Форум клуба Tiguans

Форум клуба Tiguans (https://forum.tiguans.ru/)
-   дизель 2.0 (https://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=48)
-   -   Дизельгейт(( 9977, 9978... Volkswagen перепрограммирует дизельные автомобили в России (https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=28356)

hkk 12.02.2016 11:27

Дизельгейт(( 9977, 9978... Volkswagen перепрограммирует дизельные автомобили в России
 
Даже не вздумайте
9977 призвана ушатать ваш двиГ.
Ужасная *детонация* (громкие стуки) до 2000 об\мин
При глушении ЕГР пропадают.
Видимо решили засрать двиг выхлопными газами окончательно...
В адаптациях пропала регулировка Х.Х.
Вернулся на 5287.
тфу тфу три раза

vlas 12.02.2016 13:43

Что за акция, по каким двигателям (судя по упоминанию про ЕГР - дизелям) какие буквы, год выпуска и т.д..
Информации - ноль....

hkk 12.02.2016 16:32

CLJA и этим все сказано.

bada 12.02.2016 19:17

на 9977 при заглушенной EGR горит check?

hkk 12.02.2016 22:33

Цитата:

Сообщение от bada (Сообщение 1388543)
на 9977 при заглушенной EGR горит check?

обязательно...

hkk 14.02.2016 12:03

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1389577)
hkk, а тебе не показалось, что на 9977 машинка веселее едет?

Да прёт как танк. Как чипованная. Сравнить есть с чем.
Там походу смесь дикая, егр прибавляет воздуха форсы льют больше.

Добавлено через 1 минуту
Немцы мудрят
2726 стук только на холодную перебор егр
5287 на горячую чуть чуть неслышимо
9977 на горячую стучит ппц перебор егр

Serёga 14.02.2016 13:47

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1389581)
егр прибавляет воздуха форсы льют больше

ЕГР воздуха прибавить не может: этот клапан забирает отработанные газы и направляет их во впуск.

hkk 14.02.2016 19:19

Цитата:

Сообщение от Serёga (Сообщение 1389649)
ЕГР воздуха прибавить не может: этот клапан забирает отработанные газы и направляет их во впуск.

Здрасьте приехали. Сами поняли, что написали? . Изучайте формииование топливо-воздушной смеси. Турбина дует в цилиндр и егр туда же срет столько- на сколько будет открыта заслонка егр.

вася_я_васечкин 14.02.2016 20:41

В отработанных газах нет кислорода... и сколько не лей топлива, лучше оно гореть не будет.
на хх егр закрывается как правило. Минут через 5 трубка егр во впуск становится холодной.зимой во всяком случаи.
Открытие егр, наоборот уменьшает количество кислорода... и зачастую давление наддува больше давления ог через егр и чтобы они всеж могли попасть во впуск еще и дросельная заслонка задействована... и все это работает и взаимодействует друг с другом.
Поэтому говоря что егр срет, это не очем не говорит.

вася_я_васечкин 14.02.2016 20:44

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1389581)
Да прёт как танк. Как чипованная. Сравнить есть с чем.
Там походу смесь дикая, егр прибавляет воздуха форсы льют больше.

Добавлено через 1 минуту
Немцы мудрят
2726 стук только на холодную перебор егр
5287 на горячую чуть чуть неслышимо
9977 на горячую стучит ппц перебор егр

Перебор егр по чему смотрел? Так из головы! Шнурком? Цифирь хочу видеть.

вася_я_васечкин 14.02.2016 20:47

И говорите прет хорошо! И не стучит на холостых при заглушенном егр? Надо в мае будет попросить перепрошить и перечиповать. Егр отключен.

ZZZ 14.02.2016 21:22

Цитата:

Сообщение от вася_я_васечкин (Сообщение 1389871)
Поэтому говоря что егр срет, это не очем не говорит.


http://sfw.so/uploads/posts/2010-03/...6210125586.jpg

Serёga 14.02.2016 21:42

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1389812)
Здрасьте приехали. Сами поняли, что написали? . Изучайте формииование топливо-воздушной смеси.

Касательно работы ЕГР: откуда берет и куда срет, я уже давно изучил, а Вам не мешало бы почитать тему внимательнее.

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1389812)
Турбина дует в цилиндр и егр туда же срет столько- на сколько будет открыта заслонка егр.

Заслонка клапана ЕГР по-вашему откуда открывает забор газов? Отвечу за Вас - из выпуска отработанные газы попадают во впуск - нету там нифига кислорода и нет никаких причин форсункам увеличивать подачу топлива. Более того, ЕГР как раз и работает на малых и средних нагрузках, а когда педаль в пол и нужна максимальная отдача - клапан закрывается и во впуск идет только чистый воздух с кислородом.

Изучайте матчасть!

melkon2002 14.02.2016 21:58

Автор темы со своим анализом :D:D:D

hkk 14.02.2016 23:51

Цитата:

Сообщение от Serёga (Сообщение 1389918)
Касательно работы ЕГР: откуда берет и куда срет, я уже давно изучил, а Вам не мешало бы почитать тему внимательнее.


Заслонка клапана ЕГР по-вашему откуда открывает забор газов? Отвечу за Вас - из выпуска отработанные газы попадают во впуск - нету там нифига кислорода и нет никаких причин форсункам увеличивать подачу топлива. Более того, ЕГР как раз и работает на малых и средних нагрузках, а когда педаль в пол и нужна максимальная отдача - клапан закрывается и во впуск идет только чистый воздух с кислородом.

Изучайте матчасть!

работу егр прекрасно понимаю
может неправильно выражался.
Стук возникает на малых оборотах, соответственно клапан открыт. А вот как он открыт, предлагаю разобраться.

суть в том, что я предполагаю, что на новое прошивке клапан егр открыт дольше чем на старых, для достижения определенных токсичных мер.
Ибо на реальном опыте:
1) Стучит с 1500 до 1900 примерно
2) На старой прошивке не стучит
3) С заглушенным егр не стучит.

Я далеко не моторист, но что то мне подсказывает, что смесь (назовем ее так) на наших моторах формируется из:
1) Воздуха нагнетаемого турбиной
2) Впрыском топлива
3) Шлаком из егр

вот цитата из инета

2. Что делает клапан ЕГР?
Клапан ЕGR, являющийся основой всей системы, позволяет части сгоревших отработавших газов вернуться обратно во впускной коллектор и смешаться со свежим зарядом воздуха. Кислород повышает температуру горения (вспомните, например, оборудование для кислородно-ацетиленовой сварки), таким образом, за счет введения отработавших газов (т.е. искусственного уменьшения содержания кислорода в составе горючей смеси) происходит снижение температуры сгорания. Это приводит к снижению количества кислорода, взаимодействующего с азотом, таким образом, снизится количество N0.

Неправильное функционирование клапана ухудшает работу двигателя. Если клапан открыт в большей степени, чем необходимо – двигатель начинает неустойчиво работать на различных режимах, уменьшение степени рециркуляции отработанных газов ведёт к снижению мощности на некоторых режимах работы и к возможному появлению детонации, как следствию высокой температуры в камере сгорания.

то есть понижая температуру егр уменьшает кол-во воздуха, так?
Ну значит влияет на смесеобразование.
или у нас егр, как сторонняя независящая от мотора шняга, которая тупо срет во впуск когда ей скажут? ну это же бред )(

Детонация - для нас плохой термин - более громкая работа, стуки.

На этом все, надеюсь донес до вас свое мнение более понятливым языком)

walerka 15.02.2016 00:19

hkk, попробовал залить полбака топлива...без Castrol TDA. Либо прислушался, либо прогрелся либо еще что, но звук уменьшился. Завтра залью до полного с TDA. Посмотрю. Потом уже откачусь. Клапан я не глушил - не было необходимости.
...А вообще! Кроме необычного звука работы, влияет ли что-то на ресурс двигателя? Это ведь не детонация в прямом смысле ее понимания, просто изменился звук работы двигателя. Мне этот звук напоминает работу форкамерного дизельного двигателя... Четырехцилиндровые дизеля никогда не отличались приятным звуком работы. Это W6 "урчат"... Может и Бог с ним со звуком?:o Едет то замечательно!:ay:
В любом случае немцы молодцы : у нас теперь есть ТРИ! прошивки на выбор.
1. Штатная с ЕГР
2. Штатная без ЕГР
3. Чип с ЕГР
... ждем Чип без ЕГР :D

hkk 15.02.2016 00:23

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1390049)
hkk, попробовал залить полбака топлива...без Castrol TDA. Либо прислушался, либо прогрелся либо еще что, но звук уменьшился. Завтра залью до полного с TDA. Посмотрю. Потом уже откачусь. Клапан я не глушил - не было необходимости.
...А вообще! Кроме необычного звука работы, влияет ли что-то на ресурс двигателя? Это ведь не детонация в прямом смысле ее понимания, просто изменился звук работы двигателя. Мне этот звук напоминает работу форкамерного дизельного двигателя... Четырехцилиндровые дизеля никогда не отличались приятным звуком работы. Это W6 "урчат"... Может и Бог с ним со звуком?:o Едет то замечательно!:ay:
В любом случае немцы молодцы : у нас теперь есть ТРИ! прошивки на выбор.
1. Штатная с ЕГР
2. Штатная без ЕГР
3. Чип с ЕГР
... ждем Чип без ЕГР :D

Я думаю влияет... Стук есть стук...
Ну-ка штатную без егр выложи!)))

walerka 15.02.2016 00:26

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1390051)
Ну-ка штатную без егр выложи!)))

Ну так говорят на 5287 можно смело глушить ЕГР - чек не выскакивает...:o

Сергей1609 15.02.2016 00:27

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1390019)
Ибо на реальном опыте:
1) Стучит с 1500 до 1900 примерно
2) На старой прошивке не стучит
3) С заглушенным егр не стучит.

Не факт,у меня стучит под нагрузкой только около 1900 об,прошивку я не менял,а стук есть и ЕГР у меня заглушен и стучит.

hkk 15.02.2016 00:31

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1390054)
Ну так говорят на 5287 можно смело глушить ЕГР - чек не выскакивает...:o

Выскакивает... Низкая пропускная способность. Можно докатать до 254 ошибки и чек погаснет... Но это ж долго ппц

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Сергей1609 (Сообщение 1390055)
Не факт,у меня стучит под нагрузкой только около 1900 об,прошивку я не менял,а стук есть и ЕГР у меня заглушен и стучит.

Ну я так примерно написал диапазон. Да под нагрузкой и низких оборотах и на горячую стук мерзкий. Страшно за двигатель.

Skidder 16.02.2016 19:08

Volkswagen перепрограммирует дизельные автомобили в России
 
Други, добрый день!
Ктонибудь уже получил приглашений, или может слышал от дилера об этой кампании?
Цитата:

Компания «Фольксваген Груп Рус» объявила о начале кампании по обновлению программного обеспечения (ПО) блока управления двигателя на примерно 43 тыс. автомобилей концерна, проданных в России в 2008–2015 года и оборудованных дизельными двигателями серии ЕА189.
В сообщении компании отмечается, что через «перепрошивку» ПО должны пройти 25 тыс. 592 легковых автомобиля Volkswagen, 7012 коммерческих автомобилей Volkswagen, 3684 автомобиля Skoda и 6652 автомобиля Audi, оснащенных дизельными двигателями объемом 1,6 и 2 литра.

«Владельцы автомобилей получат уведомления и будут приглашены в официальные дилерские центры для проведения технических мероприятий. Все работы в рамках акции будут проведены бесплатно. Сервисная акция будет проводиться поэтапно и продлится до конца 2016 года», — отмечается в сообщении компании.

Dupont 16.02.2016 19:12

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=26658

walerka 16.02.2016 20:29

Цитата:

Сообщение от Alex5-6 (Сообщение 1391344)
А что это даёт?

Я уже проделал себе "акцию" :rolleyes:... Дает она похоже это...

Сергей1609 16.02.2016 20:45

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1391357)
Я уже проделал себе "акцию"

Валера!!!не мешай машине работать:D

melkon2002 16.02.2016 22:36

А теперь давайте расскажу что на самом деле сделано в 9977 прошивке относительно предыдущих версий ...
Начнем с того что изменен алгоритм работы ЕГР в сторону ужесточения экологических показателей . Причем как не удивительно при этом возможности появления ошибок по данной системе уменьшены . Так же сделано и относительно ошибок по ДЗ .
Вообще как выяснилось во многом в данной версии софта немцы вернулись к тому с чего начинали в ранних прошивках блока 018LJ .
Дальше к испытавшим на себе данную прошивку есть вопрос .
Тут вы пишете что мотор "стучит " на новой прошивке ... В каких режимах это происходит обратили внимание ? Как будет точный ответ расскажу дальше что сделали программисты VW .
Как отметили еще товарисчи немцы закрутили в 0 возможность регулировки ХХ в адаптации ибо "нех руками лазить куда не просят.."
Все конечно можно вернуть в тюнинговой прошивке .

Ну и продолжение следует т.к. Петя только немного углубился в сравнение всех версий заново .

Добавлено через 9 минут

melkon2002 16.02.2016 22:42

Да и самое главное на сегодня - мотор по мощностным хар-кам никто не "душил" . Как все было так и осталось во всем диапазоне . Так что не надо друг друга пугать .

Ratkov 16.02.2016 22:51

Да пиши сразу, Влад.

Дополню.

1. Изменили давление топлива на некоторых режимах.
2. Изменили управление предвпрыском и поствпрыском на некоторых режимах.
3. Изменили режим прогрева двигателя.
4. Изменили режим прожига катализатора.
5. Изменили работу ФЕНа.

lasko 16.02.2016 22:53

Петр, привет! Это все сделали для экологии? Тогда нам такая не пойдет:D

Dupont 16.02.2016 23:03

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1391448)
4. Изменили режим прожига катализатора.
5. Изменили работу ФЕНа.

А что конкретно поменяли?

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1391432)
Начнем с того что изменен алгоритм работы ЕГР в сторону ужесточения экологических показателей .

ЕГР теперь будет засираться еще быстрей. :)

Осталось узнать, это прошивка под сервисную акцию или просто новая версия?

hkk 16.02.2016 23:07

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1391432)
А теперь давайте расскажу что на самом деле сделано в 9977 прошивке относительно предыдущих версий ...
Начнем с того что изменен алгоритм работы ЕГР в сторону ужесточения экологических показателей . Причем как не удивительно при этом возможности появления ошибок по данной системе уменьшены . Так же сделано и относительно ошибок по ДЗ .
Вообще как выяснилось во многом в данной версии софта немцы вернулись к тому с чего начинали в ранних прошивках блока 018LJ .
Дальше к испытавшим на себе данную прошивку есть вопрос .
Тут вы пишете что мотор "стучит " на новой прошивке ... В каких режимах это происходит обратили внимание ? Как будет точный ответ расскажу дальше что сделали программисты VW .
Как отметили еще товарисчи немцы закрутили в 0 возможность регулировки ХХ в адаптации ибо "нех руками лазить куда не просят.."
Все конечно можно вернуть в тюнинговой прошивке .

Ну и продолжение следует т.к. Петя только немного углубился в сравнение всех версий заново .

Добавлено через 9 минут

алилуя)

так-с
при нажатии педали газа чуть-чуть (5-10 процентов) - стуков практически нет,
при среднем (30 процентов) нажатии на педаль газа - стуки есть примерно с 1600 об\мин до 1950 об\мин,
при более сильном нажатии - обороты быстро перепрыгивают этот диапазон и стуков не слышно.

стук похож на...
Помните была тема металлический стук-лязг на холодную при начале езды ?
вот именно такой стук. И только на горячую. Практически всегда, очень редко его не слышал.


По поводу ошибок про ЕГР. Низкая пропуская способность осталась....

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1391448)
Да пиши сразу, Влад.

Дополню.

1. Изменили давление топлива на некоторых режимах.
2. Изменили управление предвпрыском и поствпрыском на некоторых режимах.
3. Изменили режим прогрева двигателя.
4. Изменили режим прожига катализатора.
5. Изменили работу ФЕНа.

Все в угоду экологии?

Ratkov 16.02.2016 23:14

Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1391449)
Петр, привет! Это все сделали для экологии? Тогда нам такая не пойдет:D

Да, все изменения - во благо экологии с небольшим ущербом двигателю и комфорту.

walerka 17.02.2016 00:40

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1391448)
2. Изменили управление предвпрыском и поствпрыском на некоторых режимах.

Мне почему то казалось...и кажется, что характерный звук как раз из-за этого?

ZZZ 17.02.2016 12:07

Цитата:

Сообщение от Skidder (Сообщение 1391298)
Volkswagen перепрограммирует дизельные автомобили в России

я бы взял деньгами


http://static.eva.ru/eva/10000-20000...78958431.jpg?H

Phin 17.02.2016 13:06

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1391698)
я бы взял деньгами

:D:D:D:ay:
причем как америкосам по 2000$ кажется...

Добавлено через 46 секунд
отказаться то можно надеюсь?

walerka 17.02.2016 13:14

Phin, нельзя! Если не приедеш на прошивку - в полночь машина превратится в тыкву!:D
Тебе теперь совсем от машины в сервисе отходить нельзя - зашьют неспросясь...:rolleyes:

Phin 17.02.2016 13:39

все, ставлю замок на диагн.разъем)))

ZZZ 17.02.2016 14:26

Проверка на наличие и выполнение KDM святая обязанность инженера по гарантии. Машинка "закрепляется" за дилером по последнему посещению или продаже если не доехал до ТО. Думаю статус KDM будет при первом посещении без "шума и пыли".

Phin 17.02.2016 14:32

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1391861)
Думаю статус KDM будет при первом посещении без "шума и пыли"

хотите сказать будут по тихому шить ?

-xxx- 17.02.2016 15:02

Цитата:

Сообщение от Phin (Сообщение 1391869)
хотите сказать будут по тихому шить ?

Херово придётся тем кто чипанулся...

sabit 17.02.2016 15:26

Цитата:

Сообщение от -xxx- (Сообщение 1391899)
Херово придётся тем кто чипанулся...

Я у ОД, всегда при ТО присутствую. Будет возможность, не делать этого)))

Dupont 17.02.2016 22:03

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1391861)
Думаю статус KDM будет при первом посещении без "шума и пыли".

У них есть возможность оформить отказ от проведения СК. В ОДИСе делается пометка и машину больше не будут беспокоить.

Validator 18.02.2016 02:34

Комрады, так скажите не опасно ли для динамики и комфорта соглашаться на перезалив прошивки, на руках два Тига TDI?

azureagony 18.02.2016 09:26

Ну тут видимо решать самому на сколько дорог тебе лозунг "Береги природу, мать твою"

ZZZ 18.02.2016 13:13

По личному опыту могу сказать что если акция с приглашением, то понятно скрыть причину приглашения невозможно. В остальных случаях могут сделать молча, это тоже заработок для СТОА, платит VAG RUS, не сделал объясни почему и денег не получи.

Цитата:

Сообщение от -xxx- (Сообщение 1391899)
Херово придётся тем кто чипанулся...

Кто чипован еще на гарантии или в ощущении потенциального куланца, вероятно придется о них забыть. (не на всё конечно, но с чем могут связать).
При отказе выполнения KDM владелец подписывает формуляр в котором указаны последствия отказа надеюсь скоро мы его увидим.

ZZZ 18.02.2016 14:11

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1391783)
Диагностическим шнурком (например Вася) посмотреть в блоке упр. двигателя.

вот так выглядит

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (J623-CLJA) Описания: Нет
Номер детали SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент:: R4 2,0L EDC H25 5287
Ревизия: 42H25--- Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Код сервиса:: WSC 00111 935 1ХХ75
ASAM установки: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod
VCID: 7DFBEE84EC47C0F6ХХ5-8028
Ошибок не найдено.
Готовность: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------

Dupont 18.02.2016 14:20

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1392682)
При отказе выполнения KDM владелец подписывает формуляр в котором указаны последствия отказа надеюсь скоро мы его увидим.

Он в открытом доступе.

mitinograd 18.02.2016 14:24

Цитата:

Сообщение от Validator (Сообщение 1392452)
Комрады, так скажите не опасно ли для динамики и комфорта соглашаться на перезалив прошивки, на руках два Тига TDI?

Новая прошивка, естественно, "душит" двигатель чтоб сделать более чистым выхлоп, также ликвидирован "стендовый" режим.
Соответственно, несколько упала динамика и мощность. Если вы любите спокойный стиль езды, то сильной разницы не почувствуете, но если любите вдавливать "тапку" в пол, то новая прошивка вас приведёт в ужас.

Ratkov 18.02.2016 14:32

Цитата:

Сообщение от mitinograd (Сообщение 1392724)
Новая прошивка, естественно, "душит" двигатель чтоб сделать более чистым выхлоп, также ликвидирован "стендовый" режим.
Соответственно, несколько упала динамика и мощность.

Это вы сами придумали?

walerka 18.02.2016 14:45

mitinograd, мне так показалось что напротив - мощи прибавилось... Не прям лошадей конечно, но резвее машина однозначно! Еще бы спецы объяснили природу переливчатого звука и сказали опасен ли он для двигателя :o - я б на ней и остался...

melkon2002 18.02.2016 14:53

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1392735)
Еще бы спецы объяснили природу переливчатого звука и сказали опасен ли он для двигателя :o...

О каком звуке то речь ? :confused:

walerka 18.02.2016 15:39

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1392739)
О каком звуке то речь ? :confused:

Вот тут обсуждали... С таким звуком работают Вольво дизельные пятицилиндровые... Тойоты иногда - не знаю , норма это для них или нет?...

Phin 18.02.2016 16:50

Цитата:

Сообщение от mitinograd (Сообщение 1392724)
то новая прошивка вас приведёт в ужас.

так прям и в ужас?
вы сами то пробовали?

melkon2002 18.02.2016 17:55

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1392767)
Вот тут обсуждали... С таким звуком работают Вольво дизельные пятицилиндровые... Тойоты иногда - не знаю , норма это для них или нет?...

Смысл там такой - изменены значения адаптационные по давлениям в рейле в сторону увеличения ... По этому они жестче работать стали, особенно сильно тронули на прогреве .

oleg73 18.02.2016 18:02

melkon2002, как по Вашему мнению это отразится на ресурсе двигателя и топливной аппаратуры в частности?

melkon2002 18.02.2016 18:11

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1392852)
melkon2002, как по Вашему мнению это отразится на ресурсе двигателя и топливной аппаратуры в частности?

Никак . Вернее скажем на топливной системе никак ,на железе мотора, в будущем когда от будет уставать, будет склонность к детонационному стуку на определенных режимах и оборотах.

oleg73 18.02.2016 18:42

Так ведь народ уже сейчас на неуставших моторах на детонационный стук жалуется после обновления ПО...
Или это не детонационный стук?

mitinograd 18.02.2016 19:29

Цитата:

Сообщение от Phin (Сообщение 1392806)
так прям и в ужас?
вы сами то пробовали?

Слово УЖАС добавил от себя. а вот про потерю динамики при режиме "тапка в пол" говорили .
Был у официалов и заодно зашёл к спецам на сервисе ,которые занимаются перепрошивкой, чтоб уточнить, есть ли смысл приезжать, чтоб перепрошивать по отзыву. Понятно, что им выгодно этой ерундой заниматься, так как от Фольксвагена они деньги за каждую прошивку получают. Человечек был полузнакомым, поэтому он мозг не лечил. а честно сообщил, что особого смысла перепрошивать нет, потому что эта перепрошивка движок подзадушит в пользу устранения косяка Фольксвагена и меньшего выброса в атмосферу, но это отразится на динамике. Если вы не гонщик, то сильную разницу не почувствуете, а если любите "притопить", то уже будут заметны изменения. Никакие технические тонкости новой прошивки больше не уточнял, так как пока перепрошивать не собираюсь, ибо всё устраивает. Как то так.

Ratkov 18.02.2016 19:38

Не выдумывайте сказки, как было 320 Нм и 140 л.с. - так и осталось.

Все изменения касаются только экологических норм.

Ratkov 18.02.2016 19:48

Ну и ещё типа мульку такую сделали.

Кроме изменения версии ПО на 9977 в идентификаторах,
изменили обозначение компонента:

было - R4 2,0L EDC

будет - R4 2.0l TDI

Чудики. :)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Phin (Сообщение 1392920)
Меня терзают смутные сомнения - зачем тогда весь сыр бор? Неужели нельзя было так сразу настроить и не влетать в многомилионные штрафы?

А вы думаете все именно так, как вам рассказывают в СМИ ???

Все намного сложнее с этой ситуацией.

Причём двигатель CLJA вообще не имеет никакого отношения к этому скандалу. :)

mitinograd 18.02.2016 19:57

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392918)
Не выдумывайте сказки, как было 320 Нм и 140 л.с. - так и осталось.

Все изменения касаются только экологических норм.

Чудес не бывает!
Если мы хотим уменьшить выбросы, то должны чем то жертвовать ради этого. Так как конструкция моторов не меняется, то самый простой способ в корректировки прошивки, то есть надо просто немного "придушить" мощность в моменты нагрузок ,

Ratkov 18.02.2016 20:02

Цитата:

Сообщение от mitinograd (Сообщение 1392934)
Чудес не бывает!
Если мы хотим уменьшить выбросы, то должны чем то жертвовать ради этого. Так как конструкция моторов не меняется, то самый простой способ в корректировки прошивки, то есть надо просто немного "придушить" мощность в моменты нагрузок

Я еще раз повторю свой вопрос:

Это вы сами придумали?

mitinograd 18.02.2016 20:18

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392935)
Я еще раз повторю свой вопрос:

Это вы сами придумали?

Повторять вопросы будете своей маме с папой.
Естественно , я не знаю всех тонкостей новой прошивки и за счёт урезания чего были уменьшены выбросы и выводы могу делать только на основание своих познаний в физике и информации из разных источников.

serso 18.02.2016 20:19

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392921)
Причём двигатель CLJA вообще не имеет никакого отношения к этому скандалу.

Это неправда.

Технический специалист VW клятвенно заверил что ни мощность, ни динамика, ни экономичность не ухудшится. Акция провоится по согласованию с государственным надзорным органом, которому VW обязан отчитаться о ее проведении. Однако, если владелец категорически против, дилер не вправе обязывать его перепрошиваться. Можно будет официально отказаться от проведения акции.
Времени долго общаться не было, поэтому я быстренько наговорил патетическую речь о том, что я в высшей степени доволен своим двигателем CLJA, считаю что акция вызвана необъективными причинами и буду отказываться от её проведения )))

Ratkov 18.02.2016 20:28

Цитата:

Сообщение от mitinograd (Сообщение 1392944)
я не знаю всех тонкостей новой прошивки и за счёт урезания чего были уменьшены выбросы и выводы могу делать только на основание своих познаний в физике и информации из разных источников.

На этом можно закончить разговоры о выводах:

Цитата:

эта перепрошивка движок подзадушит в пользу устранения косяка Фольксвагена
Цитата:

Новая прошивка, естественно, "душит" двигатель чтоб сделать более чистым выхлоп, также ликвидирован "стендовый" режим.
Соответственно, несколько упала динамика и мощность.

mitinograd 18.02.2016 20:28

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1392945)
Это неправда.

Технический специалист VW клятвенно заверил что ни мощность, ни динамика, ни экономичность не ухудшится. Акция провоится по согласованию с государственным надзорным органом, которому VW обязан отчитаться о ее проведении. Однако, если владелец категорически против, дилер не вправе обязывать его перепрошиваться. Можно будет официально отказаться от проведения акции.
Времени долго общаться не было, поэтому я быстренько наговорил патетическую речь о том, что я в высшей степени доволен своим двигателем CLJA, считаю что акция вызвана необъективными причинами и буду отказываться от её проведения )))

Если у них так всё было замечательно, то зачем же тогда у них бортовой компьютер специально существенно занижал показатели выброса на стенде ??? Явно шло превышение предельно допустимых значений.

Мурена13 18.02.2016 20:30

Кстати двигатели CBAB тоже попадают на перепрошивку.

Dupont 18.02.2016 20:30

Уважаемые акционеры, что с расходом топлива? :) На мой взгляд, это ключевой параметр на который следует обратить внимание.

Ratkov 18.02.2016 20:37

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1392945)
Это неправда.

Акция проводится по согласованию с государственным надзорным органом, которому VW обязан отчитаться о ее проведении.

Я готов внимательно выслушать, что именно было согласовано.

А также, какое отношение двигатель CLJA имеет к скандалу и штрафам.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от mitinograd (Сообщение 1392950)
Если у них так всё было замечательно, то зачем же тогда у них бортовой компьютер специально существенно занижал показатели выброса на стенде ???

На каких именно двигателях и показания каких именно датчиков занижал ЭБУ при работе на стенде?

Добавлено через 56 секунд
Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392953)
Уважаемые акционеры, что с расходом топлива? :) На мой взгляд, это ключевой параметр на который следует обратить внимание.

Цитата:

Технический специалист VW клятвенно заверил что ни мощность, ни динамика, ни экономичность не ухудшится.
В отношении CLJA - полностью подтверждаю.

mitinograd 18.02.2016 20:43

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392949)
На этом можно закончить разговоры о выводах:

Ratkov, да вы просто гений, оказывается, всё можно кардинально изменить только прошивкой!!! Как же другие не догадались про это??? Срочно пишите в Фольксваген рекомендацию, чтоб они оперативно придумали новую прошивку , чтоб выбросы были нулевыми, а мощность и крутящий момент оставался оставалась прежним и будет всем счастье!

Добавлено через 3 минуты
На каких именно двигателях и показания каких именно датчиков занижал ЭБУ при работе на стенде?

Добавлено через 56 секунд

Давайте к истокам скандала и продолжению скандала:
http://www.bbc.com/russian/business/...cheating_brand

Поводом для заявления Сапена стало признание руководства Volkswagen в том, что компания манипулировала в США результатами тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей.
Как оказалось, бортовой компьютер может определить, работает ли автомобиль в обычном режиме или же идет его тестирование, переключая его в этом случае на более "чистый" режим.

Ratkov 18.02.2016 20:44

Цитата:

Сообщение от mitinograd (Сообщение 1392960)
Ratkov, да вы просто гений, оказывается, всё можно кардинально изменить только прошивкой!!! Как же другие не догадались про это??? Срочно пишите в Фольксваген рекомендацию, чтоб они оперативно придумали новую прошивку , чтоб выбросы были нулевыми, а мощность и крутящий момент оставался оставалась прежним и будет всем счастье!

Это не я гений.

Это VW AG сам придумал, реализовал, а потом попал на скандал.

Я рассказываю только о том, что именно было изменено в последней версии ПО для двигателя CLJA.

Diagnoser 18.02.2016 20:44

mitinograd, https://www.google.ru/webhp?sourceid...=ratkov%20audi

Ratkov 18.02.2016 20:45

Цитата:

Сообщение от mitinograd (Сообщение 1392960)
Поводом для заявления Сапена стало признание руководства Volkswagen в том, что компания манипулировала в США результатами тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей.
Как оказалось, бортовой компьютер может определить, работает ли автомобиль в обычном режиме или же идет его тестирование, переключая его в этом случае на более "чистый" режим.

Последний вопрос:

Какое отношение имеет двигатель CLJA к скандалу в США ???

Diagnoser 18.02.2016 20:46

Ratkov, а Штатовские дизеля вообще с какими буквами обозначения? есть ли у них dpf?

Ratkov 18.02.2016 20:48

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1392967)
Ratkov, а Штатовские дизеля вообще с какими буквами обозначения? есть ли у них dpf?

По памяти буквы не скажу.

Они все ЕВРО 6.

DPF + SRC (AdBlue)

Dupont 18.02.2016 20:49

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392954)
В отношении CLJA - полностью подтверждаю.

Что-то не верится. То есть выкрутили во всю егр и при этом сохранили динамические хар-ки и даже расход топлива? Чудеса какие-то. :)

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392968)
Они все ЕВРО 6.

Они давно Tier2 или даже Tier3.

Ratkov 18.02.2016 20:54

Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392970)
То есть выкрутили во всю егр

Это кто такую хрень сказал?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392970)
при этом сохранили динамические хар-ки и даже расход топлива?

А какое отношение имеет система ЕГР к упомянутым показателям?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392970)
Они давно Tier2 или даже Tier3.

Тут многие не знают в чем отличия между ЕВРО 4 и ЕВРО 6,
а Вы их сейчас просто наповал убиваете выкладывая обозначения экологических норм в США.

И если быть точным, то это уже Tier4 (который максимально близок к ЕВРО 6).

Dupont 18.02.2016 20:58

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392973)
Это кто такую хрень сказал?

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1391432)
изменен алгоритм работы ЕГР в сторону ужесточения экологических показателей

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392973)
А какое отношение имеет система ЕГР к упомянутым показателям?

Насколько я знаю, егр влияет на крутящий момент "снизу". Что до расхода, из-за изменившегося состава воздушной смеси двигатель вынужден изменять цикловую подачу для поддержания стехиометрии.

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392973)
И если быть точным, то это уже Tier4 (который максимально близок к ЕВРО 6).

Жестче чем Евро6 был уже Tier2. Про Tier 4 вообще не слышал. В июля 15 вступил Tier3.

Ratkov 18.02.2016 21:00

Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392985)
Насколько я знаю, егр влияет на крутящий момент "снизу".

ЕГР вообще не влияет на крутящий момент.

Dupont 18.02.2016 21:01

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392989)
ЕГР вообще не влияет на крутящий момент.

Вы проверяли на стенде?

Ratkov 18.02.2016 21:05

Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392985)
из-за изменившегося состава воздушной смеси двигатель вынужден изменять цикловую подачу для поддержания стехиометрии.

Стехиометрия 1/14,5 (дизельный двигатель).

ЕГР заполняет только избыток воздуха на некоторых режимах работы двигателя, когда смесь в соотношении, например: 1/40, 1/60, 1/80

И никогда не снижает смесь ниже 1/20.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392991)
Вы проверяли на стенде?

Да, различные варианты.

Dupont 18.02.2016 21:08

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392993)
Стехиометрия 1/14,5 (дизельный двигатель).

Э, с бензином не путаете?

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392993)
И никогда не снижает смесь ниже 1/20.

Я поэтому и спросил тех, кто поставил прошивку и покатался на ней некоторое время. Интересует статистика.

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392993)
Да, различные варианты.

Можно поподробней?

mitinograd 18.02.2016 21:09

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1392963)

Получается , что Ratkov хороший диагностист! Респект ему за это!

Но , если мы не меняем топливо, ничего не изменяем в конструкции двигателя, а только программно уменьшаем выбросы, то как не крути, это ухудшит динамику! Это физика, ребята.

Ratkov 18.02.2016 21:14

Цитата:

Сообщение от melkon2002 Посмотреть сообщение
изменен алгоритм работы ЕГР в сторону ужесточения экологических показателей
Цитата:

Сообщение от Dupont Посмотреть сообщение
То есть выкрутили во всю егр
В сторону ужесточения экологии и выкрутили во всю - это разные понятия.

Для выкручивания ЕГР во всю - еще далеко, но этого никто не будет делать, т.к. резко начнет увеличиваться эмиссия твердых частиц (сажи).

На данный момент они итак балансируют на грани между NOx и сажей.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392997)
Э, с бензином не путаете?

Это данные непосредственно из прошивки.

Dupont 18.02.2016 21:19

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393000)
На данный момент они итак балансируют на грани между NOx и сажей.

У них есть 2 системы по нейстрализации Nox: LNT-катализаторы и впрыск мочевины (SCR). С Штатах они использовали LNT на первом поколении 189 моторов, но на CRKA поставили SCR. Так вот, в хар-ках LNT прямо указано, что система потребляет топливо, тогда как SCR только мочевину. Один из вариантов почему X5 прошел проверку было использование параллельно 2 систем.

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393000)
Это данные непосредственно из прошивки.

Странно, обычно такая стехиометрия у бензиновых моторов. Всегда считал что у дизелей намного больше.

Ratkov 18.02.2016 21:19

Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1392997)
Можно поподробней?

Я сравнивал полный сток на стенде с:

без ЕГР,

без ЕГР и вихревых заслонок,

без ЕГР, вихревых заслонок и DPF.

В режиме газ в пол - разницы нет вообще.

На переходных режимах только вихревые заслонки дают немного +Нм,
эту разницу довольно легко компенсировал увеличением давления наддува.

Dupont 18.02.2016 21:24

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393003)
разницы нет вообще.

В максимальной мощности или при частичных нагрузках? Как я понимаю, мотор был 189, с закладкой для стендовых измерений?

Ratkov 18.02.2016 21:30

Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1393002)
У них есть 2 системы по нейстрализации Nox: LNT-катализаторы и впрыск мочевины (SCR). С Штатах они использовали LNT на первом поколении 189 моторов, но на CRKA поставили SCR. Так вот, в хар-ках LNT прямо указано, что система потребляет топливо, тогда как SCR только мочевину. Один из вариантов почему X5 прошел проверку было использование параллельно 2 систем.

Совершенно верно.

LNT (ловушки обедненного NOx)

SCR (избирательного каталитического восстановления)

Каждая система снижает эмисиию только в своем узком диапазоне веществ, содержащихся в ОГ.

Поэтому только совместное использование всех систем - дает наилучший результат.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1393007)
при частичных нагрузках? Как я понимаю, мотор был 189, с закладкой для стендовых измерений?

про частичные нагрузки (переходные режимы) - см. выше

AUDI 2.7 TDI 180 Hp

Dupont 18.02.2016 21:35

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393009)
Поэтому только совместное использование всех систем - дает наилучший результат.

Он и стоит как вагон и маленькая тележка. :) Из-за использования только одной из систем и крайне жестких стандартов им бы пришлось выкручивать ЕГР и снижать характеристики, но какой-то светлой голове приснилась гениальная схема. Подозреваю, что они не одиноки, но за задницу взяли именно ВАГ. Кстати, в США инициирована проверка всех дизелей по новым стандартам с обязательными ездовыми испытаниями.

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393009)
про частичные нагрузки (переходные режимы) - см. выше

Измерить бы на стенде 5287 и 9977 и все встало бы на места.

Ratkov 18.02.2016 22:07

Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1393012)
Измерить бы на стенде 5287 и 9977 и все встало бы на места.

Сравнивая изменённые значения в прошивке - можно сказать, что расход и динамика без изменений, а экология совсем немного улучшена. :)

mitinograd 19.02.2016 01:50

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393038)
Сравнивая изменённые значения в прошивке - можно сказать, что расход и динамика без изменений, а экология совсем немного улучшена. :)

Что тут за клоунада в чате ?
Два очень , якобы продвинутых чатера , путём написания кучи умных слов и цифр , пытаются всем показать, что новая прошивка просто великолепна! В итоге, на основание своих цифр, Ratkov делает заключение, что после прошивки экология чуть улучшается , а динамика и расход ВООБЩЕ не изменяется.
Все к дилерам на перепрошивку!!!
Ведь в Фольксвагене все альтруисты и тратят миллионы долларов на отзыв и перепрошивку просто, чтоб чуть-чуть улучшить экологию.
Без слов, достали эти проплаченые вбросы!

serso 19.02.2016 07:49

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392954)
Я готов внимательно выслушать, что именно было согласовано.

А также, какое отношение двигатель CLJA имеет к скандалу и штрафам.

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1392965)
Последний вопрос:

Какое отношение имеет двигатель CLJA к скандалу в США ???

Так тебя же никто не ограничивает в том чтобы взять телефон и позвонить на горячую линию и выслушать позицию ВАГа.
А потом и нам рассказать, почему после скандала и штрафов он решил перепрошивать CLJA. Как и про улучшение экологии, которое появляется из ниоткуда. Вуаля! Бесплатные пирожки найдены! Вероятно, лежали на той же полке где рядом ATF на весь срок службы и смена масла в халдексе без фильтра. Ведь если повышается давление впрыска, то как минимум из-за больших нагрузок сильней изнашиваются ТНВД и форсунки.

P.S. Я безусловно согласен, что при перепрошивке можно компенсировать падение мощностных характеристик изменением давления наддува, но в принципе не встречал нигде утверждений, что данные экологические задвиги возникли из-за них.
Черным по белому везде признается, что соблюдение норм влечет повышенный расход топлива. Т.е. для повышения эго выполняющих госзаказ пиндосских экологов автомобилисты должны сжечь больше топлива, дабы произвести меньше выбросов. На выбросы, совершенные при производстве этого дополнительного топлива, а также доп. деньги, потраченные на топливо (нефть) хозяином автомобиля, они очень дипломатично закрывают глаза.

andrusss 19.02.2016 07:54

Я думаю это была ирония, на которую ты, Серсо, повелся, ну как обычно ,,

Rufast 19.02.2016 10:20

Простите за оффтоп, но зачем чего то менять, если Росстандарт претензий к ним не имеет, а мотор и так нормально работает?
И если эта прививка добровольная, может лучше от нее отказаться от греха подальше? Неизвестно ведь, как эта прошивка может повлиять в дальнейшем на надежность мотора, рассчитанного изначально совсем на другие параметры.

ZZZ 19.02.2016 11:34

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1393181)
Черным по белому везде признается, что соблюдение норм влечет повышенный расход топлива. Т.е. для повышения эго выполняющих госзаказ пиндосских экологов автомобилисты должны сжечь больше топлива, дабы произвести меньше выбросов. На выбросы, совершенные при производстве этого дополнительного топлива, а также доп. деньги, потраченные на топливо (нефть) хозяином автомобиля, они очень дипломатично закрывают глаза.

Трудно не согласиться. Я посмотрел личную статистику, отключенный ЕГР замедляет прогрев двигателя, непрогретый до рабочей температуры двигатель для обеспечения тех же динамических характеристик расходует больше топлива. За год, при моих условиях эксплуатации, у меня улетел в трубу лишний бак (около 60 л.) Думаю, что компромисс стоит не за стоковой от VAG, а за тюнинговой прошивкой.

melkon2002 19.02.2016 12:30

Я просто читаю и обалдеваю если не сказать более нецензурно ...
Для информации мы раскрыли оригинальный файл специально . Петр сел и два дня сравнивал то что было до этого с тем что сделано в новой версии софта тупо глядя в цифры при этом ничего не домысливая и додумывая ... Сделал он это по моей просьбе по большей части. Просто чтобы дать точную информацию о различиях основанную только на том что видел в прошивке ,а не на том что слышал где то ,сам придумал или т.п.
И сколько же ереси тут понаписали после этого .
Неужели не все понимают что ни специалисты "перепрошивальщики" из ОД ни манагеры из ФГР даже близко не представляют что именно на программном уровне изменено, каким методом ? Им это знать не положено и не нужно по определению . О какой информации от представительства по этому вопросу можно говорить ? Смех сквозь слезы блин ...

L_Mikhail 19.02.2016 13:07

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1393181)
Так тебя же никто не ограничивает в том чтобы взять телефон и позвонить на горячую линию и выслушать позицию ВАГа.
А потом и нам рассказать...


Ratkov, Пётр, тебя ж никто не ограничивает. Позвони, объясни ИМ позицию ВАГа! Чтобы было что рассказывать, когда serso наберёт.

Астрахань 19.02.2016 15:06

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1391448)
5. Изменили работу ФЕНа.

Как, в какую сторону изменили работу фена?

Ratkov 19.02.2016 15:14

Цитата:

Сообщение от Астрахань (Сообщение 1393406)
Как, в какую сторону изменили работу фена?

Прошу прощения - фен изменили уже в 5287.

Так что изменения в 9977 - все пункты, кроме фена.

Добавлено через 2 минуты
В последней версии есть такое малозначимое изменение как:

было - R4 2,0L EDC

стало - R4 2.0l TDI

Это наверное очень важно было сделать. :)

Serёga 19.02.2016 15:35

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1393275)
отключенный ЕГР замедляет прогрев двигателя, непрогретый до рабочей температуры двигатель для обеспечения тех же динамических характеристик расходует больше топлива.

собственно чип делал такой же, поэтому и изменения те же.

Diagnoser 19.02.2016 21:08

Kyper,
Покажи знакомому
:confused: https://drive.google.com/file/d/0B-z...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B-z...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B-z...ew?usp=sharing

Airmax 19.02.2016 21:15

Вчера на ТО провели сервисную акцию.Вроде в егр поменяли какую то заслонку,обещали что ПО двигателя не тронут.Сегодня машина заметно дольше прогревалась,может ли прошивка или вмешательство в егр влиять на прогрев,боюсь может втихую ПО перезалили.

melkon2002 19.02.2016 21:29

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1393645)

Не обращай внимания тут у половины присутствующих знакомые в ОД . У кого уборщицы ,у кого в буфете кто работает ...

serso 19.02.2016 23:12

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1393275)
Трудно не согласиться. Я посмотрел личную статистику, отключенный ЕГР замедляет прогрев двигателя, непрогретый до рабочей температуры двигатель для обеспечения тех же динамических характеристик расходует больше топлива. За год, при моих условиях эксплуатации, у меня улетел в трубу лишний бак (около 60 л.) Думаю, что компромисс стоит не за стоковой от VAG, а за тюнинговой прошивкой.

В свое время, когда я еще озадачивался чип-тюнингом под свои приоритеты, ни один местный представитель прошивальщиков (APR, Revo, еще кого-то мучил) не ответили на мои простые технические вопросы, и уж тем-более не решились на предоставление индивидуального продукта((

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1393326)
Для информации мы раскрыли оригинальный файл специально . Петр сел и два дня сравнивал то что было до этого с тем что сделано в новой версии софта тупо глядя в цифры при этом ничего не домысливая и додумывая ... Сделал он это по моей просьбе по большей части. Просто чтобы дать точную информацию о различиях основанную только на том что видел в прошивке ,а не на том что слышал где то ,сам придумал или т.п.

melkon2002, Ratkov, это просто прекрасно, что есть возможность провести подобное сравнение. Хотелось бы уточнить только:
Для какого двигателя прошивки сравнивали?
Почему Петр задает вопросы про CLJA, если они точно попадают под отзыв?
Рекомендуете ли переходить на новую прошивку со стока, если да - то почему?

Ratkov 19.02.2016 23:46

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1393740)
Для какого двигателя прошивки сравнивали?
Почему Петр задает вопросы про CLJA, если они точно попадают под отзыв?
Рекомендовали ли переходить на новую прошивку со стока, если да - то почему?

Именно для CLJA и сравнивал все возможные версии ПО, включая акционную версию 9977.

В двух словах - ФВ опять вешает лапшу и только (я рассматриваю в данный момент только двигатель CLJA).

Единственное, что является правдой - действительно отключили стендовый режим.

Но в отношении CLJA - это не играет никакой роли.

1) экологический класс - евро 4
2) отсутствие датчиков кислорода и NOx
3) отсутствие DPF и SRC

Все остальные изменения - да, касаются только экологии, но при этом не имеют никакого отношения к скандалу и штрафам.

Основные изменения касаются: системы ЕГР, давления топлива, режим прогрева.

Обновлять или нет - не могу ничего сказать.
Глобальных изменений не вижу.

Добавлено через 19 минут
Хотя, если дословно прочитать Техническое обоснование акции, то они там все чётко и без обмана написали.

