Недавнее содержимое от vlas

Да, откручивать ключём из комплекта инструмента колёсные болты, затянутые требуемым моментом, а если их полгода не трогали, то ещё удовольствие. Где-нибудь в лесу, далеко от цивилизации, можно и не справиться. Был такой печальный опыт лет 15 назад на Венто. Пришлось километров 7 пешком за трубой...

Свою испортил, почему считаешь, что другая выдержит? Надо радикально решать вопрос. Один из возможных вариантов здесь уже предложен. Ищи грамотный шиномонтаж.

А ведь под прокуратуру косят. И люди ведутся. Статья - лажа полная. Прочитайте определение полосы движения в ПДД. Особое внимание на слово "продольных". А теперь попробуйте применить это определение к любой из частей перекрёстка.

Один перекрёсток - это одна ситуация. На перекрёстке понятие встречки отсутствует. Два перекрёстка, а между ними дорога - совсем другая ситуация. На дороге встречка - понятие очевидное. При этом на дороге, имеющей по одной полосе в каждом направлении без сплошной посередине выезд на встречку не...

Это элемент козырька. Отдельной деталью не является.

А разве при движении в указанных границах автомобили не выезжают на встречку? При повороте налево выезд на встречку неизбежен. А правила требуют только одно. При выезде с перекрёстка не оказаться на встречке.

ОХ, давно это было. Боюсь что - либо не то насоветовать. УДАЧИ.

А это зависит от того при какой температуре производилась заливка.

Если машина стоит горизонтально, то всё, что слилось через заливное отверстие - лишнее, всё что осталось, пусть остаётся. Если совсем тщательно подходить, то после прогрева масла градусов до +30-40, можно ещё раз открутить заливную пробку и слить излишки, образовавшиеся за счёт теплового...

Ошибка в расчётах. Длина МКАД около 110км. При ширине 5см площадь зауженного участка составила 0,00005км х 110км = 0,0055кв.км. С точки зрения бухгалтеров это 5,5 доллара. Так что разница радиуса колес на осях в 5мм действительно ничтожна. Она может возникнуть даже на одинаковой резине при...

Муфта соединяет оси не настолько жёстко, чтобы при обычном (не гоночном) режиме движения можно было говорить о поломке трансмиссии или износе шин при разнице в радиусе шин 5-6мм (если конечно шины одной размерности)

И я о том же.

Это ключевая фраза. Только при чём здесь ТИГУАН?

Если цена будет не гуманной, могу поискать. Где-то было два комплекта для коврика.

В режиме АКПП "D" перемещаешь рычаг управления АКПП вправо (от себя) до упора и АКПП переходит в ручной режим. Перемещая кратковременно (нажимая до упора) рычаг вперёд переводишь АКПП на более низкую передачу ( с 5-й на 4-ю и т.п.) и наоборот: перемещая назад - на более вусокую (с 4-й на 5-ю)...