, тот визуально от czda не отличается , два фазика , наружный диаметр турбины одинаков, думаю железо одно, ну может ошибаюсь, а так зачем производителю лишний геморрой прошивкой придушили и все.

Понял, я не следил особо за этой темой.

Почему?

А лучше новую опору , но надолго не хватит, я менял на 35000 потом на 75000 , видимо болезнь, некоторые ставят гидравлику, я денег зажал.

У меня тоже czdb и мне хватает вкупе с механикой 125,

Да и после первой раз на раз не приходилось, ерунда вопрос, а возни аж коробас снимать, слава Богу сделал.

Да тоже крайне плохо, иногда со светофора на второй. На первой машине за 30 лет, такая беда на механике, ну бывало что и на других задняя потяжелее и первая но от тиги такого не ждал, почему дилеры этого не делали не могу знать.

Я по дурости тоже на 60 оригу слил, думал из за него плохо передачи включаются. Сейчас тотал такой же вязкости как и орига, разницы нет , на джетте тоже тысяч 100000 на тотал отъездил, сейчас гонятся за оригой смысла нет, что в мотор, что в коробку. Кстати авто простояло с 31 по 9 морозы были...

Не на тиге нормально, валы не надо вытаскивать из коробки, флянцы откручиваются и все.

Я не менял , сняли даже не сливая.человек много денег отдал. Ну это Москва.