Установлен ЭБУ с ПО распознающим стендовые испытания.

Решение - перепрограммирование ЭБУ новым ПО.

Больше они ничего не обещают. :)

serso 19.02.2016 23:53

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393754)
Все остальные изменения - да, касаются только экологии, но при этом не имеют никакого отношения к скандалу и штрафам.

А, имелось в виду что CLJA кроме нас нигде нет? Тогда понятно...
Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393754)
Основные изменения касаются: системы ЕГР, давления топлива, режим прогрева.

И судя по всему не в лучшую сторону. Точно не буду обновляться)))

Ratkov 19.02.2016 23:54

Причём они в каждой версии ПО на CLJA всегда меняли параметры работы ЕГР и никто не говорил, что это касается скандала.

В последней версии сделали то же самое, ну и ещё другое затронули немного - сразу начали кричать, что это из-за скандала.

При этом задушили двигатель по мощности и бла, бла, бла.

Они тогда в каждой версии душили его одинаково на протяжении многих лет.
С каждой новой версией минус 5 л.с. :)

Phin 20.02.2016 00:06

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393775)
Причём они в каждой версии ПО на CLJA всегда меняли параметры работы ЕГР и никто не говорил, что это касается скандала.

В последней версии сделали то же самое, ну и ещё другое затронули немного - сразу начали кричать, что это из-за скандала.

мне всегда казалось что с нашим CLJA и классом евро 4 что то не так, потому что:
- в Минске в 2011г продавали 2 версии дизеля, с DPF и евро5 и без DPF с евро3
- РФ евро3 бы не поставили на учет, зато Калуга самым замечательным образом выпускала CLJA без DPF c евро4:rolleyes:

я не знаю как это у них получалось, мне казалось что наш евро4 таковым является с большой натяжкой, раз аналогичный (вероятно) мотор проходил как евро3. Хотя я может ошибаюсь, не специалист, признаю.
Просто данная акция выглядит, как попытка приблизить мотор без DPF к евро4 и повлиял на это так или иначе скандал.
Возможно я не прав, прошу не пинать, ну вот просто такие мысли...

melkon2002 20.02.2016 00:55

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Phin (Сообщение 1393785)
мне всегда казалось что с нашим CLJA и классом евро 4 что то не так, потому что:
- в Минске в 2011г продавали 2 версии дизеля, с DPF и евро5 и без DPF с евро3
- РФ евро3 бы не поставили на учет, зато Калуга самым замечательным образом выпускала CLJA без DPF c евро4:rolleyes:

я не знаю как это у них получалось, мне казалось что наш евро4 таковым является с большой натяжкой, раз аналогичный (вероятно) мотор проходил как евро3. Хотя я может ошибаюсь, не специалист, признаю.
Просто данная акция выглядит, как попытка приблизить мотор без DPF к евро4 и повлиял на это так или иначе скандал.
Возможно я не прав, прошу не пинать, ну вот просто такие мысли...

Мотор CLJA устанавливался на несколько марок концерна а именно на Audi A3 , Skoda Superb , VW Tiguan .

Беру и сравниваю таблицы тех характеристик для моторов 2.0TDI для Ауди и ФВ . Найдите отличия ...

Dupont 20.02.2016 01:10

Цитата:

Сообщение от Phin (Сообщение 1393785)
Возможно я не прав, прошу не пинать, ну вот просто такие мысли...

Не совсем так. У CBAB существовало 2 версии - для Европы и для стран СНГ. Первый был без DPF и Евро3, второй с DPF и Евро5. Когда ВАГ стал обновлять 189 моторы до второго поколения, в Калугу привезли адаптированный для стран СНГ мотор CLJA. Отличительной особенностью этого мотора стало наличие системы PMS. По сути, это имитация сажевого фильтра, за счет чего машина получила соответствие Евро4. Подробнее я писал здесь. Стоит отметить, что нормы по выбросу NOx для Евро4 в 2 раза ниже по сравнению с Евро3, из-за чего им пришлось переделывать всю систему ЕГР.

serso 20.02.2016 08:06

Цитата:

Сообщение от Ratkov (Сообщение 1393775)
Причём они в каждой версии ПО на CLJA всегда меняли параметры работы ЕГР и никто не говорил

А сколько версий ПО на CLJA было с 12го года?
Имеет смысл ПО 12го года обновить на 15й, например?

Добавлено через 5 минут
Цитата:

Сообщение от Phin (Сообщение 1393785)
мне всегда казалось что с нашим CLJA и классом евро 4 что то не так, потому что:
- в Минске в 2011г продавали 2 версии дизеля, с DPF и евро5 и без DPF с евро3
- РФ евро3 бы не поставили на учет, зато Калуга самым замечательным образом выпускала CLJA без DPF c евро4

Есть мнение, что если сопоставить снижение вреда экологии и затраты на это снижение, оправданным окажется Евро3, а дальше уже начались танцы с бубном под дудочку преследующих свои корыстные интересы людей.

melkon2002 20.02.2016 12:27

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1393857)
А сколько версий ПО на CLJA было с 12го года?
Имеет смысл ПО 12го года обновить на 15й, например?
.

На CLJA использовалось два номера блока:
старый 03L906018FC версии прошивок для него
8332
9659
9970

и новый 03L906018LJ и версии прошивок для него
2073
2726
5287
9977
Если говорить о стоковых версиях прошивок для нового блока то оптимальная наверное та что 2726 . А если говорить на какой версии делать тюнинг с отключением ЕГР и т.д. по тогда пофигу вообще .

ZZZ 20.02.2016 13:35

http://forum.tiguans.ru/gallery/file...9/0/drimss.jpg

........

serso 20.02.2016 14:22

ZZZ, скатываемся в офф, но я вот ЕГР полностью бы не отключал. Уменьшил открытие раза в два (но чтобы заслонка время от времени шевелилась), а на прогреве вообще оставил как в стоке.

ZZZ 20.02.2016 15:07

Судя по описанию отличий 9977 от ранних выключили стендовый режим, он действительно на дороге не используется, хорошо дополнительных TPROT защит не навтыкали, чтобы не откатывали назад и не тюнили. Думаю скоро откроют продажи TDI c перешитым до продажи блоком. А с прогревом по любому попали те кто купил в период кастрации Вебасто.

melkon2002 20.02.2016 15:10

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1394178)
хорошо дополнительных TPROT защит не навтыкали.

А вот это еще никто не проверял ... Это можно проверить только при вычитывании блока, а таких еще не было и не будет долго ИМХО .

ZZZ 20.02.2016 15:35

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1394180)
А вот это еще никто не проверял ....

Если назад на 5287дает откатить, то вероятно не было времени усилить TPROT. Может теперь места под вторую прошивку в памяти хватит за счет удаления дублирующей "стендовой".

melkon2002 20.02.2016 15:51

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1394198)
Если назад на 5287дает откатить, то вероятно не было времени усилить TPROT. Может теперь места под вторую прошивку в памяти хватит за счет удаления дублирующей "стендовой".

Ты вообще ничего не понимаешь как не печально... При чем тут то что дает откатить ? Какая вторая прошивка ????!!!! Мама моя ! :eek:

ZZZ 20.02.2016 17:18

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1394213)
Ты вообще ничего не понимаешь как не печально... :eek:

Здесь только ты один умный, опять ты за своё взялся дураками всех делать ? Люди ломанным VASом откатывают 9977 на 5287.

melkon2002 20.02.2016 18:10

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1394272)
Здесь только ты один умный, опять ты за своё взялся дураками всех делать ? Люди ломанным VASом откатывают 9977 на 5287.

Я дурачок куда мне до некоторых .... тоже могу и лить и откатывать все что хочешь VAS5054A. ..Только причем тут ТР по твоему можешь сказать ? Речь идет о заливке втуда ОРИГИНАЛА в виде ориг контейнера - мысль понимаешь ? ТР же не дает ВЫЧИТАТЬ оригинал в бинарнике и ЗАШИТЬ оригинал или неоригинал в бинарнике как через ОБД так и в буте любым сторонним флешером... А VAS оттуда читать не могет только туда вдуплять .
Могу прислать то место где лежит информация о ТР в 5287 в сравнении с тем что есть у меня от 9977 . То что нам расчехлили взято не из машины а из контейнера как раз . И место это там пустое ибо ОТР. ..

Exp78 20.02.2016 19:44

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1394272)
Люди ломанным VASом откатывают 9977 на 5287.

ZZZ видимо имел ввиду, что обновление на 9977 не приводит к последствиям по аналогии с Сони ПС, где хрен откатишь консоль на старую прошивку.

Phin 23.02.2016 23:57

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1394064)
На CLJA использовалось два номера блока:
старый 03L906018FC версии прошивок для него
8332
9659
9970

и новый 03L906018LJ и версии прошивок для него
2073
2726
5287
9977
Если говорить о стоковых версиях прошивок для нового блока то оптимальная наверное та что 2726 . А если говорить на какой версии делать тюнинг с отключением ЕГР и т.д. по тогда пофигу вообще .

маленькое уточнение

Цитата:

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден
Part No SW: 03L 906 018 FC HW: 03L 907 309 R
Компонент: R4 2,0L EDC H23 8232
Ревизия: 42H23--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018FC 003005
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018FC.rod
VCID: 70E42CD9ABB8323
очень интересно, а мне советовали 5287 в блок 03L 906 018 FC залить перед чипом...

melkon2002 24.02.2016 00:51

Цитата:

Сообщение от Phin (Сообщение 1395687)
маленькое уточнение

Ошибся с телефона ...

очень интересно, а мне советовали 5287 в блок 03L 906 018 FC залить перед чипом...

Это кто советовал ? Те кто советовали сами пробовали такое делать ?
5287 нет 018FC только 018LJ ...
Версии железа 03L907309R и 03L907309AD соответственно... Есть желание попробовать ?

lasko 24.02.2016 23:19

почитать...

http://www.kolesa.ru/news/posle-otzy...sja-2016-02-24

ZZZ 25.02.2016 00:06

Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1396282)
почитать...

В принципе логично, для снижения NOX прибавят рециркуляцию это приведет к увеличению сажи от снижения кислорода в смеси. Сажа - не использованное по прямому назначению топливо т.е. снижение КПД. Удельный расход обязан подрасти.
Как же тогда будет обстоять дело с характеристиками по расходу топлива, мощности, крутящего момента ? Возможно они были изначально занижены относительно реальных, в противном случае не дотянут до заявленных производителем и это следующий скандал и санкции к VAGу ?

MichaelRaZor 25.02.2016 00:18

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1394178)
...А с прогревом по любому попали те кто купил в период кастрации Вебасто.

А можно с этого места подробнее?
У меня родная Вебаста из салона, есть проблема с запуском в мороз за -25°C. Это как-то связано с Вашим замечанием? О какой кастрации речь?


All
сорри за оффтоп.

ZZZ 25.02.2016 00:41

Цитата:

Сообщение от MichaelRaZor (Сообщение 1396324)
О какой кастрации речь?

Был период когда на рестайл ставили фен и не ставили Вебасто. Оставить дизель в России без жидкостного подогрева была плохой идеей VAGa.

Phin 25.02.2016 00:46

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1395711)
Это кто советовал ? Те кто советовали сами пробовали такое делать ?
5287 нет 018FC только 018LJ ...
Версии железа 03L907309R и 03L907309AD соответственно... Есть желание попробовать ?

не Вы конечно
коллеги Ваши или конкуренты, может просто не внимательны были...
у меня нет желания :)

MichaelRaZor 25.02.2016 12:42

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1396344)
...Оставить дизель в России без жидкостного подогрева была плохой идеей VAGa

Поставить на дизель в России автономный подогреватель так, что после прогрева в мороз двигатель не заводится, тоже не лучшая идея :)
В такой ситуации я бы предпочел как раз фен, ибо в -31°C без подогрева завестись получается, и фен при этом заработает, а вот подогрев как раз и не дает завестись :confused:

А вообще, в теме про проблемы запуска в мороз есть как минимум 1 человек, которому в ответ на обращение с проблемой в сервис официалы перепрошили мозги движка, типа, должно помочь.
Судя по всему, ему просто залили обсуждаемую здесь прошивку 9977, и никакого решения проблемы с запуском в мороз он не получит.

ZZZ 25.02.2016 14:40

Цитата:

Сообщение от MichaelRaZor (Сообщение 1396559)

Судя по всему, ему просто залили обсуждаемую здесь прошивку 9977, и никакого решения проблемы с запуском в мороз он не получит.

Честно скажу не вдавался в тему незапуска у меня фен, но думаю это проблема установки вебасто на "прошивку для фена". Свечи не отрабатывают как надо. Вполне возможно DownGrade на прошивку когда в базе стоял вебасто, может решить проблему запуска после прогрева жидкостным подогревателем.

KAN© 25.02.2016 14:56

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1396318)
т.е. снижение КПД. Удельный расход обязан подрасти.

Или мощностные характеристики должны снизиться или расход вырасти.
Или посередине;)

Короче, от добра добра не ищут - меня устраивает. Менять не хочу.

dravor 25.02.2016 16:16

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1396318)
это приведет к увеличению сажи от снижения кислорода в смеси.

Мне вот интересно: эта новая сажа сумеет выхлопную трубу пролететь или будет где-то в кривых оседать?

ZZZ 25.02.2016 17:08

Цитата:

Сообщение от dravor (Сообщение 1396696)
сажа сумеет выхлопную трубу пролететь

Кто по трассе регулярно зажигает думаю да успеет. А кто пердячим паром по пробкам... то время покажет... когда выбивать катализатор.
Цитата:

Сообщение от KAN© (Сообщение 1396627)
меня устраивает. Менять не хочу.

Кто бы сомневался, очереди за новой прошивкой не будет.

Viper56 25.02.2016 19:35

Цитата:

Сообщение от KAN© (Сообщение 1396627)
Или мощностные характеристики должны снизиться или расход вырасти.
Или посередине;)
Короче, от добра добра не ищут - меня устраивает. Менять не хочу.

Абсолютно согласен, коллега. У меня авто вообще выпуска 2009 года, за 7 лет никаких проблем с дизелем не было. Впрочем, и приглашения на перепрошивку пока никто не присылал...

Dupont 13.03.2016 23:06

https://www.youtube.com/watch?v=GhvI2oeBPtY

Американцы намерили 43 ньютона разницы в среднем диапазоне оборотов, в зависимости от того, крутятся ли задние колеса. При этом в максимальной мощности разницы нет.

melkon2002 26.05.2016 00:08

Цитата:

Сообщение от Lurcher (Сообщение 1450967)
а для 03L906018FC ?) задался вопросом по обновлению блока после http://forum.tiguans.ru/showpost.php...&postcount=589. сейчас стоит 9659
На ваш взгляд обновленное офф. ПО приносит больше + или - ?

Думать что мы сидим целыми днями и ковыряем ПО для Тигуанов мягко говоря это заблуждение ... Последнее что есть для 03L906018FC это 9970 . Но то что дата файла этого 13 год думаю отвечает на многие вопросы . Обсуждать что приносят обновления +или - можно долго и упорно при условии что понимаешь что изменено конкретно в конкретной версии софта . А чтобы это понимать надо тратить огромное время на сравнения .

nonstop 26.05.2016 08:37

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1451426)
Думать что мы сидим целыми днями и ковыряем ПО для Тигуанов мягко говоря это заблуждение ... Последнее что есть для 03L906018FC это 9970 . Но то что дата файла этого 13 год думаю отвечает на многие вопросы . Обсуждать что приносят обновления +или - можно долго и упорно при условии что понимаешь что изменено конкретно в конкретной версии софта . А чтобы это понимать надо тратить огромное время на сравнения .

у меня эта прошивка 2015 года, по крайней мере фаил идет с этой датой создания (месяц и год не запомнил).
Скажу одно: поведение двигателя очень различается с предыдущими прошивками. Это не субъективно, а адекватно. Разгон вялый, при чем существенно. Незнаю-прошивка влияет на скандал vw или нет, но сегодня прошью на тут что была, и если изменения будут на лицо (повторно), сюда отпишусь обязательно. Читал что, чтобы vw смог отреагировать на скандал должным образом, необходимо не только программно но и конструктивно дооснастить двигателя. Было бы последнее tpi, чтобы судить об этом, было бы проще. А так придется методом тыка, спокойная езда без резких ускорений-последняя прошивка, активная езда-предыдущие прошивки.

Перечитал всю тему, вопросов больше нет, кроме одного: кто нибудь может поделится tpi для прошивки 5287 и 2726, или хотя бы просто описать отличие. На какую возвращаться не знаю....

melkon2002 26.05.2016 10:02

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1451505)
у меня эта прошивка 2015 года, по крайней мере фаил идет с этой датой создания (месяц и год не запомнил).
Скажу одно: поведение двигателя очень различается с предыдущими прошивками. Это не субъективно, а адекватно. Разгон вялый, при чем существенно. Незнаю-прошивка влияет на скандал vw или нет, но сегодня прошью на тут что была, и если изменения будут на лицо (повторно), сюда отпишусь обязательно. Читал что, чтобы vw смог отреагировать на скандал должным образом, необходимо не только программно но и конструктивно дооснастить двигателя. Было бы последнее tpi, чтобы судить об этом, было бы проще. А так придется методом тыка, спокойная езда без резких ускорений-последняя прошивка, активная езда-предыдущие прошивки.

Перечитал всю тему, вопросов больше нет, кроме одного: кто нибудь может поделится tpi для прошивки 5287 и 2726, или хотя бы просто описать отличие. На какую возвращаться не знаю....

Ты не обижайся но то что ты написал это набор ахинеи ...
Относительно файла 13го года это про версии FC.
Какие ТПИ для прошивок 5287 и 2726 ? Они просто обновления которые не шли как какое либо устранение неисправностей. Отличия некоторые тут описывали они минимальны . Ехать машина хуже или лучше не может на заводских версиях ибо они одинаковы в смысле отдачи .Разница в мелочах касающихся работы ЕГР ее контроля и т.д. Если надо ехать хорошо то надо просто чипануть мотор и забыть про выбор между двумя видами одинакового ...

nonstop 26.05.2016 11:10

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1451541)
Ты не обижайся но то что ты написал это набор ахинеи ...
Относительно файла 13го года это про версии FC.
Какие ТПИ для прошивок 5287 и 2726 ? Они просто обновления которые не шли как какое либо устранение неисправностей. Отличия некоторые тут описывали они минимальны . Ехать машина хуже или лучше не может на заводских версиях ибо они одинаковы в смысле отдачи .Разница в мелочах касающихся работы ЕГР ее контроля и т.д. Если надо ехать хорошо то надо просто чипануть мотор и забыть про выбор между двумя видами одинакового ...

То-есть, то что здесь пишут люди об изменениях которые они почувствовали и заметили-бред? Прошивки изменяют работу егр, и по сути ничего в отдаче мотора не происходит? Лишь экологи скажут спсибо, а ты как ездил, так и будешь ездить без потерь динамики? Обоснуй свои доводы.


Sent from my MI 3W using Tapatalk

Shmikl 26.05.2016 19:28

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1451590)
здесь пишут люди об изменениях которые они почувствовали и заметили-бред?

Я как помою машину, тоже чувствую, что она едет лучше...
А если серьезно, то надо делать замеры разгона, инструментальные или шнурком, сравнивать "до" и "после", а "ощущения" - это лирика.

nonstop 26.05.2016 20:14

Цитата:

Сообщение от Shmikl (Сообщение 1451985)
Я как помою машину, тоже чувствую, что она едет лучше...
А если серьезно, то надо делать замеры разгона, инструментальные или шнурком, сравнивать "до" и "после", а "ощущения" - это лирика.

Получается: одни лирики на форуме, кто говорит об ощущениях. Хорошо, а кто же тогда те люди, которые утверждают что изменений нет?!
Не будем флудить, есть информация-выкладывайте. У меня ее нет, но я могу шить блок любой прошивкой и говорить как авто едет, вопрос в другом, выиграет кто либо от последней прошивки и что именно?! Кто-то приемистость, кто-то расход. Ведь невозможно выиграть в экологии без ущерба динамики.

ZZZ 26.05.2016 21:18

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1452010)
я могу шить блок любой прошивкой и говорить как авто едет,

Мог бы ты тюнинговой шить за недорого "цены бы тебе здесь не было", "пошел бы по рукам" можно сказать.
Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1452010)
невозможно выиграть в экологии без ущерба динамики.

Сток он скучный, каким бы по номеру он не был. Что в нем поменяно и в какую сторону подправлено ОД не знает, а до разработчика простому смертному не достучаться.

melkon2002 26.05.2016 21:51

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1451590)
То-есть, то что здесь пишут люди об изменениях которые они почувствовали и заметили-бред? Прошивки изменяют работу егр, и по сути ничего в отдаче мотора не происходит? Лишь экологи скажут спсибо, а ты как ездил, так и будешь ездить без потерь динамики? Обоснуй свои доводы.


Sent from my MI 3W using Tapatalk

Ты сам понимаешь что пишешь ? VW получил миллиардные иски за несоответствие по выбросам . Теперь они перекроили софт для того чтобы получить иски за несоответствие по динамике и САМОЕ УЖАСНОЕ по отдаче в Нм м кВт ??? Они же не идиоты ... А то что пишут люди мне поровну ,я верю цифрам а не болтовне . Загони на стенд машину и промеряй на различных прошивках по всем параметрам . Потом расскажешь и нам и VW . С них будет шанс денег попросить при удачном стечении обстоятельств :bp:

320Нм и 140 л.с. это скажем так 75 % от возможного по отдаче для железа моторов CBAB\CLJA как думаешь почему так сделано ?

nonstop 26.05.2016 22:26

Бррр... Да никто доказательства Наши или Ваши не будет слушать!!! На счет потери динамики. Это большая политика, потому и нагнули Германию. Ну доказал я что на стенде другие значения, и что????
Ладно, залил 5287, адаптировал все. Завтра прокачусь, если разница существенна в ощущениях, я напишу.


Sent from my MI 3W using Tapatalk

sattvbox 05.06.2016 22:39

Какие впечетления после заливки 5287 прошивки? А то у нас начали приглашать на обновление ЭБУ.Моторчик 2.0 СВАВ

sattvbox 05.06.2016 23:17

Так у нас в дальнем забугорье,обязаловка.Надо экологию беречь.Вот и волнуемся,неохота потом на овоще ездить и соляру палить в угоду экологии.Берегите природу-мать вашу.

melkon2002 05.06.2016 23:45

Смех и грех.... Я вас читаю и диву даюсь. Если есть желающий то могу организовать прошивку на 9970 и назад .Задача подопытного замерить разгон и основные параметы для сравнения . Естестественно задумка альтруистическая. ...

nonstop 06.06.2016 13:16

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1457403)
Смех и грех.... Я вас читаю и диву даюсь. Если есть желающий то могу организовать прошивку на 9970 и назад .Задача подопытного замерить разгон и основные параметы для сравнения . Естестественно задумка альтруистическая. ...

Скажи пожалуйста где в odis можно замерить разгон.

Sent from my MI 3W using Tapatalk

melkon2002 06.06.2016 14:16

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1457665)
Скажи пожалуйста где в odis можно замерить разгон.

Sent from my MI 3W using Tapatalk

Нигде

serso 06.06.2016 14:37

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1457665)
Скажи пожалуйста где в odis можно замерить разгон.

Замерь любым Васей, если уж принципиально готов решиться на данное предложение. Всем интересно!

nonstop 06.06.2016 19:24

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1457710)
Замерь любым Васей, если уж принципиально готов решиться на данное предложение. Всем интересно!

Нету банального Васи, вот нету! Есть odis, но говорят там это сделать невозможно. В это я верю, потому как и сам похожего ненаходил.
А в инженере есть?

Sent from my MI 3W using Tapatalk

melkon2002 06.06.2016 19:46

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1457884)
Нету банального Васи, вот нету! Есть odis, но говорят там это сделать невозможно. В это я верю, потому как и сам похожего ненаходил.
А в инженере есть?

Sent from my MI 3W using Tapatalk

Нету ,это не для рейсеров софт , а для разработчиков .

walerka 06.06.2016 20:46

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1457710)
Замерь любым Васей, если уж принципиально готов решиться на данное предложение. Всем интересно!

Васей на CLJA тоже не замерить, или это моим только... и логи снимает но не открыть их потом... Кому то удавалось?

Shmikl 06.06.2016 21:25

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1457930)
Кому то удавалось?

Я замерял.

ZZZ 07.06.2016 10:35

Относительные значения (до и после изменения софта) еще как то, со скрипом, можно принять. Замер шнурком абсолютных значений - полная профанация, спидометр (показания скорости) врут безбожно. Отсечка значения достижения 100 км\час происходит примерно на 96-97 км по GPS. Это плюс как минимум 1 секунда для 215\65r16.

Shmikl 07.06.2016 10:48

ZZZ, то, что спидометр врет, понятно. Но замер шнурком предложен не для выяснения абсолютных значений, а для сравнения изменений, если они есть.

Lurcher 17.06.2016 01:42

Сегодня ОД звонил. говорил что вышла новая прошивка бля БУ двигателя) типа обязательно нужно приехать. бесплатно прошьют:D
на сайте вон чего "Внимание! Ваш автомобиль подпадает под отзывную акцию Блок управления двигателя (NOx)"
чего там такого срочного случилось?)

Shmikl 17.06.2016 01:59

Цитата:

Сообщение от Lurcher (Сообщение 1463920)
чего там такого срочного случилось?

Бесплатно в сток возвращают...:o

oleg73 17.06.2016 11:00

Цитата:

Сообщение от Lurcher (Сообщение 1463920)
на сайте вон чего "Внимание! Ваш автомобиль подпадает под отзывную акцию Блок управления двигателя (NOx)"

можно ссылочку на сайт?!

ZZZ 17.06.2016 12:30

Цитата:

Сообщение от Lurcher (Сообщение 1463920)
чего там такого срочного случилось?)

Решили видно пиндосы нас подкоптить : снижение NOX приводит к увеличению массовой доли сажи.

Uta4ka 17.06.2016 14:07

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1464022)
можно ссылочку на сайт?!

https://my.vw.ru

http://forum.tiguans.ru/gallery/file...8847_thumb.png

когда ТО1 в начале сентября будет - спрошу подробнее у ОД, будут ли прошивать, заранее не поеду, далеко :)
http://forum.tiguans.ru/gallery/file.../123_thumb.png

sattvbox 17.06.2016 16:12

Кто нибудь видел ТПИ по акции 23q2 , двигун ea189 ?Хотелось бы увидеть, какую лапшу на уши потребителей будет навешано.

Exp78 17.06.2016 22:10

Месяц как прошили по этой акции. Трещит теперь на оборотах до 2000 аж неприятно, такое впечетление что пересел на мерс 80 -90 годов, утром во дворе люди аж оборачиваются ))) особой разницы в динамике в сранении с прошлой прошивкой не заметил

walerka 17.06.2016 22:45

Exp78, а зачем согласились на прошивку? Так то обратно вернуть не долго...;) Самая "тихая" говорят стоковая 2726...

Exp78 17.06.2016 22:51

Для эксперимента скорее) откатить не проблема но пока гарантия покатаюсь посмотрю на этой! Не знаю,но куда то пропала трескотня от блокировки гидротранса и на холостых вибраций на руле практически нет, и это мне очень понравилось. Хотя может и совпадение))

melkon2002 17.06.2016 23:11

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1464445)
Exp78, а зачем согласились на прошивку? Так то обратно вернуть не долго...;) Самая "тихая" говорят стоковая 2726...

Что же з глупости то ... "Самая тихая" они все одинаковые за исключением последней .А последняя жестче звучит по причине повышенного давления в рампе на хх.

bs600 19.06.2016 23:33

Добрый вечер.
Неделю назад, во время ТО на 45тыс.км, дилер предложил провести данную акцию. Номер у нее 23R7, бесплатная. Зря согласился. Теперь машина тарахтит намного сильнее. Очень очень напрягает на 2-4 передаче.
Дилер обратно не прошивает.
Подскажите пожалуйста, каким образом можно прошить обратно?

nonstop 20.06.2016 12:51

Так с, ну отпишусь по субъективным ощущениям от теста прошивок 5287, 2726, 9977. Прошивка 9977 работает тише и при прогреве и при начале движения на холодном двигателе (видимо только на моем авто, а то смотрю люди пишут что громче тарахтит), что касается динамики авто-произведя обнуление адаптационных величин.... Вообщем на всех трех стала ехать одинакого))) теперь я соглашусь с melkon2002 что изменений в динамике нет. Но! До обнуления-разница была. Самое странное, что тот самый пинок ускорения чувствовался в диапазоне от 2000 до 3000 оборотов, дальше просто потеря тяги была. Сейчас с 1500-1700 до 3500-4000 равномерный разгон стал, пинка больше нет.. Это на любой из 3-х прошивок. Вот из-за этого тут и был спор у меня. Придется оговориться, скорость до 100 км/ч. Кругом камеры, поэтому на высоких скоростях небыло возможности потестировать.
2726, 5287 тарахтят гораздо громче на холодную (опять же, это видимо только у меня).
На 5287 тут писали что устранены какие то проблемы с феном, но найти никакого описания я не смог, и вернулся на 2726 (из-за того что тут пишут о большом количестве сажи на 9977). Что касается новой прошивки на коробку-хорошая, накат стал очень большим.
Если у кого есть инфа о 5287 (на счет фена) отпишитесь пожалуйста.

Sent from my MI 3W using Tapatalk

Exp78 20.06.2016 21:43

Цитата:

Сообщение от nonstop (Сообщение 1465351)
Так с, ну отпишусь по субъективным ощущениям от теста прошивок 5287, 2726, 9977. Прошивка 9977 работает тише и при прогреве и при начале движения на холодном двигателе (видимо только на моем авто, а то смотрю люди пишут что громче тарахтит)

Sent from my MI 3W using Tapatalk

У меня по сравнению с 5287 на холостых вообще вибрации на руле пропали, трещать начинает при прогреве когда на газ давишь в диапазоне 1500-2100 на 2и 4 передачах. После прогрева двигателя треск становится намного менее выраженным. Но сейчас тепло, машина быстро прогревается.

ДОН36 22.06.2016 15:44

Сегодня звонили от ОД приглашаю на прошивку движка, стоит или нет?

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

nonstop 22.06.2016 16:26

Лично я советую подождать, ввиду того, что все таки положительных отзывов о новой прошивке мало. Так... Есть какие-то, в том числе и мой, но мнение большинства-НЕ СТОИТ!

Sent from my MI 3W using Tapatalk

serso 22.06.2016 19:00

Цитата:

Сообщение от ДОН36 (Сообщение 1466697)
Сегодня звонили от ОД приглашаю на прошивку движка, стоит или нет?

Василий, по моему мнению - НЕ стОит.

giv71 23.06.2016 00:24

18.06.2016 согласился на новую прошивку.
Пожалел. Такая же история как у nkk. Кроме стуков появился "низкий" гул.
Написал претензию. Бесполезно. Говорят ничего не слышат, все в пределах нормы. Обратно никак.Стена.Я в шоке.

kSlavik 23.06.2016 00:32

Цитата:

Сообщение от giv71 (Сообщение 1466965)
18.06.2016 согласился на новую прошивку.
Пожалел. Такая же история как у nkk. Кроме стуков появился "низкий" гул.
Написал претензию. Бесполезно. Говорят ничего не слышат, все в пределах нормы. Обратно никак.Стена.Я в шоке.

Ищи умельцев чтобы откатили.

Virin1973 24.06.2016 12:59

Вчера прошился и вроде как машина стала мягче работать на холостых сразу после заводки. В движении особой разницы не почувствал

sabit 24.06.2016 15:25

Был на днях у ОД, менял расходники. Предложили пройти мероприятие по прошивке блока по акции. Написал письменный отказ в заказ-наряде. В базу внесли, что клиент отказался. Вопросов не было. Сам на чипе, почти с салона.

giv71 25.06.2016 10:05

машина больше не будет Тигуаном. У меня превратилась в погремушку. На дороге стыдно. Предложил ОД поставить машину для тест-драйва, посмеялись. Дизельные Тигуаны перестанут покупать.
При наборе скорости, чтобы меньше стучало, приходится резко давить на газ чтобы было больше 2000 об.

President 25.06.2016 11:50

Видимо наш движок не предназначен для работы в жестких экологических рамках)))

Ваня Пешеходов 25.06.2016 14:14

То есть однозначно не прошиваться?

Polishchuk 25.06.2016 15:08

У меня тоже есть резонанс на вышеперечисленных оборотах... 1900 где -то. ЕГР отключен. Ничего не менял с прошлого года. Добавку смазывающую лью иногда.

Virin1973 27.06.2016 10:44

А у меня и на предыдущей прошивке для того чтобы она ехала надо было давить больше 2000... И на 9977 в этом отношении ничего не поменялось... Грешу на коробку... Буду пытаться ставить 2962 вместо 2734

swk 07.07.2016 13:44

В НеваАвтокоме (офдилер) клятвенно утверждают, что это обновление ПО - только замечательно хорошо по всем направлениям. И расход ниже, и мягче работает, а тяга та же и т.д.
не знаю кому верить

KAN© 07.07.2016 14:34

Цитата:

Сообщение от ДОН36 (Сообщение 1466697)
Сегодня звонили от ОД приглашаю на прошивку движка, стоит или нет?

У Вас в подписи двигатель ТиСиАй - тема про дизели.
Зимой ездил к ОД - ничего не перепрошивали

Цитата:

Сообщение от swk (Сообщение 1474065)
не знаю кому верить

Чудес не бывает!
Тут либо динамика и выбросы.
Либо экология и рост расхода топлива.
Чтобы всё и сразу - нет такого.

Заметьте за последние два десятка лет моторы перестали наращивать л.с. , и только топчутся на месте. А вот экологичность двигателей выросла.... до евро-5.

swk 07.07.2016 14:41

Цитата:

Сообщение от KAN© (Сообщение 1474100)
У Вас в подписи двигатель ТиСиАй - тема про дизели.
Зимой ездил к ОД - ничего не перепрошивали


Чудес не бывает!
Тут либо динамика и выбросы.
Либо экология и рост расхода топлива.
Чтобы всё и сразу - нет такого.

Заметьте за последние два десятка лет моторы перестали наращивать л.с. , и только топчутся на месте. А вот экологичность двигателей выросла.... до евро-5.

Это все понятно, единственное на что можно уповать - это дальнейший прогресс мысли. Может написали программу так, как раньше еще недотумкали.

KAN© 07.07.2016 14:58

Цитата:

Сообщение от swk (Сообщение 1474106)
Может написали программу так, как раньше еще недотумкали.

Т.е. хотите сказать, что простой сменой алгоритма работы ДВС подняли мощность и потом придушили, чтобы в экологию вложиться?:D
В автопроме многие десятилетия есть целые коллективы, которые заняты оптимизацией рабочего процесса двигателей.
Были они в эпоху карбюраторов, остались они и до сих пор.
Там уже наработан громадный опыт и как правило мотор оптимизирован по максимуму, с определенным запасом.

KAN© 07.07.2016 19:21

Цитата:

Сообщение от dravor (Сообщение 1474218)
Есть, вот только какие задачи перед ними ставит массовый автопром?

А давайте рассуждать логически.
Вот Вы, например, менеджер автоконцерна.
Для новой модели нужен мотор, который должен отвечать требованиям экологов, а то продажи только в Лат Америке и Африке придётся производить.
Современные покупатели хотят как всегда всё и сразу, т.е. экономичное и динамичное авто.
Т.е. следовательно и задача стоит перед инженерами - за приемлимые деньги создать такую программу, чтобы убила всех зайцев.
Конечно конторка может схалтурить и написать что-то по быстрому, но как выше я упоминал все такие фирмы профи и занимаются этим десятилетия.
Конечно проколы бывают у всех, но.... это исключения из правил. Иначе такие фирмы просуществовали на пару лет.

Улучшение условий образования топливо-воздушной смеси в нынешних условиях упирается не столько в программное обеспечение, сколько в механизмы её обеспечивающие. Как только смогут что-то в этом плане изменить - так сразу можно прогу обновлять.

Остальные варианты это попытки улучшить в пределах погрешности или на основе статистки ОД снивелировать будущий глюк.

karaev 07.07.2016 21:02

На прошлой неделе тоже пробился на новую в Авилоне...
Затрещала в это же диапазоне оборотов .....
Заметил сразу , пока ехал по парковке
Сделал круг , звук такой что думал там что-то отвалиться ))))))):D
Приехал обратно : говорю откатывайте обратно
Отказались на отрез
да и заметил при резком нажатии на газ дымок стал черненький идти из труды:(

dravor 08.07.2016 16:11

Цитата:

Сообщение от KAN© (Сообщение 1474267)
А давайте рассуждать логически....

А я порассуждал, причем представил себя не менеджером, а лицом, принимающем решение ;) А значит меня интересуют объемы продаж, сегментация, долгосрочное планирование и прочее. И смотрю я на внутренюю секретную статистику, исследования и вижу, что если у меня не примиум сегмент, то подавляющему большиству домохозяек лошадиные силы как-то побоку, а вот если я им пообещаю к блестящим молдингам один литр на 100км, то они и сильно разбираться не станут за счет чего. Так что мое мнение таково, что большинство конструкторов на массовом производстве не гонятся ни за надежностью, ни за динамикой, а "выдавливают воду из камня": ищут способы при минимальных вложениях продать технологию повторно.

KAN© 08.07.2016 18:33

Цитата:

Сообщение от dravor (Сообщение 1474778)
А я порассуждал, причем представил себя не менеджером, а лицом, принимающем решение

Ну да, слово менеджер дискридитировано "менеджерами" салона связи в переходе;)
В реальности менеджер - это управляющий. Тот который именно принимает решения.



Цитата:

Сообщение от dravor (Сообщение 1474778)
А значит меня интересуют объемы продаж, сегментация, долгосрочное планирование и прочее. И смотрю я на внутренюю секретную статистику, исследования и вижу, что если у меня не примиум сегмент, то подавляющему большиству домохозяек лошадиные силы как-то побоку

Это зависит от Вашего круга общения.
Ну как сравнить разные авто?
По кузову авто? По расположению привода или тормозной системы?
Домохозяйки и офисный планктон вряд ли этом заморочатся.
Они откроют лист с ТТХ и начнут сравнивать - лс, сек до 100 и расход.


Цитата:

Сообщение от dravor (Сообщение 1474778)
а вот если я им пообещаю к блестящим молдингам один литр на 100км, то они и сильно разбираться не станут за счет чего.

Никто не будет разбираться, но.... в США могут подать в суд. За обман покупателя, так что компания будет платить и каяться. А Вас как неэффективного топ-менеджера выгонят с позором.


Цитата:

Сообщение от dravor (Сообщение 1474778)
Так что мое мнение таково, что большинство конструкторов на массовом производстве не гонятся ни за надежностью, ни за динамикой, а "выдавливают воду из камня": ищут способы при минимальных вложениях продать технологию повторно.

Это лишь Ваше сугубо личное мнение, а вот наблюдение из жизни показывает, что динамика авто, как и энерговооруженность заметно возросла за последние три десятка лет.
Например в 1988 году Пассат-Вариант выпускался с мотором в 75 лс (ААМ вроде) и динамика у него была не очень, и аппетит хороший.

giv71 09.07.2016 20:58

Надоело ездить со стуком после прошивки у ОД. Поставил новую у местного умельца. Ко мне вернулась прежняя машина. Выход только такой. Где-то прошиваться.

way 11.07.2016 00:09

Парни, получил сегодня "замечательное" письмо с приглашением на прошивку блока управления.
Если можно в вкратце, что ждать, плюсы/минусы, возможно ли на законных основаниях отказаться.
за ранее большой спасиб)))

oleg73 11.07.2016 00:59

Прочтите последние несколько страниц.
Прошивка не понравилась - 9 понравилась - 1
Договаривайтесь с исполнителем.
Пусть отметочку поставит что прошил, а на самом деле пусть не прошивает.

Dm07 11.07.2016 18:26

Отказ от прошивки грозит снятием с гарантии?

dravor 11.07.2016 18:43

Цитата:

Сообщение от Dm07 (Сообщение 1475917)
Отказ от прошивки грозит снятием с гарантии?

пока претензий нет - не грозит. А вот как появятся, то окажется, что не в той обуви ездили, не то что прошивку по их вине глючную не перезалили.

Exp78 11.07.2016 20:10

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1475930)
На моём CBAB,такая установлена: R4 2,0L EDC G000SG 6186 .Про 6186 никто и не писал ни разу.Или это из-за сажевого фильтра?

Тут речь идет про прошивки к CLJA, а у вас СВАВ со своей нумерацией прошивок.

Fusion 11.07.2016 22:32

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1389581)
Добавлено через 1 минуту
Немцы мудрят
2726 стук только на холодную перебор егр
5287 на горячую чуть чуть неслышимо
9977 на горячую стучит ппц перебор егр

В твоем списке не хватет еще одной прошивки - 2073

Gr1zzly 12.07.2016 10:11

Вчера прошился у ОД. Мда, лучше бы этого не делал. Симптомы такие же, как и в вышенаписанных постах.

oleg73 12.07.2016 12:41

Gr1zzly, а отказаться от обновления вы не пытались?!
Или сначала было обновление а уже постфактум эта тема?!

Barmi 12.07.2016 12:56

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1476254)
Gr1zzly, а отказаться от обновления вы не пытались?!
Или сначала было обновление а уже постфактум эта тема?!

Наверно ни как не верилось в то, что тут писали и решил на себе испытать.
Я проходил ТО не давно, мне предложили прошить, но я отказался.
Сделали пометку в заказ наряде, что клиент отказался.

Andrey474 15.07.2016 00:56

Проходил сегодня ТО-2 (Автоштадт, С-Пб). Предложили обновиться по бесплатной акции. Отказался. Поинтересовались почему. Ответил, что много нелестных отзывов по работе двигателя. Удивились. Уточнили, что это официальная прошивка, улучшающая работу двигателя..., я снова отказался, поставил автограф об отказе...., на прощание предложили подумать все-таки по прошивке...;)

Skidder 15.07.2016 01:03

А у меня, что до звенела, что после звенит, ну может чуть больше стало. Не парюсь, едет также.

kSlavik 15.07.2016 01:15

Цитата:

Сообщение от Andrey474 (Сообщение 1477686)
Проходил сегодня ТО-2 (Автоштадт, С-Пб). Предложили обновиться по бесплатной акции. Отказался. Поинтересовались почему. Ответил, что много нелестных отзывов по работе двигателя. Удивились. Уточнили, что это официальная прошивка, улучшающая работу двигателя..., я снова отказался, поставил автограф об отказе...., на прощание предложили подумать все-таки по прошивке...;)

Пусть свои драндулеты обновляют сервисники эти. :( Я как вернул 2726, как будто в другую машину сел.:ay:

Alexsey96 15.07.2016 09:00

Цитата:

Сообщение от kSlavik (Сообщение 1477690)
Пусть свои драндулеты обновляют сервисники эти. Я как вернул 2726, как будто в другую машину сел.

А где взял 2726 ? Я не нашёл в Flashdaten_Volkswagen_2015-03-24 2726. Надо бы все имеющиеся файлы по машине в одну папочку сложить.

kSlavik 15.07.2016 12:59

Цитата:

Сообщение от Alexsey96 (Сообщение 1477727)
А где взял 2726 ? Я не нашёл в Flashdaten_Volkswagen_2015-03-24 2726. Надо бы все имеющиеся файлы по машине в одну папочку сложить.

Если надо 2726 Тут

goloigor 17.07.2016 11:22

23R7. Так и вышло...Едет то вроде бы также, но как же звенит....очень жестко стал работать при разгоне.Расход подрос объективно на 0,2 л/100 км.

Баловень 17.07.2016 11:52

что такое чип тюнинг двигателя и для чего он нужен? со 140 л.с делают 184 л.с этож машина не для гонок.... расход навеное увеличится да и для машины это наверное не айс...

Мурена13 17.07.2016 12:22

Цитата:

Сообщение от Баловень (Сообщение 1478456)
что такое чип тюнинг двигателя и для чего он нужен? со 140 л.с делают 184 л.с этож машина не для гонок.... расход навеное увеличится да и для машины это наверное не айс...

Точно!Представьте вы ходите, бегаете и дышите в респираторе(можете попробывать), чтобы уменьшить выброс вредных бактерий, а потом снимаете респиратор и.... как ощущения?

Баловень 19.07.2016 17:12

Цитата:

Сообщение от Мурена13 (Сообщение 1478463)
Точно!Представьте вы ходите, бегаете и дышите в респираторе(можете попробывать), чтобы уменьшить выброс вредных бактерий, а потом снимаете респиратор и.... как ощущения?

а при чем здесь респиратор??? странно... чтоже большинство ничего не делает))))) все в респираторах бегают и не плачут)))))))))) не тот пример)))
Я спроси что это и зачем.........:confused:

serso 19.07.2016 17:50

Цитата:

Сообщение от Баловень (Сообщение 1478456)
что такое чип тюнинг двигателя

Внесение изменений в электронную программу управления двигателем.
Цитата:

Сообщение от Баловень (Сообщение 1478456)
для чего он нужен?

Для изменения каких либо характеристик двигателя.

Более подробно можно узнать, ну хоть здесь, например...

melkon2002 20.07.2016 23:53

Цитата:

Сообщение от swk (Сообщение 1480232)
в продолжение темы, в принципе могут те автомобили, которые не прошли перепрошивку, посчитать не соответствующими требованиям техосмотра и не выдать в дальнейшем техосмотр. (вобьют вины в какую-ни буть базу)

Мало того их сразу изымут у владельцев и пустят под пресс во вторчермете как экологически/политически/(выбрать нужное) вредные . :rolleyes:

lasko 20.07.2016 23:56

melkon2002, Ты поаккуратней...кто то юмор может не понять:D:rolleyes:

way 20.07.2016 23:57

Был на ТО. Приемщик сказал, что отзывы о прошивки не очень. Лучше обождать. Но сказал, что надо будет подписать бумагу на отказ. ТО прошел. Прошивку не обновлял. Про бумагу об отказе приемщик забыл)))

melkon2002 21.07.2016 00:02

Цитата:

Сообщение от way (Сообщение 1480493)
Был на ТО. Приемщик сказал, что отзывы о прошивки не очень. Лучше обождать. Но сказал, что надо будет подписать бумагу на отказ. ТО прошел. Прошивку не обновлял. Про бумагу об отказе приемщик забыл)))

Не переживай эта акция будет к ВИН приклеена навечно пока не будет пройдена ,даже когда гарантия закончится ... Еще не один приемщик будет пытаться прошить твою машину поверь .

Shmikl 21.07.2016 00:28

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1480496)
Не переживай эта акция будет к ВИН приклеена навечно пока не будет пройдена ,даже когда гарантия закончится ... Еще не один приемщик будет пытаться прошить твою машину поверь .

Машина чипована. ТО прохожу у ОД. Вот как бы так отказаться, чтобы втихаря, в смысле без спросу не прошили?

Dm07 21.07.2016 21:48

Проходил недавно то ,от прошивки отказался(она у ОД акцией завется).бумагу об отказе подписал до проведения работ,а чтоб втихоря нечего не намудрили ,стоял в ремзоне и глазел что да как.

Barmi 21.07.2016 21:57

Да ни кто ничего втихаря не будет Вам шить.
Хорош паниковать тут ;)

Добавлено через 4 минуты
Проходил недавно ТО. Мастер приёмник друг и сразу предупредил, что обязан меня оповестить об акции, а вот захочу её проводить или нет на моё усмотрение.
Запись в заказ наряде о моем отказе сделал, я не против.

melkon2002 22.07.2016 00:33

Цитата:

Сообщение от Shmikl (Сообщение 1480505)
Машина чипована. ТО прохожу у ОД. Вот как бы так отказаться, чтобы втихаря, в смысле без спросу не прошили?

А что взад чип перелить проблема ? Дайте уже приемщикам заработать ,кризис думаете их по головке гладит ? :rolleyes::D

Shmikl 22.07.2016 01:08

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1481131)
А что взад чип перелить проблема ?

Дык я чиповался три года назад, кто ж будет на халяву заливать? У меня собственных кризисов хватает, чтоб я еще и за оголодавших официалов думал.

ZZZ 22.07.2016 10:34

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1481131)
Дайте уже приемщикам заработать ,кризис думаете их по головке гладит ?

Представляю ужас в глазах всей смены, когда после "акции" чипованной машины полезут ошибки по компонентам EGR, они откроют капот, а там ни трубок ни самовара.

Добавлено через 7 минут
Был бы ВАГ по-мудрее и снимал бы защиту от тюнинга вместе с акцией на не гарантийных авто, вот тогда народ бы повалил.

melkon2002 22.07.2016 22:39

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1481221)
Представляю ужас в глазах всей смены, когда после "акции" чипованной машины полезут ошибки по компонентам EGR, они откроют капот, а там ни трубок ни самовара.

Ну чипованая не всегда же автоматом с выдранным ерг ... А так да смешно было бы посмотреть такой концерт .:D

Добавлено через 7 минут
Был бы ВАГ по-мудрее и снимал бы защиту от тюнинга вместе с акцией на не гарантийных авто, вот тогда народ бы повалил.
TPROT это же не прихоть самого концерна ,это скажем так сверху навязанная "опция" в прошивках . Всякими евро контролирующими органами по большей части экологическими ... ибо нех прошивки ковырять и изменять параметры с заложенными жесткими требованиями .

:):az:

Lexxor 24.07.2016 22:45

Привет всем. Я вот тоже по-дурости обновился, была 2726.
А, кстате, что за прошивка 5287, в чем разница с 2726?
Пробег мой 125тыс.
Не знаю уж с чем связаны мои звуки, то ли с какой-то неисправностью, то ли масло (перешел с 504-507 на 505.01), а может и прошивка. Т.к. примерно начал замечать, что как-то по-другому работает двигатель после визита к оф.
Звук не отрегулированных клапанов где-то в районе от 1500 до 2000 оборотов.
У кого как работает? Послушайте мой, может кто что подскажет?
https://youtu.be/_LzGEAylnCw
https://youtu.be/TT5SD4g98dc
https://youtu.be/DyM9PYF-rzg

Gr1zzly 25.07.2016 10:08

Именно из-за прошивки такой звук!

Lexxor 25.07.2016 10:20

Вот теперь думаю откатить назад. Подскажите, после перепрошивки адаптировать надо что-нибудь?
И какую залить, 2726 или 5287?

Gr1zzly 25.07.2016 11:20

Я залил свою старую 5287, ничего не адаптировал.

oleg73 25.07.2016 13:52

Lexxor, шлангачек у вас об крышку двигателя изнутри трется. Нехорошо это. Примите меры.

DenMaks 25.07.2016 14:20

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1482597)
Lexxor, шлангачек у вас об крышку двигателя изнутри трется. Нехорошо это. Примите меры.

Олег, а поделитесь опытом или мнением, какие меры, что сделать, когда на шлангах следы трения с крышкой. У меня в одном месте тоже заметил есть потертость.

Rea_ 25.07.2016 15:04

Просто вырезать/подрезать мягкую часть крышки двигателя в месте, где трёт.

Lexxor 25.07.2016 20:25

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1482597)
Lexxor, шлангачек у вас об крышку двигателя изнутри трется. Нехорошо это. Примите меры.

спасибо, будем стараться. А что по поводу работы двигателя?

oleg73 26.07.2016 00:14

По поводу работы двигателя, имхо свойственно новой прошивке. Я бы искал способ вернуть старую. Экология это конечно хорошо, но пусть сначала на КАМАЗах обновят.

По поводу потертости на шланге можно как выше посоветовали, можно тряпочной изолентой обмотать, можно сами шлангачки чуть попытаться приопустить.

sapphir 26.07.2016 01:39

Цитата:

Сообщение от DenMaks (Сообщение 1482623)
Олег, а поделитесь опытом или мнением, какие меры, что сделать, когда на шлангах следы трения с крышкой. У меня в одном месте тоже заметил есть потертость.

Не надо ничего вырезать, портить крышку, наматывать изоленту, просто берёте гофрированную полую гибкую трубку чёрного цвета соответствующего диаметра, режете ножницами вдоль и надеваете на подверженный потертости шланг или подводку проводов и будет вам радость и спокойствие :))))

oleg73 26.07.2016 15:17

Тоже вариант.

Lexxor 26.07.2016 23:11

Сегодня был рядом и заехал к офф по поводу перепрошивки с 9977 на 2726.
После долгих дебатов и тестовой поездке на авто согласились, что повысилась шумность работы двигателя и есть некие звуки и стуки, особенно когда машина идет внатяг, но они не критичны. Также согласились, что машина стала тупее ехать.
Перепрошивать отказались, сославшись, что не такой процедуры в программе и что Одис только прошивает вперед, а не назад. Т.е. можно только обновиться. И прошивок старых у них нет.
Спрашиваю, а если самим, за деньги и прошивку дам. Они говорят, что могут контрольные суммы не совпасть и вывести из строя блок.
Я не знаток перепрошивок, но неужели это такая проблема с откатом?
Возможно, что и не совпадут эти контрольные суммы? Т.е. что то надо руками согласовывать с другими блоками?

Кто откатывался, напишите что там и как?

И еще, проехал сегодня на круизе при 110 км/ч около 500км, ср.скорость 78км/ч, расход увеличился до 7,1 л. Раньше где-то от 6,3 до 6,5 было!!! Неужели тоже прошивка виновата?

P.S. Официалы наконец-то отказались от Кастрол и перешли на Ликви Моли.
Сейчас вырабатывают остатки Кастрола.

Twister51 26.07.2016 23:12

Сегодня ОД предложил поменять прошивку. Хорошо что время ближайшее 15 августа было)Не записался, а тут как раз попал на эту тему)Теперь буду их объезжать)))

melkon2002 26.07.2016 23:46

Цитата:

Сообщение от Lexxor (Сообщение 1483367)
Спрашиваю, а если самим, за деньги и прошивку дам. Они говорят, что могут контрольные суммы не совпасть и вывести из строя блок.
Дятлы товарисчи которые это отвечали тебе ...
Я не знаток перепрошивок, но неужели это такая проблема с откатом?
Возможно, что и не совпадут эти контрольные суммы? Т.е. что то надо руками согласовывать с другими блоками?
Что вперед что назад блок обычно шьется оригинальными контейнерами в которых КС подсчитаны и оригинальны.

Кто откатывался, напишите что там и как?
Кто откатывался мало понимают о чем ты спрашиваешь , да и самому тебе это не нужно
И еще, проехал сегодня на круизе при 110 км/ч около 500км, ср.скорость 78км/ч, расход увеличился до 7,1 л. Раньше где-то от 6,3 до 6,5 было!!! Неужели тоже прошивка виновата?
Это бред ...

Как то так .

Gr1zzly 27.07.2016 11:27

По увеличевшемуся расходу не бред, у меня тоже на новой прошивке вырос на 0,5-1л.

melkon2002 27.07.2016 12:03

Цитата:

Сообщение от Gr1zzly (Сообщение 1483511)
По увеличевшемуся расходу не бред, у меня тоже на новой прошивке вырос на 0,5-1л.

Не будьте смешными ...
Или вы считаете что ВАГ вляпавшись с экологическими нормами теперь хочет наступить на грабли недостоверно заявленных данных по расходу ? Вы представляете только что значит увеличение такое о котором вы пишете если это будет доказано в суде США например ?
Или вы думаете что следить за ними не стали внимательнее после предыдущих косяков ?

ZZZ 27.07.2016 12:17

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1483529)
ВАГ вляпавшись с экологическими нормами теперь хочет наступить на грабли недостоверно заявленных данных по расходу ?

Контрольные цифры по методике замера расхода будут те же, но изменение динамических свойств на акционной прошивке вероятно заставляют продавить педаль акселератора чуть дальше чем прежде.

melkon2002 27.07.2016 12:27

Это домыслы ... Номиналы по МОМЕНТУ и МОЩНОСТИ в прошивках идентичны . Обороты на которых все это достигается так же ... Остальное на уровне "ужос все пропало нас снова нае.... (обманули)" .;)

ZZZ 27.07.2016 12:50

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1483544)
Номиналы по МОМЕНТУ и МОЩНОСТИ в прошивках идентичны

Для того чтобы исключить какие либо домыслы или прогнозы интересует не то, что идентично, а то что изменили.

Добавлено через 3 минуты
Лично у меня чип как все знают и шить акцию я не собираюсь но для общего развития интересно.

http://dieselmastera.ru/video/vip/4/...enija_v_dizele

melkon2002 27.07.2016 12:51

Так все же описали уже выше . 31 и 34 посты.

spacename 27.07.2016 12:53

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1483529)
наступить на грабли недостоверно заявленных данных по расходу ?

Интересно когда это заявленный официальный расход топлива производителя совпадал с реальным расходом владельцев :) Если бы за это взялись в том же США, то весь автомобильный рынок постигла бы участь дизельгейта. Думаю что из-за расхода бучи не будет.

Virin1973 27.07.2016 12:56

прошился у официалов на 9977 по "акции" с записью в сервисной книжке. Если сейчас я откачусь на предыдущую и потом приеду, например но ТО2, увидят ли официалы что у меня не последняя прошивка и опять установят 9977? или напротив меня поставили галочку, что все пройдено мной и больше до выхода новой прошивки не вернутся к этому вопросу?

ZZZ 27.07.2016 13:35

Цитата:

Так все же описали уже выше . 31 и 34 посты.
Всё это когда известно что в какую сторону подвинули и на сколько.

melkon2002 27.07.2016 14:31

Цитата:

Сообщение от spacename (Сообщение 1483556)
Интересно когда это заявленный официальный расход топлива производителя совпадал с реальным расходом владельцев :) Если бы за это взялись в том же США, то весь автомобильный рынок постигла бы участь дизельгейта. Думаю что из-за расхода бучи не будет.

Это тебе только кажется ... Так же как и всем тем что сильно расход поднялся .

Добавлено через 20 минут
Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1483580)
Всё это когда известно что в какую сторону подвинули и на сколько.

А зачем это знать простым обывателям ? Это все равно что спросить у производителей что и в какую сторону изменилось :
- при апдейте прошивки телефона
- при апдейте прошивки телевизора
- при апдейте прошивки стиралки
и т.д.
Общие данные озвучены и этого достаточно. А для того чтобы разгребать каждую прошивку по косточкам требуются месяцы работы ( в контексте данного вопроса абсолютно бесполезной ) .

ZZZ 27.07.2016 15:31

Цитата:

Это все равно что спросить у производителей что и в какую сторону изменилось :
При предложении обновления на iOS пишут, что правили.

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1483597)
А зачем это знать простым обывателям ? ... Общие данные озвучены и этого достаточно.

Это пахнет разводом обывателя на псевдо-компетентность.

Один из примеров увлекательного чиптюнинга и занимательной диагностики

http://www.almisoft.ru/adact_ems3134.htm

melkon2002 27.07.2016 15:50

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1483660)
При предложении обновления на iOS пишут, что правили.
Это пахнет разводом обывателя на псевдо-компетентность.

Apple расписывает в анотациях для юзеров что и как изменил в какой таблице и что этим достигается ? Ты сам это намыслил или в чудеса веришь ?
Как думаешь сильно интересно сидеть часами и ковырять оригинальную прошивку просто для того чтобы потом прояснить и потом еще в доступной форме расписать влияние лунного света на величину бараньих яиц для форумных обывателей ? Этим по твоему сильно авторитет можно повысить и компетентность поднять ?
Такой задачи не стоит и не стояло никогда . Ты тут в принципе единственный которому "интересно глубже узнать что и как " . Что мешает самому потратить СВОЕ драгоценное время и разобраться во всем ?

ZZZ 27.07.2016 16:20

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1483677)
Как думаешь сильно интересно сидеть часами и ковырять оригинальную прошивку

Конторы, которые могут себе позволить что-то большее чем подправить сток можно пересчитать по пальцам.
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1483677)
Что мешает самому потратить СВОЕ драгоценное время и разобраться во всем ?

Во всем мало кому удается разобраться, если ты не ВВ&ДА.

В теории известно, что куда двигается для снижения токсичности для этого действительно и ковырять ничего не надо.

melkon2002 27.07.2016 16:47

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1483697)
Конторы, которые могут себе позволить что-то большее чем подправить сток можно пересчитать по пальцам.
.

И кто это по твоему интересно ?

ZZZ 27.07.2016 19:07

из тех кто более-менее раскручен и представлен официально APR, Revo, Apsolute например

melkon2002 27.07.2016 19:56

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1483773)
из тех кто более-менее раскручен и представлен официально APR, Revo, Apsolute например

А на каком основании сделаны эти выводы можно спросить ? :D

Буйабес 27.07.2016 22:04

Конкурирующая фирма интересуеццо))

melkon2002 27.07.2016 22:36

Цитата:

Сообщение от Буйабес (Сообщение 1483833)
Конкурирующая фирма

Ага , все думаем как бы скопировать наклейки получше :D

bandytto 27.07.2016 23:42

Сегодня звонил ОД. Приглашал.
Отказался.

Makc 28.07.2016 09:25

Заехал на ТО, ОД сам посоветовал отказаться от прошивки:rolleyes:

ZZZ 28.07.2016 10:58

Цитата:

А на каком основании сделаны эти выводы можно спросить ?
Как минимум на основании существования двух-трех режимных прошивок с возможностью переключения. (для бензинок). Применение шифрования, Slave-falashеров для защиты продукта.

Буйабес 28.07.2016 12:07

Защитить продукт (прошивку) это замечательно. Как себя при этом ощущает подопытный VAG? Особенно в свете душащих прошивок интересует самочувствие дизельной части VAGа... Как сильно бодрость ударяет по долголетию? Ну и кто и как эту самую бодрость подтверждал беспристрастными техническими средствами? Про восторженно-сопливые вздохи много читал и pdf картинки тоже смотрел. Есть тут те кто на стенд заезжал после применения данного продвинутозащищенного продукта? Интересуюсь как обладатель экологически замученного детища VAGа.

Serёga 28.07.2016 12:12

Цитата:

Сообщение от Буйабес (Сообщение 1484046)
Есть тут те кто на стенд заезжал после применения данного продвинутозащищенного продукта?

Стенд найти можно, только денег будет стоить, поэтому если Вам это нужно - вперед!

Буйабес 28.07.2016 12:16

Вот так оно всегда, мы тебе зашифрованное коечто вкорячим, картинку покажем, ну а по стендам сам ехай... Уход от ответственности.

Serёga 28.07.2016 12:22

Цитата:

Сообщение от Буйабес (Сообщение 1484056)
Вот так оно всегда, мы тебе зашифрованное коечто вкорячим, картинку покажем, ну а по стендам сам ехай... Уход от ответственности.

Лично для меня нужен был не столько чип по мощности, сколько отключение ЕГР, но отдельно эту операцию не делали, поэтому прибавка в мощности - на 10 она или 20 лошадей - меня не сильно волнует.

ZZZ 28.07.2016 12:23

Цитата:

Сообщение от Буйабес (Сообщение 1484046)
Есть тут те кто на стенд заезжал после применения данного продвинутозащищенного продукта?

И так понятно, по шнурку едет бодрее как минимум на секунду до сотни. Не сложный расчет показывает прибавку порядка 30 Hp и 50 Nm. Если это делалось до кучи к удалению ЕГР, то особо не напрягает.

spacename 28.07.2016 18:33

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1483597)
Это тебе только кажется ... Так же как и всем тем что сильно расход поднялся .

Что именно мне кажется, что мой расход не совпадает с заявленным?:)
Если ты об этом, то мне не кажется я точно могу сказать что мой расход с заявленным расходом производителя не совпадает, да и не совпадал никогда. Не езжу я в тех условиях в которых производились испытания по расходу производителем.

vovakiler 29.07.2016 02:43

Тоже прошили жена согласилась как назад откатиться помогите живу в твери .прошивка бяка редкостная звук как на Волге пальцы гремят едет плохо

vovakiler 29.07.2016 10:06

nonstop, подскажите как откатить прошивку назад кому обратиться

sattvbox 29.07.2016 19:36

http://www.motor-talk.de/forum/softw...7#post47757753

Пишут,что появилась 9978 и не бренчит как на 9977.

vovakiler 29.07.2016 22:08

Что за сайт. и когда она придёт.решится кто попробовать вопрос?

sattvbox 29.07.2016 22:20

Сайт немецкий,прошивка официальная.Челу не понравилась работа мотора с 9977,предъявил претензию официалам.Обновили на 9978.

sapphir 30.07.2016 00:22

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1484778)
http://www.motor-talk.de/forum/softw...7#post47757753

Пишут,что появилась 9978 и не бренчит как на 9977.

Извиняюсь!, а кто пишет! Откуда вдруг такой утишительный приз!

vovakiler 30.07.2016 21:43

Где на эбу под жабо посмотреть номер заводской прошивки не найду подскажите мож фото у кого есть плиз

melkon2002 30.07.2016 23:02

Цитата:

Сообщение от vovakiler (Сообщение 1485260)
Где на эбу под жабо посмотреть номер заводской прошивки не найду подскажите мож фото у кого есть плиз

То что там наклеена иногда мало имеет отношение к реальности. Смотреть что было надо было до обновления ну или поднять протокол обновления у официалов

Добавлено через 15 минут
Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1484009)
Как минимум на основании существования двух-трех режимных прошивок с возможностью переключения. (для бензинок). Применение шифрования, Slave-falashеров для защиты продукта.

"Многорежимные " прошивки это по болшей части маркетинговый ход .Обрати внимания по настоящему именитые тюнингеры таким не занимаются. Возможность шифрования имеет любой флешер в версии мастер.
А именитые на самом деле вовсе никакие не АПР и не Рево. .. Если когда хочешь понять насколько реально можно просить с того или иного мотора ваг то заходи на сайт
http://www.abt-sportsline.de/en/
Там будут реальный цыфры, а не информация для не оперившихся америкосовских
подростков.
Первоисточник все таки немцы не так ли ?

sapphir 30.07.2016 23:41

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1484889)
Сайт немецкий,прошивка официальная.Челу не понравилась работа мотора с 9977,предъявил претензию официалам.Обновили на 9978.

А можно поподробнее! Где интересно обновили на 9978? Что за дилер?. Хотелось бы тоже обратиться, обсудить!)

serso 31.07.2016 00:00

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1485278)
"Многорежимные " прошивки это по болшей части маркетинговый ход .

Если в теме, то поведай, чем отличаются режимы работы мотора при их изменении в меню, гольфа7 например (спорт, нормал, эко) ?

Diagnoser 01.08.2016 20:22

Прошивка 9978 в онлайне есть от 23 июля 2016 но почему то не на все блоки 03l906018lj сцуко нет

Буйабес 01.08.2016 22:10

За что этот блок отвечает?

melkon2002 01.08.2016 23:14

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1486011)
Прошивка 9978 в онлайне есть от 23 июля 2016 но почему то не на все блоки 03l906018lj сцуко нет

Ну ты то понимаешь почему нет ...
То что там вышло новое это на машины с немецкими моторами .
На калужское ведро с евро4 они этого не делали просто.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Буйабес (Сообщение 1486050)
За что этот блок отвечает?

За радио :D

walerka 01.08.2016 23:34

Цитата:

Сообщение от vovakiler (Сообщение 1484522)
nonstop, подскажите как откатить прошивку назад кому обратиться

В личку или на почту напиши, я тебе контакт в Твери скину.

Lexxor 01.08.2016 23:48

Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1465498)
2962, как я понял...см.выше:)

Привет всем.
А у кого есть прошивка на АКПП 2962???

melkon2002 02.08.2016 00:40

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1486087)
В личку или на почту напиши, я тебе контакт в Твери скину.

Тверь слегка далековато от Коломны...

Буйабес 02.08.2016 09:03

Зачем его в Коломну отправляешь? Он из Твери.

vovakiler 03.08.2016 11:56

Спасибо парни вернулась ко мне машинка .ездил в Москву заехал к Дмитрию 10 минут и вот оно счастье машину не узнал 9977 бяка не лейти:bp:
Цитата:

:bp:
Добавлено через 1 минуту
Буйабес, подскажи адресок умельца из Твери или телефончик спасибо

BIS 03.08.2016 12:16

В понедельник ездил менять масло (только масло), так случилось что к офф дилеру, который под боком был Рус-Лан на Ленинском... В общем слов нет - одни эмоции, помимо того, что замена масла обошлась в 2,5т с моим маслом и фильтром (оказывается 450 рублей только стоит скинуть счетчик пробега до ТО!!!!....), скидок никаких не делали, даже техническую мойку машины не выполняли, делали все это больше часа, так еще и предложили перепрошиваться на новую прошивку, рекомендовав при этом ее не делать!!! ... В общем оборзели совсем ... ну да ладно, сам виноват, что не уточнил стоимость, но когда мне их служба качества позвонит - я еще им все выскажу и по нулям оценки...

Машина ужо не гарантийная, однако мне выдали бумагу о том, что я отказываюсь от сервисной акции. Мог бы я ее не подписывать и вообще послать их ... я ведь не на гарантии и ТО к ним не приезжал делать и вообще - сервисная акция это ведь бесплатная процедура.... однако для меня (в послегарантийный период) она является "навязанной услугой" от которой мне еще и приходится в письменной форме отказываться...
Т.е. получается, если бы я не написал отказ - они бы мне принудительно!!! (по велению некой коммерческой!!! фирмы Фольксвагенрус) залили прошивку и отпустили бы домой...
Нет ли здесь какого юридического подвоха? Мог ли я отказаться подписывать эту "бумагу"?

L_Mikhail 03.08.2016 14:40

Цитата:

Сообщение от BIS (Сообщение 1486856)
Нет ли здесь какого юридического подвоха? Мог ли я отказаться подписывать эту "бумагу"?


Подвоха нет! Дело в том, что даже после покупки тобой автомобиля он продолжает оставаться собственностью VW групрус. Делать с ним они могут что угодно.
Если бы отказался подписывать, то варианта развития событий три:
- пытать пока не согласишься;
- отобрать автомобиль;
- связать тебя и на твоих глазах без согласия залить прошивку...

lasko 03.08.2016 14:42

L_Mikhail, не гуманно:D

dimann 03.08.2016 15:01

Все дело в кулансе. Подписал, значит отказался от него. Не подписал, значит лей и получай надежду. Их интерес понятен. Только вот нарушаются ли наши права потребителя в этом случае, если подписал отказ? Сам сижу думаю, как на очередное ТО ехать с окончившейся гарантией.

BIS 03.08.2016 15:17

Цитата:

Сообщение от L_Mikhail (Сообщение 1486942)
Подвоха нет! Дело в том, что даже после покупки тобой автомобиля он продолжает оставаться собственностью VW групрус. Делать с ним они могут что угодно.

Это как это? Поясните плиз. Я понимаю, что например, прошивка, как и любой другой софт является интеллектуальной собственность правообладателя и передается мне в исключительное пользование и я не имею право её декомпилировать, изменять и прочие прелести закрытых лицензий ...

Да, они типа могут меня лишить прошивки :) прямо там, у дилера ... стереть ее и обездвижить пепелац ... но!!! кто гворил что нет альтернативных прошивок для железа...

Все же у меня, как собственника авто есть права и обязанности перед государством, но никак уж не перед некой коммерческой фирмой ... иначе это похоже больше на лизинг, а не на покупку ...

L_Mikhail 03.08.2016 15:27

Цитата:

Сообщение от BIS (Сообщение 1486962)
Это как это? Поясните плиз. Я понимаю, что например, прошивка, как и любой другой софт является интеллектуальной собственность правообладателя и передается мне в исключительное пользование и я не имею право её декомпилировать, изменять и прочие прелести закрытых лицензий ...

Да, они типа могут меня лишить прошивки :) прямо там, у дилера ... стереть ее и обездвижить пепелац ... но!!! кто гворил что нет альтернативных прошивок для железа...

Все же у меня, как собственника авто есть права и обязанности перед государством, но никак уж не перед некой коммерческой фирмой ... иначе это похоже больше на лизинг, а не на покупку ...


👍✌️ да, это лизинг)

Буйабес 03.08.2016 16:10

Цитата:

Сообщение от
[size="1"
Добавлено через 1 минуту[/size]
Буйабес, подскажи адресок умельца из Твери или телефончик спасибо

Я тут недавно, с контактом не помогу, но вот двумя постами выше walerka грозился тебя наградить Тверским контактом если ты к нему в личку черкнёшь.

vovakiler 03.08.2016 18:27

Спасибо контактами нагродили очень приятно познакомиться как хорошо что я здесь есть

dravor 04.08.2016 11:25

Цитата:

Сообщение от BIS (Сообщение 1486962)
Да, они типа могут меня лишить прошивки прямо там, у дилера ... стереть ее и обездвижить пепелац ...

Не могут. Это безотзывная лицензия переданная вам во владение, если использовать терминологию, близкую к ГК. А если хочтется подробностей, то нужно смотреть договор между ОД и VW

zay1973 04.08.2016 15:29

Мне 6 августа на ТО-1. Предлагали (по телефону) обновиться на новую прошивку двигателя. Что делать не знаю. Сплошные плохие отзывы, только единицы заметили улучшения. Отказаться?

oleg73 04.08.2016 18:13

Попробуй договориться. Распишись им там за проведенное обновление, чтоб они бабло получили. А на самом деле пусть не обновляют. И тебе хорошо и им хорошо.

Добавлено через 1 минуту
P.S. И нам хорошо. Не будем потом твои жалобы читать... :)

dravor 04.08.2016 18:15

На следующем ТО ОД сканер подключит, а тот сразу в инет сольет номер прошивки на авто... Нахрена ОД такая карусель?

БешеныйСтраус 04.08.2016 21:43

Вот читаю ваши отзывы здесь и не знаю плакать мне или смеяться :mad:/:D
Был недавно на ТО, авто не гарантийное. Когда завел речь про прошивку, чтобы не залили мне её не предупредив, ОД в лице сервис менеджера выдал мне: "Нет, ну что Вы, ничего обновлять мы Вам не собираемся, а если захотите другую прошивку или ошибки считать, так это у нас отдельные платные услуги."! Сканер они в итоге подключили только из-за того, что я потребовал прокачать топливную систему после замены фильтра. Такие у нас веселые ребята...

oleg73 04.08.2016 22:41

dravor, мне кажется вы преувеличиваете...
ИМХО ОД пофигу что там у Вас прошито.
Их кроме денег ничего не интересует.

sapphir 05.08.2016 00:37

Цитата:

Сообщение от БешеныйСтраус (Сообщение 1487613)
Вот читаю ваши отзывы здесь и не знаю плакать мне или смеяться :mad:/:D
Был недавно на ТО, авто не гарантийное. Когда завел речь про прошивку, чтобы не залили мне её не предупредив, ОД в лице сервис менеджера выдал мне: "Нет, ну что Вы, ничего обновлять мы Вам не собираемся, а если захотите другую прошивку или ошибки считать, так это у нас отдельные платные услуги."! Сканер они в итоге подключили только из-за того, что я потребовал прокачать топливную систему после замены фильтра. Такие у нас веселые ребята...

Не знаю как там у вас в Самаре работает ОД, но в Москве действительно не знаешь плакать или смеяться. Ни один московский ОД не откатывает прошивку назад, только в перед. Ценника официально откатить нет. Как они обьясняют подключают комп, соединяются он лайн и обновляются. Локальный официальных прошивок, предыдущих, на дисках или там на флешках у них нет. Написать на фольксваген.ру, смысла нет, ответ тот же, только вперёд. Ситуация действительно тупиковая. Официально ничего не решить, только гараж сервис. То есть Марка всех подталкивает откатиться в гараж сервисе и только!, если не нравиться. Класный маркетинг получается, откатил, слетел с гарантии движка и куланца наверно. А поедешь к ОД доказывать что трещит там или разгон другой стал, так они же потестят скажут все у вас гуд, заплатите за диагностику пожалуйста! Не так ли, друзья?!! Или я не прав?!
ТУПИК !

Lexxor 05.08.2016 00:45

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1487700)
Не знаю как там у вас в Самаре работает ОД, но в Москве действительно не знаешь плакать или смеяться. Ни один московский ОД не откатывает прошивку назад, только в перед. Ценника официально откатить нет. Как они обьясняют подключают комп, соединяются он лайн и обновляются. Локальный официальных прошивок, предыдущих, на дисках или там на флешках у них нет. Написать на фольксваген.ру, смысла нет, ответ тот же, только вперёд. Ситуация действительно тупиковая. Официально ничего не решить, только гараж сервис. То есть Марка всех подталкивает откатиться в гараж сервисе и только!, если не нравиться. Класный маркетинг получается, откатил, слетел с гарантии движка и куланца наверно. А поедешь к ОД доказывать что трещит там или разгон другой стал, так они же потестят скажут все у вас гуд, заплатите за диагностику пожалуйста! Не так ли, друзья?!! Или я не прав?!
ТУПИК !

Точно точно! У меня все именно так. Прошился в Тольятти, теперь вот мучаюсь..... Хоть впору покупать самому VAS5054A и учиться прошивать СТОК.

Werbar 05.08.2016 12:31

Всем доброго времени! Около месяца назад имел неосторожность прошиться на новую прошивку у ОД. Почитал отзывы и домыслы пользователей и теоретиков и скажу теперь свое мнение: тяга действительно стала хуже, двигатель работает шумно, расход топлива действительно увеличился примерно на 1литр. А самое главное дымит как трактор, особенно если тапку утопить, сзади ничего не видно. Обращался к официалам, назад не откатывают. По поводу дыма провели диагностику, сорвали 2500р. сказали ошибок нет все нормально, ездите дальше. На вопрос что делать с дымом, разводят руки и говоря: со временем может пройдет. Я им отвечаю: вы дураки что ли? что иммунитет победит? В общем сегодня загляну в воздуховод проверю фильтр на всякий случай, хотя менял его около 2 месяцев назад, по результату отпишусь.

Гарик-ru 05.08.2016 13:15

Цитата:

Сообщение от Werbar (Сообщение 1487843)
На вопрос что делать с дымом, разводят руки и

а может заехать к тем кто дым из трубы замеряет, выбросы типа, превысит....тогда и повод для претензии появитца!

dravor 05.08.2016 15:28

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1487643)
Их кроме денег ничего не интересует.

И в этом свете перспектива отлучения от кормушки уже не кажется такой уж незначительной. Сколько они от VW за прошу получают? несколько тысяч рублей, а не сотен тысяч.

Буйабес 05.08.2016 18:22

Цитата:

Сообщение от Гарик-ru (Сообщение 1487866)
а может заехать к тем кто дым из трубы замеряет, выбросы типа, превысит....тогда и повод для претензии появитца!

У Вас прошивка-оборотень стоит, диагност не разглядит... В том и фишка, VAG создал алгоритм в проге который при подключении диагностического оборудования изменяет параметры. Поэтому можно по крайней мере моё авто считать несоответствующими нормам заявленным продавцом при продаже. Говоря проще VAG крутит мозг... В Америке эти кадры выплачивают компенсацию пользователям таких авто, у нас продолжают крутить мозг. http://m.vz.ru/news/2016/7/27/823712.html
http://m.ria.ru/world/20160628/1453434818.html

melkon2002 05.08.2016 21:22

Цитата:

Сообщение от Буйабес (Сообщение 1488058)
У Вас прошивка-оборотень стоит, диагност не разглядит... В том и фишка, VAG создал алгоритм в проге который при подключении диагностического оборудования изменяет параметры. Поэтому можно по крайней мере моё авто считать несоответствующими нормам заявленным продавцом при продаже. Говоря проще VAG крутит мозг... В Америке эти кадры выплачивают компенсацию пользователям таких авто, у нас продолжают крутить мозг. http://m.vz.ru/news/2016/7/27/823712.html
http://m.ria.ru/world/20160628/1453434818.html

Т.е. ты тоже компенсации жаждешь :D
Ничего что в омерике моторы были типа евро6 а точнее Tier3

Orico 05.08.2016 22:25

новую прошивку сделали месяц назад. ни каких изменений не увидел. ест много когда 150 на спидометре или в пробке толкаешься, т.е. все как и всегда. Что они там делали я и понятия не имею.

Буйабес 06.08.2016 00:30

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1488127)
Т.е. ты тоже компенсации жаждешь :D
Ничего что в омерике моторы были типа евро6 а точнее Tier3

Жажды нет. Есть дискомфорт от давно забытого москвичевского звона двигателя. Ну не по немеццки это. Кривововато... Это мой первый дизель и вот так... Вернее не совсем первый, ещё Volvo 2,4 пользовал, там такого звона нет, турбинка свистела, но ничего не звенело. А тут думал мне кажется, страшный сон напал, ан нет звенит и не у меня одного. Ну и подход с заменой ПО, накосячил поменяй, а тут фееричное шоу)) айн, цвай всем прошивко заливай, да ещё так сапожищем под зад.

Werbar 06.08.2016 11:27

вчера поменял воздушный фильтр и масло. Фильтр оказался загажен как я и предполагал, хотя сам лично его менял 4000 назад, на ТО-45 не стал попросил написать в рекомендациях. После ТО и замены мною фильтра машина сутки стояла у ОД Авто Ганза на ш. Энтузиастов. Вот и думай как мог убиться фильтр за 4000, а точнее ранее, так как пропажу тяги я заметил сразу как выехал из салона, а через недели две дымок из трубы под нагрузкой. По первым впечатлениям, машина ожила, стала реагировать на малейшее нажатие на педаль газа, сложно сказать как раньше или нет, но по первым впечатлениям не хуже. Дыма тоже не наблюдал, правда когда ехал домой были уже сумерки. В общем буду кататься и смотреть что будет дальше. Мое мнение такое, скорее всего вместе с прошивкой и помпой мне заодно миксанули и фильтр, пропылесосили и поставили убитый, так как ну не может за 1000км ну допустим даже за 2000км фильтр убиться на глушняк. До этого менял раз в 15000 и проблем не было, в сафари я не участвовал, маршруты все те же, в общем остается только предполагать. Всем совет обратите внимание на воздушный фильтр, это мелочь, но играет большую роль в общем результате. Всем удачи!, свои наблюдения позже отпишу...

MakarSP 06.08.2016 12:49

на днях был на дилере. Обрадовали- сервисная акция. новая прошивка двигла..., долго уговаривали- написал отказ. Лучше бы химчистку бесплатно предложили или комплект колес на новых дисках )))

dimann 06.08.2016 23:27

Да какие деньги! Им план спустили и санкциями пригрозили. Чего не понятно? Уже дизеля сняли с поставки в Россию и вряд ли из за скандала по выбросам. Экономичные машины всем, только не нам.

roman69 06.08.2016 23:56

У меня тоже самое. После акции у диллера машину не узнать. Расход увеличился, звон(или треск, или детонация) появился. Машина перестала "тянуть". По городу заметно после примерно 30 минут езды. За городом у меня перед деревней есть косогор. Раньше педаль газа не трогал, сейчас что-бы подняться на верх жму чуть-ли не до пола. По расходу - заправляю полный бак после 15-20 км. от "осталось 0". После этого раньше было 950 сейчас 750.

zay1973 07.08.2016 00:19

Я отказался, сказали ничем не грозит(

dimann 07.08.2016 10:58

Уже представляю плюсовую разницу в цене при продаже бу дизеля с родной старой прошивкой. Именно родной, а не чипованной где попало.

sapphir 07.08.2016 11:48

Цитата:

Сообщение от dimann (Сообщение 1488660)
Уже представляю плюсовую разницу в цене при продаже бу дизеля с родной старой прошивкой. Именно родной, а не чипованной где попало.

Позвольте!!! Давайте называть вещи своими именами и мыслить реально. Вопервых если будет продаваться б/у дизель, то совсем не проблема перед продажей залить прежнюю прошивку. Во вторых новую прошивку ставит только официальный ОД, а не где попало как вы пишите. Просто комуто она нравится и он не написывает сюда, а кому то не нравится.

dimann 07.08.2016 13:49

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1488670)
Позвольте!!! Давайте называть вещи своими именами и мыслить реально. Вопервых если будет продаваться б/у дизель, то совсем не проблема перед продажей залить прежнюю прошивку. Во вторых новую прошивку ставит только официальный ОД, а не где попало как вы пишите. Просто комуто она нравится и он не написывает сюда, а кому то не нравится.

А что, кто то уже смог откатится на старую прошивку из попробовавших новую? На сколько я понимаю, все рейстайлы на стороне шьются со вскрытием блока. При продаже это просто суперзачет! :rolleyes:

А что скрывать и не отписыватся прошившимся у дилера и довольным этим?

Вячеслав 77 07.08.2016 14:43

Цитата:

Сообщение от dimann (Сообщение 1488717)
все рейстайлы на стороне шьются со вскрытием блока

Это совсем не так.

zay1973 07.08.2016 15:14

Пусть напишут те кому прошивка понравилась.

oleg73 07.08.2016 15:58

zay, никому не понравилась. Просто был тут один человек с Белорусии, который написал что ничего плохого не заметил.

sapphir 07.08.2016 23:41

[QUOTE=dimann;1488717]А что, кто то уже смог откатится на старую прошивку из попробовавших новую? На сколько я понимаю, все рейстайлы на стороне шьются со вскрытием блока. При продаже это просто суперзачет! :rolleyes:
Представьте себе Да!, смогли откатиться, у форумчан, благо есть хорошие люди которые могут помочь вернуть всё обратно. О том что это не делает дилер я писал выше, и сведения о том кто откатился уже читайте всю тему. Никаких блоков вскрывать не надо, подключил кабель подождал, и радуйся. При продаже никаких изменений не будет, даже если подключите комп на проверку там будет такая же надпись как и у не прошитых авто.

melkon2002 08.08.2016 00:39

[QUOTE=sapphir;1488964]
Цитата:

Сообщение от dimann (Сообщение 1488717)
А что, кто то уже смог откатится на старую прошивку из попробовавших новую? На сколько я понимаю, все рейстайлы на стороне шьются со вскрытием блока. При продаже это просто суперзачет! :rolleyes:
Представьте себе Да!, смогли откатиться, у форумчан, благо есть хорошие люди которые могут помочь вернуть всё обратно. О том что это не делает дилер я писал выше, и сведения о том кто откатился уже читайте всю тему. Никаких блоков вскрывать не надо, подключил кабель подождал, и радуйся. При продаже никаких изменений не будет, даже если подключите комп на проверку там будет такая же надпись как и у не прошитых авто.

Только счётчик кол-ва прошивок будет говорить о том что шаловливые ручки не обошли стороной автомобиль :rolleyes:

Virin1973 08.08.2016 12:40

[QUOTE=melkon2002;1488982]
Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1488964)

Только счётчик кол-ва прошивок будет говорить о том что шаловливые ручки не обошли стороной автомобиль :rolleyes:

А чем это может грозить? Дилер может снять с гарантии если увидит что это количество не соответсвуют тому что должно было быть?

Мне по первому времени показалось, что особо ничего не поменялось, а может быть и даже тише стала работать машинка. Но потом проехав тысячи 3 понимаю что погорячился. Вот тоже думаю откатываться...

melkon2002 08.08.2016 14:03

[QUOTE=Virin1973;1489115]
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1488982)
А чем это может грозить? Дилер может снять с гарантии если увидит что это количество не соответсвуют тому что должно было быть?
.

Я не писал ничего относительно будут проблемы или нет .Я только написал то что утверждение что "все осталось как было и ничего не заметно" слегка ошибочно.

Virin1973 08.08.2016 15:13

Да я не в укор Вам или еще с каким двойным смыслом. Просто как уже сказал есть желание откатиться с 9977, а с другой стороны боязно гарантию потерять... Вот и пытаюсь понять что лучше сделать в данной ситуации. Или купить "проводок" и перед визитом к дилеру при котором будет подключение в онлайн вернуть прошивку 9977 или продолжать мучаться и ждать исправления кривой прошивки

melkon2002 08.08.2016 15:32

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1489197)
Да я не в укор Вам или еще с каким двойным смыслом. Просто как уже сказал есть желание откатиться с 9977, а с другой стороны боязно гарантию потерять... Вот и пытаюсь понять что лучше сделать в данной ситуации. Или купить "проводок" и перед визитом к дилеру при котором будет подключение в онлайн вернуть прошивку 9977 или продолжать мучаться и ждать исправления кривой прошивки

Назад откатить и не мучаться

vasek71 08.08.2016 17:57

Подскажите, а какая прошивка стоит на новом Тигуане? А то начитался и задумался, куплен пару недель назад 2016 м.г., 2015 г.в., 2.0TDI, CLJA, 4Motion. Или меняют прошивку 9977 при очередном посещении ОД?

lasko 08.08.2016 18:20

скорее всего уже новая стоит...дизель держали для обновления, а потом пустили в продажу :)

vasek71 08.08.2016 18:40

И как теперь проверить, только подцепив шнурок?

lasko 08.08.2016 18:42

да...

zay1973 08.08.2016 19:08

Интересно, а что кому дилеры говорят про отказ от прошивки? Мне сказали что ничего мне за это не будет, но что то я слабо верю что они сами знают что будет если что... Наступит гарантийный случай и адью, за свой счёт делайся(((

oleg73 08.08.2016 21:45

zay1973, вот бы я из-за этого тарахтение слушал...

БешеныйСтраус 09.08.2016 11:35

Цитата:

Сообщение от zay1973 (Сообщение 1489319)
Интересно, а что кому дилеры говорят про отказ от прошивки? Мне сказали что ничего мне за это не будет, но что то я слабо верю что они сами знают что будет если что... Наступит гарантийный случай и адью, за свой счёт делайся(((

Насколько я помню, по законам РФ даже письменный отказ покупателя от гарантии, не освобождает производителя от гарантийных обязательств. Сомневаюсь, что в отказе от пршивки есть уведомление о возможности поломки двигателя в случае отказа. Но даже в этом случае у них нет шансов доказать это потом, если пойти судиться с ними по этому вопросу.

vovakiler 10.08.2016 00:52

Я откатился на 2726 спасибо парням ,отдельно Дмитрию из Москвы езжу не нарадуюсь
Цитата:

:bp:

Virin1973 10.08.2016 10:44

Цитата:

Сообщение от Lexxor (Сообщение 1482448)
Вот теперь думаю откатить назад. Подскажите, после перепрошивки адаптировать надо что-нибудь?
И какую залить, 2726 или 5287?

С завода у меня была 5287. Но судя по постам откатываются на 2726. Так все же на какую стоит откатываться?

walerka 10.08.2016 10:47

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1490063)
С завода у меня была 5287. Но судя по постам откатываются на 2726. Так все же на какую стоит откатываться?

Сам так и не собрался проверить, но есть инфа, что на 5287 при проблемах с ЕГР чек не загорается. Можно смело глушить и ездить. Разницы в 2726 и 5287 не помню... пока откатился на 5287...:)

ZZZ 10.08.2016 10:53

Цитата:

есть инфа, что на 5287 при проблемах с ЕГР чек не загорается
Это не инфа а миф.
Чек гаснет после переполнения буфера но это касается любых прошивок\ошибок.

melkon2002 10.08.2016 13:35

[QUOTE=Virin1973;1490132]
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1488982)
Мне тут сказали что вроде как Абритус может изменить этот счетчик в практически любое заданное значение. Вот хотелось бы узнать правда это или нет...

А ещё говорят что кур доят. ..
Давай не будем говорить о том что не понимаем ?
Абритусом есть желание полезть в новый блок с новейшей прошивкой на гарантийной машине ? Уверенность стойкая есть что именно этот блок он делает ?
Ну и то что счетчик в еепром и там бдует обязательно изменена кс это тоже опустим.

Virin1973 10.08.2016 13:44

Вопрос не в моих знаниях, моей уверенности или желании самому полезть в тот или иной блок. Вопрос состоит в принципиальной возможности корректировать счетчик прошивок в блоке управления двигателем каким нибудь инструментом типа абритус.

ZZZ 10.08.2016 14:20

Цитата:

Вопрос состоит в принципиальной возможности корректировать счетчик прошивок в блоке управления двигателем каким нибудь инструментом
Откорректировать можно, но скрыть факт коррекции нет. Теряется смыл коррекции если невозможно скрыть несанкционированный доступ.

ZZZ 10.08.2016 16:47

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1490211)
имеет ли смысл прикидываться дурачком

Дилерский Одис проверяет и сравнивает ПО блока с тем, что в нем должно быть. Если находит отличия - ставит галку чиптюнинг. При наличии проблем заявляемых Вами по гарантии перед визитом к ОД и если светит свидание с Одисом, во избежание проблем надо возвращать к состоянию стока или акционной прошивки если на неё соглашались.

Совет покататься до ТО-1 как есть, ничего страшногос мотором за 15 тыс не случится , потом сразу чипануть, к ТО-2 2-х летняя гарантия наверняка уже будет на исходе.

melkon2002 10.08.2016 23:40

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1490251)

Совет покататься до ТО-1 как есть, ничего страшногос мотором за 15 тыс не случится , потом сразу чипануть, к ТО-2 2-х летняя гарантия наверняка уже будет на исходе.

Верный во всех отношениях совет .А ещё стоит отметить для переживающих за всевозможные кулансы/шмулансы - все это на добром отношении производителя а не представительства и дилера, это раз. И я лично только за три месяца видел пару случаев принятия положительный решений относительно куланса по серьёзным проблемам (замена двигателей) в ситуациях когда не то что ПО там какое то циферками отличается а когда вообще машины были только на одном ТО и забывали дорогу к дилеру а потом приезжали на эвакуаторе с заклинившей мотором ... Причем после окончания гарантии проходило чуть ли не по два года ! Все делается если есть желание и возможности короче -это два.

serso 11.08.2016 14:58

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1490251)
Совет покататься до ТО-1 как есть, ничего страшногос мотором за 15 тыс не случится

Более того: он пройдет тест на отсутствие заводского брака, а также обкатается в неэкстремальных условиях.

Diagnoser 12.08.2016 17:17

всем кого официально обновили по акции 23r7
вот есть ТПИ для дилеров по который они обязаны принять все рекламации после проведения мероприятия
https://drive.google.com/file/d/0B-z...ew?usp=sharing
вот ее номер
https://drive.google.com/file/d/0B-z...ew?usp=sharing

з.ы На свою машину такую рекламацию создал,тсц фгр запросил видео работы двс которые им отправлены,ссылки сюда и на обсуждение у немцев тоже

БешеныйСтраус 13.08.2016 21:01

Раньше очень любил пользовать самое свежее ПО. В основном это были Виндовс и прикладной софт, но иногда и прошивки различных устройств. Жизнь научила, что новое и лучшее - разные вещи. Если что-то работает и выполняет свои функции, нет смысла лезть и что-то менять, часто выходит только хуже.
p.s. не обновлялся и не собираюсь этого делать :)

roman69 13.08.2016 23:39

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1491373)
всем кого официально обновили по акции 23r7
вот есть ТПИ для дилеров по который они обязаны принять все рекламации после проведения мероприятия
https://drive.google.com/file/d/0B-z...ew?usp=sharing
вот ее номер
https://drive.google.com/file/d/0B-z...ew?usp=sharing

з.ы На свою машину такую рекламацию создал,тсц фгр запросил видео работы двс которые им отправлены,ссылки сюда и на обсуждение у немцев тоже

Прошу прощения, я не очень понял, а что нужно делать?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от БешеныйСтраус (Сообщение 1491780)
Раньше очень любил пользовать самое свежее ПО. В основном это были Виндовс и прикладной софт, но иногда и прошивки различных устройств. Жизнь научила, что новое и лучшее - разные вещи. Если что-то работает и выполняет свои функции, нет смысла лезть и что-то менять, часто выходит только хуже.
p.s. не обновлялся и не собираюсь этого делать

Подпишусь под каждым словом.

melkon2002 13.08.2016 23:44

[QUOTE=roman69;1491830]Прошу прощения, я не очень понял, а что нужно делать?
QUOTE]
Я не понял ты то 12 год зачем обновлял ? Поймали в темном переулке дилеры в беспамятстве и силой затащили ?

roman69 14.08.2016 00:24

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1491836)
Я не понял ты то 12 год зачем обновлял ? Поймали в темном переулке дилеры в беспамятстве и силой затащили ?

Мне пришло письмо с уведомлением на почту, что дословно: (В течение ограниченного срока производства на автомобили с дизельными двигателями устанавливалось программное обеспечение блока управления двигателя, способное определять, что автомобиль находится на испытательном стенде, и оптимизировать выбросы оксида азота в это время. В связи с этим необходимо перепрограммировать блок управления двигателем). Я по работе с немецкими металлообрабатывающими центрами сталкиваюсь постоянно и и знаю, после предъявления претензий некорректной работы системы ЧПУ всё решается очень быстро путём обновления ПО. Думал, что и тут так-же.

Добавлено через 6 минут
И ещё, после пробега 2000 км после установки обновлённого ПО появились симптомы калийного зажигания как на бензиновом двигателе.

melkon2002 14.08.2016 11:18

Цитата:

Сообщение от roman69 (Сообщение 1491848)
Мне пришло письмо с уведомлением на почту, что дословно: (В течение ограниченного срока производства на автомобили с дизельными двигателями устанавливалось программное обеспечение блока управления двигателя, способное определять, что автомобиль находится на испытательном стенде, и оптимизировать выбросы оксида азота в это время. В связи с этим необходимо перепрограммировать блок управления двигателем). Я по работе с немецкими металлообрабатывающими центрами сталкиваюсь постоянно и и знаю, после предъявления претензий некорректной работы системы ЧПУ всё решается очень быстро путём обновления ПО. Думал, что и тут так-же.

Добавлено через 6 минут
И ещё, после пробега 2000 км после установки обновлённого ПО появились симптомы калийного зажигания как на бензиновом двигателе.

Ну теперь взад откатить только .Если надо обращайся я в Клину сегодня буду сможешь подъехать если хочешь.

Олег501 14.08.2016 13:14

А в Питере кто может откатить?

,jhnfx 14.08.2016 13:36

Здравствуйте. Мне тоже пришло письмо о необходимости перепрограммировании блока управления двигателя. Машине 4 года устраивает всё. Отказаться однозначно?:confused::confused::confused:

Вячеслав 77 14.08.2016 13:52

Цитата:

Сообщение от Олег501 (Сообщение 1491961)
А в Питере кто может откатить?

Спроси у этого, очень хорошего человека http://forum.tiguans.ru/member.php?u=23825

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от ,jhnfx (Сообщение 1491966)
Отказаться однозначно?

Нет, скажи, что немножко подумаю :)
Даже обидно - мне такое письмо не приходит :D

roman69 14.08.2016 15:59

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1491918)
Ну теперь взад откатить только .Если надо обращайся я в Клину сегодня буду сможешь подъехать если хочешь.
__________________

Огромное спасибо за помощь. walerka дал координаты товарища в Твери, договорились пока на вторник.

Добавлено через 5 минут
Цитата:

Сообщение от ,jhnfx (Сообщение 1491966)
Отказаться однозначно?

Моё мнение однозначно. Одни проблемы.

,jhnfx 14.08.2016 20:50

Спасибо. Для информации. Позвонил ОД-у и получил ненавязчивый ответ мол можете не менять программу но всё равно не обходимо приехать и официально отказаться(расписаться в чём то).:eek:

Lurcher 14.08.2016 21:26

Цитата:

Сообщение от ,jhnfx (Сообщение 1492097)
Спасибо. Для информации. Позвонил ОД-у и получил ненавязчивый ответ мол можете не менять программу но всё равно не обходимо приехать и официально отказаться(расписаться в чём то).:eek:

им надо пусть сами приезжают)

БешеныйСтраус 14.08.2016 22:21

Цитата:

Сообщение от dimann (Сообщение 1492123)
А что это за режим теста такой, при котором уменьшается выбросы оксида? Может они что то путают, называя тестовым режимом обычное плавное движение по дороге?

Автомобиль заезжает всеми 4-мя колесами на барабаны, его фиксируют на месте тросами, на выхлопную одевают трубу с датчиками и тестируют в разных режимах.

Werbar 15.08.2016 00:18

Всем доброго времени. Сегодня появилась информация о том что ВАГз готовят новую прошивку, так как последняя признана косячной. В общем остается ждать надеяться и верить того счастливого дня, когда те кто повелся на умные речи ОД и перезашился забудут о ней как о кошмарном сне. А те кто еще думает, скажу от себя забудьте о ней сейчас:)

Shmikl 15.08.2016 00:23

Цитата:

Сообщение от Werbar (Сообщение 1492217)
Сегодня появилась информация о том что ВАГз готовят новую прошивку, так как последняя признана косячной

http://s7.pikabu.ru/images/big_size_...4624359202.gif

walerka 15.08.2016 00:33

БешеныйСтраус, - :ay:
... и вот когда трубы войдут одна в другую - Тигуан понимает, что его хотят "охомутать" :D ... и начинает вести себя смирно и испускать чистый озон вместо выхлопа! :rolleyes:
... извиняюсь за флуд, не сдержался...:o
А вообще - молодцы кто это придумал ! Это так по - русски! Вот прям уважуха! На полном серьезе.:az:

dravor 16.08.2016 13:29

Цитата:

Сообщение от Werbar (Сообщение 1492217)
В общем остается ждать надеяться и верить того счастливого дня, когда те кто повелся на умные речи ОД и перезашился забудут о ней как о кошмарном сне.

Есть хорошее правило: работает - не трогай! Но нет, нужно обязательно попробовать новую прошвку.....

rep00 16.08.2016 14:15

Делал ТО-4. Согласился на прошивку. На слух разницы никакой не заметил, но расход увеличился на 0,5-1,0 л. Езжу по одному маршруту на дачу, поэтому и заметил.
Вчера специально изменил маршрут, 70% трассы ехал по деревням (80 км/ч) 30% 110 км/ч. Каково же было мое удивление, когда на даче увидел средний расход 8,5л.(обычно был 7-7,5 ).

Из вышесказанного не понял, на какую прошивку лучше возвращаться.....?

svolochuga 16.08.2016 15:21

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1492224)
... и вот когда трубы войдут одна в другую - Тигуан понимает, что его хотят "охомутать" ... и начинает вести себя смирно и испускать чистый озон вместо выхлопа!
... извиняюсь за флуд, не сдержался...
А вообще - молодцы кто это придумал ! Это так по - русски! Вот прям уважуха! На полном серьезе.

Честно - испытывал схожие чувства, когда услышал эту новость о хитрожопости ваговских инженеров) Думал я один такой)))

melkon2002 16.08.2016 23:36

Цитата:

Сообщение от dravor (Сообщение 1493027)
Есть хорошее правило: работает - не трогай! Но нет, нужно обязательно попробовать новую прошвку.....

И это верно .
Очень аккуратно надо подходить к обновлению моторного блока ... Уже предпоследняя прошивка была хуже чем предыдущая. А последняя вообще никому не нравится. Но ежики не перестают пытаться попробовать кактус ... :D

ZZZ 17.08.2016 12:31

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1493327)
Уже предпоследняя прошивка была хуже чем предыдущая.

Лет восемь тому назад у коллеги по работе была Астра с экотеком, первый раз клапан ЕГР поменяли по гарантии, когда и второй стал пропускать (глохла на сбросе газа). ОД по гарантии поставил новый и по отзывной акции перешил двигатель так чтобы клапан не открывался... и стал клапан вечным. Мотор этот к 90 тыс пробега масло ел пополам с бензом.

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1493327)
А последняя вообще никому не нравится.


Много кто выясняет сей факт уже после обновления или заглядывания в форум.

Как пить дать 9977 это еще не конец эпопеи.

Alexe 17.08.2016 13:03

После посещения ОД при пробега 8000км двигатель стал работать гораздо жёстче и более шумно, на холодную так вообще, громче трактора. Прошивать ничего не предлагали. Вот и думаю теперь, может самовольно прошили и где-нибудь в бумажках была указана эта работа. Как теперь проверить менялась прошивка или нет?

serso 17.08.2016 14:34

Цитата:

Сообщение от БешеныйСтраус (Сообщение 1491780)
Раньше очень любил пользовать самое свежее ПО. В основном это были Виндовс и прикладной софт, но иногда и прошивки различных устройств. Жизнь научила, что новое и лучшее - разные вещи. Если что-то работает и выполняет свои функции, нет смысла лезть и что-то менять, часто выходит только хуже.
p.s. не обновлялся и не собираюсь этого делать

Подпишусь под каждым словом!!! Обновления везде, и как же они задолбали! Обновляется Андроид, Винда, интернет-банк, и постоянно какие-то напряги...

oleg73 17.08.2016 15:18

Найти в Ростове на Дону одноклубника со шнурком. Считать диагностический лог и посмотреть какая версия прошивки сейчас в блоке управления двигателем.

vasek71 17.08.2016 18:21

Кто поможет посмотреть какая прошивка у меня и если 9977 то откатить на более раннюю. Живу Новогиреево

Sn1PeR 17.08.2016 18:24

Цитата:

Сообщение от vasek71 (Сообщение 1493762)
Кто поможет посмотреть какая прошивка у меня и если 9977 то откатить на более раннюю. Живу Новогиреево

Он может

roman69 20.08.2016 00:00

Ура!!! Вчера мне залили прошивку 5287. (спасибо Walerke и его товарищу) Сегодня пробег 70 город, 130 трасса.
Вот что получилось:
1. Стояла 9977
2. Расход уменьшился и вернулся к первоначальным значениям до перепрошивки
3. Детонационный звук при разгоне пропал но не полностью - есть маленький "звяк"
4. По мощности-тестовый косогор перед деревней проезжаю как и раньше, т.е не трогая педаль газа.
Короче небо и земля.

melkon2002 20.08.2016 00:44

Цитата:

Сообщение от roman69 (Сообщение 1495200)
Ура!!! Вчера мне залили прошивку 5287. (спасибо Walerke и его товарищу) Сегодня пробег 70 город, 130 трасса.
Вот что получилось:
1. Стояла 9977
2. Расход уменьшился и вернулся к первоначальным значениям до перепрошивки
3. Детонационный звук при разгоне пропал но не полностью - есть маленький "звяк"
4. По мощности-тестовый косогор перед деревней проезжаю как и раньше, т.е не трогая педаль газа.
Короче небо и земля.

Кроме того что залили взад 5287 все что написал хрень полная уж прости ...

kSlavik 20.08.2016 01:11

Доступна к прошивке
FL_03L906018LG_9978
FL_03L906018LM_9978

Под LJ блок 9978 нет.

sapphir 20.08.2016 02:12

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1495213)
Кроме того что залили взад 5287 все что написал хрень полная уж прости ...

Не согласен полностью! Уж прости!!!

Юрий Аркадьевич 20.08.2016 06:43

Добавлю свои 5 копеек.
Прошили в среду. Пока версию не смотрел, но скорее всего 9977.
Что изменилось.
Расход топлива вырос на 8-10%. Так как минимум раз в неделю езжу по трассе Екб- Челябинск туда-обратно и знаю все трещинки, замеры можно считать хоть и косвенными но - точными.
Машина совершенно не едет за счет крутящего момента. В один из подъемчиков включил круиз и подумал что я на ХТрейле с вариатором: врубилась 3 передача, обороты до 4 тысяч и понеслись. И в общем переключения на высшую передачу происходят позже и при больших оборотах.
Мой вывод: был дизельный Тигуан, стала жужжащая швейная машинка. Пока не решил, что с этим делать. Готов принять посильную помощь на платной основе.

Derini 20.08.2016 14:58

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1495213)
Кроме того что залили взад 5287 все что написал хрень полная уж прости ...

Ты уж прости, но сколько не читаю форум, только гнутые пальцы вижу и все у тебя хрень пишут. А дать точную инфу, разложенную по полочкам, которую можно в ФАК занести не? Знаю, но не скажу? Какие-то обрывки инфы, разбирайтесь сами? Пф.
Эти личные ощущения чаще отражают реальную картину. Не то что сухие цифры, которые сами по себе может практически ничего и не значат, но суммарно приводят к разнице, которую ощущают без всяких стендов.

hkk 20.08.2016 15:33

Будешь в мск, Мо. Заезжай) вернем в зад сток прошивку

Sn1PeR 20.08.2016 17:35

Да и в Екб вернём уж)))

melkon2002 20.08.2016 20:35

Цитата:

Сообщение от kSlavik (Сообщение 1495228)
Доступна к прошивке
FL_03L906018LG_9978
FL_03L906018LM_9978

Под LJ блок 9978 нет.

Дополню :
FL_03L906018LG_9978 для мотора CFFB (Германия)
FL_03L906018LM_9978 для мотора CFFA (Германия)

Добавлено через 59 секунд
Цитата:

Сообщение от Derini (Сообщение 1495393)
А дать точную инфу, разложенную по полочкам, которую можно в ФАК занести не? Знаю, но не скажу? Какие-то обрывки инфы, разбирайтесь сами? .

Типа того . Думать полезно поверь .

roman69 21.08.2016 01:35

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1495213)
Кроме того что залили взад 5287 все что написал хрень полная уж прости ...

А в чём тут хрень?

Добавлено через 23 минуты
Блин, целый час писал ответ с цитатами и т.д. и всё как-то удалилось.
Ну а если короче,то сегодня ещё проехал ещё 200 км. на прошивке 5287. Всё замечательно, самое главное пропало калийное зажигание двигателя (melkon2002 не бери в голову, спи спокойно), теперь после выключения зажигания двигатель не дёргается, а спокойно останавливается.

roman69 22.08.2016 00:19

Уважаемые ZZZ и oleg73!
Я полностью с вами согласен, только хотел в двух словах описать то что мне принесла прошивка 9977 и использовал такие термины как детонационные звуки и калийное зажигание. У меня дизель первый и я всегда сравниваю его применительно к бензиновым двигателям на тех машинках которые были у меня до этого и пытаюсь бензиновыми терминами описать симптомы дизеля. Прошу прощения. Сегодня проехал ещё 300 км. 50 город 250 трасса. Мои ощущения от бывшей прошивки 9977 :
Минусы:
1. Сильное звяканье в наборе скорости.
2. Увеличенный расход топлива.
3. Дёрганье двигателя после его остановки (я на всех машинах перед выключением зажигания даю поработать двигателю 1-1.5 минуты)
Плюсы:
Более динамичный набор скорости при резком обгоне в диапазоне скоростей от 90 до 100.(9977-резкий набор скорости на 6 передаче, 5287-переключение на 5 передачу и потом разгон с переключением на 6 передачу.)

Алеx 23.08.2016 13:07

Всем добрый день.
Подскажите пожалуйста, где в Москве можно вернуть машине нормальную работу двигателя(5287 или 2726)?

bs600 23.08.2016 19:09

Цитата:

Сообщение от Алеx (Сообщение 1496860)
Всем добрый день.
Подскажите пожалуйста, где в Москве можно вернуть машине нормальную работу двигателя(5287 или 2726)?

Позвоните
89153279462 Дмитрий (Люберцы)
Он мне откатывал с 9977. Теперь все хорошо.

melkon2002 23.08.2016 23:04

Цитата:

Сообщение от Алеx (Сообщение 1496860)
Всем добрый день.
Подскажите пожалуйста, где в Москве можно вернуть машине нормальную работу двигателя(5287 или 2726)?

Цитата:

Сообщение от bs600 (Сообщение 1497126)
Позвоните
89153279462 Дмитрий (Люберцы)
Он мне откатывал с 9977. Теперь все хорошо.

Ну или ко мне можешь заехать ...

Miha-M 24.08.2016 10:28

Цитата:

Сообщение от Алеx (Сообщение 1496860)
Всем добрый день.
Подскажите пожалуйста, где в Москве можно вернуть машине нормальную работу двигателя(5287 или 2726)?

Также могу сделать, пиши в лс, если интересно.

Ayoung 24.08.2016 15:58

Обновлял дизельку 2.0TDI, но там был другой блок - 03L 906 022 HC. Его обновили до версии 6191. Все отлично и даже лучше , чем на стоковой 5598. Подробности - https://www.drive2.ru/o/b/2992438/ .

И да, если вдруг кто в Перми захочет откатиться в сток с версии 9977 - обращайтесь!
Есть vag-com, vas5054, Vag can pro

sattvbox 24.08.2016 17:10

Ayoung,а какая версия прошивки была на Tiguan 2010 года?Случаем не 6186?На моём CBAB 2010 показывает 6186.

Ayoung 24.08.2016 18:10

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1497705)
Ayoung,а какая версия прошивки была на Tiguan 2010 года?Случаем не 6186?На моём CBAB 2010 показывает 6186.

Эбу двигателя 2.0TDI Tiguan 03L 906 022 HC , в стоке прошивка была 5598

sattvbox 24.08.2016 18:58

Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP

Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 6186
на моём цифры одинаковые,а буквы разные

Ayoung 24.08.2016 19:27

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1497774)
Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP

Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 6186
на моём цифры одинаковые,а буквы разные

По моим данным 6186 - самая последняя прошивка для блока 03L 906 022 RN

nonstop 26.08.2016 13:46

Парни, сейчас нахожусь в Краснодарском крае п. Мостовской, если кому надо залить старую прошивку или новую могу помочь. Пишите в личку.

Отправлено с моего MI 3W через Tapatalk

Virin1973 26.08.2016 16:11

Сегодня наш минский дилер по моему настоянию снял у меня все данные по двигателю и отправил рекламацию на VW по поводу прошивки 9977. Посмотрю что ответят.

smorsin 26.08.2016 17:47

А я уже и в сервис обратился, и жалобу на сайте VW оставил, пока жуют сопли.
В конце концов сегодня съездил к ребятам, которые прошивки Revo льют, и залил прежнюю версию (5287, если правильно помню цифры, т.к. пишу с работы). Заодно давление наддува подняли и объем впрыска. Теперь у меня якобы 185 л.с. и 390 Нм :)
И все, лязг пропал, аппетит вернулся в норму. Снова узнаю свою машину.

serso 26.08.2016 20:35

Решил заморочиться и я

; (J623-CLJA) : 03L-906-018-CGL.clb
; SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
: R4 2,0L EDC H24 2726

Получается у меня до сих пор стоит 2726? В связи с чем вопросы:
А должны мне были её обновлять до 5287?
Сможет ли ОД сейчас обновить до 5287 или попрет сразу на 9977?
Стоит ли мне заморачиваться с переходом на 5287? Там реально что-либо улучшалось?

Miha-M 26.08.2016 20:42

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1498953)
Решил заморочиться и я

; (J623-CLJA) : 03L-906-018-CGL.clb
; SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
: R4 2,0L EDC H24 2726

Получается у меня до сих пор стоит 2726? В связи с чем вопросы:
А должны мне были её обновлять до 5287?
Сможет ли ОД сейчас обновить до 5287 или попрет сразу на 9977?
Стоит ли мне заморачиваться с переходом на 5287? Там реально что-либо улучшалось?

ОД сразу 9977 зальют, т.к. все происходит онлайн.

Добавлено через 2 минуты
serso, и до 5287 должны были обновить, по крайней мере у меня эта прошивка под данный блок лежит.

melkon2002 26.08.2016 21:44

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1498953)
Решил заморочиться и я

; (J623-CLJA) : 03L-906-018-CGL.clb
; SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
: R4 2,0L EDC H24 2726

Получается у меня до сих пор стоит 2726? В связи с чем вопросы:
А должны мне были её обновлять до 5287?
Сможет ли ОД сейчас обновить до 5287 или попрет сразу на 9977?
Стоит ли мне заморачиваться с переходом на 5287? Там реально что-либо улучшалось?

У тебя самая нормальная версия если говорить о стоке . Отстань от машины и не морочь себе голову .

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1498956)

Добавлено через 2 минуты
serso, и до 5287 должны были обновить, по крайней мере у меня эта прошивка под данный блок лежит.

Никому никто ничего не должен . ТПИ не было и обновлений блок не требует .

Shmikl 26.08.2016 22:09

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1498975)
ТПИ не было и обновлений блок не требует .

Вчера звонил ОД и приглашал на обновление. Я не гарантийный и чипованый, поэтому сказал "на фиг". ОД настойчиво попросил при случае заехать подписать отказ, потому что "нас представительство напрягает обзванивать клиентов".

melkon2002 26.08.2016 23:34

Цитата:

Сообщение от Shmikl (Сообщение 1498991)
Вчера звонил ОД и приглашал на обновление. Я не гарантийный и чипованый, поэтому сказал "на фиг". ОД настойчиво попросил при случае заехать подписать отказ, потому что "нас представительство напрягает обзванивать клиентов".

Это касаемо 9977 звонили ибо там всемирный шухер у VAG . А с 2726 на 5287 никто никому не звонил т.к. просто было штатное обновление.

roman69 27.08.2016 00:06

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1498975)
Цитата:
Сообщение от serso Посмотреть сообщение
Решил заморочиться и я

; (J623-CLJA) : 03L-906-018-CGL.clb
; SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
: R4 2,0L EDC H24 2726

Получается у меня до сих пор стоит 2726? В связи с чем вопросы:
А должны мне были её обновлять до 5287?
Сможет ли ОД сейчас обновить до 5287 или попрет сразу на 9977?
Стоит ли мне заморачиваться с переходом на 5287? Там реально что-либо улучшалось?
У тебя самая нормальная версия если говорить о стоке . Отстань от машины и не морочь себе голову .

То есть если я Вас понял правильно мою версию 5287(после отката из 9977) нужно поменять на более старую прошивку 2726 как более стабильную и т.д.?

melkon2002 27.08.2016 00:39

Цитата:

Сообщение от roman69 (Сообщение 1499056)
То есть если я Вас понял правильно мою версию 5287(после отката из 9977) нужно поменять на более старую прошивку 2726 как более стабильную и т.д.?

Да как тебе угодно . В 2726 по крайней мере не закрыта адаптация оборотов хх ...

Miha-M 27.08.2016 01:43

melkon2002, Я имел ввиду что данная прошивка есть и ОД ее обновить мог.

Юрий Аркадьевич 27.08.2016 06:05

С помощью Игоря, ака Sn1PeR, всё восстановлено на круги своя. За что ему большое спасибо.
Былые ощущения от езды на машине - вернулись, что бы тут не утверждали.

roman69 27.08.2016 23:23

Цитата:

Сообщение от Юрий Аркадьевич (Сообщение 1499089)
С помощью Игоря, ака Sn1PeR, всё восстановлено на круги своя. За что ему большое спасибо.
Былые ощущения от езды на машине - вернулись, что бы тут не утверждали.

А какую прошивку установили 2726 или 5287?

Sn1PeR 28.08.2016 09:32

Цитата:

Сообщение от roman69 (Сообщение 1499318)
А какую прошивку установили 2726 или 5287?

На ту которая и была до 9977 - 5287

av1230 31.08.2016 07:29

я прошивался, у меня все нормально... мне кажется у меня всегда тарахтел как трактор, так что ничего не поменялось и расход тоже

way 31.08.2016 09:49

аля васей (китаец) можно посмотреть номер прошивки блока управления двигателем?

во время ТО я отказался от прошивки. сказали мол надо писюльку подписать об отказе. но на радостях, что я покидаю их заведении забыли мне эту бумажку дать на подпись))
roman69 так вроде бы макон как бы сам весьма скептически относится к новой прошивке и особенно не настаивает)

Miha-M 31.08.2016 10:24

Цитата:

Сообщение от way (Сообщение 1501032)
аля васей (китаец) можно посмотреть номер прошивки блока управления двигателем?

во время ТО я отказался от прошивки. сказали мол надо писюльку подписать об отказе. но на радостях, что я покидаю их заведении забыли мне эту бумажку дать на подпись))
roman69 так вроде бы макон как бы сам весьма скептически относится к новой прошивке и особенно не настаивает)

Да, васей посмотреть версию ПО можно.

way 31.08.2016 10:36

не постесняюсь спросить, тут?)
Цитата:

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2,0L EDC H25 5287
Ревизия: 42H25--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A001A042600080000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ.rod
VCID: 7DF11F7FECEA4EC

Miha-M 31.08.2016 10:42

Цитата:

Сообщение от way (Сообщение 1501061)
не постесняюсь спросить, тут?)

Да, версия 5287.

way 31.08.2016 10:45

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1501072)
Да, версия 5287.

спасибо.
это прошивка перед той, адовской, которую пихают злые фОшисты? )))

Miha-M 31.08.2016 11:23

Цитата:

Сообщение от way (Сообщение 1501075)
спасибо.
это прошивка перед той, адовской, которую пихают злые фОшисты? )))

Да, так и есть.

Leon*75 31.08.2016 22:44

Я так понимаю, если сделать чип, то соответственно прошивку 9977 снесут?
Или не так?

roman69 31.08.2016 22:56

Цитата:

Сообщение от way (Сообщение 1501032)
roman69 так вроде бы макон как бы сам весьма скептически относится к новой прошивке и особенно не настаивает)

Мне они что-то об этом не сказали, а когда я к ним приехал задавать вопросы, сказали, что да отзывы негативные,мы отправили запрос в Москву но она что-то молчит.

way 31.08.2016 22:58

я сразу сказал им: нафиг, нафиг))

roman69 31.08.2016 23:00

Я бы то-же сказал если-бы знал.

Miha-M 31.08.2016 23:08

Цитата:

Сообщение от Leon*75 (Сообщение 1501490)
Я так понимаю, если сделать чип, то соответственно прошивку 9977 снесут?
Или не так?

да, так и есть.

Lexxor 01.09.2016 20:11

Коллеги по-"несчастью", а нет на форуме кого-нибудь в Самарской области, кто мог бы откатить прошивку на 2726?

Lexxor 01.09.2016 20:11

Коллеги по-"несчастью", а нет на форуме кого-нибудь в Самарской области, кто мог бы откатить прошивку на 2726?

БешеныйСтраус 01.09.2016 20:33

Цитата:

Сообщение от Lexxor (Сообщение 1501893)
Коллеги по-"несчастью", а нет на форуме кого-нибудь в Самарской области, кто мог бы откатить прошивку на 2726?

Лучше спросите здесь: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2711;
А здесь можно найти земляка со шнурком: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=21060

Добавлено через 2 минуты
Lexxor, А Вам залили прошивку 9977? ОД? Какой если не секрет?

Lexxor 01.09.2016 21:35

Добавлено через 2 минуты
Lexxor, А Вам залили прошивку 9977? ОД? Какой если не секрет?[/QUOTE]

Все верно, по акции, сам не ведая, что творил. Залили в Премьере в Тольятти.

melkon2002 01.09.2016 22:07

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1501508)
да, так и есть.

Это почему это ? А что чип на 9977 сделать проблема что ли ? Так же не проблема поправит то что там VAG наворотил ...

oleg73 01.09.2016 23:57

Цитата:

А здесь можно найти земляка со шнурком: Помогу шнурком (VAG-COM)! Все города!
Шнурка недостаточно для прошивки.

Miha-M 02.09.2016 10:40

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1501942)
Это почему это ? А что чип на 9977 сделать проблема что ли ? Так же не проблема поправит то что там VAG наворотил ...

Имеется ввиду что "содержание" все равно будет другим, за что и переживал товарищ.

vasek71 02.09.2016 16:19

Автомобиль на гарантии, пробег 1500, прошивка при покупке 9977. Вопрос, если откатить слечу с гарантии?

hkk 02.09.2016 16:40

Цитата:

Сообщение от vasek71 (Сообщение 1502357)
Автомобиль на гарантии, пробег 1500, прошивка при покупке 9977. Вопрос, если откатить слечу с гарантии?

Нет. Софт, то заводской.

Miha-M 02.09.2016 16:42

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1502367)
Нет. Софт, то заводской.

Чисто теоретически я абсолютно согласен, но где в базе отметка о даунгрейде ПО, да и не делают ОД понижения версии...

hkk 02.09.2016 16:49

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1502368)
Чисто теоретически я абсолютно согласен, но где в базе отметка о даунгрейде ПО, да и не делают ОД понижения версии...

Тут нужно понимать принципы работы ODIS в онлайн режиме. Есть ли двухсторонняя связь между каждым авто и базой. Онлайна у меня естественно нет.
Два варианта исхода ведомой диагностики:
1) При каждом удобном случае софт зальют заново, если проверка начинается с блока авто.
2) Либо ничего не произойдет, если проверка начинается с базы данных (что прошита уже)

И есть ли сверка соответствия базы и блока хз.

3) если начнуть гундеть - скидывать все косяки на них. Типа хреново прошили и тп. Ибо софт в машине заводской, счетчик прошивок не тикнутый.

Miha-M 02.09.2016 16:52

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1502373)
Тут нужно понимать принципы работы ODIS в онлайн режиме. Есть ли двухсторонняя связь между каждым авто и базой. Онлайна у меня естественно нет.
Два варианта исхода ведомой диагностики:
1) При каждом удобном случае софт зальют заново, если проверка начинается с блока авто.
2) Либо ничего не произойдет, если проверка начинается с базы данных (что прошита уже)

И есть ли сверка соответствия базы и блока хз.

3) если начнуть гундеть - скидывать все косяки на них. Типа хреново прошили и тп. Ибо софт в машине заводской, счетчик прошивок не тикнутый.

Да это я все знаю, сам шью также, только придраться ОД может и имеет право на это.

melkon2002 02.09.2016 22:15

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1502375)
ОД может и имеет право на это.

На что ? Представь - сняли они клиента такого с гарантии ,он идет в суд и делает экспертизу софта своего блока . Там все совпадает и идентично до цифирьки с теми прошивками которые те же дилеры продавали пару месяцев назад еще на Тигуанах . И что скажет суд на это как думаешь ? Только юриста надо хорошего найти чтобы денег побольше отсудить за такие "претензии" .
Если я не прав имеющиеся на форуме юристы поправьте .

Miha-M 02.09.2016 22:22

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1502521)
На что ? Представь - сняли они клиента такого с гарантии ,он идет в суд и делает экспертизу софта своего блока . Там все совпадает и идентично до цифирьки с теми прошивками которые те же дилеры продавали пару месяцев назад еще на Тигуанах . И что скажет суд на это как думаешь ? Только юриста надо хорошего найти чтобы денег побольше отсудить за такие "претензии" .
Если я не прав имеющиеся на форуме юристы поправьте .

Мы сейчас говорим о заводской 9977, вдруг либо в базе есть такая инфа, либо четкая граница когда выпускали уже с ней, а это уже будет расценено как ложное обвинение.

Alex78 02.09.2016 22:53

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1502525)
Мы сейчас говорим о заводской 9977, вдруг либо в базе есть такая инфа, либо четкая граница когда выпускали уже с ней, а это уже будет расценено как ложное обвинение.

Что-то мне подсказывает, что с ней машинки уже не выпускают, те, которые в продаже 2015 года и прошиты в условиях ОД...:rolleyes:

Miha-M 02.09.2016 23:12

Цитата:

Сообщение от Alex78 (Сообщение 1502537)
Что-то мне подсказывает, что с ней машинки уже не выпускают, те, которые в продаже 2015 года и прошиты в условиях ОД...:rolleyes:

Тогда полагаю они прошиты повально и например все машины, купленные после 1 апреля 2016 года будут заведомо с новой прошивкой и наверняка ОД будет об этом знать.

ASA 03.09.2016 09:17

Если все же есть риск, что ОД увидит старую заводскую прошивку и, может быть, захочет снять с гарантии, тогда может лучше сделать мощностной чип и не думать больше о гарантии.

Billi88 03.09.2016 11:23

В прошлое воскресенье 28-08 обновили прошивку в ФВ Внуково. Тигуан clja 2015 г.в. Расход по городу стал до 10.5, а был 8😤 и клацанье на холодную. Номера блоков и прошивок позже кину, как к ноуту доберусь.
Буду откатываться на прежнюю

Leon*75 03.09.2016 14:49

Однозначно нужно откатываться, мне при чипе откатили на прежнюю 5287, машину не узнать, езжу наслаждаюсь.

ZarulemAnd 04.09.2016 14:51

Т.е. я так понял к ОД бесполезно обращаться чтоб вернули обратно, они физически не могут вернуть всё назад???? , или кому-то удалось добиться возврата?

MakarSP 04.09.2016 15:31

ZarulemAnd, обратно на дилере?! не дождешься))) ищи своих с "Васей"
меня уж у второго дилера напрягают прошиться, пишу отказные )))

ZarulemAnd 04.09.2016 15:44

Подскажите куда в Крыму податься.... , откатиться с 9977 , вот только незнаю какая была до того, как узнать? машина 2015г CLJA. Или ставить 2726????

ZarulemAnd 04.09.2016 15:47

А в Крыму кто-то откатывался? подскажите где???????

Shmikl 04.09.2016 17:15

Цитата:

Сообщение от MakarSP (Сообщение 1502925)
ищи своих с "Васей"

"Вася" в данном случае не поможет.

Miha-M 04.09.2016 18:44

Цитата:

Сообщение от ZarulemAnd (Сообщение 1502926)
Подскажите куда в Крыму податься.... , откатиться с 9977 , вот только незнаю какая была до того, как узнать? машина 2015г CLJA. Или ставить 2726????

Только приехал неделю назад оттуда...

Uta4ka 04.09.2016 21:22

Был на этих выходных на ТО-1 у дилера, предложили прошиться.
Отказался, ничего не предлагали подписывать дополнительно по отказу. Просто спросили почему - ответил, что отзывы по ней сугубо отрицательные.

Miha-M 04.09.2016 21:51

В Москве если кому интересно могу помочь с откатом.

melkon2002 04.09.2016 23:20

А я помогу когда кто нибудь из помощников увалит блок любителю обновлений ...:o:D

walerka 05.09.2016 00:25

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1503044)
А я помогу когда кто нибудь из помощников увалит блок любителю обновлений ...:o:D

О! Спасибо!:ay: Я надеялся на это , но сомневался, что такое возможно. :confused:
... теперь буду посмелее...:o

walerka 05.09.2016 00:30

Цитата:

Сообщение от ZarulemAnd (Сообщение 1502926)
Или ставить 2726????

Ага! Все новое - это хорошо забытое старое... Вернулся на 2726 - ляпота!:ay: И мягенько работает... и едет ведь!:confused:

вася_я_васечкин 05.09.2016 01:16

А дымить перестал? Привет!

Billi88 05.09.2016 01:29

Цитата:

Сообщение от Billi88 (Сообщение 1502636)
В прошлое воскресенье 28-08 обновили прошивку в ФВ Внуково. Тигуан clja 2015 г.в. Расход по городу стал до 10.5, а был 8😤 и клацанье на холодную. Номера блоков и прошивок позже кину, как к ноуту доберусь.
Буду откатываться на прежнюю

Старая проишивка с номером блока

Развернуть для просмотра


Address 01: Engine (J623-CLJA) Labels: None
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Component: R4 2,0L EDC H25 5287
Revision: 42H25--- Serial number: 00000000000000
Coding: 001A0012042600080000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod
VCID: 7DF11F7FEC04B5F6FF5-8028
[свернуть]

hkk 05.09.2016 09:19

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1502525)
Мы сейчас говорим о заводской 9977, вдруг либо в базе есть такая инфа, либо четкая граница когда выпускали уже с ней, а это уже будет расценено как ложное обвинение.

Машины с такой прошивкой не выпускались.
Была остановлена продажа дизельных тигов на прошивке 5287.
Дилеры обновляют сами до 9977 в качестве предпродажной подготовки.

melkon2002 05.09.2016 19:59

Цитата:

Сообщение от Billi88 (Сообщение 1503081)
Старая проишивка с номером блока

Развернуть для просмотра


Address 01: Engine (J623-CLJA) Labels: None
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Component: R4 2,0L EDC H25 5287
Revision: 42H25--- Serial number: 00000000000000
Coding: 001A0012042600080000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod
VCID: 7DF11F7FEC04B5F6FF5-8028
[свернуть]

И что ? Все как у всех. Если делать возврат то советую на более раннюю 2726.

MakarSP 05.09.2016 21:28

Цитата:

Сообщение от Shmikl (Сообщение 1502935)
"Вася" в данном случае не поможет.

при наличии "очумелых" ручек... не все потеряно;) ДДД звать на помощь!!

Billi88 06.09.2016 00:39

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1503436)
И что ? Все как у всех. Если делать возврат то советую на более раннюю 2726.

Написал, что скину номер блока и прошивки старой, вот и выполнил. Кстати у дилера сказали, что теперь мне могут дать сертификат, с которым я могу выезжать в Европы с новой прошивкой)

melkon2002 06.09.2016 13:30

Цитата:

Сообщение от Billi88 (Сообщение 1503570)
Кстати у дилера сказали, что теперь мне могут дать сертификат, с которым я могу выезжать в Европы с новой прошивкой)

А со старой и без сертификата не мог выезжать ? :eek: Клоуны блин ...
Скандал вообще то в СШП был ,они туда сертификат выпишут не спрашивал ?:D

i.max 09.09.2016 00:06

Цитата:

Сообщение от Алеx (Сообщение 1496860)
Всем добрый день.
Подскажите пожалуйста, где в Москве можно вернуть машине нормальную работу двигателя(5287 или 2726)?

ЮЗАО, Ясенево. Если еще актуально, могу помочь.

Alexsey96 10.09.2016 16:27

Перепрошил с 5287 на 2073, поездил два дня, машина не едет, прошил 2726 ощущение, что сделали чип тюнинг. При покупке была 2726. Чёт они там крутят.

walerka 10.09.2016 16:49

Alexsey96, у меня родная тоже была 2726. Ощущения после 5287 такие же - чип! Хотя при каждом обновлении было такое чувство...:rolleyes:

ZarulemAnd 10.09.2016 18:43

Вопрос : Есть тут кто с Крыма? Кто в Крыму обновлялся у ОД ? какие ощущения? кто откатывал назад? Где-е-е-е-е-е ?
Я к тому, что приехал к ОД в Симферополе с претензией: " после того как сделали обновление прошивки пропала тяга, зато :) появилась детонация..." , ответили что я первый кому "непонравилось".
Может кто посоветует куда обратиться в Краснодаре например????? чтоб вернуть на 2726.

Alexsey96 10.09.2016 20:11

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1505888)
у меня родная тоже была 2726. Ощущения после 5287 такие же - чип! Хотя при каждом обновлении было такое чувство...

Вот при переходе на 5287 с 2726 вроде как ничего не понял, а вот 2073 как будто объём дрыгателя уменьшился. Соболезную тем кому пришлось ездить с 2073, сам ни когда бы не купил с такой прошивкой.

Alexe 12.09.2016 14:05

При проверке на отзывные акции по моему VIN выдает следующее "Внимание! Ваш автомобиль подпадает под отзывную акцию Блок управления двигателя (NOx). Рекомендуем обратиться к вашему дилеру...."
Это та самая акция о которой много сказано в этой теме или что-то другое?

Uta4ka 12.09.2016 16:29

та самая

Svetogorov 13.09.2016 13:33

Я на очередном плановом ТО (30,000) просто отказался. Сказал, что вертел я на банане прошивку новую.
Они посмеялись и попросили заполнить документ отказа и всё. Тоже не рекомендовали новое ПО.

Dars998 13.09.2016 17:17

Установили новую прошивку. Никаких изменений не заметил. По словам официалов прошивка касается изменений только работы двигателя на стенде, т.е. устраняется претензия америкосов, что данные проверки автомобиля на стенде отличаются от эксплуатационных параметров. Склонен этому верить, т.к. повторюсь никаких изменений после прошивки не заметил, либо я не очень чувствительный. В отношении описанных "ужасов" с новой прошивкой думаю, что врядли инженеры концерна фольксваген думаю как бы побыстрее убить двигатель. Не совсем логично выглядят рассуждения о том, что немцы в угоду экологии изменили прошивку, но при этом увеличивается расход топлива, тогда и выбросы должны увеличиваться, т.к. топлива сгорает за единицу времени больше. Бред какой-то, либо в этом нужны специальные познания, которых у меня нет.

Diagnoser 13.09.2016 23:09

9978 для clja для блоков 018lj 018fc появилось в онлайне

oleg73 13.09.2016 23:21

Может Дарсу998 уже 9978 прошили?!

sapphir 14.09.2016 08:16

Цитата:

Сообщение от Dars998 (Сообщение 1507539)
Вроде кто-то в теме уже писал, что ничего не заметил. Ну а про себя, буду проезжать мимо Москвы готов провести тест драйв, может Вы что-то заметите.

Добавлено через 2 минуты
Да и зачем мне лобировать чьи то интересы, да и дилерам от наших рассуждений не горячо ни холодно.

Я лично проводил два тест драйва. Два тига с прошивкой 5287 и с прошивкой 9977. Отличия есть ошутимые, основные что сразу чувствуется это звук двигателя при наборе скорости и динамика авто. Это уже факт. Поэтому не вижу смысла устраивать тест драйвы. Эсли вам все нравится ну и слава богу))

walerka 14.09.2016 10:27

Diagnoser, привет! Вытащить сможешь?:o

Dars998 14.09.2016 10:47

[QUOTE=sapphir;1507514]
Цитата:

Сообщение от Dars998 (Сообщение 1507301)
Установили новую прошивку...


Видимо все таки вы не чувствуете или вы действительно лобируете интересы дилера. Поверьте это НЕ ВОЗМОЖНО не заметить. Читайте тему выше..

Видимо Вы действительно почувствовали разницу или вы действительно лобируете интересы умельцев которые предлагают услуги по возврату старой прошивки.

На самом деле мне сильно не понравились обвинения в лобировании гипотетических (интересно каких и зачем) интересов дилеров. К вашему сведению в 2013 году я с дилером фольксваген судился и возвратил приобретенную машину (правда шкоду октавия) обратно. Ну а про нравиться или нет новая прошивка речи не было. Я лишь написал свои ощущения, которые никому не навязываю.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1507571)
Я лично проводил два тест драйва. Два тига с прошивкой 5287 и с прошивкой 9977. Отличия есть ошутимые, основные что сразу чувствуется это звук двигателя при наборе скорости и динамика авто. Это уже факт. Поэтому не вижу смысла устраивать тест драйвы. Эсли вам все нравится ну и слава богу))

Возможно действительно дело в прошивке. Возможно дело в разном программировании АКПП, либо в их разной ушатанности. Может шумоизоляция разная, либо разные пробеги. Ну а если авто полностью идентичные, то да дело в прошивке.

Sn1PeR 14.09.2016 10:57

[QUOTE=Dars998;1507662]
Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1507514)

Видимо Вы действительно почувствовали разницу или вы действительно лобируете интересы умельцев которые предлагают услуги по возврату старой прошивки.

На самом деле мне сильно не понравились обвинения в лобировании гипотетических (интересно каких и зачем) интересов дилеров. К вашему сведению в 2013 году я с дилером фольксваген судился и возвратил приобретенную машину (правда шкоду октавия) обратно. Ну а про нравиться или нет новая прошивка речи не было. Я лишь написал свои ощущения, которые никому не навязываю.

Добавлено через 2 минуты


Возможно действительно дело в прошивке. Возможно дело в разном программировании АКПП, либо в их разной ушатанности. Может шумоизоляция разная, либо разные пробеги. Ну а если авто полностью идентичные, то да дело в прошивке.

Протокол обновления выдали на руки? Прошивка 9977 или 9978 ?

serso 14.09.2016 10:58

Цитата:

Сообщение от Dars998 (Сообщение 1507301)
Не совсем логично выглядят рассуждения о том, что немцы в угоду экологии изменили прошивку, но при этом увеличивается расход топлива, тогда и выбросы должны увеличиваться, т.к. топлива сгорает за единицу времени больше.

Дружище! На этом принципе основаны все экологические нормы выше евро3. Экологическая гонка ведется столько за экологию, сколько за другие, более близкие глобальным капиталистам интересы. При производстве мочевины и оборудования для её использования, в окружающую среду будет выброшено больше вредных веществ, чем эта мочевина поймает при своем применении.

Dars998 14.09.2016 11:01

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1507674)
Дружище! На этом принципе основаны все экологические нормы выше евро3. Экологическая гонка ведется столько за экологию, сколько за другие, более близкие глобальным капиталистам интересы. При производстве мочевины и оборудования для её использования, в окружающую среду будет выброшено больше вредных веществ, чем эта мочевина поймает при своем применении.

Скорее всего так и есть.

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=Sn1PeR;1507673]
Цитата:

Сообщение от Dars998 (Сообщение 1507662)

Протокол обновления выдали на руки? Прошивка 9977 или 9978 ?

Протокол не выдавали. Но я заинтересовался и ВАСЕй увидел, что 9977. Теперь буду трясти дилера о 9978.

serso 14.09.2016 11:30

Leon*75, устное предупреждение за переход на личности, причем с грамматическими ошибками.

Добавлено через 28 минут
Изначально в дизельном разделе было созданы две темы:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=28409
и
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=28356
первая из которых о действиях ФВ после наезда враждебных сил, а вторая - о последствиях этих действий.
В настоящее время разница в обсуждениях исчезла, более того, некоторые посты дублируются, вследствие чего предлагаю объединить данные темы.

Прошу высказать своё мнение З Д Е С Ь , если против, то обосновать почему.
Благодарю.

sapphir 14.09.2016 14:57

[QUOTE=Dars998;1507662][QUOTE=sapphir;1507514]

Видимо Вы действительно почувствовали разницу или вы действительно лобируете интересы умельцев которые предлагают услуги по возврату старой прошивки.

На самом деле мне сильно не понравились обвинения в лобировании гипотетических (интересно каких и зачем) интересов дилеров. К вашему сведению в 2013 году я с дилером фольксваген судился и возвратил приобретенную машину (правда шкоду октавия) обратно. Ну а про нравиться или нет новая прошивка речи не было. Я лишь написал свои ощущения...------

Это были не обвинения, ни в коем случае! Приношу свои извенения! Просто ваш ответ был уж очень похож на официальный, как у дилера. Возможности форумчан по откату на старую прошивку поддерживаю, хорошо что они есть и оказывают помощь, а я пока борюсь с Дилером, машинка еще на гарантии. Написал в фольксваген ру два запроса, после завтра пригласили для составления дисс запроса в марку. Кто то на форуме это уже делал, по результатам обязательно отпишусь.

Dars998 14.09.2016 15:21

Про борьбу с дилером это интересно. Но думаю без суда ничего с мертвой точки не сдвинется. Меня долго мурыжили и только после результатов экспертизы (правда не однозначных) пошли на мировое соглашение и полностью вернули деньги за автомобиль с небольшой маржой.

smorsin 14.09.2016 15:31

Изменения в версии 9977 касаются не только стенда, так как VW драли не только за читерство, но и за грязность реального выхлопа. Дилеры в этом плане врут.
Мне при тюнинге в Revo замеряли некоторые параметры работы двигателя при обычной езде (по набережной на 3 передаче). На родной прошивке 5287 максимальное давление наддува было 1,25 бар, на 9977 - 1,35. При этом объемы впрыска были прежними. Изменились параметры работы клапана EGR. Все было направлено на как можно более полное смешивание входящего воздуха с отработанными газами.
В результате двигатель и начал жрать (чем сильнее смешиваются ОГ и входной воздух, тем ниже КПД двигателя при прочих равных) и грохотать, особенно когда двигатель "теплый" - в диапазоне температур 60-70 градусов.
В конце концов поставили 5287 с увеличенным максимальным давлением наддува до 1,5 бар и поднятым максимальным объемом впрыска с 50 до 60 мг на ход поршня. В этом и заключается весь чип-тюнинг для TDI. За счет давления увеличивают КПД, за счет увеличенного потолка впрыска - предел мощности. Расход на трассе при езде на круизе 130 упал с 7,2 (еще на родной 5287) до 6,9. А при езде на 110 запас хода в километрах на полном баке - четырехзначный :).

sapphir 14.09.2016 22:39

smorsin! Вот это я понимаю, все понятно разьяснили, что, откуда и куда, спасибо!:)

Diagnoser 14.09.2016 23:28

все кто хочет поэкспериментировать вот 9978 для блоков 018LJ и FC
https://drive.google.com/open?id=0B-...lxMlJaTXptLTBz

melkon2002 14.09.2016 23:57

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1508088)
все кто хочет поэкспериментировать вот 9978 для блоков 018LJ и FC
https://drive.google.com/open?id=0B-...lxMlJaTXptLTBz

Ну ща начнется веселуха ! :D

walerka 15.09.2016 05:04

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1508098)
Ну ща начнется веселуха ! :D

Нее... Всё, конец, "кина не будет"! В топку - нечто среднее между 5287 и 9977 - пускай дальше думают...;)

JazzBassman 15.09.2016 10:08

Цитата:

Сообщение от smorsin (Сообщение 1507846)
На родной прошивке 5287 максимальное давление наддува было 1,25 бар, на 9977 - 1,35. При этом объемы впрыска были прежними. Изменились параметры работы клапана EGR. Все было направлено на как можно более полное смешивание входящего воздуха с отработанными газами.

Цитата:

Сообщение от smorsin (Сообщение 1507846)
За счет давления увеличивают КПД

Означает ли это, что при заглушенном клапане EGR, КПД двигателя с новой прошивкой будет выше?

melkon2002 15.09.2016 10:09

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1508154)
Нее... Всё, конец, "кина не будет"! В топку - нечто среднее между 5287 и 9977 - пускай дальше думают...;)

Что там среднее. .. Сегодня будет время сравним предметно относительно 9977

walerka 15.09.2016 10:21

У меня была 2726 до этого, т.ч. различия чувствуются... Не так сильно как на 77, но позвякивания есть. Только они стали в диапазоне 1900 - 3000 .. И то если разгоняться в среднем ритме. При тапке в пол не слышно. Но у меня кодировка Тт , может выше передачи на низких оборотах, не как на 328...
А если ехать в районе 2200-2500 равномерно - звук от мотора вообще постоянно меняется, то мягко, то забрекочет, то зарычит... :-) намутили они все равно что то... Вернусь на 26 ю..."
Примерно так среднее...:rolleyes:

melkon2002 15.09.2016 15:05

Цитата:

Сообщение от smorsin (Сообщение 1507846)
На родной прошивке 5287 максимальное давление наддува было 1,25 бар, на 9977 - 1,35. .

Во всех версиях начиная со самой старой и до 9978 давление наддува запрашиваемое 1.35 избытка ...
По поводу весии 9978 :
Отличия 9978 от 9977 минимальны . В основном изменения только в алгоритме работы ЕГР . То что в 9977 было изменено в худшую сторону (повышено давление в рампе на режимах работы ЕГР и ХХ) как было так и осталось . Так что любителям поперепрошиваться ежедневно ничего перспективного не светит .

LAS 16.09.2016 12:06

melkon2002, Посмотри чем же тогда 2726 так хороша, что прошив ее люди думают что чипанулись )) Я про надув, впрыск, углы. Спасибо!

melkon2002 16.09.2016 19:24

Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1508760)
melkon2002, Посмотри чем же тогда 2726 так хороша, что прошив ее люди думают что чипанулись )) Я про надув, впрыск, углы. Спасибо!

Я устал уже писать одно и то же . В плане мощности и момента все версии софта на мотор СLJA одинаковы .
Кто там и что думают вообще не понятно . Им надо прокатиться на чипованом моторе на самом деле чтобы развеять бредовый фантазии .

Dupont 17.09.2016 00:56

Кто-нибудь по-немецки понимает?


https://www.youtube.com/watch?v=3LOy-Rh8u-0

sattvbox 17.09.2016 08:22

Провели тест до и после обновления.С завода мощность была на пару лошадей больше,NOX превышал в 5,1 раза.После обновления,мощность немного возрасла,NOX превышение в 5,3 раза,расход увеличился на 0,5-0,7 л/100 км,соответсвенно и CO2.Изменений в динамике,звук двигателя и т.д. не обнаружено.Как то так.

Dupont 17.09.2016 12:10

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1509264)
После обновления NOX превышение в 5,3 раза

Непонятно, а зачем весь огород?

melkon2002 17.09.2016 22:24

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1509264)
Провели тест до и после обновления.С завода мощность была на пару лошадей больше,NOX превышал в 5,1 раза.После обновления,мощность немного возрасла,NOX превышение в 5,3 раза,расход увеличился на 0,5-0,7 л/100 км,соответсвенно и CO2.Изменений в динамике,звук двигателя и т.д. не обнаружено.Как то так.

Условия проведения теста и результат в графиках можно как то попросить посмотреть ?
Разброс по мощности +\-2л.с. есть предел погрешности ...

ZZZ 19.09.2016 23:30

еще стабилизатор воздушного потока для 1.6 замутили.

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=THcYenasWCE

roman69 21.09.2016 23:15

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1499069)
Цитата:
Сообщение от roman69 Посмотреть сообщение
То есть если я Вас понял правильно мою версию 5287(после отката из 9977) нужно поменять на более старую прошивку 2726 как более стабильную и т.д.?
Да как тебе угодно . В 2726 по крайней мере не закрыта адаптация оборотов хх ...
__________________

Немного не понял. Адаптация оборотов холостого хода к чему? Работе двигателя на разных режимах? Пользовательских установках? Или что-то ещё?

walerka 22.09.2016 03:40

Рома, имеется ввиду, что теперь ты сможешь сам выставить обороты ХХ в канале адаптации в блоке ДВС... только вопрос нахрена?

ZZZ 22.09.2016 12:35

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1511996)
выставить обороты ХХ в канале адаптации в блоке ДВС... только вопрос нахрена?

Не на каждой бензинке такие высокие обороты ХХ 860 об\мин как у нас на дизеле. Но сделано это не просто так снижать опасно повышать глупо.

melkon2002 22.09.2016 13:11

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1512146)
Не на каждой бензинке такие высокие обороты ХХ 860 об\мин как у нас на дизеле. Но сделано это не просто так снижать опасно повышать глупо.

А чем опасно снижение оборотов на таком моторе скажем на -50 можно узнать ?:o

ZZZ 22.09.2016 14:03

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1512171)
-50 можно узнать ?

Алгоритм включения лампы аварийного давления не позволяет понять степень износа маслянного насоса и состояния масла и т.о. отследить опасное падение давления на ХХ.
Как следствие шанс попасть на турбину (она больше всех давление любит).
Свежему мотору -50 об\мин может приблизить бывалость, а бывалому может приблизить кирдык.
Совершенно точно известно дизельная спецтехника для которой свойственно часть времени работать на ХХ умирает тем раньше, чем ниже ХХ.
Я например вообще стараюсь избегать ХХ на сколько это возможно и оправдано здравым смыслом.
melkon2002, Зачем снижать на 50 ?
Снижайте на 10 :o и деньги уже вроде есть за что взять и вреда минимум.

Alexsey96 22.09.2016 16:54

А обороты ХХ 860 об\мин это документально подтверждённая цифра?, а то у меня 800 и на хх иногда долго стою, то жара, то холод.

ZZZ 22.09.2016 17:21

Цитата:

860 об\мин это документально подтверждённая цифра?
Такая цифра установлена в действительных значениях блока управления. Ну и фактически поддерживается плюс минус 2 оборота. В блоках с открытой регулировкой оборотов диапазон изменения на сколько помню плюс\ минус 50.
Если надо больше или в закрытых версиях прошивок только чиптюнингом.

Alexsey96 22.09.2016 17:23

А обороты ХХ 860 об\мин это документально подтверждённая цифра?

melkon2002 22.09.2016 17:26

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1512199)
Алгоритм включения лампы аварийного давления не позволяет понять степень износа маслянного насоса и состояния масла и т.о. отследить опасное падение давления на ХХ.
Как следствие шанс попасть на турбину (она больше всех давление любит).
Свежему мотору -50 об\мин может приблизить бывалость, а бывалому может приблизить кирдык.
Совершенно точно известно дизельная спецтехника для которой свойственно часть времени работать на ХХ умирает тем раньше, чем ниже ХХ.
Я например вообще стараюсь избегать ХХ на сколько это возможно и оправдано здравым смыслом.
melkon2002, Зачем снижать на 50 ?
Снижайте на 10 :o и деньги уже вроде есть за что взять и вреда минимум.

Возможность регулировки хх это заводская опция . Она сделана для того чтобы при претензиях на различные вибрации возникающие при изменении нагрузки сервисмены могли корректировать это . Такое сделано не только на дизельных моторах, но и на бензиновых и сделано не вчера даже .
При использовании качественных ГСМ которые не теряют свои св-ва сильно за сервисный период снижение ХХ в пределах заводской регулировки не приведет с существенному падению давления на ХХ . Тем более что на дизеле давление масла на ХХ где то 1.8-2.0бар а предел по которому надо бить тревогу это 0.6 по мануалу . Бензиновые моторы живут долго и счастливо при давлениях в 1.1-1.3 на хх ..

ZZZ 22.09.2016 17:52

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1512358)
для того чтобы при претензиях на различные вибрации возникающие при изменении нагрузки сервисмены могли корректировать это .

Если быть совсем точным для борьбы с резонансными эффектами частота которых может отличаться на отдельных экземплярах. Глобально изменение на 50 оборотов еще и не каждый заметит, смысла снижать если нет резонансов никакого.
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1512358)
При использовании качественных ГСМ которые не теряют свои св-ва сильно за сервисный период

Разжижение масла топливом при коротких поездках и частых запусках не зависит от качества ГСМ.
В дизеле встречаются проблемы связанные повышенным давлением в картере которое препятствует сливу из турбины соответственно срыв клина задиры и турбина в ремонт. Понятно что к проблемам ведут как правило сочетание факторов, но явление не столь уж редкое если рассматривать дизеля в целом.

Alexsey96 22.09.2016 18:27

Так что инфы сколько обороты ХХ нет? Раньше писали : объём=хх, уоз=хх, обороты хх=хх. Щас всё индивидуально? Когда включается прожиг и обороты повышаются машина так резво разгоняется когда тормоз отпускаю, думается что это не полезно для коробки в городском режиме когда останавливаешься перед пешеходником или светофором.

roman69 22.09.2016 21:32

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1511996)
Рома, имеется ввиду, что теперь ты сможешь сам выставить обороты ХХ в канале адаптации в блоке ДВС... только вопрос нахрена?

Валер, если бы так было написано то никаких-бы вопросов не последовало. Я никаким образом не собираюсь их менять, но заменив слово адаптация синонимом приспособление хотел узнать к чему они там приспосабливаются именно в этой прошивке и почему в последующих прошивках их нет.

Добавлено через 10 минут
Блин, неужели трудно русским языком написать "в этой прошивке можешь крутить обороты хх как хочешь пока не угробишь двигатель"
Прошу прощения, вырвалось.

Alexsey96 23.09.2016 17:19

Вложений: 5
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1499069)
Цитата:
Сообщение от roman69
То есть если я Вас понял правильно мою версию 5287(после отката из 9977) нужно поменять на более старую прошивку 2726 как более стабильную и т.д.?
Да как тебе угодно . В 2726 по крайней мере не закрыта адаптация оборотов хх ...

И в 5287 всё прекрасно регулируется.

Alexsey96 23.09.2016 17:22

Вложений: 5
Цитата:

Сообщение от Alexsey96 (Сообщение 1512984)
И в 5287 всё прекрасно регулируется.

и ещё
Покрутил, покрутил и оставил 850.

melkon2002 23.09.2016 21:11

Цитата:

Сообщение от Alexsey96 (Сообщение 1512985)
и ещё
Покрутил, покрутил и оставил 850.

Хм в VCDS закрыт канал в адаптации . Или у тебя чип ?
На своем сделал 820 мягче работает так на хх.

Alexsey96 24.09.2016 07:00

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1513116)
Или у тебя чип ?

Нет чипа, перепробовал всё до 5287, 2073 самая мёртвая. А delphi вообще не профильная ваг прога. Всё таки есть документ где указаны обороты хх?

watersteampro 24.09.2016 12:57

Скоро поеду на ТО. Стоит ли обновляться на 9978 ? И в чем ее отличие от 9977?

Diagnoser 24.09.2016 14:04

имхо не нужно,потому не факт что 78 будет в результате

melkon2002 24.09.2016 16:17

Цитата:

Сообщение от Alexsey96 (Сообщение 1513228)
Нет чипа, перепробовал всё до 5287, 2073 самая мёртвая. А delphi вообще не профильная ваг прога. Всё таки есть документ где указаны обороты хх?

Значит у меня уже мозг заклинило ,на 9977 закрыта крутилка а не на 5287 :eek:

Leon*75 24.09.2016 19:59

У меня и на 5287 закрыта...
Тоже хотел отрегулировать.

Diagnoser 30.09.2016 22:29

А тем временем,для дизеляк из европии в онлайне стали появлятся софты с версией 9979,посмотрим что будет дальше

watersteampro 01.10.2016 23:42

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1517038)
А тем временем,для дизеляк из европии в онлайне стали появлятся софты с версией 9979,посмотрим что будет дальше

У официалов она есть?

melkon2002 02.10.2016 00:11

Цитата:

Сообщение от watersteampro (Сообщение 1517326)
У официалов она есть?

Что срочно надо прошиться ?;)

DeCodeR 05.10.2016 22:46

Добрый день!
у меня стоит прошивка 9977, дымит.... хочу пролить 9979
какой файл проливать?
по диагностике выдает:

Номер детали АО :
03L907309AD
Номер детали :
03L906018LJ
Номер версии АО :
H25
Номер версии ПО :
9977

Diagnoser 07.10.2016 01:07

DeCodeR, 78 я давал ссылку 2 страницы назад
79 еще под наш мотор я не видел
https://drive.google.com/open?id=0B-...lxMlJaTXptLTBz

Virin1973 07.10.2016 10:53

А официально по ВИН 9978 уже пошла на наши машинки или нет пока?
Блок такой: Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD

DeCodeR 07.10.2016 16:31

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1520073)
DeCodeR, 78 я давал ссылку 2 страницы назад
79 еще под наш мотор я не видел
https://drive.google.com/open?id=0B-...lxMlJaTXptLTBz

пролил 9978, вроде меньше коптит... но не факт.

Alex78 07.10.2016 19:56

Цитата:

Сообщение от DeCodeR (Сообщение 1520386)
пролил 9978, вроде меньше коптит... но не факт.

А тарахтит и едет как?

melkon2002 07.10.2016 20:11

Цитата:

Сообщение от DeCodeR (Сообщение 1520386)
пролил 9978, вроде меньше коптит... но не факт.

Если на стоке машина коптит надо не прошивки менять, а диагностикой заняться .

sapphir 07.10.2016 21:06

Я вот тоже читаю и понять не могу почему коптит после прошивки. Про этот показатель помоему больше никто не писал в теме. Что чёрный дым из трубы валит? На холостых видно? Думаю это не из-за новой прошивки.

walerka 07.10.2016 22:16

Это из-за ЕГР. Приезжала девушка, которой дилер предложил прошиться. После прошивки машина задымила, вырос расход и стал вылазить чек с выпадом в аварию. Имхо дело в клапане ЕГР, который на новой прошивке открыт еще больше и контроль за потоком ужесточен. Поэтому на 2726 чека не было, а на 9977 он уже вылез при равной пропускной способности...
Вернули ПОКА! родную 2726 - дымить перестала, расход вернулся к прежним значениям... Вылезет чек и на этой прошивке - значит будем глушить ЕГР совсем...;)

melkon2002 07.10.2016 22:33

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1520533)
Это из-за ЕГР. Приезжала девушка, которой дилер предложил прошиться. После прошивки машина задымила, вырос расход и стал вылазить чек с выпадом в аварию. Имхо дело в клапане ЕГР, который на новой прошивке открыт еще больше и контроль за потоком ужесточен. Поэтому на 2726 чека не было, а на 9977 он уже вылез при равной пропускной способности...
Вернули ПОКА! родную 2726 - дымить перестала, расход вернулся к прежним значениям... Вылезет чек и на этой прошивке - значит будем глушить ЕГР совсем...;)

Чек по ошибке "не достаточная пропускная способность" никаких аварийных режимов не включает .

walerka 08.10.2016 09:51

Я не знаю, какая там была ошибка. Ко мне машинка приехала после посещения дилера, которые со словами : все у Вас хорошо стерли ошибки и отпустили с Богом...

DeCodeR 10.10.2016 11:37

Цитата:

Сообщение от Alex78 (Сообщение 1520486)
А тарахтит и едет как?

отлично едет, 9978 - рекомендую к установке.

Virin1973 17.10.2016 13:27

А кого нибудь уже к ОД приглашали на обновление прошивки до 9978?

zay1973 17.10.2016 13:55

Меня нет, я отказался от предыдущей(

Sn1PeR 17.10.2016 14:03

Цитата:

Сообщение от zay1973 (Сообщение 1525741)
Меня нет, я отказался от предыдущей(

И ты расстраиваешься по этому поводу?:D

zay1973 17.10.2016 14:06

Неа. Но хочется новой и покруче)

Virin1973 17.10.2016 14:17

А меня расстраивает, потому как не догадался отказаться... Если появилась прошивка в оффлайне, это может значить, что запущен стандартный процесс обновления ПО у ОД по ВИНам, прав я?

zay1973 17.10.2016 14:19

Наверно долгий это процесс будет(

Miha-M 17.10.2016 14:34

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1525757)
А меня расстраивает, потому как не догадался отказаться... Если появилась прошивка в оффлайне, это может значить, что запущен стандартный процесс обновления ПО у ОД по ВИНам, прав я?

9978 есть же уже оффлайн.

Virin1973 17.10.2016 14:38

Машина на гарантии и я делал предъяву ОД по поводу ухудшения эксплуатационных характеристик после их обновления на 9977. Так что я не могу залить 9978, при всем своем желании...

Diagnoser 17.10.2016 17:52

Virin1973, ничто не мешает залить самому при возможности и сказать что сделали у другого дилера при возникновении вопросов,общей базы между дилерами нет,по крайней мере в россии точно нет

Virin1973 17.10.2016 17:59

Может я неправ, но как меня уверяли эта информация хранится не у ОД, где я проходил обновление, а на серверах в Фольксвагена.

Diagnoser 17.10.2016 18:02

это так,но уже другому дилеру она не доступна,причем софт заводской и вопросов не будет ни у кого

з.ы в случае каких либо сложностей доказывать виновника проблемы должен дилер,но никак не клиент

Virin1973 17.10.2016 18:10

А не получится ли так что я сам обращусь с проблемой по движке например, ОД подключит шнурок в онлайне и откроется несоответсвие версий? И тут уже не удастся открутиться что делалось у другого ОД....

Diagnoser 17.10.2016 18:12

какое несоответствие то,залит оригинальный последний софт? И чего?

Alexsey96 17.10.2016 18:16

А при прошивке записывается идент мастерской, как потом выкручиваться или не смотрят.

oleg73 17.10.2016 18:21

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1525916)
общей базы между дилерами нет,по крайней мере в россии точно нет

В Пятигорске в Гедон-КМВ в базе видели, что годом ранее в Юг-авто (Краснодар) на моей машине по гарантии менялся рулевой наконечник. Факт.

ZZZ 17.10.2016 18:40

Цитата:

Факт.
Не путайте гарантийную систему, базу выполнения КДМ, и сервер по проверке обновления софта в блоке. Если в Одисе нет галки чиптюнинг любой актуальный заводской софт начиная с даты производства позволяет остаться на гарантии.

Цитата:

А при прошивке записывается идент мастерской
Если шнурок при изменении кодировок сам предлагает подставить предыдущий идент, то что говорить о более серьезном оборудовании.

watersteampro 17.10.2016 22:05

официалы не говорят на какую версию они будут обновлять

zay1973 17.10.2016 22:10

Они сами не знают на какую обновляют( Думаю должны предлагать уже новую. Наверно ошибки нашли в 9977)

Virin1973 18.10.2016 10:58

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1525946)
Не путайте гарантийную систему, базу выполнения КДМ, и сервер по проверке обновления софта в блоке. Если в Одисе нет галки чиптюнинг любой актуальный заводской софт начиная с даты производства позволяет остаться на гарантии.

Если шнурок при изменении кодировок сам предлагает подставить предыдущий идент, то что говорить о более серьезном оборудовании.

А в каком случае галка чиптюнинг появляется в ОДИСе? Я собираюсь чипануть двигатель в одной фирме - они типа модифицируют прошивку, что установлена в машине и получается, что формально номер прошивки остается старым... В таком случае дилер увидит мой чиптюнинг? Или проверка идет не только тупо по версии, но и по контрольной сумме (может неправильно назвал), которая наверное есть для каждой прошивки?

ZZZ 18.10.2016 11:42

Цитата:

но и по контрольной сумме
Чип тюнинг еще не научились делать чтобы суммы со стоком совпадали.
ODIS вычисляет чиптюнинг, нет сведений что кто-то смог его обмануть.

melkon2002 19.10.2016 00:50

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1526282)
А в каком случае галка чиптюнинг появляется в ОДИСе? Я собираюсь чипануть двигатель в одной фирме - они типа модифицируют прошивку, что установлена в машине и получается, что формально номер прошивки остается старым...
Так делают все . Единственное что какие нибудь АВТ вставляют свои идентификаторы .
В таком случае дилер увидит мой чиптюнинг? Или проверка идет не только тупо по версии, но и по контрольной сумме (может неправильно назвал), которая наверное есть для каждой прошивки?
Именно check summ и есть наверное то что первым даст понять машине проверяющей софт на идентичность что это не оригинал .

:az::az:

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1526320)
Чип тюнинг еще не научились делать чтобы суммы со стоком совпадали.
ODIS вычисляет чиптюнинг, нет сведений что кто-то смог его обмануть.

Мало того для тех вариантов когда прошивка делается через ОБД с блока удаляется ТР, а этот уже не оригинал . Да и пересчет контролек в тюнинг программах обычно сильно отличается по смыслу от оригинального способа .

Virin1973 19.10.2016 10:52

т.е. получается, что если я перед посещением ОД залью ту прошивку, что была установлена, например 9977, вместо моей "тюнингованной 9977", могут возникнуть вопросы у ОД? Или они обычно так глубоко не копают?

ZZZ 19.10.2016 10:52

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1526937)
когда прошивка делается через ОБД с блока удаляется ТР

Был уверен что ТР снимается только через вскрытие блока и потом уже спокойно без риска уложить блок перезаливается через через OBD.

джафар 19.10.2016 11:33

Недавно заезжал к дилеру на комплексную проверку,предлагали перепрограмировать двигатель-отказался(гарантия уже закончилась).

walerka 19.10.2016 17:54

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1527040)
Или они обычно так глубоко не копают?

Не копают. Им фиолетово что там у вас залито вплоть до того момента, пока вы не обратитесь к ним по гарантии на тот агрегат, который прошили. Тогда, может быть, они будут копать глубже...

melkon2002 19.10.2016 21:57

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1527042)
Был уверен что ТР снимается только через вскрытие блока и потом уже спокойно без риска уложить блок перезаливается через через OBD.

Ты ошибался причем несколько раз :
- например то оборудование чем пользуемся мы может прибивать ТР через онлайн в фуле при вскрытии блока ,а может прямо через ОБД заливать оригинал с прибитым ТР, так же через онлайн,(именно так и делаются сейчас у нас почти все Тигуаны с С46)
- прибить блок и со снятым ТР при прошивке через разъем можно легко и приподнять его после этого без определенных знаний гораздо трудней т.к. нет бэкапа считанного в буте .

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1527040)
т.е. получается, что если я перед посещением ОД залью ту прошивку, что была установлена, например 9977, вместо моей "тюнингованной 9977", могут возникнуть вопросы у ОД? Или они обычно так глубоко не копают?

Если ты зальешь ее в буте на столе и перешьешь и флешь и еепром то ODIS ничего не увидит . Останется только уповать что физически расковыренный блок и спиленные обрывные болты тоже никто не заметит (болты кстати можно вкрутить новые и лезть смотреть желания сразу поубавиться ) :D

ZZZ 20.10.2016 11:40

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1527546)
Ты ошибался причем несколько раз :

Не был уверен это не значит, что ошибался да еще и несколько раз ! Ты в следующий раз напиши ошибался регулярно и постоянно с самого детства.

Влад ! ты уже в какой раз пытаешься здесь прогнать что все мудаки кроме тебя ?
Пора бы уже вылечиться от жлобства и переоценки себя на этом рынке.


Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1527546)
например то оборудование чем пользуемся мы может...

Даже "дятлы" не очкуют написать чем они работают. Если работать кривыми китайскими отломами, лучше промолчать.

melkon2002 20.10.2016 22:36

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1527793)
Н ты уже в какой раз пытаешься здесь прогнать что все мудаки кроме тебя ?
Пора бы уже вылечиться от жлобства и переоценки себя на этом рынке.
По моему ты просто все принимаешь на свой счет и слишком близко к сердцу :confused:



Даже "дятлы" не очкуют написать чем они работают. Если работать кривыми китайскими отломами, лучше промолчать.
Не скрывал никогда что работаем тем что лучше делает определенные задачи .
Если лучше дешевого китайского MPPS для работы с EDC16 CP34 не найти то зачем платить за больше например ?
А вот для того чтобы работать с блоками с ТP10+ пришлось раскошеливаться ... Те кто был у меня прекрасно видел чем мы работаем .

:az::az:

serglynx 22.10.2016 22:16

Всем привет, Вы там держитесь)))) скоро будет новая прошивка.
У меня сейчас залита, номер не знаю
обращался к офф дилеру по поводу проблем после перепрошивки наверное одним из первых, после всех диагностик на горячую, на холодную, замены катализатора и т.д. наконец то пришла прошивка от немцев. Проверяли для других машин пока прошивок нет, видимо тестовая
после первых двух дней выводы такие:
звон внизу ушел и главное перестал дымить (до этого дымил хуже камаза, после спокойной езды при ускорении)
коробка стала мягче работать(меньше эпилепсии при переключении вниз) но надо покататься пока адаптируется в пробках)))
расход не смотрю потому что тестирую в разных режимах.
лучше чем было на последней прошивке однозначно

Буйабес 22.10.2016 22:49

Когда прошивал?

serglynx 22.10.2016 22:52

вчера

walerka 24.10.2016 00:03

serglynx, 9978 - ее уже давным-давно испытали, обсудили и выбросили в топку! Так что держитесь!:)

serglynx 24.10.2016 10:18

ну в топку так в топку и это не 9978
я с июля решаю этот вопрос с од
прошивка пришла новая и только пока под эту машину для других ее к сожалению пока нет.
В среду од будет отправлять по ней отчет на завод, как то так))))

oleg73 24.10.2016 11:50

serglynx, а посмотреть шнурком версию прошивки сможете после того как "новую" зальют?

Virin1973 24.10.2016 12:01

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1529603)
serglynx, 9978 - ее уже давным-давно испытали, обсудили и выбросили в топку! Так что держитесь!:)

Что неужели 9978 хуже чем 9977?

serglynx 24.10.2016 12:45

Прошивка думаю останется эта же.
К сожалению нет шнурка, будет возможность посмотрю и отпишусь

Virin1973 28.10.2016 16:16

Ну что есть какие нибудь подвижки по официальному прошитию 9978? Или пока не приглашают

Diagnoser 28.10.2016 22:57

Virin1973, По акции 23R7 заливается сразу 9978

Virin1973 31.10.2016 12:34

У меня 9977 уже по этой акции залита ... В пятницу обновился за деньги у ОД на 9978.

EvgeniyA 31.10.2016 12:56

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1534866)
У меня 9977 уже по этой акции залита ... В пятницу обновился за деньги у ОД на 9978.

И каков результат? Мне через три недели ехать на ТО, думаю стоит или нет обновлять на 9978

Virin1973 31.10.2016 13:01

Вроде как потише стала по сравнению с 9977. Ушел (может не полностью) металлический лязг на небольших оборотах. По поводу расхода пока ничего не скажу - надо поездить. Что-то более определенное скажу после поездки в Ригу на ноябрьские праздники. Пока впечатления положительные - опять же по сравнению с 9977

EvgeniyA 31.10.2016 13:12

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1534885)
Вроде как потише стала по сравнению с 9977. Ушел (может не полностью) металлический лязг на небольших оборотах. По поводу расхода пока ничего не скажу - надо поездить. Что-то более определенное скажу после поездки в Ригу на ноябрьские праздники. Пока впечатления положительные - опять же по сравнению с 9977

Спасибо. Интересно узнать впечатление после ноябрьской поездки.

kiddik 31.10.2016 15:24

Virin1973, подскажи, а что за цену озвучивает ОД?

Virin1973 31.10.2016 15:37

С меня взяли 0,5 нормо часа за обновление с 9977 на 9978.

kiddik 31.10.2016 15:46

Virin1973, спасибо за информацию :ay:

ZZZ 31.10.2016 16:05

Цитата:

Virin1973, спасибо за информацию
Кiddik собрался к ОД в Минск ехать ?

kiddik 31.10.2016 17:49

Zzz как всегда сначало написал, потом увидел, что Вирин из Минска:D

DAlex 31.10.2016 17:54

Всем доброго дня. Полностью согласен с hkk. Во время ТО 60 перезалили вместо 5287 новую - 9977. До 2000 рычит так, что вибрации аж на руль доходят. Насчет "прет" не совсем понял. По-моему наоборот: на разгоне "ватная" до 3000, а расход на разгоне явно вырос. Максималка тоже упала. На М11 со старой прошивкой до 190 разгонял, на новой - еле 170 наскреб. Поехал назад, договорился вернуть старую. Вот так. С чем родилась, с тем пусть и живет.

ZarulemAnd 31.10.2016 19:39

Такая же фигня и у меня была, 2недели мучался , ездил на 9977,как на задрыпаном москвиче цокот стоял и дым коромыслом, обращался к ОД , жалобу писал, обещали что-то порешать, назад так и неоткатили. В итоге сделал чип (stage1) , машина теперь летает, дизель поёт, расход упал, приятно ехать стало. И недымит и в педали газа такой запас появился, огого, местами провоцирует поотжигать... жгу...

melkon2002 31.10.2016 20:06

Цитата:

Сообщение от ZarulemAnd (Сообщение 1535212)
Такая же фигня и у меня была, 2недели мучался , ездил на 9977,как на задрыпаном москвиче цокот стоял и дым коромыслом, обращался к ОД , жалобу писал, обещали что-то порешать, назад так и неоткатили. В итоге сделал чип (stage1) , машина теперь летает, дизель поёт, расход упал, приятно ехать стало. И недымит и в педали газа такой запас появился, огого, местами провоцирует поотжигать... жгу...

А чип на основе 9977 сделали ...?

ZarulemAnd 31.10.2016 22:13

Чип на основе 5287, видать это наиболее удачная версия была. Делал в REVO .

melkon2002 31.10.2016 23:25

Цитата:

Сообщение от ZarulemAnd (Сообщение 1535319)
Чип на основе 5287.

Логично .

Гарик-ru 01.11.2016 12:33

Был у ОДэшников, даж трое нас было, всем предлагали обновится.
Спрашиваю обновление ПО двигателя? зачитали как то по другому звучало)) Спросил какую прошивку льете, грят не знаем, показали на мониторе чего то и сказали что номер 23R7 ( то ли это? может от чего то нужного отказался? )) подпись об отказе взяли).
Все отказались. Приемщики разные были, кто то удивился, кто то с понятием)))

sapphir 03.11.2016 13:06

Цитата:

Сообщение от DAlex (Сообщение 1535137)
Поехал назад, договорился вернуть старую. Вот так. С чем родилась, с тем пусть и живет.

Позвольте узнать а где это возвращают прошивку назад? ОД назад. Не откатывает! Можно поподробнее)

Miha-M 03.11.2016 19:10

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1537373)
Позвольте узнать а где это возвращают прошивку назад? ОД назад. Не откатывает! Можно поподробнее)

Если нужно могу помочь с откатом.

x-ray 33 04.11.2016 22:45

Добрый вечер! Как можно с вами связаться по поводу отката на 5287 или 2726? Я тоже территориально в ЮЗАО. Калужская.

i.max 05.11.2016 01:42

Цитата:

Сообщение от x-ray 33 (Сообщение 1538335)
Добрый вечер! Как можно с вами связаться по поводу отката на 5287 или 2726? Я тоже территориально в ЮЗАО. Калужская.

Ясенево. Могу помочь. Скинул тлф в личку.

Добавлено через 9 минут
Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1537373)
Позвольте узнать а где это возвращают прошивку назад? ОД назад. Не откатывает! Можно поподробнее)

Ясенево в будни или Серпухов по выходным. Могу помочь с откатом.

x-ray 33 05.11.2016 01:59

Цитата:

Сообщение от i.max (Сообщение 1538456)
Ясенево. Могу помочь. Скинул тлф в личку.

Добавлено через 9 минут

Ясенево в будни или Серпухов по выходным. Могу помочь с откатом.

Сейчас могу позвонить?

martin_1974 05.11.2016 02:48

подождите подождите)))) Тоже юго-запад... Про меня не забудьте... Тоже ищу как вернуться на нормальную предыдущую прошивку... Если Не затруднит - готов подьехать куда скажите на юго-западе...

melkon2002 05.11.2016 14:59

Цитата:

Сообщение от martin_1974 (Сообщение 1538471)
подождите подождите)))) Тоже юго-запад... Про меня не забудьте... Тоже ищу как вернуться на нормальную предыдущую прошивку... Если Не затруднит - готов подьехать куда скажите на юго-западе...

Ну как бы и я вернуть могу ... и не только вернуть .:)

i.max 05.11.2016 19:47

Цитата:

Сообщение от martin_1974 (Сообщение 1538471)
подождите подождите)))) Тоже юго-запад... Про меня не забудьте... Тоже ищу как вернуться на нормальную предыдущую прошивку... Если Не затруднит - готов подьехать куда скажите на юго-западе...

Да не вопрос) Пишите в личку. Скину телефон.

Miha-M 05.11.2016 23:05

Могу в Центре и на Севере сделать кому нужно)

hkk 07.11.2016 16:34

господа модераторы\админы, не пора ли Вам почистить тему от явной Рекламы услуг )))

walerka 07.11.2016 20:26

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1539853)
господа модераторы\админы, не пора ли Вам почистить тему от явной Рекламы услуг )))

:):rolleyes::D

melkon2002 07.11.2016 20:36

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1539853)
господа модераторы\админы, не пора ли Вам почистить тему от явной Рекламы услуг )))

+1 :D

roman69 07.11.2016 22:20

А зачем чистить тему от рекламы услуг? Народ обращается за помощью и есть люди которые реально помогают как и в моём случае с прошивкой 9977.
Огромное спасибо walerka!!!

walerka 07.11.2016 22:40

Рома, имеется ввиду от коммерческих предложений. Хотя...:confused:

Sn1PeR 07.11.2016 23:26

Цитата:

Сообщение от roman69 (Сообщение 1540073)
А зачем чистить тему от рекламы услуг? Народ обращается за помощью и есть люди которые реально помогают как и в моём случае с прошивкой 9977.
Огромное спасибо walerka!!!

Да ты тут не видел что было. Это уже почистили сейчас тему...

Savage1 08.11.2016 09:17

Дальнейшее общение по процедуре откатов прошивок,
включая предложения об этом- через личку!

i.max 09.11.2016 00:14

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1539853)
господа модераторы\админы, не пора ли Вам почистить тему от явной Рекламы услуг )))

Слона-то мы и не заметили) Начните со своей подписи сначала) Там что-то очень похожее на это самое слово.
Цитата: "Прошивка/диагностика/кодировка/активация VW tiguan, индивидуальный подход.
Актуально - Откат с новой версии прошивки дизеля 9977 на старую 5287 или 2726. Прошивка блока Акпп на новый софт, возврат на старый.
Помощь в ремонте авто."

Вы смеетесь что ли???

Benjamin 20.11.2016 21:00

Всем привет. А сколько по времени занимаем откат с 9978? А то обновили по акции, жена съездила на ТО))) вот уже почти месяц езжу, что заметил: расход увеличился, чаще стал включать "прожиг", ну это понятно для экологии)) ну и появилась типо детонации при выключении двигателя. Короче раньше было намного лучше. Вот хочу откатить назад, кто бы помог))))):o

Tatarskiy 20.11.2016 21:33

Меня на сервисе мягко отговорили. Сказали, что чистку дросельной заслонки нужно делать обязательно. Может чтото еще придется делать

Yosich 20.11.2016 21:45

А как узнать - какая прошивка стояла. Дизель 2012 год. T&S? Перепрошили на ТО - жуть. Машину угробили, сцуки. Вернуться бы назад.

hkk 20.11.2016 21:51

Цитата:

Сообщение от i.max (Сообщение 1540857)
Слона-то мы и не заметили) Начните со своей подписи сначала) Там что-то очень похожее на это самое слово.
Цитата: "Прошивка/диагностика/кодировка/активация VW tiguan, индивидуальный подход.
Актуально - Откат с новой версии прошивки дизеля 9977 на старую 5287 или 2726. Прошивка блока Акпп на новый софт, возврат на старый.
Помощь в ремонте авто."

Вы смеетесь что ли???

Не смеюсь, ибо полистайте последние страницы темы, там на каждой одно и тоже - реклама.
Подпись это проще, чем набивать счетчик сообщений пустыми всплесками номеров и районов и тем самым засирать тему.
Тема превратилась в сплошную рекламу.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Yosich (Сообщение 1549227)
А как узнать - какая прошивка стояла. Дизель 2012 год. T&S? Перепрошили на ТО - жуть. Машину угробили, сцуки. Вернуться бы назад.

скорее всего 2726
Можно залесть и посмотреть визуально на блок двигателя - там указан номер штатной прошивки.
Так же можно узнать в протоколе диагностики после обновления ПО (тобишь у оффициалов)

Miha-M 20.11.2016 23:04

Цитата:

Сообщение от Benjamin (Сообщение 1549210)
Всем привет. А сколько по времени занимаем откат с 9978? А то обновили по акции, жена съездила на ТО))) вот уже почти месяц езжу, что заметил: расход увеличился, чаще стал включать "прожиг", ну это понятно для экологии)) ну и появилась типо детонации при выключении двигателя. Короче раньше было намного лучше. Вот хочу откатить назад, кто бы помог))))):o

Чистого времени прошивки занимает минут 5.

Ayoung 21.11.2016 11:12

Цитата:

Сообщение от Benjamin (Сообщение 1549210)
Всем привет. А сколько по времени занимаем откат с 9978? А то обновили по акции, жена съездила на ТО))) вот уже почти месяц езжу, что заметил: расход увеличился, чаще стал включать "прожиг", ну это понятно для экологии)) ну и появилась типо детонации при выключении двигателя. Короче раньше было намного лучше. Вот хочу откатить назад, кто бы помог))))):o

Кстати, и в Европе тоже люди страдают от новых прошивок 9977, 9978
как пример, недавно приходит мне сообщение:
"добрый день.Я живу в германии.По дизельгейту обновил прошивку на тигуан у ОД до версии 9978, расход почти на 2 литра вырос,про город и говорить боюсь.9,5-11л."

в данном примере у человека 01 блок (двигателя 2.0 TDI) - 03L 906 018 FQ.
ОД в Германии, судя по всему, накатил ему прошивку либо 9977, либо 9978.
В данном случае однозначно откатываемся на любую из следующих версий: 2068, 3794, 4573 или 6630 (можно пробовать любую из них, благо что прошивка - 5-минутное дело)

Benjamin 21.11.2016 11:16

А ещё такой вопрос : а как узнать какая прошивка была до обновления? Видимо уже не узнать.. Просто знать на что отказываться...

Sn1PeR 21.11.2016 11:23

Цитата:

Сообщение от Benjamin (Сообщение 1549501)
А ещё такой вопрос : а как узнать какая прошивка была до обновления? Видимо уже не узнать.. Просто знать на что отказываться...

Теоретически можно, если вычитать флеш )))

А так: откатываться на 2726 да и всё.

melkon2002 21.11.2016 11:34

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1549513)
Теоретически можно, если вычитать флеш )))

.

И чего ты этим добьешься если блок уже перед этим обновлён ? :confused:

Sn1PeR 21.11.2016 13:01

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1549520)
И чего ты этим добьешься если блок уже перед этим обновлён ? :confused:

Во флеше прописывается предыдущий софт

melkon2002 21.11.2016 14:04

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1549600)
Во флеше прописывается предыдущий софт

Хде !!!??? Первый раз слышу ... Можешь показать ?

Sn1PeR 21.11.2016 14:35

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1549658)
Хде !!!??? Первый раз слышу ... Можешь показать ?

Текущая: 0x000010 : 1037531669 (5287)
http://forum.tiguans.ru/attachment.p...1&d=1479724443

Предыдущая: 0х004010 : 1037519355 (2073)
http://forum.tiguans.ru/attachment.p...1&d=1479724451

Вячеслав 77 21.11.2016 14:58

melkon2002, парируй :)

melkon2002 21.11.2016 15:04

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1549678)
Текущая: 0x000010 : 1037531669 (5287)
http://forum.tiguans.ru/attachment.p...1&d=1479724443

Предыдущая: 0х004010 : 1037519355 (2073)
http://forum.tiguans.ru/attachment.p...1&d=1479724451

В фулл ... Надо в буте читать . Кто ж это даст то просто чтобы посмотреть .
Спасибо за подсказку ,на самом деле не знал . Как идет пересчет 1037531669 в 5287 расскажи ,чет не понял пока .

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Вячеслав 77 (Сообщение 1549699)
melkon2002, парируй :)

Чего парировать то ?

Вячеслав 77 21.11.2016 15:13

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1549701)
Чего парировать то ?

Влад, привет.Ну я имел в виду, что надо либо соглашаться либо доказать, что он ни черта не понимает :)

Sn1PeR 21.11.2016 15:17

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1549701)
В фулл ... Надо в буте читать . Кто ж это даст то просто чтобы посмотреть .

Ну, эт уже другой вопрос ;)
Поэтому я и говорю:
Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1549513)
А так: откатываться на 2726 да и всё.

:)

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1549701)
Спасибо за подсказку ,на самом деле не знал . Как идет пересчет 1037531669 в 5287 расскажи ,чет не понял пока .

VAG BOSCH EDC17C46 TIGUAN :

Соотношение софта (10-ти значного к VAG (4-х значный) )


1037508222_03L906018CD_6775
1037509912_03L906018ET_7425
1037509913_03L906018FA_7426
1037509947_03L906018JF_7417
1037510954_03L906018FB_7821
1037511991_03L906018ET_8237
1037513636_03L906018FC_8232
1037517553_03L906018LF_1176
1037519347_03L906018E_2067
1037519350_03L906018FQ_2068
1037519354_03L906018LK_2069
1037519355_3L906018LJ_2073
1037519356_03L906018LH_2076
1037519357_03L906018LG_2075
1037519358_03L906018LF_2074
1037522885_03L906018LJ_2726
1037524113_03L906018LE_3199
1037524118_03L906018LG_3263
1037524160_03L906018LK_3526
1037524646_03L906018FQ_3794
1037528318_03L906018FQ_4573
1037531669_03L906018LJ_5287
1037558515_03L906018LJ_9977
[свернуть]


Цитата:

Сообщение от Вячеслав 77 (Сообщение 1549706)
Влад, привет.Ну я имел в виду, что надо либо соглашаться либо доказать, что он ни черта не понимает :)

Да кто б спорил?!)))) Я только учусь..:o

melkon2002 21.11.2016 15:30

Цитата:

Сообщение от Вячеслав 77 (Сообщение 1549706)
Влад, привет.Ну я имел в виду, что надо либо соглашаться либо доказать, что он ни черта не понимает :)

А смысл доказывать если я не знал этого ? :confused:
Я что говорил что всезнайка ? Если человек пишет правильную информацию и подтверждает это грамотно и обосновано какой смысл с этим спорить ? Надо просто принять к сведенью .

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1549709)


VAG BOSCH EDC17C46 TIGUAN :

Соотношение софта (10-ти значного к VAG (4-х значный) )


1037508222_03L906018CD_6775
1037509912_03L906018ET_7425
1037509913_03L906018FA_7426
1037509947_03L906018JF_7417
1037510954_03L906018FB_7821
1037511991_03L906018ET_8237
1037513636_03L906018FC_8232
1037517553_03L906018LF_1176
1037519347_03L906018E_2067
1037519350_03L906018FQ_2068
1037519354_03L906018LK_2069
1037519355_3L906018LJ_2073
1037519356_03L906018LH_2076
1037519357_03L906018LG_2075
1037519358_03L906018LF_2074
1037522885_03L906018LJ_2726
1037524113_03L906018LE_3199
1037524118_03L906018LG_3263
1037524160_03L906018LK_3526
1037524646_03L906018FQ_3794
1037528318_03L906018FQ_4573
1037531669_03L906018LJ_5287
1037558515_03L906018LJ_9977
[свернуть]




Да кто б спорил?!)))) Я только учусь..:o

Спасибо за информацию . :az:

Sn1PeR 21.11.2016 16:23

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1549713)
Спасибо за информацию . :az:

:az::az::az:

kiddik 24.11.2016 10:27

Цитата:

Сообщение от hkk (Сообщение 1388036)
Даже не вздумайте
9977 призвана ушатать ваш двиГ.
Ужасная *детонация* (громкие стуки) до 2000 об\мин
При глушении ЕГР пропадают.
Видимо решили засрать двиг выхлопными газами окончательно...
В адаптациях пропала регулировка Х.Х.
Вернулся на 5287.
тфу тфу три раза

hkk, подскажите про регулировку ХХ. Что имелось ввиду и что за регулировка такая?
Имеет ли эта регулировка отношение к этой теме http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9441?

melkon2002 24.11.2016 12:22

Цитата:

Сообщение от kiddik (Сообщение 1551898)
hkk, подскажите про регулировку ХХ. Что имелось ввиду и что за регулировка такая?
Имеет ли эта регулировка отношение к этой теме http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9441?

Регулировка, если открыт канал адаптации по ней, позволяет сделать ХХ +\-100об . К теме вышеназванной это отношения не имеет никакого .

Tihonov 25.11.2016 22:45

Вложений: 2
Привет форумчане. Поделюсь своим мнением. Обновили мне ОД на версию 9978. После на стоке 9978 отключил только EGR программно, поставил заглушку на впускной коллектор (лайт). Чиповать не стал. По ощущениям однозначно лучше чем 9977. На 9977 напоминал работу двигателя МТЗ-82 :)
По расходу пока оценить не могу, утренний прогрев, на улице -20.
Копоти вроде нет.

Alexsey96 26.11.2016 10:55

Цитата:

Сообщение от Tihonov (Сообщение 1553167)
Привет форумчане. Поделюсь своим мнением. Обновили мне ОД на версию 9978. После на стоке 9978 отключил только EGR программно, поставил заглушку на впускной коллектор (лайт). Чиповать не стал. По ощущениям однозначно лучше чем 9977. На 9977 напоминал работу двигателя МТЗ-82
По расходу пока оценить не могу, утренний прогрев, на улице -20.
Копоти вроде нет.

А какая теперь кодировка ?

Tihonov 28.11.2016 08:37

Цитата:

Сообщение от Alexsey96 (Сообщение 1553272)
А какая теперь кодировка ?

Не смотрел, если интересно посмотрю..

Sn1PeR 29.11.2016 06:57

Цитата:

Сообщение от Alexsey96 (Сообщение 1553272)
А какая теперь кодировка ?

А с чего ты взял что она поменялась?

Alexsey96 29.11.2016 10:57

Цитата:

Сообщение от Tihonov (Сообщение 1554150)
Не смотрел, если интересно посмотрю..

Интересно поглядеть.

walerka 29.11.2016 12:30

Tihonov, Вы где клапан отключали? V- Tech?

i-tiguan 11.12.2016 23:35

Вложений: 1
Перечитал все темы, кажется данный тред самый подходящий. Очень нужен совет бывалых, что с этим пепелацем делать.

Тиг CLJA, автомат, 10 мес, 12000 пробег.
Изначально было так:

Address 01: Engine (J623-CLJA) Labels: None
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Component: R4 2,0L EDC H25 5287

Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 FD HW: 09G 927 750 FD
Component: AQ 250 6F 2734
Coding: 0000008

С самого выезда из салона машину немного подергивает, клюет на переключениях вниз 3>2 (бывает и на 4>3, но реже). Проявляется в основном в пробках. Дилер оправдывался, что это особенность всех дизелей, меня же бесит нереально (раньше был 1.6 бенз атмосферник, где все было предельно мягенько)

Где-то на 8000 решил пораньше пройти ТО1, заменить масло, сделать диагностику по коробке. По диагностике сказали, мол дергает не сильно, а если даже и сильно - то надо всю ее перебирать что бы это найти, а раз тревог по компу никаких нет - значит все исправно. И конечно дилер настоял на перепрошивке мотора до :bb: 9977 :bb:, мол конечно поможет. К тому моменту эту и соседние темы я вычитал от корки до корки, но решил согласиться на перепрошивку, авось станет тупее и мягче.

В первое время казалось что помогло, но где-то через 2000 рывки вернулись опять.

На 12000 загорелся Check Engine - P012100 Потенциометр дроссельной заслонки G69 недостоверный сигнал.
Вся заслонка была покрыта 2-3 миллиметровым слоем сажи! :bg::bg::bg:Ее заклинило.
Я честно подохренел от увиденного, до сих пор считал авто новым :confused:

По гарантии разумеется его чистить дилер не согласился, сославшись на плохое качество топлива, почистили за $$$.
А я ведь был уверен что на Лукойле нормальный дизель, и все 12000 заправлялся только на одной и той же заправке у Мытищ.

По итогам накопилось уйма вопросов...

Про дерганье:
1) Как понять где и почему дергает (может кто подскажет толкового мастера)
2) Пробовать ли смену кодировки коробки?

Про долговечность машины в целом, т.к совершенно нет желания каждые 10тыс чистить дроссель:
3) Действительно ли виновато топливо или же всему виной EGR и проклятая прошивка 9977?
4) Может ли откат прошивки + отключение EGR и сажевого фильтра кардинально исправить ситуацию?
5) Так как авто на гарантии и он обновлен до 9977, то можно ли так сделать замену прошивки или чип-тюн, что бы дилер в одисе потом это не спалил? и не отказал в гарантии, если вдруг че брякнется.

oleg3110_78 11.12.2016 23:43

Про дерганье коробки читать здесь
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=111306

oleg3110_78 11.12.2016 23:46

Про ЕГР здесь
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=430193

i-tiguan 11.12.2016 23:57

Принял. Но предлагаю пост все равно тут оставить, пусть в одном месте будет целиком.
Мне показалось есть прямая зависимость между тем, что мне прошили 9977 на 8тыщ, и состоянием дроссельной заслонки спустя 4тыщ. Больше шлака стало возвращаться в мотор.
Ну и вопрос про откат прошивки с минимум риска снятия с гарантии.

oleg73 12.12.2016 00:27

i-tiguan, отключите стабилизацию прицепа. Значительно меньше будет дергать при понижении передач. Кодировку акпп на 8520 лучше сменить. Еще плавнее станет. И то и другое делается простым китайским шнурком. Как - написано на форуме.
Могу ошибаться на счет номера кодировки. Может быть 8250.
И еще... Не сравнивайте турбодизельный кроссовер с седаном на бензиновом атмосфернике.
Просто катайтесь. Привыкните. Перестанете замечать.

i-tiguan 12.12.2016 00:52

oleg73, Шнурок есть, обучен. Стабилизацию убрал сразу же как столкнулся с первыми клевками. Только добавился накат, рывки никуда не делись.

Кодировку еще не пробовал, в соседнем треде, куда правильно направил oleg3110_78, пишут что "Смена кодировки не поможет, она меняет настройки акселератора, но это временно.". Может действительно, проблема сидит глубже в блоке клапанов. Значит прежде чем вносить какие либо модификации, надо бы по гарантии додавить.

Но эти вопросы тут пожалуй сойдут за офтоп.
Про дерганье там продолжу гадать, здесь про перепрошивку и мазут :bg:

walerka 12.12.2016 10:35

i-tiguan, прошивку однозначно вернуть! Писал уже в этой теме : периодически обращаются владельцы дизелей с просьбой вернуть прошивку т.к. вылезает чек , дым, расход на машинах, которые раньше проблем не доставляли. С гарантии Вас не снимут т.к. прошивка будет заводская. Если хотите полностью исключить попадание выхлопа во впуск - поставьте заглушки только на переднюю трубку. Если что - оперативно вернете все взад. :) Для програмного отключения обратитесь к melkon - они сделают так, что отключение егр не будет заметно при штатном обращении на ТО к дилеру. Для не дай Бог гарантийных обращений конечно придется вернуть сток...;)

Serёga 12.12.2016 16:32

Цитата:

Сообщение от i-tiguan (Сообщение 1563325)
3) Действительно ли виновато топливо или же всему виной EGR и проклятая прошивка 9977?
4) Может ли откат прошивки + отключение EGR и сажевого фильтра кардинально исправить ситуацию?

Была аналогичная проблема - все решилось отключением ЕГР (перепрошивка блока + заглушки).

Tihonov 12.12.2016 16:48

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1555150)
Tihonov, Вы где клапан отключали? V- Tech?

K-TAG есть, считал прошивку ту что официалы залили 9978. Отправил ребятам с Dpffiles c просьбой отключить ЕГР. Залил обратно.. Пока вроде все устраивает. При останове двигателя детонации нет, "глохнет" ровно. С ЕГР двигатель "Передергивало" при останове двигателя. Не тарахтит как было на 9977. Расход по трассе 6-6.5. Сам клапан не отключал, так как по нему ошибок не было. Сделал заглушку из нержавейки 2 мм на впускной коллектор. Летом планирую на выпуск поставить.. По саже пока не понятно, зима. С паром плохо видно. Крышка багажника чистая. Цвет ТИГУАНА белый.

Alexsey96 12.12.2016 16:54

Tihonov: Кодировку то не смотрел?

Tihonov 12.12.2016 16:56

Цитата:

Сообщение от Alexsey96 (Сообщение 1563794)
Tihonov: Кодировку то не смотрел?

Нет, дел пока много. Ноут в машине будет так сразу гляну.
Все устраивает так не лезу :).

Yosich 12.12.2016 18:28

А кто в Чебоксарах, Казани или Нижнем Новгороде может вернуть прошивку?
Угробили мне Тигрёнка :-(

piliya 12.12.2016 20:47

Как многие здесь, поверил и обновился у дилера c версии ПО 2073 на версию 9978. Мастер приемщик утверждал, что ни кто не жаловался и после обновления все будет ок! Но на моем автомобиле (двигатель CLJA, пробег 73000, 2012 год выпуска) оказалось все по-другому.
«Тестировал» новую версию П.О. 10 дней. !!! Ездил по стандартному маршруту работа – дом 18 км пути. Среднее время за поездку 50 – 65 минут.
Расскажу ощущения.
Автомобиль как будто подменили!
- Появились странные шумы двигателя на 1500 -2000 оборотах (описать сложно)
- При езде в натяг, (плавное нажатие на педаль акселератора) машина плохо разгонятся. Такое впечатление, что крутящий момент передвинули на более высокие обороты. В старой версии П.О. переключение с 2 –й на 3-ю передачу происходило на 1900-2000 оборотах, на новом П.О. переключение от 2100. Это очень важно, когда ты едешь в пробке!
- Машина стала более вялая, при движении на всех передачах необходимо сильнее вжимать педаль газа, что совсем неудобно. Сочетание коробка – двигатель стало ужасным. Уменьшился свободный ход, почти сразу после сброса газа, включается передача ниже. При сбросе газа машина быстрей замедляет движение.
- На полностью прогретом двигателе холостые обороты долгое время держатся на 1000 и не падают до 750 (температура на улице в тестовый период была -1 до -8 градусов). Один раза, потребовалось около 1 часа времени движения по городу, после чего, х.о. вернулись с 1000 на 750. Периодически холостые увеличивались с 750 до 1000, после коротковременного ускорения и остановки (как будто двигатель во время ускорения остывал). Как выяснил, это происходит из-за постоянно работающего тэна отопления салона. Необходимо подзаряжать аккумулятор, разряжаемый работающим тэном.
НЕ ПОНЯТНО! Зачем включается тэн, если двигатель горячий и салон прогрет?
В старой версии П.О., сразу после прогрева двигателя 10-15 минут х.о. падают до 750 и держатся на протяжении всей поездки.
- Следствие выше перечисленных причин возрос расход топлива как минимум по городу на 2 литра, по трассе при движении 110 км/час на 1 литр.

После десятидневного катания попросил дилера откатить все обратно. Сказали, что технически этого сделать не могут, т. к у них сохраняется только последнее, новое ПО. и предложили платно обновить ПО коробки. Я отказался, почувствовав, что может быть еще Хуже! Созвонился с доброжелателями в этой ветке и вернул ПО на старую версию. Сейчас все ок!

Yosich 12.12.2016 22:28

Всё то же самое. Расход, шумы, вялость машины.

oleg73 12.12.2016 23:06

Цитата:

"Смена кодировки не поможет, она меняет настройки акселератора, но это временно."
i-tiguan, это не правда! Смена кодировки меняет профиль переключения передач в зависимости от оборотов. От перехода на 8520(8250) я отмечаю пользу. Долговременную. Я уже более полугода на ней. Радует!
Попробуйте перейти на нее. Это обратимо. В любой момент вернёте прежнюю кодировку.

piliya 13.12.2016 02:49

Еще все зависит от ПО коробки. Как на наших автомобилях оно будет совместимо с версией 8520

Добавлено через 24 минуты
Я больше не сторонник смены ПО. Если все работает ок, нехрено менять!
Мне вернули ПО блока управления двигателем. Двигатель стал работать как раньше, до 9978. Холостые после прогрева двигателя 750 оборотов. Тэн после прогрева двигателя отключается и не сажает аккумулятор.

Yosich 13.12.2016 11:44

Цитата:

Сообщение от piliya (Сообщение 1564077)
Мне вернули ПО блока управления двигателем.

Официалы?

Miha-M 13.12.2016 12:29

Цитата:

Сообщение от Yosich (Сообщение 1564204)
Официалы?

Официалы не могут этого сделать физически. Только если оффлайн, но это уже будет по-неофициальному.

piliya 13.12.2016 14:47

Официалы не могут
 
Цитата:

Сообщение от Yosich (Сообщение 1564204)
Официалы?

Помогли с помощью программы «ВАСЯ диагност»
Узнай может у кого есть, или купи в инете весь комплект

Miha-M 13.12.2016 15:07

Цитата:

Сообщение от piliya (Сообщение 1564319)
Помогли с помощью программы «ВАСЯ диагност»
Узнай может у кого есть, или купи в инете весь комплект

Не нужно дезинформировать людей, «ВАСЯ диагност» в этом не поможет.

piliya 13.12.2016 15:35

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1564330)
Не нужно дезинформировать людей, «ВАСЯ диагност» в этом не поможет.

Ошибся, использовался Vas PC. Но "Вася" тоже нужен

Miha-M 13.12.2016 15:59

Цитата:

Сообщение от piliya (Сообщение 1564341)
Ошибся, использовался Vas PC. Но "Вася" тоже нужен

"Вася" не нужен для прошивки какого-либо блока управления, в данном случае и ДВС.

Sn1PeR 13.12.2016 16:04

Цитата:

Сообщение от Yosich (Сообщение 1564204)
Официалы?

Цитата:

Сообщение от piliya (Сообщение 1563907)
...
После десятидневного катания попросил дилера откатить все обратно. Сказали, что технически этого сделать не могут, т. к у них сохраняется только последнее, новое ПО. и предложили платно обновить ПО коробки. Я отказался, почувствовав, что может быть еще Хуже! Созвонился с доброжелателями в этой ветке и вернул ПО на старую версию. Сейчас все ок!

Официалы VAS PC не используют уже пару тройку лет.
"Васю" и подавно ))

Lurcher 13.12.2016 16:48

Цитата:

Сообщение от Yosich (Сообщение 1563839)
А кто в Чебоксарах, Казани или Нижнем Новгороде может вернуть прошивку?
Угробили мне Тигрёнка :-(

на Zarulem.ws спроси лучше в "Автоклубы" или в "check engine+" (в Че)
ну или через драйв искать людей в Казани и НН :confused:

Добавлено через 8 минут
Цитата:

Сообщение от i-tiguan (Сообщение 1563375)
Кодировку еще не пробовал, в соседнем треде, куда правильно направил oleg3110_78, пишут что "Смена кодировки не поможет, она меняет настройки акселератора, но это временно.". Может действительно, проблема сидит глубже в блоке клапанов. Значит прежде чем вносить какие либо модификации, надо бы по гарантии додавить.

после смены кодировки переключение кпп становится несколько иным. после отключения стаб. прицепа и кодировки от ауди ТТ. -рывки я уже и не замечаю :confused:
раньше на стоке ощущал постоянно
думаю если попробовать ничего плохого не будет. вернуть всегда можно;)

по поводу ДЗ
пробег 77 ткм заправка всегда на лукойле. ДЗ ниразу не чистил...

Billi88 04.01.2017 17:37

Ни у кого завтра во второй половине дня нельзя откатиться на старую прошивку?

Miha-M 04.01.2017 19:03

Цитата:

Сообщение от Billi88 (Сообщение 1576747)
Ни у кого завтра во второй половине дня нельзя откатиться на старую прошивку?

Приезжай, пиши в лс если интересно.

Krastale 06.01.2017 13:32

Коллеги, доконал меня фольксваген своей заботой о потребителях и отказом откатить прошивку до предыдущей версии. Собираюсь подать на них в суд по примеру американских и немецких владельцев дизельных Тигуанов. Так как потребуется доказывать свою правоту, крайне желательно получить от всех недовольных хотя бы общую информацию, VIN номер, дата обновления прошивки и субъективные замечания после прошивки.

oleg73 06.01.2017 14:22

Может оно того не стоит?! Откатитесь на старую версию у Miha-M.
Сбережете себе время и нервы.
ОД физически не может вернуть вам старую прошивку. Нет у них такой технической возможности.

Krastale 08.01.2017 16:03

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1577642)
Может оно того не стоит?! Откатитесь на старую версию у Miha-M.
Сбережете себе время и нервы.
ОД физически не может вернуть вам старую прошивку. Нет у них такой технической возможности.

Вопрос не столько в откате, сколько в подходе ФВ. Когда они у нас руки выкручивают своими аудитами и проверками для гарантии качества, все мотивируется заботой о конечном потребителе. Вот теперь, как конечный потребитель, я бы и хотел увидеть заботу обо мне и моих интересах не на словах, а на деле. Пока не вижу, а раз так, то хотелось бы объяснить уважаемому ФВ, что мы хоть и не американцы, которые отсудили у ФВ компенсации или выкуп назад авто, и не немцы, которые собираются сделать это, но с нами и нашим рынком ФВ должен считаться так же, как с любым другим. А не считать нас папуасами, которым можно впаривать стеклянные бусы.

Мурена13 08.01.2017 16:10

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1578939)
что мы хоть и не американцы, которые отсудили у ФВ компенсации или выкуп назад авто,

Это на уровне властей США решалось, а наш Росстандарт претензий к ФВ не имеет.

Владислав1977 08.01.2017 20:42

Надо ехать на ТО, у диллера можно отказаться от новой прошивки?или всё равно сделают по своему.Даже незнаю какая у меня теперь стоит.

Shmikl 08.01.2017 20:46

Цитата:

Сообщение от Владислав1977 (Сообщение 1579165)
у диллера можно отказаться от новой прошивки

Можно. Приемщику скажите сразу: блок управления не прошивать. Возможно, попросят подписать заявление об отказе.

Владислав1977 08.01.2017 20:55

Цитата:

Сообщение от Shmikl (Сообщение 1579168)
Можно. Приемщику скажите сразу: блок управления не прошивать. Возможно, попросят подписать заявление об отказе.

спасибо.не буду раз все жалуются.

sergeyEKAT 09.01.2017 08:08

Привет! Попал на заботу WV об окружающей среде ... дело было перед праздниками с ходу на форуме не нашел эту ветку, а на месте чет инета не было. Короче вкатали мне новую прошивку и вот настроение резко упало... на холодном двигателе шум и вибрация, на 2 и 3 при разгоне запредельные мгновенные расходу, я таких в жисть не видел, при этом тяги нет. Расход по городу вырос 3-4 литра по трассе на 1,5-2 л.

Люди добрые, подскажите где в Екатеринбурге можно откатить прошивку.

Добавлено через 7 минут
Привет! Попал на заботу WV об окружающей среде ... дело было перед праздниками с ходу на форуме не нашел эту ветку, а на месте чет инета не было. Короче вкатали мне новую прошивку и вот настроение резко упало... на холодном двигателе шум и вибрация, на 2 и 3 при разгоне запредельные мгновенные расходу, я таких в жисть не видел, при этом тяги нет. Расход по городу вырос 3-4 литра по трассе на 1,5-2 л.

Люди добрые, подскажите где в Екатеринбурге можно откатить прошивку.

Hemi 09.01.2017 08:24

Цитата:

Сообщение от Shmikl (Сообщение 1579168)
Можно. Приемщику скажите сразу: блок управления не прошивать. Возможно, попросят подписать заявление об отказе.

Да, при ТО-75 мне сказали о новой прошивке, я отказался. Распечатали и дали подписать отказ. Объяснили, что могу впоследствии попросить и мне сделают прошивку.

Sn1PeR 09.01.2017 09:10

Цитата:

Сообщение от sergeyEKAT (Сообщение 1579450)

Люди добрые, подскажите где в Екатеринбурге можно откатить прошивку.

Пиши в личку. Сделаю :)

Krastale 09.01.2017 21:53

Кстати, никто не обратил внимание, новая "экологическая" прошивка и проблема запуска при минус 15 и ниже коррелируются между собой или это не связанные проблемы?
Все предыдущие 4 года у меня проблем не было, а теперь чуть холод и проблемы. Причем все время заправляюсь только на ВР. При запуске стартер крутит, появляются вспышки, а потом стартер сам отключается и появляется надпись "Выключить зажигание". Раньше такого не было и можно было крутить зимой подольше, секунд 5-10, пока движок не схватит и не заработает.

liubov 10.01.2017 22:54

ребята а на какую лучше откатываться на CLJA ? и есть сток прошивки предпочтительные для чипа ?

п.с. ответ получен 2726 или 5287... спасибо melkon2002

lasko 10.01.2017 23:08

liubov, привет...ты чаво это:)

liubov 10.01.2017 23:10

Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1580903)
liubov, привет...ты чаво это:)

пополняем ряды TDI))) :)

lasko 10.01.2017 23:14

упс:D тут где то были рекомендации...поищи

Добавлено через 1 минуту
а проще к Владу обратись...Мелкон

Voldemarchik 11.01.2017 15:51

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1580100)
Кстати, никто не обратил внимание, новая "экологическая" прошивка и проблема запуска при минус 15 и ниже коррелируются между собой или это не связанные проблемы?
Все предыдущие 4 года у меня проблем не было, а теперь чуть холод и проблемы. Причем все время заправляюсь только на ВР. При запуске стартер крутит, появляются вспышки, а потом стартер сам отключается и появляется надпись "Выключить зажигание". Раньше такого не было и можно было крутить зимой подольше, секунд 5-10, пока движок не схватит и не заработает.

Может быть, проблема с соляркой - http://www.oil-club.ru/forum/topic/6864-o-kachestve-rossijskogo-diztopliva/?p=820619 Помимо этой, ещё попадались жалобы на ДТ от BP.

Geniymmx 13.01.2017 13:53

Вопрос с ресурсом двигателя остался открытым.

Эксперты, что будет с ресурсом двигателя при новой прошивке?
EGR будет использоваться чаще, это я уже понял. Соответственно в зависимости от стиля езды и топлива будет забиваться больше. ТАК?

Сажи будет больше, поэтому сажевый фильтр будет чиститься чаще (прожиг), какой у него ресурс? Кто знает?


Евгений.

melkon2002 13.01.2017 13:55

Цитата:

Сообщение от Geniymmx (Сообщение 1582757)
Вопрос с ресурсом двигателя остался открытым.

Эксперты, что будет с ресурсом двигателя при новой прошивке?
EGR будет использоваться чаще, это я уже понял. Соответственно в зависимости от стиля езды и топлива будет забиваться больше. ТАК?

Сажи будет больше, поэтому сажевый фильтр будет чиститься чаще (прожиг), какой у него ресурс? Кто знает?


Евгений.

Этот вопрос надо переадресовать к инженерам концерна .:D

Billi88 15.01.2017 16:21

Откатил на днях прошивку на 5287 с 9977. У всех какой то гарью по началу на светофорах пахло?
П.с. Откатывал не у дилера, у I.max. Рекомендую.

Владислав1977 15.01.2017 18:05

Ездил на ТО.Отказался от прошивки, написал заявление и всё ок. Но по словам диллера претензий много по новой прошивке ( они даже откатить не имеют права или не могут обратно). Спасибо всем за советы!Как хорошо что есть такой форум!

Miha-M 15.01.2017 19:30

Цитата:

Сообщение от Владислав1977 (Сообщение 1583833)
Ездил на ТО.Отказался от прошивки, написал заявление и всё ок. Но по словам диллера претензий много по новой прошивке ( они даже откатить не имеют права или не могут обратно). Спасибо всем за советы!Как хорошо что есть такой форум!

Они не могут физически этого сделать, наверное только если оффлайн неофициально и даже не с рабочего оборудования)

Гарик-ru 17.01.2017 17:55

А отказываться придется при каждом посещении ОД?
Сегодня 2-й раз писал отказ, шо ж такое то.....
)))

Miha-M 17.01.2017 17:56

Цитата:

Сообщение от Гарик-ru (Сообщение 1585230)
А отказываться придется при каждом посещении ОД?
Сегодня 2-й раз писал отказ, шо ж такое то.....
)))

Ахах, измором берут)))

Гарик-ru 18.01.2017 12:11

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1585231)
Ахах, измором берут)))

теперь я к ним тока за сменой колес)))
хранят бесплатно, да и цена за перекидку минимальна)))
интересно.....при переобувке то же предложат акцию.....
))

vasek71 18.01.2017 18:23

melkon2002,Добрый день.
Подскажите на какую прошивку лучше поменять с 9977 на 2076 или 5287

liubov 18.01.2017 22:42

На любую из 2076 или 5287

Семак 19.01.2017 00:48

Перечитал всю ветку,посмотрел у меня стоит Н25 2073. Как тут пишут 2073 самая мертвая прошивка,а 2726 самая оптимальная. Отзовитесь кто сможет в Ростове-на-Дону помочь корректно обновить прошивку на 2726. Я так понимаю если обратится к дилеру он сразу впендюрит 9977 чего не хотелось бы. Я все правильно понял или нет смысла замарачиватся пусть стоит 2073.

melkon2002 19.01.2017 15:14

Цитата:

Сообщение от vasek71 (Сообщение 1585947)
melkon2002,Добрый день.
Подскажите на какую прошивку лучше поменять с 9977 на 2076 или 5287

2076 это что то из области фантастики ...
Наверное 2726 все же ?
Ответ на вопрос - пофигу на какую ...

Семак 19.01.2017 23:43

Неужели нет некого кто смог бы помочь обновится на 2726 в Ростове-на-Дону. Отзовитесь!

Miha-M 20.01.2017 16:50

Цитата:

Сообщение от Семак (Сообщение 1586709)
Неужели нет некого кто смог бы помочь обновится на 2726 в Ростове-на-Дону. Отзовитесь!

Жди лета - по дороге на море могу сделать)))

ASA 20.01.2017 18:27

melkon2002,
Цитата:

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 JD HW: 03L 906 018 BR
Компонент: R4 2,0L EDC H25 9882
Ревизия: 42H25--- Серийный номер:
Кодировка: 001D001A042400080000
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018JD 003004
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018JD.rod
VCID: 75EA1DCDD4E9E99648-8020
Правильно ли я понимаю, что у меня прошивка EDC H25 9882 ?

walerka 21.01.2017 01:46

ASA, правильно.:)

melkon2002 21.01.2017 13:09

Цитата:

Сообщение от ASA (Сообщение 1587148)
melkon2002,


Правильно ли я понимаю, что у меня прошивка EDC H25 9882 ?

Да это супербовский CLJA который с DSG DQ250 работает . Таких уже куча сделано .

Оля-ля 26.01.2017 13:54

Поехала летом на ТО 120 тыс. Заодно и ПО обновили. Поставили 9977. Обычно после обслуживания двигатель урчит так приятненько, а в это раз как то жестоко работать начал. По женской логике свалила на новое масло (порекомендовали нового производителя). То что машина стала чуть "по-тупее", не обратила внимание. Тем более что на прогретом двигателе не заметно. А в морозы перестала заводится, появляется какой-то треск (правда только на холодном движке)....Знакомый порекомендовал обновить ПО на 9978. А почитав ,одним глазом, ветку, теперь в раздумьях, откатить назад или обновить? Подскажите, плиз...:(

melkon2002 26.01.2017 13:57

Цитата:

Сообщение от Оля-ля (Сообщение 1590861)
Поехала летом на ТО 120 тыс. Заодно и ПО обновили. Поставили 9977. Обычно после обслуживания двигатель урчит так приятненько, а в это раз как то жестоко работать начал. По женской логике свалила на новое масло (порекомендовали нового производителя). То что машина стала чуть "по-тупее", не обратила внимание. Тем более что на прогретом двигателе не заметно. А в морозы перестала заводится, появляется какой-то треск (правда только на холодном движке)....Знакомый порекомендовал обновить ПО на 9978. А почитав ,одним глазом, ветку, теперь в раздумьях, откатить назад или обновить? Подскажите, плиз...:(

Прошивку откатить .
Заводится плохо в мороз не из-за прошивки .

Оля-ля 26.01.2017 14:08

Кто может помочь откатить 9977 назад? Круто если в ЮЗАО
:)

melkon2002 26.01.2017 20:30

Цитата:

Сообщение от Оля-ля (Сообщение 1590883)
Кто может помочь откатить 9977 назад? Круто если в ЮЗАО
:)

Одинцово :ay:

Yosich 26.01.2017 21:12

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1590869)
Прошивку откатить .
Заводится плохо в мороз не из-за прошивки .

После прошивки по акции стала тяжелей заводиться в мороз.
Однозначно

melkon2002 26.01.2017 21:49

8
Цитата:

Сообщение от Yosich (Сообщение 1591231)
После прошивки по акции стала тяжелей заводиться в мороз.
Однозначно

Там ничего касающейся холодного пуска не тронуто относительно предидущих версий.
Так что зарядить АКБ надо однозначно и сменить заправку.

Yosich 26.01.2017 22:12

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1591256)
8

Там ничего касающейся холодного пуска не тронуто относительно предидущих версий.
Так что зарядить АКБ надо однозначно и сменить заправку.

Акк. идеальный. Заправка не менялась пятый год.
Что там накосячили с прошивкой - не знаю. Но машину угробили
Хуже заводится в мороз, жрет соляру. Литр лишний - это много

goloigor 26.01.2017 22:50

Поддерживаю про ухудшение зимнего пуска после -30, даже после предварительного подогрева. Приходится крутить стартером долго и не по одному разу. АКБ регулярно подзаряжается в теплом гараже. До прошивки не было этого.

Miha-M 27.01.2017 16:16

Цитата:

Сообщение от Оля-ля (Сообщение 1590883)
Кто может помочь откатить 9977 назад? Круто если в ЮЗАО
:)

В центре могу помочь.

i.max 28.01.2017 00:50

Цитата:

Сообщение от Оля-ля (Сообщение 1590883)
Кто может помочь откатить 9977 назад? Круто если в ЮЗАО
:)

Прям в ЮЗАО эксклюзивно для Вас) Ясенево.

Krastale 28.01.2017 14:53

Цитата:

Сообщение от Billi88 (Сообщение 1583797)
Откатил на днях прошивку на 5287 с 9977. У всех какой то гарью по началу на светофорах пахло?
П.с. Откатывал не у дилера, у I.max. Рекомендую.

Аналогично, но на 2627.

Miha-M 28.01.2017 22:21

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1592177)
Аналогично, но на 2627.

Скорее всего как я и говорил это связано с регенерацией сажевого фильтра.

зарайский 29.01.2017 23:07

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1587101)
Жди лета - по дороге на море могу сделать)))

А если оставить 2073, она что, сильно тупая?

melkon2002 29.01.2017 23:17

Цитата:

Сообщение от зарайский (Сообщение 1592995)
А если оставить 2073, она что, сильно тупая?

А с ней в чем проблема ? Или просто чешется в одном месте что нибудь обновить ?
Она не тупая или острая ,она обычная ... сток .

Miha-M 29.01.2017 23:22

Цитата:

Сообщение от зарайский (Сообщение 1592995)
А если оставить 2073, она что, сильно тупая?

Нет, тут собственно вопрос про 9977 и 9978, 2073 нормальная прошивка, если очень хочется то можно конечно на 2627 обновить или 5287.

зарайский 30.01.2017 11:34

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1593003)
А с ней в чем проблема ? Или просто чешется в одном месте что нибудь обновить ?
Она не тупая или острая ,она обычная ... сток .

Да, вот это и хотел узнать,что она обычная. На сегодня вполне устраивает, просто ОД уже второй раз приглашают на прошивку блока управления двигателя для оптимизации выбросов окислов азота бла бла... Но глядя на всё что тут написано, одназначно нет. Я уже100000 юзаю ваще с просто заглушенным ЕГР и с чеком поэтому поводу и ничего, всё устраивает, думаю что ну не очень херувато? Что скажешь?

melkon2002 30.01.2017 13:04

Цитата:

Сообщение от зарайский (Сообщение 1593213)
Да, вот это и хотел узнать,что она обычная. На сегодня вполне устраивает, просто ОД уже второй раз приглашают на прошивку блока управления двигателя для оптимизации выбросов окислов азота бла бла... Но глядя на всё что тут написано, одназначно нет. Я уже100000 юзаю ваще с просто заглушенным ЕГР и с чеком поэтому поводу и ничего, всё устраивает, думаю что ну не очень херувато? Что скажешь?

Скажу что ничего обновлять на 9978 не надо . А вот ЕГР убрать по взрослому рекомендую .Начались уже массово протечки теплообменников на таких пробега.

Оля-ля 01.02.2017 10:46

Цитата:

Сообщение от i.max (Сообщение 1592057)
Прям в ЮЗАО эксклюзивно для Вас) Ясенево.

Почти соседи :)))
Когда можно подъехать и сколько стоит? И по времени сколько это займет?

i.max 02.02.2017 01:32

Цитата:

Сообщение от Оля-ля (Сообщение 1594745)
Почти соседи :)))
Когда можно подъехать и сколько стоит? И по времени сколько это займет?

Ответил в личку.

Krastale 04.02.2017 01:14

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1592418)
Скорее всего как я и говорил это связано с регенерацией сажевого фильтра.

Похоже что именно так. Теперь вот все же интересно, чем эти две прошивки друг от друга отличаются.

goloigor 16.02.2017 16:43

Дизельгейт
 
Ко мне вернулся мой приятно урчащий Тиг! :bp: Спасибо,уважаемый Walerka!

Оля-ля 17.02.2017 00:02

Вот дошли руки отписаться)))откатили прошивку с 9077 на 2078. Стук на холодной машине пропал. Скорости на автомате плавнее переключаются. В общем стала по-мягче.
Спасибо i.max. :)

melkon2002 17.02.2017 00:26

Цитата:

Сообщение от Оля-ля (Сообщение 1605708)
Вот дошли руки отписаться)))откатили прошивку с 9077 на 2078. Стук на холодной машине пропал. Скорости на автомате плавнее переключаются. В общем стала по-мягче.
Спасибо i.max. :)

Откатили все же наверное на 2726 ... Или на 2073 ? Если так то зачем на такую древнюю ?

Miha-M 17.02.2017 07:48

И тогда уж с 9977)

Оля-ля 17.02.2017 16:42

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1605750)
И тогда уж с 9977)

:o точно с 9977.

goloigor 17.02.2017 19:06

Возврат с 9977 на 2726:
1. Исчез "звон";
2. Машина стала -как раньше-гораздо вальяжнее и комфортнее на оборотах, близких к ХХ (пробка, выезд со двора);
3. Исчезли (практически совсем) рывки в АКП при сбросе газа;
4. Ускоряется уверенно и ровно;
Авто однозначно комфортнее. Прошивку 2726 делали инженеры, а не кризисные менеджеры.
Проживаю рядом с ж/д станцией (не электрифицированной по тяге), совесть моя чиста-за один прогрев тепловоза мне за всю жизнь столько копоти на сотворить. :o

sattvbox 18.02.2017 14:55

Просветите по мотору CBAB,приглашают на прошивку ЭБУ в связи с дизельгейт.Будет ли возможность откатиться на старую прошивку?

Alex78 18.02.2017 15:20

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1606583)
Просветите по мотору CBAB,приглашают на прошивку ЭБУ в связи с дизельгейт.Будет ли возможность откатиться на старую прошивку?

Может лучше сразу отказаться, чем потом откатывать?:rolleyes:

oleg3110_78 18.02.2017 15:29

Прежде чем отказываться надо чтобы что-то предложили, а такого для СВАВ нет (от слова Совсем)

sattvbox 18.02.2017 16:11

Для прояснения ситуации,авто проживает в Германии.Акция 23R7 ,уже были пугалки,что следующий TÜH и AU не пройдёт.Потом слух,что год-два пройдёт,а после жесткачь.Вот и решил подготовиться,ну и ес-сно подходящее оборудование и сами прошивки понадобятся.Возможно,для РФ это и не актуально.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Alex78 (Сообщение 1606593)
Может лучше сразу отказаться, чем потом откатывать?:rolleyes:

Согласен на все 100,но в толерантной Германии эта акция добровольно-принудительная.Акцент на второй половине-"принудительная".

melkon2002 19.02.2017 01:47

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1606611)
Для прояснения ситуации,авто проживает в Германии.Акция 23R7 ,уже были пугалки,что следующий TÜH и AU не пройдёт.Потом слух,что год-два пройдёт,а после жесткачь.Вот и решил подготовиться,ну и ес-сно подходящее оборудование и сами прошивки понадобятся.Возможно,для РФ это и не актуально.

Добавлено через 4 минуты


Согласен на все 100,но в толерантной Германии эта акция добровольно-принудительная.Акцент на второй половине-"принудительная".

А есть чем откатить то ? И главное сама прошивка ?

sattvbox 19.02.2017 09:05

Нет ни того,ни другого.Думал,если прошивку найду,то буду решать вопрос и по оборудованию.Или это только у официалов есть возможность проделать?

На данный момент VCDS это показывает:Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP

Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 6186

Recruit 19.02.2017 09:06

не пинайте я новенький, про бензинку где почитать, а то реально труба выхлопная в саже как на дизеле, может прошивку назад откатить?, привет всем!

Miha-M 19.02.2017 10:20

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1606997)
Нет ни того,ни другого.Думал,если прошивку найду,то буду решать вопрос и по оборудованию.Или это только у официалов есть возможность проделать?

На данный момент VCDS это показывает:Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP

Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 6186

Такая прошивка есть, по крайней мере у меня имеется.

sattvbox 19.02.2017 12:20

Miha-M, могу я к тебе обратиться за 6186 прошивкой для CBAB ,когда дело до отката дойдёт?

Miha-M 19.02.2017 14:13

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1607070)
Miha-M, могу я к тебе обратиться за 6186 прошивкой для CBAB ,когда дело до отката дойдёт?

Да, без проблем.

LAS 20.02.2017 11:50

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1606997)
Нет ни того,ни другого.Думал,если прошивку найду,то буду решать вопрос и по оборудованию.Или это только у официалов есть возможность проделать?

На данный момент VCDS это показывает:Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP

Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 6186

6186 есть такая.

EDD XXI 20.02.2017 16:30

6191 ещё имеется для CBAB

Мурена13 20.02.2017 16:42

Цитата:

Сообщение от EDD XXI (Сообщение 1607867)
6191 ещё имеется для CBAB

Есть существенная разница с 6186?

EDD XXI 20.02.2017 23:02

Мурена13, не знаю, на моем такая стоит

reefman 21.02.2017 16:10

позвонил сейчас дилер говорит ждем вас на прошивку Блок управления двигателя (NOx), это есть 9977 ?

Miha-M 21.02.2017 20:29

Цитата:

Сообщение от reefman (Сообщение 1608515)
позвонил сейчас дилер говорит ждем вас на прошивку Блок управления двигателя (NOx), это есть 9977 ?

Да, либо 9978, что по отзывам не на много лучше.

Alex_Kilgur 01.03.2017 15:34

Добрый день. А при откате прошивки (мотор clja, откатил с 9977 до 5287) нужно что-то еще делать (адаптации там какие-нибудь или еще что)???
И такой же вопрос по прошивке коробки...
Спасибо заранее.

Miha-M 01.03.2017 15:36

Цитата:

Сообщение от Alex_Kilgur (Сообщение 1612846)
Добрый день. А при откате прошивки (мотор clja, откатил с 9977 до 5287) нужно что-то еще делать (адаптации там какие-нибудь или еще что)???
И такой же вопрос по прошивке коробки...
Спасибо заранее.

Ничего не нужно.

Krastale 02.03.2017 19:21

Цитата:

Сообщение от Alex_Kilgur (Сообщение 1612846)
Добрый день. А при откате прошивки (мотор clja, откатил с 9977 до 5287) нужно что-то еще делать (адаптации там какие-нибудь или еще что)???
И такой же вопрос по прошивке коробки...
Спасибо заранее.

В принципе любое ПО на двигатель в обязательном порядке совмещается с ПО коробки и должно работать в паре. Михаил мне откатывал на 5287, за что ему отдельное спасибо, езжу и наслаждаюсь и так же обновлял ПО коробки. Причем сначала поставили 2726, потом уже 5287. По моим ощущениям 5287 с ПО коробки, которое обновил Михаил, сочетается лучше, чем с тем же ПО коробки прошивка 2726.

melkon2002 03.03.2017 13:09

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1613606)
В принципе любое ПО на двигатель в обязательном порядке совмещается с ПО коробки и должно работать в паре.

Вы добавляйте ИМХО когда пишете отсебятину . Нигде в официальной документации нет упоминаний о жесткой связи той или иной версии ПО коробки с той или иной моторной .
Коробки адаптивные работающие по алгоритму fuzzy logic . Основные входящие параметры необходимые для расчета нагрузки они воспринимаю от моторного блока и потом просто пересчитывают это на основании заложенных мат моделей . Им пофиг что там зашито в моторном (главное чтобы это не была версия от ручки или DSG) они все равно работают по передаваемым в реальном времени данным.

Krastale 03.03.2017 23:59

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1614031)
Вы добавляйте ИМХО когда пишете отсебятину . Нигде в официальной документации нет упоминаний о жесткой связи той или иной версии ПО коробки с той или иной моторной .
Коробки адаптивные работающие по алгоритму fuzzy logic . Основные входящие параметры необходимые для расчета нагрузки они воспринимаю от моторного блока и потом просто пересчитывают это на основании заложенных мат моделей . Им пофиг что там зашито в моторном (главное чтобы это не была версия от ручки или DSG) они все равно работают по передаваемым в реальном времени данным.

Скажите, сколько новых двигателей вы поженили с коробкой?
А может вы хоть раз посетили, не говоря о совместной работе с Бош Инжиниринг, Или Порш инжиниринг? А может хоть раз вы работали с Континентал?
Ах да, вы же чайник, который не знает, что такое ОТТС, как пройти тесты в ADAC или подготовить автомобиль для тестов в IDIADA на соответствие 83 правилам.

Председатель 04.03.2017 00:49

9659 with 9970
 
Коллеги, приветствую.

Может кто юзал 9659 и 9970 и поделится впечатлениями?
Лишился 8232, но ее похоже уже не найти.

На CLJA на старых блоках 03L906018FC версии прошивок
8232
9659
9970


Спасибо.




melkon2002 04.03.2017 08:31

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1614472)
Скажите, сколько новых двигателей вы поженили с коробкой?
А может вы хоть раз посетили, не говоря о совместной работе с Бош Инжиниринг, Или Порш инжиниринг? А может хоть раз вы работали с Континентал?
Ах да, вы же чайник, который не знает, что такое ОТТС, как пройти тесты в ADAC или подготовить автомобиль для тестов в IDIADA на соответствие 83 правилам.

Боже мой ! Сколько красивых и страшно умных слов вы знаете ! Только не понятен смысл вываливания этого всего .
Если что то с блоками и софтом моторным работаем именно по внутренним документам Bosch. ..
С автомобилями руководствуемся документации ваг.
А от вас не плохо бы получить точное документальное подтверждение утверждений ваших.
А не бла бла ...Где сказано что такой то моторный софт дизеля clja например должен работать именно с той то версией коробочного ? Если что интер нет он большой может найдете чего... С удовольствием почитаю, повышу свою сиротскую квалификацию.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от Председатель (Сообщение 1614498)
Коллеги, приветствую.

Может кто юзал 9659 и 9970 и поделится впечатлениями?
Лишился 8232, но ее похоже уже не найти.

На CLJA на старых блоках 03L906018FC версии прошивок
8232
9659
9970


Спасибо.




В чистом виде 8232 наверное не восстановить так чтоб вот frf залить. Но если прямо сильно хочется можно просто перенести калибровки из неё в любую другую подходящую.Хотя кмк это лишнее любая другая отличающаяся от "дизельгейтовских"
будет работать нормально.

Billi88 04.03.2017 09:50

Мне кажется, вы о разных вещах говорите. Конечно, нельзя залить прошивку от европейского дизеля под механику на наш дизель под aisin. Но никто не запрещает менять прошивки для одной модификации ДВС, которые все запилены на одну коробку. Иначе как сами дилеры он-лайном шьют только эбу двс, не обновляя коробки?!

liubov 04.03.2017 11:51

Цитата:

Сообщение от Billi88 (Сообщение 1614556)
Мне кажется, вы о разных вещах говорите. Конечно, нельзя залить прошивку от европейского дизеля под механику на наш дизель под aisin. Но никто не запрещает менять прошивки для одной модификации ДВС, которые все запилены на одну коробку. Иначе как сами дилеры он-лайном шьют только эбу двс, не обновляя коробки?!

Да melkon2002, прав... если привязка двс + акпп то была бы инструкция или TPI ... а когда есть TPI по коробке про сам двс там не слова...

walerka 04.03.2017 12:14

ИМХО правы все! Дилеры кстати не будут шить КПП если нет ТПИ. А ТПИ в большинстве случаев нет. То что ПО прошивается и подходит к блоку, не говорит о том, что оно именно для этого автомобиля (читай связки ДВС-КПП). Поэтому делаем вывод, что какая то зависимость все же есть. И экспериментируя с подбором ПО можно что то улучшить...или ухудшить...:D

Krastale 04.03.2017 14:13

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1614533)
Боже мой ! Сколько красивых и страшно умных слов вы знаете ! Только не понятен смысл вываливания этого всего .
Если что то с блоками и софтом моторным работаем именно по внутренним документам Bosch. ..
С автомобилями руководствуемся документации ваг.
А от вас не плохо бы получить точное документальное подтверждение утверждений ваших.
А не бла бла ...Где сказано что такой то моторный софт дизеля clja например должен работать именно с той то версией коробочного ? Если что интер нет он большой может найдете чего... С удовольствием почитаю, повышу свою сиротскую квалификацию.

Начните с простого, прочитайте и узнайте, как проходят сертификацию автомобили, чтоб получить разрешение на использование на дорогах общего пользования.
Ну и вам фото из моего личного архива https://i-a.d-cd.net/74389des-960.jpg, чтоб вы глупых вопросов не задавали и не надеялись почерпнуть все из интернета. В интернете есть все, но нет ничего, такая вот диалектика.

Добавлено через 11 минут
Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1614620)
ИМХО правы все! Дилеры кстати не будут шить КПП если нет ТПИ. А ТПИ в большинстве случаев нет. То что ПО прошивается и подходит к блоку, не говорит о том, что оно именно для этого автомобиля (читай связки ДВС-КПП). Поэтому делаем вывод, что какая то зависимость все же есть. И экспериментируя с подбором ПО можно что то улучшить...или ухудшить...:D

Конечно есть связь, причем начиная от таких неприятных моментов, как экология, на что в "гараж-монтаж" можно и махнуть рукой, и кончая такими совсем уж неприемлемыми вещами, как перегрев двигателя, рывки и дерганье, глохнущий двигатель и т.п.

melkon2002 04.03.2017 14:30

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1614686)
Начните с простого, прочитайте и узнайте, как проходят сертификацию автомобили, чтоб получить разрешение на использование на дорогах общего пользования.
Ну и вам фото из моего личного архива https://i-a.d-cd.net/74389des-960.jpg,

Все ясно ...
Документов подтверждающих много значительные умозаключения нет.
Тогда ещё один простой вопрос - почему все обновления моторных эбу в контексте дизельгета не сопровождают обновлениями акпп? А обновляют и свежие версии и древние, те что сопрягаются с такими же древними коробочными блоками?
Как же так ВАГ не в курсе того как положено ?

ЗЫ. Фотка занимательная ...К вопросам темы правда имеет никакое отношение.

Krastale 04.03.2017 16:27

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1614700)
Все ясно ...
Документов подтверждающих много значительные умозаключения нет.
Тогда ещё один простой вопрос - почему все обновления моторных эбу в контексте дизельгета не сопровождают обновлениями акпп? А обновляют и свежие версии и древние, те что сопрягаются с такими же древними коробочными блоками?
Как же так ВАГ не в курсе того как положено ?

ЗЫ. Фотка занимательная ...К вопросам темы правда имеет никакое отношение.

К вопросу совмещения, если подумать, ответ простой. Для ФВ это обновление софта полностью убыточное мероприятие, поэтому они не и заморачиваются такой мелочью, как удовлетворенность потребителя, тем более, что большинство владельцев Тигуанов просто не обратит внимание на такие мелочи. Большинство, но не все, в теме ряд автовладельцев жалуются, что машина после экообновления не только тракторит, но и просто не едет. Хотя опять же, вы должны понимать, что в рамках одного автопроизводителя можно давать диапазон совмещения хоть и весьма далекий от идеального к конкретной паре двигатель/коробка, но зато очень даже универсальный, который подойдет всем. После этого у всех все будет одинаково плохо, но когда на чаше весов миллионы евро, естественно миллионы перевесят.

melkon2002 04.03.2017 17:39

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1614771)
К вопросу совмещения, если подумать, ответ простой. Для ФВ это обновление софта полностью убыточное мероприятие, поэтому они не и заморачиваются такой мелочью, как удовлетворенность потребителя, тем более, что большинство владельцев Тигуанов просто не обратит внимание на такие мелочи. Большинство, но не все, в теме ряд автовладельцев жалуются, что машина после экообновления не только тракторит, но и просто не едет. Хотя опять же, вы должны понимать, что в рамках одного автопроизводителя можно давать диапазон совмещения хоть и весьма далекий от идеального к конкретной паре двигатель/коробка, но зато очень даже универсальный, который подойдет всем. После этого у всех все будет одинаково плохо, но когда на чаше весов миллионы евро, естественно миллионы перевесят.

Я то понимаю...
Так к сведению - в теле прошивки моторной той которая лежит у вас в эбу мотрном прописана возможность работать с 6ю 7ю 8ю передачами. А у 44 блоков и 9т передач прописаны Существуют прошивки которые простой кодировкой меняют сопряжение мкпп/акпп .
Это к вопросу "жесткости" привязки софта . Жёсткие привязки закончились в первой половине 2000х. Сейчас все универсальные многозадачные с возможностью изменений простыми переключателями работы с теми или иными системами двигателя (dpf,EGR, scr и т.д.)не говоря уже про коробки .

lasko 04.03.2017 18:56

Влад, прошьем мою на 8 передач:bp:и будет мне счастье :ay:

melkon2002 04.03.2017 20:31

Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1614842)
Влад, прошьем мою на 8 передач:bp:и будет мне счастье :ay:

У меня уже 8-ми ступенчатой щастье наступило :bp:

lasko 04.03.2017 20:40

ну тогда к коробке и железо надо:)

melkon2002 04.03.2017 22:52

Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1614876)
ну тогда к коробке и железо надо:)

Я про Туарег .

lasko 04.03.2017 22:54

Я понял:ay:

Krastale 04.03.2017 23:01

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1614803)
Я то понимаю...
Так к сведению - в теле прошивки моторной той которая лежит у вас в эбу мотрном прописана возможность работать с 6ю 7ю 8ю передачами. А у 44 блоков и 9т передач прописаны Существуют прошивки которые простой кодировкой меняют сопряжение мкпп/акпп .
Это к вопросу "жесткости" привязки софта . Жёсткие привязки закончились в первой половине 2000х. Сейчас все универсальные многозадачные с возможностью изменений простыми переключателями работы с теми или иными системами двигателя (dpf,EGR, scr и т.д.)не говоря уже про коробки .

Угу, вы же говорите как раз о том, о чем я вам и сказал, есть диапазон, в котором пара совместима, но это совмещение может быть не идеальное, если ЭБУ в плюсе допусков диапазона, а коробка в минусе допусков диапазона. Или у двигателя фокус настройки на экологию, а у коробки на спорт.

aleks1474 05.03.2017 14:27

Miha-M, Помогите откатить прошивку двигателя

Miha-M 05.03.2017 16:40

aleks1474, помогу.

aleks1474 05.03.2017 19:30

Все работает отлично.Огромное спасибо!

Miha-M 05.03.2017 19:33

Цитата:

Сообщение от aleks1474 (Сообщение 1615413)
Все работает отлично.Огромное спасибо!

Да на здоровье, рад что есть положительные изменения после нашей встречи.

Председатель 12.03.2017 02:52

Обновления ЭБУ
 
Коллеги,приветствую.
Может упустил, что же негде почерпнуть информацию официальную или неофициальную отличия,например, 2726 от 5287 или 2703?

Miha-M 12.03.2017 11:40

Цитата:

Сообщение от Председатель (Сообщение 1619340)
Коллеги,приветствую.
Может упустил, что же негде почерпнуть информацию официальную или неофициальную отличия,например, 2726 от 5287 или 2703?

Поискать тпи на эту тему, хотя думаю что конкретики там как всегда не будет.

Ramil092 13.03.2017 21:57

Добрый вечер,
ОД по отзывной компании пригласил на перепрошивку, с дуру согласился)
Вроде сперва все было ОК, но заметил более высокий расход, и запуск двигателя на холодную не так как раньше, а сегодня на ходу при оборотах 1500-2000 появился непонятный шум...облазил всю машину - все норм, ничего не болтается, все прикручено, газуешь пока стоишь - все норм, начинаешь ехать шумит, после 2000 об. проходит.
Кто-нибудь из ребят в СПб занимается откатом прошивки? (дайте контакт, плиз)
Чувствую посе разговора с ОД - хорошего от них не жди, назад не откатывают, приезжайте, будем разбираться.
Заранее благодарю.

melkon2002 14.03.2017 10:30

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1619413)
Поискать тпи на эту тему, хотя думаю что конкретики там как всегда не будет.

Ни в каких тпи нет описаний так же как нет и самих тпи на данную тему. Кое какие замечания мы выкладывали где то в форуме .Вроде в теме про егр или еще где то .

oleg73 14.03.2017 11:06

Ramil092, ваш пост в точности повторяет десятки предыдущих в этой и смежных темах.
Вам не надо больше обращаться к ОД. Это бессмысленно. Ищите кто вам откатит прошивку в Питере.

мвл 14.03.2017 11:54

Цитата:

Сообщение от Ramil092 (Сообщение 1620524)
Добрый вечер,
ОД по отзывной компании пригласил на перепрошивку, с дуру согласился)
Вроде сперва все было ОК, но заметил более высокий расход, и запуск двигателя на холодную не так как раньше, а сегодня на ходу при оборотах 1500-2000 появился непонятный шум...облазил всю машину - все норм, ничего не болтается, все прикручено, газуешь пока стоишь - все норм, начинаешь ехать шумит, после 2000 об. проходит.
Кто-нибудь из ребят в СПб занимается откатом прошивки? (дайте контакт, плиз)
Чувствую посе разговора с ОД - хорошего от них не жди, назад не откатывают, приезжайте, будем разбираться.
Заранее благодарю.

НЕ желающим наступать на "грабли".... У ОД писал отказ (у них даже есть готовая форма). Без Вашего согласия перепрошивку не делают.

Белый СВВВ на ручке.

Ramil092 14.03.2017 12:46

На форум залез уже после((( не думал что такое вообще может быть, да и решил съездить к ним новый Тигуан посмотреть, заодно и перепрошить, знал бы - послал бы ОД подальше, тем более что обслуживаюсь не у них.

Теперь вот ищу кто в СПб сможет помочь с откатом.

на какую посоветуете менять, не знаю какая была предыдущая, но хлопот не доставляла)

walerka 14.03.2017 13:04

Ramil092, плюссемьдевятьдваодиншестьтричетыретридвасемьшесть . :)

herald1978 21.03.2017 21:00

Всем привет,в мае 2016 записался к ОД на замену задних колодок,машина была еще на гарантии,спросили не хочу ли я пройти сервисную акцию,но при этом сказали будто это просто обновление прошивки двигателя.Только потом я понял что это акция 9977.На следующий день я написал заявление об откате на старую версию на имя Фольксваген груп рус.Через день пришел ответ с отказом.Стал замечать расход поднялся примерно 1л.,показалось что авто стало тупее.Пользовался 9977 около десяти месяцев,после чего знакомый откатил на родную 5287

Председатель 23.03.2017 00:06

Цитата:

Сообщение от Ramil092 (Сообщение 1620858)
не знаю какая была предыдущая, но хлопот не доставляла

Узнать предыдущую версию можно у ОД. У них сохраняются логи процесса обновления.
Мне, например, сказали, когда обратился.

Kursant 24.03.2017 17:57

Друзья, зашили мне новую программу двигателя и стало заметно, что увеличился расход. Можно ли откатить обратно и желательно там же у ОД?

Miha-M 24.03.2017 17:59

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1627533)
Друзья, зашили мне новую программу двигателя и стало заметно, что увеличился расход. Можно ли откатить обратно и желательно там же у ОД?

У ОД нельзя, если хочешь могу помочь вернуть.

Kursant 24.03.2017 18:09

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1627533)
Друзья, зашили мне новую программу двигателя и стало заметно, что увеличился расход. Можно ли откатить обратно и желательно там же у ОД?

Да, и не понятно, почему в России проводится эта акция, когда вроде подпадают только тачки из США? По вин номеру на оф. сайте VW про отзывную акцию информация отсутствует.

Miha-M 24.03.2017 18:11

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1627542)
Да, и не понятно, почему в России проводится эта акция, когда вроде подпадают только тачки из США? По вин номеру на оф. сайте VW про отзывную акцию информация отсутствует.

Почему только из США? Все дизеля на сколько я знаю. Даже дорестайлы подходят под эту же акцию.

Kursant 24.03.2017 18:30

технически ОД может это сделать? У них остается старая прошивка?

Miha-M 24.03.2017 19:33

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1627551)
технически ОД может это сделать? У них остается старая прошивка?

Ну чисто теоретически если есть odis инженер и прошивка то могут, но я о таком еще ни разу не слышал.

Alex78 24.03.2017 19:34

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1627551)
технически ОД может это сделать? У них остается старая прошивка?

Технически ОД вернуть прошивку не могут...:rolleyes:

Kursant 24.03.2017 20:31

Изменения у всех в худшую сторону или это индивидуально?

Miha-M 24.03.2017 20:37

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1627610)
Изменения у всех в худшую сторону или это индивидуально?

У абсолютного большинства.

sattvbox 25.03.2017 16:42

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1606997)
Нет ни того,ни другого.Думал,если прошивку найду,то буду решать вопрос и по оборудованию.Или это только у официалов есть возможность проделать?

На данный момент VCDS это показывает:Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP

Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 6186

Подниму тему. Обнаружил в Flash Daten VW 2017 03-09 (картинка в подвеске) софт
03L 906 022 RN 9978.Это так называемое дизельгейт обновление для мотора CBAB,или для других моторов?Кто в курсе,отпишитесь плис.

melkon2002 25.03.2017 17:00

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1627939)
Подниму тему. Обнаружил в Flash Daten VW 2017 03-09 (картинка в подвеске) софт
03L 906 022 RN 9978.Это так называемое дизельгейт обновление для мотора CBAB,или для других моторов?Кто в курсе,отпишитесь плис.

Да это дизельгейтовская .

sapphir 02.04.2017 00:30

Да! 9978 это обновление 9977 с августа месяца вышла помоему. На моторы СLGA ставят. Она немного получше предыдущей, есть изменения по звуку и в динамике немного. Об этом всём описано выше в теме и не один раз. Друзья - не трогайте родные прошивки, не обнавляйте блок управления двигателем- и будет вам счастье! Уже все об этом сказали и написали. :)

sattvbox 02.04.2017 13:12

Никто и не оспаривает уже прописные истины,но есть одно "НО"

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1606611)
Для прояснения ситуации,авто проживает в Германии.Акция 23R7 ,уже были пугалки,что следующий TÜH и AU не пройдёт.Потом слух,что год-два пройдёт,а после жесткачь.Вот и решил подготовиться,ну и ес-сно подходящее оборудование и сами прошивки понадобятся.Возможно,для РФ это и не актуально.

Добавлено через 4 минуты


Согласен на все 100,но в толерантной Германии эта акция добровольно-принудительная.Акцент на второй половине-"принудительная".

На данный момент авто получил "добро" на дальнейшее передвижение по Германии.Пока репрессий не наблюдается.

Sergey_sl 02.04.2017 21:30

Офф - а что мешает купить на Али vas5054? Цена вопроса ~50€. И шить/перешивать/диагностировать все что пожелаешь. Прибор "отобьется" после первой же самостоятельной простейшей диагностики...

И никакой тюв не придерется - к дилеру и на техосмотр ездить с дизельгейтовой прошивкой, все остальное время - на любой понравившейся...

sattvbox 02.04.2017 22:25

Цитата:

Сообщение от Sergey_sl (Сообщение 1633071)

И никакой тюв не придерется - к дилеру и на техосмотр ездить с дизельгейтовой прошивкой, все остальное время - на любой понравившейся...

Пока наездов не будет,буду ездить до победного на 6186 версии.Как конкретно прижмёт,то обновлюсь на 9978 у официалов с последующим откатом на 6186.VAS 5054 запланирован уже,для диагностики пользуюсь VCDS китайским шнурком.

Владислав1977 03.04.2017 06:38

Цитата:

Сообщение от Sergey_sl (Сообщение 1633071)
Офф - а что мешает купить на Али vas5054? Цена вопроса ~50€. И шить/перешивать/диагностировать все что пожелаешь. Прибор "отобьется" после первой же самостоятельной простейшей диагностики...

И никакой тюв не придерется - к дилеру и на техосмотр ездить с дизельгейтовой прошивкой, все остальное время - на любой понравившейся...

vas5054 посмотрел на али - она на английском?

Sergey_sl 03.04.2017 09:47

Цитата:

Сообщение от Владислав1977 (Сообщение 1633177)
vas5054 посмотрел на али - она на английском?

Она - железка. Софт к этой железяке можно найти (в комплекте с железякой или на просторах интернета) и на английском, и на немецком. И даже на русском.

Geniymmx 09.04.2017 01:00

Проехал уже более 10тыс км после обновления ПО.

Сейчас регенерация запускаеться каждые 270-300 км. Езда только на работу и с работы 20 км по проселочной дороге до 80км/ч. Наверно самый не благоприятный режим работы двигателя.

Вопрос сколько в таком режиме проживет сажевый фильтр? И что будет если выключить двигатель в момент регенерации? Насколько ему это не полезно?

Владислав1977 09.04.2017 05:53

[QUOTE=Geniymmx;1637426]Проехал уже более 10тыс км после обновления ПО.

Сейчас регенерация запускаеться каждые 270-300 км. Езда только на работу и с работы 20 км по проселочной дороге до 80км/ч. Наверно самый не благоприятный режим работы двигателя.

Вопрос сколько в таком режиме проживет сажевый фильтр? И что будет если
выключить двигатель в момент регенерации? Насколько ему это не полезно?

Что за регенерация? Я на старой прошивке никакой регенерации не замечаю?Опишите чтоб знать

ZZZ 10.04.2017 00:08

Цитата:

Сообщение от Geniymmx (Сообщение 1637426)
Вопрос сколько в таком режиме проживет сажевый фильтр?

Много факторов, если иногда зажигать по автобаму то поживет.

Цитата:

Сообщение от Geniymmx (Сообщение 1637426)
И что будет если выключить двигатель в момент регенерации?

Запишет в память прерывания, попросит принудительный прожиг на ТО.
В России MB Sprinter в режиме городского маршрута часто не доезжает до планового ТО из-за невозможности регенерации.

Цитата:

Сообщение от Geniymmx (Сообщение 1637426)
Насколько ему это не полезно?

Не полезно это точно. Если не запускать процесс обратимый, но не бесконечно.
Думаю надежнее проверять заполнение и запускать регенерацию самому шнурком VCDS.

melkon2002 10.04.2017 01:50

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1637987)
Думаю надежнее проверять заполнение и запускать регенерацию самому шнурком VCDS.

Это не на всех блоках возможно . А вернее так - на большинстве 17-х не возможно . Пока он не насобирает в себя говна ,принудительно регенерировать не даст .

ZZZ 10.04.2017 11:21

VAG жлобы могли бы давать информацию на щиток: сколько заполнение и что идет процесс, сколько до окончания сиди думай от чего обороты повышены и выхлоп перегретый. Так же как мертвый насос Халдекса тишина на щитке. Вроде кто-то писал и сдыхающая свеча видна только шнурком. Уровень, давление масла... Одним словом свинство могли бы сделать в менюшке пунктик диагностика не хочешь не смотри.

melkon2002 10.04.2017 11:37

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1638128)
VAG жлобы могли бы давать информацию на щиток: сколько заполнение и что идет процесс, сколько до окончания сиди думай от чего обороты повышены и выхлоп перегретый. Так же как мертвый насос Халдекса тишина на щитке. Вроде кто-то писал и сдыхающая свеча видна только шнурком. Уровень, давление масла... Одним словом свинство могли бы сделать в менюшке пунктик диагностика не хочешь не смотри.

Зачем это все среднестатистической домохозяйке ? Главное чтобы айфон хорошо по ВТ подключался и кофе из макдака было куда засунуть.
На многих моделях даже температуру ОЖ с приборов убрали...
Что в принципе в какой то мере правильно . Ты же не контролируешь по приборам процессы происходящие в стиральной машине или микроволновке .

ZZZ 10.04.2017 13:36

Цитата:

Зачем это все среднестатистической домохозяйке
Типа все теперь домохозяйки, а если кому надо пусть ELM купит и пялится.

melkon2002 11.04.2017 00:20

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1638224)
Типа все теперь домохозяйки, а если кому надо пусть ELM купит и пялится.

Автомобиль плавно стал прибором домашнего обихода среднестатистической семьи .

Юрий П. 14.04.2017 13:11

Здравствуйте!

Как и многие позволил дилеру перепрограммировать ДВС. И только поняв, что сделал глупость, нашёл и начал читать данную тему.
Ушёл с 9978 на 5287 с помощью Miha-M. Моторчик перестал голосить и заурчал как и прежде. Машинка поехала. Вернулись былые ощущения. Спасибо Михаил!

Miha-M 14.04.2017 14:52

Цитата:

Сообщение от Юрий П. (Сообщение 1641100)
Здравствуйте!

Как и многие позволил дилеру перепрограммировать ДВС. И только поняв, что сделал глупость, нашёл и начал читать данную тему.
Ушёл с 9978 на 5287 с помощью Miha-M. Моторчик перестал голосить и заурчал как и прежде. Машинка поехала. Вернулись былые ощущения. Спасибо Михаил!

Да на здоровье)

Kursant 16.04.2017 17:41

Ненавязчивые посты))))))

Sergey_sl 16.04.2017 18:15

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1642212)
Ненавязчивые посты))))))

Это точно...

В связи с этим предлагаю всем желающим НА АБСОЛЮТНО БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ОСНОВЕ (Т. Е. ДАРОМ) откат к желаемой прошивке на северо-западе столицы нашей Родины (р-н Хорошево-Мнёвники). Связь здесь (для новичков, у которых л.с. закрыты) или в личке...

ПС. Столкнулся лично с ситуацией - и абсолютно был удивлен "хотелками" прошивальщиков за деньги - 10 минут жизни люди оценивают в 1-1.5 тыс. руб. (при цене железки для прошивки в 2.5-3 тыс.руб. у китайцев). Господа - надо иметь совесть...

liubov 16.04.2017 18:34

ого... у нас 10$ прошивка стоит у норм мастеров...

Miha-M 16.04.2017 18:35

Sergey_sl, vag can pro если что стоит сейчас около 20 тыс + годовая подписка, нормальный vas5054 12 тыс, ну и нормальный vag com 6 тыс.

walerka 16.04.2017 18:53

Sergey_sl, желающие помочь бесплатно регистрируются в этой теме. ;)

Sergey_sl 16.04.2017 18:58

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1642253)
Sergey_sl, vag can pro если что стоит сейчас около 20 тыс + годовая подписка, нормальный vas5054 12 тыс, ну и нормальный vag com 6 тыс.

Я купил отличный vas5054a за 52$ на алиэкспрессе. Со всем необходимым и возможным набором микросхем, юсб свистком и даже пластиковым чемоданом в комплекте...

melkon2002 16.04.2017 22:42

Цитата:

Сообщение от Sergey_sl (Сообщение 1642265)
Я купил отличный vas5054a за 52$ на алиэкспрессе. Со всем необходимым и возможным набором микросхем, юсб свистком и даже пластиковым чемоданом в комплекте...

Я всегда поражался подобным помощникам! Красаучег ! Не забудь ознакомиться с ценой ЭБУ которые будешь массово откатывать/обновлять страждущим ... Чтобы быть готовым к возможным неожиданностям.
Не забывай что виноват будешь ты и только ты если что стрясется . А стрясется обязательно - такова жизнь .
ЗЫ. Альтруизм это не есть хорошее качество тем более если он помножен на дилетантство .

Председатель 16.04.2017 23:35

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1642344)
Не забывай что виноват будешь ты и только ты если что стрясется

И что оплатите загубленный ЭБУ? - глубоко в этом сомневаюсь.
Сергей не журите их сильно. Просто у Вас это хобби, за что отдельный респект,
а других бизнес. Тем более, что лузеры сами владельцы - сначала шьются, а потом читают форум.

melkon2002 16.04.2017 23:39

Цитата:

Сообщение от Председатель (Сообщение 1642381)
И что оплатите загубленный ЭБУ? - глубоко в этом сомневаюсь.
.

Такое случается у всех и не всегда по своей вине и к этому надо быть готовым . Готовым не только оплачивать заваленный блок . Готовым надо быть к неожиданным ситуация и иметь варианты "отступления" в виде достаточного количества оборудования и знаний . А про оплатим или нет у Саши Ласко спроси ...

ZZZ 16.04.2017 23:59

Завалить блок с помощью vas5054a при возврате стоковой прошивки можно, но чипюнингом шансы завалить блок в сотни раз больше. Даже 1500 руб не скоро окупят блок. Думаю любой желающий бесплатный откат должен отдавать себе отчет, что делает это на свой страх и хоть и крайне ничтожный но риск.
Фишку сшибать тем кто барыжит возврвтом прошивок тоже наверное не совсем правильно но судить за это никто не вправе ни разу.

melkon2002 17.04.2017 00:32

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1642396)
Завалить блок с помощью vas5054a при возврате стоковой прошивки можно, но чипюнингом шансы завалить блок в сотни раз больше. Даже 1500 руб не скоро окупят блок. Думаю любой желающий бесплатный откат должен отдавать себе отчет, что делает это на свой страх и хоть и крайне ничтожный но риск.
Фишку сшибать тем кто барыжит возврвтом прошивок тоже наверное не совсем правильно но судить за это никто не вправе ни разу.

Завалить блок с помощью VAS5054a даже официалы умудряются иногда ...:D
http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...-v-akpp-22292/

Фишку сшибать надо понимая все риски ;)

liubov 17.04.2017 02:11

ребят да о чем спор... каждый ставит цену которую хочет и считает нужной... а клиент сам решает стоит столько платить или нет... + есть тема "Помогу шнурком"... спор бессмысленный

walerka 17.04.2017 09:38

Не. Ну раз уж зашел разговор...
Если человек прошивает блок бесплатно - должен ли он возмещать ущерб при неудачной прошивке? Либо , владелец авто должен рассчитывать на то, что при неудачной прошивке ни кто не купит ему блок?
Короче : как по вашему - у кого в кармане должны лежать свободные 50-100 т.р. для быстрого ввода автомобиля в строй ? Спасибо.

liubov 17.04.2017 09:53

Думаю если человек это делает бесплатно то в случае поломки блока ущерб ложится на владельца... просто было бы не плохо предупреждать о таком возможном развитии событий... так как действительно даже у официалов иногда блоки ложатся... а вот если человек берет деньги за свою работу то тут безоговорочно все растраты ложатся на него... так как он берет деньги и отвечает за конечный результат.... или изначально предупреждать что деньги берем а ответственности не несем пусть клиент сам думает стоит ли ехать и платить за такую услугу...

walerka 17.04.2017 10:21

Sergey_sl, не понял, что есть "подгорает"..?:o
Если про восстановление - то да, никуда не денешься ! В конечном итоге придется обращаться к тому же Владу, чтобы блок восстановил.
Сам, каждый раз прошивая рулевую рейку в голове крутится 90 т.р...90 т.р.... Тааак...если что - сниму свою ...отдам.
При прошивке блока крутятся другие мысли : таак.. если что, снимаю блок, вскрываю, заливаю в бут режиме фулл с иммо офф, потом заводим, едем к знакомому, который прописывает ключи , заливаем сток с иммо он и привязываем ключи...
Тьфу-тьфу-тьфу! Пока везет...не знаю, правильный ли алгоритм я себе представляю?

Kursant 17.04.2017 10:59

Очень сомневаюсь, что те кто прошивают за деньги в случае выхода из строя, какого либо блока не будут "мазаться" и компенсируют без проблем ущерб 😂😂😂😂
Последствия абсолютно одинаковые в обоих случаях, в одном только человек из добрых намерений предлагает услугу соклубникам не корысти ради 👍🏻

melkon2002 17.04.2017 11:26

Цитата:

Сообщение от Kursant (Сообщение 1642522)
Очень сомневаюсь, ����

Вот это всегда надо делать когда возникает мысль что нибудь обновить просто так ради "чтобы было"

serso 10.05.2017 18:26

Немного по теме:
Дизельный скандал, прогремевших благодаря властям США, стремившимся побороться за экологию, либо выдавить сильного игрока с рынка (версий много) — эстафета, подхваченная Евросоюзом. По примеру более сильного и авторитетного брата, ЕС начал проводить проверки и расследования, тем самым уничтожая собственные компании и вводя своих же автопроизводителей в убытки. Но победители здесь всё же есть.
«Зелёное» движение как один из основных рычагов давления в Европе подминает под себя и бизнес, и политику, и под предлогом всеобщего блага активисты делают карьеру, зарабатывают деньги и получают власть. Правда, какую пользу из этого получает окружающая среда — неизвестно, но эта игра слишком выгодна, чтобы её останавливать. Экологическое самобичевание длится уже больше года, и это далеко не конец.


Подробности: https://regnum.ru/news/economy/2256552.html

https://regnum.ru/news/economy/2120095.html

https://regnum.ru/news/economy/2256552.html

sergey-bartex 21.05.2017 21:52

Друзья, всем доброго времени суток. Особенно пользователю Михаилу (Miha-M). я вам написал письмо в личку, но так как я новичок - еще не могу читать личные сообщения. если есть возможность - ответьте по моему вопросу в данной ветке (если такое вообще возможно). Или дайте ваш контакт (как связаться, чтобы обсудить мой вопрос)

Заранее благодарю

Kursant 22.05.2017 00:17

Цитата:

Сообщение от sergey-bartex (Сообщение 1661817)
Друзья, всем доброго времени суток. Особенно пользователю Михаилу (Miha-M). я вам написал письмо в личку, но так как я новичок - еще не могу читать личные сообщения. если есть возможность - ответьте по моему вопросу в данной ветке (если такое вообще возможно). Или дайте ваш контакт (как связаться, чтобы обсудить мой вопрос)



Заранее благодарю



Что за бред? Опять реклама?

sergey-bartex 22.05.2017 00:21

отнюдь. нужна помощь с откатом по прошивке. после обновы от дилера. просто авто у меня не тигуан, и читать личные сообщения я пока не могу

Miha-M 22.05.2017 07:48

sergey-bartex, интересно ты написал мне на email и просишь помощи здесь у остальных без указания подробностей, либо дублируй сюда полностью суть вопроса либо общаемся по почте, куда я кстати и ответил.

sergey-bartex 22.05.2017 10:26

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1661906)
куда я кстати и ответил

доброго дня. я сначала вам в личку написал, но как только вам в личку ушло сообщение, появилось предупреждение, мол из-за того, что я новичок (нужно набить 10 разных сообщений в темах) я не могу читать свою папку входящие. вот и поэтому я написал еще раз в этой теме (я не был уверен, что вы отвечаете каждому, кто пишет в личку)

Здесь отнюдь никакой рекламы. просто форум с небольшими ограничениями, с которыми я раньше не сталкивался.

Virin1973 23.05.2017 14:25

А на наш дизелек пока последняя прошивка 9978? или уже что поновее вышло?

melkon2002 23.05.2017 15:22

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1662747)
А на наш дизелек пока последняя прошивка 9978? или уже что поновее вышло?

Новее скорее всего уже не будет . Все снята с производства модель .

Kursant 23.05.2017 16:28

У кого новая прошивка-двигатель громче тарахтит? У меня на порядок стал.

Virin1973 23.05.2017 18:54

Да на 9978 становится тише, но это тот же профиль только в анфас

oleg73 23.05.2017 20:40

Меня абсолютно всем устраивает 2726.
Ну... кроме стрекота нахолодную при езде в легкий натяг в диапазоне температур примерно 16-20 градусов.
Не уверен, что этого стрекота нет в более поздних прошивках при аналогичных условиях...

sapphir 24.05.2017 00:29

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1662780)
Новее скорее всего уже не будет . Все снята с производства модель .

Позвольте спросить, откуда такая информация что снята с производства? При выпуске нового тигуана в 2017 году, фольксваген официально заявил что выпускаться будут обе модели, новая и предыдущая, так как еще не упал спрос на тигуан II.

melkon2002 24.05.2017 00:40

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1663143)
Позвольте спросить, откуда такая информация что снята с производства? При выпуске нового тигуана в 2017 году, фольксваген официально заявил что выпускаться будут обе модели, новая и предыдущая, так как еще не упал спрос на тигуан II.

В Германии будет производиться ?

sapphir 24.05.2017 00:56

В Калуге! Все в той же Калуге.Ну вот например https://rg.ru/2016/11/21/v-rossii-st...en-tiguan.html

Troll 24.05.2017 10:03

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1663168)
В Калуге! Все в той же Калуге.Ну вот например https://rg.ru/2016/11/21/v-rossii-st...en-tiguan.html



А что же тогда не производят?

LAS 24.05.2017 12:12

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1663168)
В Калуге! Все в той же Калуге.Ну вот например https://rg.ru/2016/11/21/v-rossii-st...en-tiguan.html

Этой новости полгода как! Уже все поменялось! Тиг 1 снят с производства, идет распродажа остатков.

blacksn 30.05.2017 07:52

Подскажите CFFB 03L906018FQ 9978 откатывать на какую версию? 6630?

LAS 30.05.2017 07:58

Цитата:

Сообщение от blacksn (Сообщение 1666513)
Подскажите CFFB 03L906018FQ 9978 откатывать на какую версию? 6630?

2068, 3794,4573, 6630

blacksn 30.05.2017 08:11

это один файл FL_03L906018FQ_6630.frf ?

melkon2002 30.05.2017 10:02

Цитата:

Сообщение от blacksn (Сообщение 1666524)
это один файл FL_03L906018FQ_6630.frf ?

Да именно он.

blacksn 06.06.2017 00:12

Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1666515)
2068, 3794,4573, 6630

Может у вас есть
Flashdaten_Volkswagen_2016-01-19\FL_03L906018FQ_4573.frf ?

На дисках поновее этой версии почему то нету уже.

melkon2002 06.06.2017 00:36

Цитата:

Сообщение от blacksn (Сообщение 1669843)
Может у вас есть
Flashdaten_Volkswagen_2016-01-19\FL_03L906018FQ_4573.frf ?

На дисках поновее этой версии почему то нету уже.

В чем проблема то ? Зачем именно вот прямо этот ? Дай почту пришлю если он тебе прямо вот так нужен . Сюда он не лезет ни в каком виде .

blacksn 06.06.2017 00:37

Да, что-то мне 6630 не нравиться (((
Вообще отзывов нигде нету о прошивках этих. Чем отличаются, какая лучше всего.

melkon2002 06.06.2017 00:45

Цитата:

Сообщение от blacksn (Сообщение 1669851)
Да, что-то мне 6630 не нравиться (((
Вообще отзывов нигде нету о прошивках этих. Чем отличаются, какая лучше всего.

Интересная формулировка "не нравится" . Это не колбаса какбэ ...:D В почте .

LAS 06.06.2017 10:27

Цитата:

Сообщение от blacksn (Сообщение 1669843)
Может у вас есть
Flashdaten_Volkswagen_2016-01-19\FL_03L906018FQ_4573.frf ?

На дисках поновее этой версии почему то нету уже.

Есть!

Дениска 26.06.2017 16:37

Замучал черный дым при разгоне после обновления прошивки у диллера.
Есть кто-нибудь кто может помочь с откатом до родной версии в Нижнем Новгороде или окрестностях?

Miha-M 26.06.2017 19:01

Цитата:

Сообщение от Дениска (Сообщение 1679517)
Замучал черный дым при разгоне после обновления прошивки у диллера.
Есть кто-нибудь кто может помочь с откатом до родной версии в Нижнем Новгороде или окрестностях?

Приезжай в Мск) Либо поехали на море - буду там ближайшие недели две.

sabit 26.06.2017 22:13

Есть машина, ездит девушка на 9977 около года - шумит, гремит до 2000, валит дым. Заметили на впускном патрубке, который соединяется с турбой - сопливит) Где то видел подобную инфу что такое может быть из за этой прошивке, может кто сталкивался... Надо понять в турбе причина или в прошивке.. Но валит по ощущению как на чипе, местами даже бодрее.... Тяга ломовая...

Miha-M 26.06.2017 23:24

Цитата:

Сообщение от sabit (Сообщение 1679712)
Есть машина, ездит девушка на 9977 около года - шумит, гремит до 2000, валит дым. Заметили на впускном патрубке, который соединяется с турбой - сопливит) Где то видел подобную инфу что такое может быть из за этой прошивке, может кто сталкивался... Надо понять в турбе причина или в прошивке.. Но валит по ощущению как на чипе, местами даже бодрее.... Тяга ломовая...

Прошивку попробовать сменить наименьшее "из зол" и дешевле всего, а дальше видно будет. Да и хуже от даунгрейда точно не будет.

walerka 27.06.2017 00:05

sabit, сопливит не из-за этого, это болячка - поставьте колечко потолще и все.

Добавлено через 9 минут
вот такое

Samm 27.06.2017 00:39

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1679778)
sabit, сопливит не из-за этого, это болячка - поставьте колечко потолще и все.

Добавлено через 9 минут
вот такое

Это разговор про кольцо резиновое которое ставится на так называемый демпфер пластиковый, который прикручивается к турбине правильно я понимаю это оно?

walerka 27.06.2017 01:08

Вложений: 1
На схеме как-то непонятно... По-моему это здесь:
Вложение 71406
Завтра сфоткаю...:)

sabit 27.06.2017 08:01

Да, это место! Там и так не плотно сидит (замечено на двух авто). Так вопрос вот в чем) Я бы откатил сам) Но машина на гарантии) ОД откат не делает, поэтому надо найти "виновника торжества", либо турба и менять по гарантии, либо патрубок целиком.

LAS 27.06.2017 11:10

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1679820)
На схеме как-то непонятно... По-моему это здесь:
Вложение 71406
Завтра сфоткаю...:)

Позиция 16?

walerka 27.06.2017 11:44

Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1679934)
Позиция 16?

Не, не 16. Я думал про патрубок вентиляции КГ... Пардон, если ввел в заблуждение. Сфоткаю сегодня у себя для наглядности...

Samm 28.06.2017 01:50

Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1679934)
Позиция 16?

А в моем случаи она... надо искать резинку потолще чтоль ибо тшатная фуфловая не при стоке когда...

LAS 28.06.2017 07:31

Цитата:

Сообщение от Samm (Сообщение 1680379)
А в моем случаи она... надо искать резинку потолще чтоль ибо тшатная фуфловая не при стоке когда...

Там патрубок крепится с поворотом, очень часто его заводят криво, причем щель появляется с задней стороны. Проверяйте.

sabit 28.06.2017 07:57

Цитата:

Сообщение от Samm (Сообщение 1680379)
А в моем случаи она... надо искать резинку потолще чтоль ибо тшатная фуфловая не при стоке когда...

Верно! Про нее речь! Надо искать по размеру больше..

Samm 28.06.2017 18:38

Цитата:

Сообщение от sabit (Сообщение 1680399)
Верно! Про нее речь! Надо искать по размеру больше..

она идет в стоке у нас 56х3, дума надо найти 56*3,5 или 4.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1680396)
Там патрубок крепится с поворотом, очень часто его заводят криво, причем щель появляется с задней стороны. Проверяйте.

Какие там попроты он к турбинному выходу плотно прилегает плюс на двух болтах сидит, скорее из-за возросшего давления просто не держит стандартная резинка и пропускает пары...

LAS 29.06.2017 10:04

Цитата:

Сообщение от Samm (Сообщение 1680730)
Какие там попроты он к турбинному выходу плотно прилегает плюс на двух болтах сидит, скорее из-за возросшего давления просто не держит стандартная резинка и пропускает пары...

Ставишь и поворачиваешь насколько я помню, до фиксации, потом на болтики.

Ну а давление то там какое? Это ж впуск!

walerka 29.06.2017 10:22

Вложений: 3
Я про запотевание от ВКГ говорил...здесь:
Вложение 71487

Вложение 71488

Вложение 71489

oleg73 29.06.2017 13:44

walerka, что за крышечка на маслозаливной горловине?

LAS 29.06.2017 13:45

oleg73,По моему просто от фары лежит, чтоб грязь не летела

serso 29.06.2017 14:24

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1681108)
что за крышечка на маслозаливной горловине?

Опередил!:ay:
Тоже очень интересно. Судя по язычку для открывания - специальная!

walerka 29.06.2017 19:59

Вложений: 3
Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1681108)
что за крышечка на маслозаливной горловине?

Да это лайф-хак какой то новый...:D Мне ее товарищ подарил, ему не подошла на 1.4 - там горловина сбоку. А нам хорошо встает.

Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1681110)
По моему просто от фары лежит

По факту - да, это фарная крышка. Но одевается она очень плотно. Раньше я пакет под защиту ложил и накрывал, все равно не доливаю масло. А теперь вот - крыжечка! Valeo 89004031.
Вложение 71503

Вложение 71504

Вложение 71505

Samm 29.06.2017 23:01

Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1680938)
Ставишь и поворачиваешь насколько я помню, до фиксации, потом на болтики.

Ну а давление то там какое? Это ж впуск!

Там нет никаких ой фиксации увы и от поворачивания нет никакого толка

Sn1PeR 30.06.2017 08:02

Вложений: 3
у меня так :(

sabit 30.06.2017 08:12

ВО! Такая же фигня у особы! Осталось понять из под датчика или из турбины. У тебя явно из под датчика! У нас ситуация похожа, но патрубок на турбу, тоже в масле. Если из последнего, то такое не должно быть... Значит масло гонит турба.. Виной радиальный износ крыльчатки? Или из за прошивки 9977? Спецы просветите!

ZZZ 30.06.2017 17:33

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1681448)
у меня так

Оно у всех так. Отмыть очистителем собрать на сухую и поставить винтовой хомут ниже подогревателя. Не сказать, что прям совсем сухо будет, но так потеть не будет.

sabit 01.07.2017 20:09

Вот сделал фото пациента с запотеванием) Не могу понять, это так с ВКГ сопливит или с патрубка на турбу?)

EDD XXI 02.07.2017 20:02

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1681259)
А теперь вот - крыжечка!

А когда крышечку снимаешь, пыль и песок падают в манжету маслозаливной горловины?

ZZZ 02.07.2017 22:35

Цитата:

Сообщение от sabit (Сообщение 1682114)
Вот сделал фото пациента с запотеванием)

С душой фотки, особенно свет правильно стоит, давно такого внимания к запотеванию не видел.

sabit 03.07.2017 07:59

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1682482)
С душой фотки, особенно свет правильно стоит, давно такого внимания к запотеванию не видел.

ыыыы) Фото это хобби))) А по существу? Какое будет мнение?)))

ZZZ 03.07.2017 10:35

Цитата:

Сообщение от sabit (Сообщение 1682608)
А по существу

Парит из вентиляции но это ничего меняет

Getrag 09.07.2017 00:33

Так дополню личным ощущением от перепрошивки официалами тиги 15 г.в. Потребляет топлива на литр полтора больше, на хх шумнее в салоне, такое впечатление что все время пытается прожечь несуществующий сажевик чуть завышая обороты, тупой на разгоне и в движении. Все в сравнении с непрошитыми.

sabit 09.07.2017 10:19

Откатился до 5287, на ХХ тихо, до 2000 оборотов нет никаких стуков, не дымит, но блин теперь не едет!)) Надо еделать чип) На дизельгейте валил на все деньги!)

Miha-M 09.07.2017 10:34

Цитата:

Сообщение от sabit (Сообщение 1686364)
Откатился до 5287, на ХХ тихо, до 2000 оборотов нет никаких стуков, не дымит, но блин теперь не едет!)) Надо еделать чип) На дизельгейте валил на все деньги!)

Странно, а все говорят что и не едет...

sabit 09.07.2017 11:03

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1686369)
Странно, а все говорят что и не едет...

Могу с уверенности сказать, что едет на уровне чип от Моренди. Оба авто CLJA с одним пробегом. Я когда сел, чуть прифигел!) Но дымит зараза жестко!

Miha-M 09.07.2017 12:41

Цитата:

Сообщение от sabit (Сообщение 1686379)
Могу с уверенности сказать, что едет на уровне чип от Моренди. Оба авто CLJA с одним пробегом. Я когда сел, чуть прифигел!) Но дымит зараза жестко!

Я слышал совсем другие отзывы, да и не приезжали бы так часто на откат, если был бы какой то прирост. По логике на этой прошивке мотор наоборот душится.

walerka 09.07.2017 14:45

Не-не! Едет веселее! Сам это чувствовал, когда тестил. Тупит похоже у тех, у кого клапан ЕГР уже не закрывается. По крайней мере на дым и расход жаловались те, у кого после дизельгейта чеки вылазили...
Да и Влад ковырял же эту прошивку и говорил, что в ней повысили предвпрыск и поствпрыск...ЕМНИП.

melkon2002 09.07.2017 14:55

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1686435)
Не-не! Едет веселее! Сам это чувствовал, когда тестил. Тупит похоже у тех, у кого клапан ЕГР уже не закрывается. По крайней мере на дым и расход жаловались те, у кого после дизельгейта чеки вылазили...
Да и Влад ковырял же эту прошивку и говорил, что в ней повысили предвпрыск и поствпрыск...ЕМНИП.

Да не повысили они цикловую . Давление в рампе увеличили на хх и на промежуточных режимах . Мощности никакой от этого не прибавилось, мотор стал жестче работать это да . Те кто сравнивают это с чипом и говорят что едет одинаково - проверьте ваши машины на чипах ... Они поломатые :D

-xxx- 09.07.2017 15:57

Цитата:

Сообщение от sabit (Сообщение 1686379)
Могу с уверенности сказать, что едет на уровне чип от Моренди. Оба авто CLJA с одним пробегом. Я когда сел, чуть прифигел!) Но дымит зараза жестко!

Дружище, тебе может машину с чипом продали? Парили, как обычно, про дамочку за рулём и все такое, а на самом деле.... Попробуй истинный пробег по блокам пробить

sabit 09.07.2017 18:55

Цитата:

Сообщение от -xxx- (Сообщение 1686467)
Дружище, тебе может машину с чипом продали? Парили, как обычно, про дамочку за рулём и все такое, а на самом деле.... Попробуй истинный пробег по блокам пробить

Да нее, всю облазил ее, тачка целка! Даже по часам подушек, средний пробег выходит в районе 30ткм. :bp: я даже ща обратно накатил 9977 для теста и опять заявляю: ЕДЕТ ВЕСЕЛЕЕ СТОКА!

walerka 09.07.2017 19:31

sabit, замеры в студию!:D

sabit 09.07.2017 20:03

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1686542)
sabit, замеры в студию!:D

Если найдется в Ульяновске жопомер, готов подъехать и замерить до/после!

walerka 09.07.2017 21:42

Ну так Васей замерь, или СпидЛоджикЛайт на телефон...:rolleyes:

Sn1PeR 11.07.2017 15:12

Посоны, чё за прошивка такая 03L997026Q__0545.sgo ?
Приезжал тиг с мотором CBAB 2010 года.
VCDS показывает следующие иденты: 03L997026Q 0545

Я cнял ЭБУ с авто, а там вполне себе обычный блок для моторов CBAB на Тигуанах 2010:
HW: 03L 906 022 RP
SW: 03L 906 022 HC 6191

Владелец авто - не первый (купил его с рук).
Нахрена предыдущий владелец залил в него 03L997026Q__0545.sgo ? Чё за прошивка такая, не дизельгейтовская случайно? Хотя вроде не на 9ххх начинается...

Гугл не помог. TPI тоже нет.

Мало ли кто знает тут?)))

melkon2002 11.07.2017 21:25

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1687638)
Посоны, чё за прошивка такая 03L997026Q__0545.sgo ?
Приезжал тиг с мотором CBAB 2010 года.
VCDS показывает следующие иденты: 03L997026Q 0545

Я cнял ЭБУ с авто, а там вполне себе обычный блок для моторов CBAB на Тигуанах 2010:
HW: 03L 906 022 RP
SW: 03L 906 022 HC 6191

Владелец авто - не первый (купил его с рук).
Нахрена предыдущий владелец залил в него 03L997026Q__0545.sgo ? Чё за прошивка такая, не дизельгейтовская случайно? Хотя вроде не на 9ххх начинается...

Гугл не помог. TPI тоже нет.

Мало ли кто знает тут?)))

Семен Семеныч ! Ты же вроде работаешь с прошивками ...
03L906022HC с 01.03.2013 замена номера на 03L997026Q, а дата файла обновления вообще 30.05.2012 .
Так что это не дизельгейт никакой .
Кстати интересно там ТР проламывается через ОБД или как на HC блок снимать приходится .

Krastale 11.07.2017 22:32

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1686410)
Я слышал совсем другие отзывы, да и не приезжали бы так часто на откат, если был бы какой то прирост. По логике на этой прошивке мотор наоборот душится.

Михаил, к вам можно подъехать коды ошибок считать?
После отката прошивки что-то сильно стал стучать движок, пока не прогреется. Грешу на форсунки, возможно за счет жесткой работы на 9977 к ним пришел белый пушной зверек.

Miha-M 11.07.2017 22:34

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1687887)
Михаил, к вам можно подъехать коды ошибок считать?
После отката прошивки что-то сильно стал стучать движок, пока не прогреется. Грешу на форсунки, возможно за счет жесткой работы на 9977 к ним пришел белый пушной зверек.

Можно, пишите в лс.

vladimir11 11.07.2017 22:45

Добрый вечер... на ТО решил прошиться, теперь жалею ... симптомы стандартные: коптит, тяга пропала, расход увеличился...
Помогите откатить прошивку.
Вот такое первое сообщение на форуме :(

melkon2002 11.07.2017 22:46

Цитата:

Сообщение от Krastale (Сообщение 1687887)
Михаил, к вам можно подъехать коды ошибок считать?
После отката прошивки что-то сильно стал стучать движок, пока не прогреется. Грешу на форсунки, возможно за счет жесткой работы на 9977 к ним пришел белый пушной зверек.

Белый пушной зверек пришедший форсункам по большей части никак себя не выдает в виде ошибок .

i.max 12.07.2017 10:03

Цитата:

Сообщение от vladimir11 (Сообщение 1687903)
Добрый вечер... на ТО решил прошиться, теперь жалею ... симптомы стандартные: коптит, тяга пропала, расход увеличился...
Помогите откатить прошивку.
Вот такое первое сообщение на форуме :(

Ясенево, завтра вечером если удобно.

vladimir11 12.07.2017 10:37

к сожалению только в выходные могу приехать куда угодно :(

melkon2002 12.07.2017 12:55

Цитата:

Сообщение от vladimir11 (Сообщение 1688080)
к сожалению только в выходные могу приехать куда угодно :(

Ну в Одинцово на диагностику по взрослому могу тоже приехать предложить . В субботу работаем ...

serso 12.07.2017 14:33

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1687905)
Белый пушной зверек пришедший форсункам по большей части никак себя не выдает в виде ошибок .

Krastale, тут имеется в виду, что обсуждаемое животное выявляется не по ошибкам, а по анализу проведенных измерений. Отпишитесь о результатах, мне крайне интересно какой вердикт будет при озвученных симптомах
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1687905)
что-то сильно стал стучать движок, пока не прогреется.

.
Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1688186)
В субботу работаем ...

Не, до этой субботы я еще денег не накоплю, потом МАКС. 29-го во сколько начинаете? ))))
Пора уже клубную закупку форсунок организовывать (((((

i.max 12.07.2017 14:41

Цитата:

Сообщение от vladimir11 (Сообщение 1688080)
к сожалению только в выходные могу приехать куда угодно :(

На выходных в Серпухове, приезжайте)

melkon2002 12.07.2017 16:34

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1688279)
Не, до этой субботы я еще денег не накоплю, потом МАКС. 29-го во сколько начинаете? ))))
Пора уже клубную закупку форсунок организовывать (((((

Я с 24-го в отпуске буду ,но там на месте будет Петя и он как раз занимается диагностикой дизелей у нас в т.ч. форсунок на очень высоком уровне ...

Miha-M 12.07.2017 17:21

Цитата:

Сообщение от vladimir11 (Сообщение 1687903)
Добрый вечер... на ТО решил прошиться, теперь жалею ... симптомы стандартные: коптит, тяга пропала, расход увеличился...
Помогите откатить прошивку.
Вот такое первое сообщение на форуме :(

В центре или на севере могу помочь, если удобны эти районы.

vladimir11 12.07.2017 20:27

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1688399)
В центре или на севере могу помочь, если удобны эти районы.

как тут в личку писать? отправил сообщение на почту

Miha-M 12.07.2017 22:56

Цитата:

Сообщение от vladimir11 (Сообщение 1688506)
как тут в личку писать? отправил сообщение на почту

На письмо ответил, а так по идее скоро должна открыться личка (после 10 сообщений).

walerka 13.07.2017 13:33

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1688279)
Пора уже клубную закупку форсунок организовывать (((((

Оооо! Я даже знаю кто нам их "по закупке" организует!:D

serso 13.07.2017 19:12

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1688850)
Оооо! Я даже знаю кто нам их "по закупке" организует!

Неожиданно для себя я уже закупился. melkon2002,не сумел вам дозвониться, может сбросите еще какой-либо номер?

lasko 13.07.2017 21:19

serso, Ват сап пиши :)

ZZZ 13.07.2017 22:29

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1689096)
Неожиданно для себя я уже закупился

форсунками или сразу Т2 ?

vladimir11 17.07.2017 10:30

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1688399)
В центре или на севере могу помочь, если удобны эти районы.

Спасибо!!!

Miha-M 17.07.2017 12:57

Цитата:

Сообщение от vladimir11 (Сообщение 1690647)
Спасибо!!!

Да на здоровье, если еще что то нужно будет - обращайтесь, телефон есть)

zerocool-max 19.07.2017 18:11

Цитата:

Сообщение от ZZZ (Сообщение 1689209)
форсунками

Кстати могу организовать покупку форсунок\топливной аппаратуры bosch по приемлимым ценам.

lasko 19.07.2017 18:15

че почем?

melkon2002 19.07.2017 22:46

Цитата:

Сообщение от zerocool-max (Сообщение 1692205)
Кстати могу организовать покупку форсунок\топливной аппаратуры bosch по приемлимым ценам.

Тоже интересно ... :cool: Можно в личку прайс .

sattvbox 12.08.2017 13:53

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1606611)
Для прояснения ситуации,авто проживает в Германии.Акция 23R7 ,уже были пугалки,что следующий TÜH и AU не пройдёт.Потом слух,что год-два пройдёт,а после жесткачь.Вот и решил подготовиться,ну и ес-сно подходящее оборудование и сами прошивки понадобятся.Возможно,для РФ это и не актуально.

Добавлено через 4 минуты


Согласен на все 100,но в толерантной Германии эта акция добровольно-принудительная.Акцент на второй половине-"принудительная".

Продолжение истории:вчера обновили на дизельгейтовскую прошивку,пока негатива не заметил.Вот скан с VCDS
Adresse 01: Motorelektronik (CBA) Labeldatei: DRV\03L-906-022-CBA.clb
Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP
Bauteil: R4 2.0l TDI G000SG 9980



Было вот так: SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP

Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 6186

Двигатель СВАВ 140 коней 2010 М.Г

Anrytetenkoff 15.08.2017 02:09

Приветсвую! Недавно купил дизельный тигуан. Прошивка ЭБУ 9978. Как понял это обновлённая прошивка дизельгейт. Есть ли смысл её замены на старую версию ? Вообще хотел бы сделать чип добавить л.с. и отключить егр . Подскажите контакты к кому обратиться за консультацией.
Проживаю в МО г. Сергиев Посад. Если подскажите специалиста в СВАО Москвы было бы очень здорово.

Miha-M 15.08.2017 07:42

Цитата:

Сообщение от Anrytetenkoff (Сообщение 1704119)
Приветсвую! Недавно купил дизельный тигуан. Прошивка ЭБУ 9978. Как понял это обновлённая прошивка дизельгейт. Есть ли смысл её замены на старую версию ? Вообще хотел бы сделать чип добавить л.с. и отключить егр . Подскажите контакты к кому обратиться за консультацией.
Проживаю в МО г. Сергиев Посад. Если подскажите специалиста в СВАО Москвы было бы очень здорово.

Если в скором времени делать чип то есть смысл там же и сделать откат прошивки. В СВАО могу помочь только с откатом.

sergey-bartex 15.08.2017 10:54

кстати коллеги, по поводу этого дизельгейта. у вас на тигуанах треск на прогретую при наборе скорости всегда или зависит от того, насколько топлива в баке. до дизельгейта треска не было на прогретую. после - появился. но вчера заметил - если топлива больше чем треть - все хорошо

serso 15.08.2017 12:29

Треск на прогретую, а особенно на непрогретую, может быть из другой оперы ((((

sergey-bartex 15.08.2017 12:44

понял. у меня треск только на прогретую и только на 4-5 передачах

melkon2002 15.08.2017 16:39

Цитата:

Сообщение от Anrytetenkoff (Сообщение 1704119)
Приветсвую! Недавно купил дизельный тигуан. Прошивка ЭБУ 9978. Как понял это обновлённая прошивка дизельгейт. Есть ли смысл её замены на старую версию ? Вообще хотел бы сделать чип добавить л.с. и отключить егр . Подскажите контакты к кому обратиться за консультацией.
Проживаю в МО г. Сергиев Посад. Если подскажите специалиста в СВАО Москвы было бы очень здорово.

Можно решить все вопросы и желания . Если что можете обращаться .http://www.audi-club.ru/styles/smiles/engineer.gifhttp://www.audi-club.ru/styles/smiles/ah-ha.gif

sattvbox 15.08.2017 18:54

Получается появились 9979 и 9980 или это только в Германии?

Adresse 01: Motorelektronik (CBA) Labeldatei: DRV\03L-906-022-CBA.clb
Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP
Bauteil: R4 2.0l TDI G000SG 9980


Adresse 01: Motorelektronik (J623-CFHC) Labeldatei: DRV\03L-906-018-CFF.clb
Teilenummer SW: 03L 906 018 DD HW: 03L 907 309 AE
Bauteil: R4 2.0l TDI H28 9979
Revision: 41H28--- Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0019003A042401080000

sapphir 16.08.2017 00:36

Цитата:

Сообщение от Anrytetenkoff (Сообщение 1704119)
Приветсвую! Недавно купил дизельный тигуан. Прошивка ЭБУ 9978. Как понял это обновлённая прошивка дизельгейт. Есть ли смысл её замены на старую версию ? Вообще хотел бы сделать чип добавить л.с. и отключить егр . Подскажите контакты к кому обратиться за консультацией.
Проживаю в МО г. Сергиев Посад. Если подскажите специалиста в СВАО Москвы было бы очень здорово.

Андрей, а ты спроси у соседей тигуановодов с клуба, на этаж выше живут от тебя, тебе все там и расскажут, уже так сказать по этой теме собаку сьели... Обращайся не стесняйся!!!! Мы своих не бросаем)))

melkon2002 16.08.2017 00:51

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1704421)
Получается появились 9979 и 9980 или это только в Германии?

Adresse 01: Motorelektronik (CBA) Labeldatei: DRV\03L-906-022-CBA.clb
Teilenummer SW: 03L 906 022 RN HW: 03L 906 022 RP
Bauteil: R4 2.0l TDI G000SG 9980


Adresse 01: Motorelektronik (J623-CFHC) Labeldatei: DRV\03L-906-018-CFF.clb
Teilenummer SW: 03L 906 018 DD HW: 03L 907 309 AE
Bauteil: R4 2.0l TDI H28 9979
Revision: 41H28--- Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0019003A042401080000

Для 03L906018LJ доступно только 9978

Anrytetenkoff 16.08.2017 01:09

///
 
Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1704550)
Андрей, а ты спроси у соседей тигуановодов с клуба, на этаж выше живут от тебя, тебе все там и расскажут, уже так сказать по этой теме собаку сьели... Обращайся не стесняйся!!!! Мы своих не бросаем)))

Соседи,на Вас не написано состоите вы в клубе или нет. Да пересечься не можем на работе пока, что бы обсудить такие вопросы.)))

sapphir 16.08.2017 01:22

Цитата:

Сообщение от Anrytetenkoff (Сообщение 1704565)
Соседи,на Вас не написано состоите вы в клубе или нет. Да пересечься не можем на работе пока, что бы обсудить такие вопросы.)))

Блин кудаж ещё!!! На авто вся клубная символика в наличии: рамки, наклейки клуба, фестов.....

Anrytetenkoff 16.08.2017 01:28

Завтра поглядим у кого что и где наклеено, вариантов то не много ))

AlexB564 21.09.2017 12:46

На последнем ТО-4 вручили письмо "Компания «Фольксваген Груп Рус» объявила о начале кампании по обновлению программного обеспечения (ПО) блока управления двигателя ..." и предложили перепрошиться. Я согласился, но через пол часа подходит менеджер и говорит о том, что с новой прошивкой надо менять какие-то резинки (которых нет, нужно заказывать). Сейчас он звонит и говорит, что резинки пришли, можно прошиваться.
Почитав тему, желание прошиваться пропало. Только остался вопрос, что за резинки VW хотел заменить? И какое отношение резинки имеют к перепрошивке?

Miha-M 21.09.2017 12:52

Цитата:

Сообщение от AlexB564 (Сообщение 1722160)
На последнем ТО-4 вручили письмо "Компания «Фольксваген Груп Рус» объявила о начале кампании по обновлению программного обеспечения (ПО) блока управления двигателя ..." и предложили перепрошиться. Я согласился, но через пол часа подходит менеджер и говорит о том, что с новой прошивкой надо менять какие-то резинки (которых нет, нужно заказывать). Сейчас он звонит и говорит, что резинки пришли, можно прошиваться.
Почитав тему, желание прошиваться пропало. Только остался вопрос, что за резинки VW хотел заменить? И какое отношение резинки имеют к перепрошивке?

Правильно что желание пропало, а что за резинки хз - надо тпи поискать на эту тему.

ASA 21.09.2017 13:17

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от AlexB564 (Сообщение 1722160)
..... Только остался вопрос, что за резинки VW хотел заменить? И какое отношение резинки имеют к перепрошивке?

Эти резинки - демпферы одеваются на топливные трубки для снижения вибрации при изменении софта.

Diagnoser 21.09.2017 13:43

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1704556)
Для 03L906018LJ доступно только 9978

ну вообще то и для lj есть 9979 уже

sattvbox 21.09.2017 14:22

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1722164)
, а что за резинки хз - надо тпи поискать на эту тему.

Вот тема была про эти демпферы в 2011 году.



http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7359

Miha-M 21.09.2017 14:43

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1722244)
Вот тема была про эти демпферы в 2011 году.



http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7359

Ясно.

Dupont 21.09.2017 22:39

Если кому нужно, номер резинок 03L 198 118.

AlexB564, какой у вас мотор?

oleg73 22.09.2017 10:03

У меня 2013 года машина. Таких резинок у себя я не видел.
А на кой они вообще нужны? Что-то станет лучше?

VolfWagen 22.09.2017 10:11

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1722164)
Правильно что желание пропало, а что за резинки хз - надо тпи поискать на эту тему.

Мне у официального дилера доверительно сообщили что их за каждый письменный отказ клиента от перепрошивки - VAG депремирует :confused:

Что за ерунда? Это правда?

lasko 22.09.2017 10:23

Dupont, эти номера на CLJA? И сколько надо резинок?

Dupont 22.09.2017 21:07

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1722663)
А на кой они вообще нужны?

Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1722676)
эти номера на CLJA?

Сервисная акция распространялась на моторы первого поколения определенных годов выпуска, поэтому интересно что за мотор.
Цитата:

Сообщение от lasko (Сообщение 1722676)
И сколько надо резинок?

4. Пишут что это комплект.

lasko 22.09.2017 22:12

у меня точно их нет...почитал...иногда воняет дизелем:o

sergey-bartex 22.09.2017 23:15

мне эти резинки на CAYB ставили. со слов дилера - ставят из-за того, что были случаи, что топливопроводы в редких случаях трескались/лопались от давления топлива. и мол установка этих резинок - снижает риск. или вообще сводит к нулю

Miha-M 23.09.2017 16:08

Цитата:

Сообщение от VolfWagen (Сообщение 1722668)
Мне у официального дилера доверительно сообщили что их за каждый письменный отказ клиента от перепрошивки - VAG депремирует :confused:

Что за ерунда? Это правда?

Такой информации не попадалось, но то что диллеры должны всеми правдами и неправдами (нередко втихую) заливать эту прошивку правда.

Diagnoser 27.09.2017 11:21

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1723282)
Такой информации не попадалось, но то что диллеры должны всеми правдами и неправдами (нередко втихую) заливать эту прошивку правда.

Имхо бред,представь варианты:1.был чип, 2 блок "прилег" при обновлении,3 последнее время одни рекламации и звонки на горячую линию,короче вариантов поработать даже не бесплатно,а прилично в минус очень много,ко всему фгр криво оформленные бумаги заворачивает на раз

Miha-M 27.09.2017 11:24

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1725093)
Имхо бред,представь варианты:1.был чип, 2 блок "прилег" при обновлении,3 последнее время одни рекламации и звонки на горячую линию,короче вариантов поработать даже не бесплатно,а прилично в минус очень много,ко всему фгр криво оформленные бумаги заворачивает на раз

1. То что был чип это никогда не волновало ОД.
2. Накосячить можно и при замене масла, что ж теперь не менять?
А так как ни крути куча народу жалуется что отдали машину на ТО и потом она "перестала ехать", следовательно прошили в принудительном порядке.
Чисто теоретически это может проводиться автоматически даже при простом чтении ошибок если диагност сам не снимет галку в плане выполняемых работ.

Diagnoser 27.09.2017 11:29

я больше скажу,некоторые приезжают по обзвону на акцию 23r7 специально,при объяснении что это такое один хрен говорят делайте,ВАГ сказал значит надо:confused:

Sn1PeR 28.09.2017 07:48

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1725093)
Имхо бред,представь варианты:1.был чип, 2 блок "прилег" при обновлении,3 последнее время одни рекламации и звонки на горячую линию,короче вариантов поработать даже не бесплатно,а прилично в минус очень много,ко всему фгр криво оформленные бумаги заворачивает на раз

https://www.drive2.ru/l/483838718487035910/

flexoprint 28.09.2017 14:18

Приветствую. Ребята, может есть кто поможет откатиться на стоковую прошивку в Беларуси или, на крайний случай, в Смоленске (часто там бываю)? Тигаун 12 г.в., стоит прошивка 9978, достала копоть на ускорениях...

Virin1973 02.10.2017 12:55

Цитата:

Сообщение от Diagnoser (Сообщение 1722210)
ну вообще то и для lj есть 9979 уже

А на 03L906018LJ кто нибудь уже катется с 9979?

Miha-M 02.10.2017 12:57

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1727798)
А на 03L906018LJ кто нибудь уже катется с 9979?

А чем вообще 2726 и 5*** не устраивают, зачем эти эксперименты.

Virin1973 02.10.2017 13:08

эксперименты в том что машина на гарантии и с дуру обновился на 9977. вот с тех времен и мучаюсь...

melkon2002 02.10.2017 13:38

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1727812)
эксперименты в том что машина на гарантии и с дуру обновился на 9977. вот с тех времен и мучаюсь...

Ну вот и вскрой жопу официалам по поводу обновления на 9979, чтобы мучились они а не ты .

Miha-M 02.10.2017 15:58

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1727812)
эксперименты в том что машина на гарантии и с дуру обновился на 9977. вот с тех времен и мучаюсь...

найди у кого откатиться и забудь, а то прошьешь 9979, а потом все равно будешь искать где откатиться.

Virin1973 02.10.2017 17:43

Ребята, вопрос не в том что и как и кому. Я по любому буду откатываться и тюнинговаться, НО как только закончится ГАРАНТИЯ. Я пытался вскрыть опу дилеру, но они отправили логи в головной офис и по результатам сказали что машинка работает как и положено (ничего другого и не ожидал).... позиция у меня такая что пока не закончилась гарантия откатываться не буду (своей пошивкой они гробят движку - сколько моей осталось я не знаю и не хочу попадать потенциально на деньги), ну и как только так сразу. Значит единственный момент у меня пока обновляться на все новые прошивки

Добавлено через 1 минуту
Поэтому и спрашиваю, может стоит остаться пока на 9978 и не рваться на 79ую

flexoprint 02.10.2017 17:46

Virin1973, а не подскажете контакты, где у нас можно откатиться? Что то я искал, но без результата, или так искал...:)

Virin1973 03.10.2017 12:03

Думаю что все кто занимается тюнингом в Минске спокойно могут откатить прошивку- автотех или автотерапия могут Вам помочь

Virin1973 04.10.2017 17:04

Так все таки вышла 9979 на CLJA или нет? Почему спрашиваю - прошивка 9977 была по акции и как следствие бесплатной, а последующая 9978 уже не по акции и следовательно пришлось оплатить. Вот не хочется заехать к ОД на обновление, а обновления то нету....

sapphir 05.10.2017 00:31

Как оплатить? Что за бред! Мне бесплатно поставили из-за поршивой 9977! Хотя и 9978 не лучше? Обдираловка какая то...Пишите притензию и пусть обнавляют бесплатно до следующей свежей прошивки, если уж пошли по этому пути. Пусть тестят исследуют, снимают логи и т.п., но стоять надо на своем "двигатель стал криво работать" и точка...А вообще советую хоть машина и на гарантии (осталось совсем немного) откатывайтесь быстрее на 58ю и будет вам счастье, вы не пожалеете, пожалейте двигатель, вот вам мой совет!

melkon2002 05.10.2017 00:44

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1729148)
Так все таки вышла 9979 на CLJA или нет? Почему спрашиваю - прошивка 9977 была по акции и как следствие бесплатной, а последующая 9978 уже не по акции и следовательно пришлось оплатить. Вот не хочется заехать к ОД на обновление, а обновления то нету....

Последнее обновление VW от 02.08.2017 там 9979 нет .

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1729440)
Как оплатить? Что за бред! Мне бесплатно поставили из-за поршивой 9977! Хотя и 9978 не лучше? Обдираловка какая то...Пишите притензию и пусть обнавляют бесплатно до следующей свежей прошивки, если уж пошли по этому пути. Пусть тестят исследуют, снимают логи и т.п., но стоять надо на своем "двигатель стал криво работать" и точка...!

Мне даже интересно каким образом обоснована притензия ? Как было инструментально доказано последнее ? :rolleyes:

sapphir 05.10.2017 01:44

Да очень просто!Удивляюсь что именно вы спросили. Вы то лучше меня должны знать)
"Двигатель стал по другому работать, увеличился расход, металлический звук и т.д., прошу вернуть прошивку обратно" они в ответ " вернуть не можем привозите тачку на исследование будем разбираться" далее требовать ну раз не возвращаете то уберите что есть, поставте следующую. И поставят Бесплатно! Это их косяк!
Все как обычно! Ничего нового я не описал)

sergey-bartex 05.10.2017 10:11

sapphir, гладко было на бумаге, но забыли про овраги (с)
у дилера сразу возникнет много вопросов:
- а чего сразу не обратились, а только после.... дней/недель/месяцев
- ни у кого не было
- диагностика за ваши деньги

ну и весь прикол в том, что у них нет доступа к информации, какая прошивка была до этого на вашем авто. и нет доступа к старым прошивкам

и кстати я на гольфе наверное поборол металлический звук. не знаю, поможет ли вам. держу в баке не менее 1/3 бака топлива. прошивка 9979, залита в феврале этого года

melkon2002 05.10.2017 11:41

Цитата:

Сообщение от sergey-bartex (Сообщение 1729527)

и кстати я на гольфе наверное поборол металлический звук. не знаю, поможет ли вам. держу в баке не менее 1/3 бака топлива. прошивка 9979, залита в феврале этого года

Этим "побороть" металлический звук не получится никак . Металлический звук образуется потому что в последних прошивках увеличено давление в рейле на некоторых режимах и изменены углы впрыска . Не зря же начали вместе с обновлением на трубки топливные резиновые демпферы навешивать . Они на резонируют прилично по этой причине .

sergey-bartex 05.10.2017 12:13

melkon2002, вот у меня и резонируют при достижении температуры 90С и только когда мало топлива. на половине бака - все замечательно. но это у меня

и если верить тому, что говорили мне при прошивке - данные демферы не связаны с прошивкой. и до прошивки были гарантийные случаи, что трубопроводы от давления лопались. просто все совместили в дну акцию.

melkon2002 05.10.2017 12:32

Цитата:

Сообщение от sergey-bartex (Сообщение 1729604)
melkon2002, вот у меня и резонируют при достижении температуры 90С и только когда мало топлива. на половине бака - все замечательно. но это у меня
.

Ты понимаешь что давление в рампе ПОСТОЯННО не важно сколько топлива в баке ? Температура может играть роль ,наличие топлива в баке никак не при чем от слова совсем .

sergey-bartex 05.10.2017 12:36

melkon2002, я написал как происходит у меня. почему так - я не знаю. но оно так. теперь понимаете?

Krastale 05.10.2017 22:52

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1729458)
Да очень просто!Удивляюсь что именно вы спросили. Вы то лучше меня должны знать)
"Двигатель стал по другому работать, увеличился расход, металлический звук и т.д., прошу вернуть прошивку обратно" они в ответ " вернуть не можем привозите тачку на исследование будем разбираться" далее требовать ну раз не возвращаете то уберите что есть, поставте следующую. И поставят Бесплатно! Это их косяк!
Все как обычно! Ничего нового я не описал)

Я поделюсь личным опытом.
Написал претензию на Фольксваген, на калужский завод и московский офис.
Получил ответ, что согласно их данным и их ТУ двигатель работает исправно, о чем мне было разъяснено при обращении в официальный технический центр.
И это тупик, так как все претензии будут разбиваться о нормативную документацию Фольксвагена.

sapphir 05.10.2017 23:25

Значит ФГРус уже подготовился с ответами и занял жесткую позицию. Видимо когда началась эта акция в прошлом году, они не были готовы к бою со стороны клиентов и делали все бесплатно. Вообщем кому как повезет.

Krastale 05.10.2017 23:31

Цитата:

Сообщение от serso (Сообщение 1688279)
Krastale, тут имеется в виду, что обсуждаемое животное выявляется не по ошибкам, а по анализу проведенных измерений. Отпишитесь о результатах, мне крайне интересно какой вердикт будет при озвученных симптомах .
(((((

Итак, несколько слов по результатам танцев с бубнами вокруг форсунок.
Напомню, проблема проявилась в виде сильного стука при нажатии на педаль газа при непрогретом двигателе.
Прежде чем отдать нежное тело моей машинки в правильные руки для гарантированного устранения дефекта, я обзвонил и объездил несколько компаний. В каждой из них описывал дефект и слушал предлагаемые диагнозы. Параллельно провел диагностику, сначала без снятия, потом со съемом форсунок. Первая показала проблему второй форсунки, диагностика на стенде приговорила четвертую. Но неожиданно, после проливки на стенде, я заметил, что двигатель стал чуть лучше работать. И вот тут я вспомнил, как по телефону, к сожалению не помню, что за компания, мастер после моих жалоб задал один уточняющий вопрос, не на ВР ли я заправляюсь? А я то все годы только там и лил дизель. Короче, получив утвердительный ответ, мастер рекомендовал сменить заправку. Это я и вспомнил и решил воспользоваться советом, все же покупка новой форсунки, даже одной, дело затратное. Но одну менять то никто не рекомендовал, в общем удушающие приемы жабы, у которой явно был 7-й дан по дзю до, заставили меня сменить привычную заправку. Результат оказался просто феноменальный, стук исчез!!! Сейчас лью дизель в другой сети, но дабы никто не обвинил в рекламе, называть ее не буду. Самое главное, с лета, с того момента, как я сменил заправку, больше стук не беспокоит. Специально ждал, пока температура после ночи не упала ниже +10, чтоб убедиться в действенности решения, так как впервые стук проявился в весенний период, как раз при таких же температурах.

oleg73 06.10.2017 11:04

Krastale, огласите! Это не реклама.
Проблема у всех такая. Есть даже тема соответствующая.
Интересно было бы проверить вашу гипотезу.
У меня и у моего товарища на лукойловской экто и лукойловской евро стучит (при слабом нажатии на газ на непрогретом двигателе при температурах +10-18).

Virin1973 06.10.2017 11:34

Я только что вернулся из отпуска и лил солярку на разных европейских заправках (БП, Шелл, Арал и т.д.) до полного бака. Звук как был так и остался... Может как-то не так лил

oleg73 06.10.2017 11:37

А может надо демферы эти резиновые, что на форуме последнее время пиарятся на топливные трубки нахлабучить?!

Virin1973 06.10.2017 11:43

может быть... а номерок этих демпферов можно? или подойдут резиновые трубки подходящие оп размеру?

oleg73 06.10.2017 11:50

Вот, выше писали...
Цитата:

Сообщение от Dupont (Сообщение 1722510)
Если кому нужно, номер резинок 03L 198 118.

adeo.pro выдает по этому коду какой-то ремкомплект напорного трубопровода...

pavelsh 06.10.2017 12:47

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1730086)
А может надо демферы эти резиновые, что на форуме последнее время пиарятся на топливные трубки нахлабучить?!

В описании на сервисную акцию приведена карта установки виброгасителей. При этом именно на моем тиге (clja, 2012 г.в.) у оф. дилера сказали, что ставить эти "резинки" не будут. У кого-то обновляли прошивку без установки этих резинок? Что в результате с вибрацией?

melkon2002 06.10.2017 15:17

Цитата:

Сообщение от pavelsh (Сообщение 1730124)
В описании на сервисную акцию приведена карта установки виброгасителей. При этом именно на моем тиге (clja, 2012 г.в.) у оф. дилера сказали, что ставить эти "резинки" не будут. У кого-то обновляли прошивку без установки этих резинок? Что в результате с вибрацией?

Нахрена вы огород городите можно спросить ? Обновлять зачем чтобы жилось веселее ? :D

oleg73 06.10.2017 15:40

melkon2002, а надо нам эти резинки (тем кто не обновлялся)? Они чего-то там улучшают?

melkon2002 06.10.2017 21:06

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1730234)
melkon2002, а надо нам эти резинки (тем кто не обновлялся)? Они чего-то там улучшают?

Вот уж не знаю - честно признаюсь .
Треснутых трубок на Тигуанах за все время не видели ниразу .

oleg73 07.10.2017 20:16

Заказал резинки... Не знаю зачем конечно...

Miha-M 07.10.2017 20:24

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1730662)
Заказал резинки... Не знаю зачем конечно...

Для самоуспокоения наверное, это нормально) хуже от них точно не должно быть.

melkon2002 08.10.2017 00:19

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1730662)
Заказал резинки... Не знаю зачем конечно...

Сегодня приезжал Ауди А4 2.0TDI CAGA 2009 года и там тоже стоят такие резинки . Случайно внимание обратил ...

Dupont 08.10.2017 00:52

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1730766)
Сегодня приезжал Ауди А4 2.0TDI CAGA 2009 года и там тоже стоят такие резинки .

Акция была для машин 2009-2011 г.в.

max2227 10.10.2017 11:45

Клубни, привет

Подскажите, имел неосторожность прошить эту гребанную прошивку, и целый год мучаюсь.

Может кто откатить в Мск Рзн?

Наши диллеры ничего не хочетят слушать про откат. Я уже устал от них :(.

Miha-M 10.10.2017 11:56

Цитата:

Сообщение от max2227 (Сообщение 1731991)
Клубни, привет

Подскажите, имел неосторожность прошить эту гребанную прошивку, и целый год мучаюсь.

Может кто откатить в Мск Рзн?

Наши диллеры ничего не хочетят слушать про откат. Я уже устал от них :(.

В Москве не проблема.

melkon2002 10.10.2017 23:58

Цитата:

Сообщение от max2227 (Сообщение 1731991)
Клубни, привет

Подскажите, имел неосторожность прошить эту гребанную прошивку, и целый год мучаюсь.

Может кто откатить в Мск Рзн?

Наши диллеры ничего не хочетят слушать про откат. Я уже устал от них :(.

При программном чип-тюнинге откат прошивки бесплатно :ay:
Акция ко дню Октябрьской Социалистической Революции :D

Krastale 14.10.2017 20:07

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1732453)
При программном чип-тюнинге откат прошивки бесплатно :ay:

А чип тюнинг в чем заключается?

lasko 14.10.2017 20:18

Krastale, в увеличении мощности авто:)

oleg73 10.11.2017 22:05

Вложений: 2
Цитата:

Заказал резинки... Не знаю зачем конечно...
Поставил резинки себе на CLJA.
ИМХО на CLJA они не нужны! Ладно... стоят копейки.
Схемы разводки топливных трубок в опубликованной выше Сервисной акции 23К2 и на CLJA не совпадают. Поставил по центру трубок.
На втором фото оригинальная упаковка демпферов. Под указанным на ней партномером идет комплект 4шт.

pavelsh 15.11.2017 13:32

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1748488)
Поставил резинки себе на CLJA.
ИМХО на CLJA они не нужны! Ладно... стоят копейки.
Схемы разводки топливных трубок в опубликованной выше Сервисной акции 23К2 и на CLJA не совпадают. Поставил по центру трубок.
На втором фото оригинальная упаковка демпферов. Под указанным на ней партномером идет комплект 4шт.

После установки трубок хоть какое-то изменение есть (вибрация, шумность при холодном пуске)?

oleg73 15.11.2017 17:58

Нет. Совсем ничего не изменилось.
Жду появится ли стрекот на холодную при езде в слабый натяг. Есть тема такая. Пока не слышал стрекота после установки демпферов, но и условий соответствующих появлению стрекота не было. Похолодало. Надо чтобы температура воздуха была 15-18.
Думаю что резинки на него никак не повлияют. Но хочется верить в чудеса...

sapphir 15.11.2017 23:56

Не обязательно 15-18. Как раз в холодную погоду как сейчас и зимой сильнее проявляется!

Kyper 16.11.2017 09:20

Цитата:

Сообщение от sapphir (Сообщение 1750779)
Не обязательно 15-18. Как раз в холодную погоду как сейчас и зимой сильнее проявляется!

Ну хз. У меня сейчас ничего нет, а вот летом бывает...

watersteampro 03.12.2017 11:24

Новой удачной прошивки так и не появилось?

Miha-M 03.12.2017 11:25

Цитата:

Сообщение от watersteampro (Сообщение 1759400)
Новой удачной прошивки так и не появилось?

А чем 2ххх или 5ххх не нравится?

watersteampro 03.12.2017 11:50

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1759401)
А чем 2ххх или 5ххх не нравится?

Дилер сказал, что обновление работы Webasto идет через прошивку двигателя. Так как у меня есть проблемы с работой Webasto (обсуждается в соседней ветке), то есть надежда что в новой прошивке их поправят.

Miha-M 03.12.2017 12:01

Цитата:

Сообщение от watersteampro (Сообщение 1759406)
Дилер сказал, что обновление работы Webasto идет через прошивку двигателя. Так как у меня есть проблемы с работой Webasto (обсуждается в соседней ветке), то есть надежда что в новой прошивке их поправят.

Думаю что уже нет надежды - теперь все для нового поколения...

i.max 03.12.2017 16:52

Цитата:

Сообщение от watersteampro (Сообщение 1759400)
Новой удачной прошивки так и не появилось?

Поскольку модель снята с производства, то маловероятно, что они будут выпускать какие-то обновления уже.

watersteampro 03.12.2017 17:51

Цитата:

Сообщение от i.max (Сообщение 1759526)
Поскольку модель снята с производства, то маловероятно, что они будут выпускать какие-то обновления уже.

Жаль. На братских двигателях проблему (TPI 2037615/1) решили, а на CLJA так и не удосужились.

bloom 10.12.2017 18:55

У меня CFFB насколько понял из лога ниже 9977 прошивка. Дело в том, что авто купил уже с ней и вроде все ок по ощущениям, только кажется что в руль отдает вибрацией, но терпимо. Стоит откат делать вообще, к чему в итоге пришли? Или мнения как всегда разделились? )

Развернуть для просмотра

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFFB) Label:. 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 FQ HW: 03L 907 309 AE
Компонент: R4 2.0l TDI H28 9977
Ревизия: 41H28--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00250012042601080000
Мастерская #: WSC 35039 002 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018FQ 003013
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018FQ.rod
VCID: 7EF802E1E1DFAAB69C-802B
[свернуть]

Miha-M 10.12.2017 19:07

Цитата:

Сообщение от bloom (Сообщение 1763256)
У меня CFFB насколько понял из лога ниже 9977 прошивка. Дело в том, что авто купил уже с ней и вроде все ок по ощущениям, только кажется что в руль отдает вибрацией, но терпимо. Стоит откат делать вообще, к чему в итоге пришли? Или мнения как всегда разделились? )

Развернуть для просмотра

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFFB) Label:. 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 FQ HW: 03L 907 309 AE
Компонент: R4 2.0l TDI H28 9977
Ревизия: 41H28--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00250012042601080000
Мастерская #: WSC 35039 002 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018FQ 003013
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018FQ.rod
VCID: 7EF802E1E1DFAAB69C-802B
[свернуть]

Хз как дела с этими прошивками именно на этом движке, т.к. у нас я таких не встречал, но если что под этот блок есть полно прошивок - 6630, 4573, 3794 и 2068, я бы попробовал залить 6630 и посмотрел разницу.

xlbaton 11.12.2017 14:27

Цитата:

Сообщение от bloom (Сообщение 1763256)
У меня CFFB насколько понял из лога ниже 9977 прошивка. Дело в том, что авто купил уже с ней и вроде все ок по ощущениям, только кажется что в руль отдает вибрацией, но терпимо. Стоит откат делать вообще, к чему в итоге пришли? Или мнения как всегда разделились? )

Развернуть для просмотра

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFFB) Label:. 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 FQ HW: 03L 907 309 AE
Компонент: R4 2.0l TDI H28 9977
Ревизия: 41H28--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00250012042601080000
Мастерская #: WSC 35039 002 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018FQ 003013
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018FQ.rod
VCID: 7EF802E1E1DFAAB69C-802B
[свернуть]

Покупал БУ авто была прошивка _3200, сейчас залил _6629
Полет нормальный, пока придраться не к чему.
Существует последняя прошивка _9980, но очень сомневаюсь заливать или нет.

Мотор CFFB такой:

Развернуть для просмотра


Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFFB) Label:. 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 E HW: 03L 907 309 AE
Компонент: R4 2,0L EDC H25 6629
Ревизия: 41H25---
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0019001A041601080000
Мастерская #: WSC 00046 000 00000 ASAM
Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018E 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018E.rod
VCID: 2C5CF8A94723E82662-8078
[свернуть]

sattvbox 11.12.2017 15:20

Цитата:

Сообщение от xlbaton (Сообщение 1763708)
Существует последняя прошивка _9800, но очень сомневаюсь заливать или нет.

[/SPOILER][/FONT]


Возможно 9980,а не 9800?У моего на CBAB такая прошита.

xlbaton 11.12.2017 16:39

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1763745)
Возможно 9980,а не 9800?У моего на CBAB такая прошита.

Все верно, исправил...
Возникает вопрос, что это за прошивка 9980, рекомендуете или нет ?

sattvbox 12.12.2017 00:25

После прошивки на 9980,чаще регенерация сажевого фильтра стала включаться.Других изменений не наблюдается пока.Да и катаюсь на немецкой солярке(т.к там и проживаю).Заливать или нет,сам решай(у нас то ,это делалось в принудительном порядке).Если,всё устраивает в актуалной версии,то и катайся с этой.

xlbaton 12.12.2017 15:02

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1764037)
После прошивки на 9980,чаще регенерация сажевого фильтра стала включаться.Других изменений не наблюдается пока.Да и катаюсь на немецкой солярке(т.к там и проживаю).Заливать или нет,сам решай(у нас то ,это делалось в принудительном порядке).Если,всё устраивает в актуалной версии,то и катайся с этой.

на теперешней прошивке у меня тоже часто стал прожиг сажевого включаться
хотя, последний месяц-полтора вообще из города не выезжал, может с этим связано.
VW-конструктор активирует желание что-то покрутить и настроить, а жажда обновления + интернет, вообще творят чудеса
стараюсь себя сдерживать
авто у меня только в августе из Германии, но сказать чтобы ее в сервисе сильно принудительно обновляли не могу. возможно, связано с долгим простоем до моей покупки.

мвл 12.12.2017 17:03

У ОД уже два раза писал отказ от новой прошивки....

sattvbox 21.12.2017 15:19

Если кому интересно по дизельгейт прошивке,чего там VAG изменил и для чего.https://translate.google.de/translat...tml&edit-text=
от Google перводчика

aaaus 21.12.2017 17:10

Доброго времени суток, Tigua 2013 года, двигатель CLJA, прошивка 9978.
Покупал уже с этой прошивкой, как похолодало при прогреве стал сильно дымить, менял свечи, чистил заслонки...помогло отключение провода ДМРВ (пробовал ставить с рабочей машины - продолжало дымить).
Вопрос к форумчанам, подскажите как прошить 5287 или 2726, какой нужен кабель, где взять файлы прошивки.
Рядом толковых электриков нет. Шнурок VCDS есть, но это только диагностика.

Getrag 21.12.2017 18:54

Цитата:

Сообщение от aaaus (Сообщение 1768972)
Доброго времени суток, Tigua 2013 года, двигатель CLJA, прошивка 9978.
Покупал уже с этой прошивкой, как похолодало при прогреве стал сильно дымить, менял свечи, чистил заслонки...помогло отключение провода ДМРВ (пробовал ставить с рабочей машины - продолжало дымить).
Вопрос к форумчанам, подскажите как прошить 5287 или 2726, какой нужен кабель, где взять файлы прошивки.
Рядом толковых электриков нет. Шнурок VCDS есть, но это только диагностика.

Да у всех "дымит" паром, особенно от погоды зависит. Не нужно мешать машине ездить, а вот теперь после того как столько в движке наколбашено, уже и концов не найти.

Miha-M 21.12.2017 19:28

Цитата:

Сообщение от aaaus (Сообщение 1768972)
Доброго времени суток, Tigua 2013 года, двигатель CLJA, прошивка 9978.
Покупал уже с этой прошивкой, как похолодало при прогреве стал сильно дымить, менял свечи, чистил заслонки...помогло отключение провода ДМРВ (пробовал ставить с рабочей машины - продолжало дымить).
Вопрос к форумчанам, подскажите как прошить 5287 или 2726, какой нужен кабель, где взять файлы прошивки.
Рядом толковых электриков нет. Шнурок VCDS есть, но это только диагностика.

Vas5054 самый простой вариант, когда появится кабель могу поделиться прошивками.

aaaus 21.12.2017 23:41

Цитата:

Сообщение от Getrag (Сообщение 1769029)
Да у всех "дымит" паром, особенно от погоды зависит. Не нужно мешать машине ездить, а вот теперь после того как столько в движке наколбашено, уже и концов не найти.

Дымит действительно паром, но при влажной погоде выходит шлейф диаметром около метра и закидывает на прохожих, та и смотрится не нормально. И продолжается до прогрева двигателя в 85 градусов (брелок сигнализации показывает).
С отключённым ДМРВ все в пределах нормы включая расход и момент.
Прошивку в двигателе обновлял перекуп, неизвестно что залил, VCDS в блоке двигателя показывает около 15 параметров для DPF, а сажевика нет. Думаю нужно залить корректную прошивку, прочитал всю ветку форума, посты об обновлении есть но, как правило, в виде фразы: «Обновил, все ОК».

Miha-M 21.12.2017 23:45

Цитата:

Сообщение от aaaus (Сообщение 1769138)
Дымит действительно паром, но при влажной погоде выходит шлейф диаметром около метра и закидывает на прохожих, та и смотрится не нормально. И продолжается до прогрева двигателя в 85 градусов (брелок сигнализации показывает).
С отключённым ДМРВ все в пределах нормы включая расход и момент.
Прошивку в двигателе обновлял перекуп, неизвестно что залил, VCDS в блоке двигателя показывает около 15 параметров для DPF, а сажевика нет. Думаю нужно залить корректную прошивку, прочитал всю ветку форума, посты об обновлении есть но, как правило, в виде фразы: «Обновил, все ОК».

Скрин бы хоть поислал чтобы знать что прошито.

aaaus 21.12.2017 23:48

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1769040)
Vas5054 самый простой вариант, когда появится кабель могу поделиться прошивками.

VAS5054 хотел себе купить, но наши сервисМЭНЫ сказали, что ODIS не может понижать версию прошивки, в в другом сервисе сказали, что для прошивки нужно блок разбирать:confused:

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1769141)
Скрин бы хоть поислал чтобы знать что прошито.

OK), завтра сделаю скрины из VCDS

Miha-M 22.12.2017 00:00

Цитата:

Сообщение от aaaus (Сообщение 1769143)
VAS5054 хотел себе купить, но наши сервисМЭНЫ сказали, что ODIS не может понижать версию прошивки, в в другом сервисе сказали, что для прошивки нужно блок разбирать:confused:

Добавлено через 2 минуты


OK), завтра сделаю скрины из VCDS

Чушь это)

liubov 22.12.2017 13:26

В такой сервис лучше не ездить)))

flexoprint 22.12.2017 13:37

Цитата:

Сообщение от aaaus (Сообщение 1769143)
VAS5054 хотел себе купить, но наши сервисМЭНЫ сказали, что ODIS не может понижать версию прошивки, в в другом сервисе сказали, что для прошивки нужно блок разбирать:confused:

Дилерские не могут понижать, а другие без проблем. Мне когда откатывали с 9978 на 5287, вначале пробовали оригинальным - не пошло, тогда каким то польским все прекрасно встало. Разбирать ничего не надо. Сейчас езжу не нарадуюсь Тигой, черный дым от трактора куда то сам собой исчез:), никогда бы не подумал, что прошивка так влияет на работу двигателя.

aaaus 22.12.2017 13:48

Вложений: 4
Скрины и Advanced ID 1-го блока. Во вложении текстовый файл Autoscan из VCDS (есть две ошибки: 1. Я отключил ДМРВ, 2.Нет датчиков давления в шинах). Подскажите где найти файлы прошивок для VAS5054 (ODIS).
На 3-ем скрине есть параметры для DPF, в машине сажевика нет. Не подскажете так должно быть?

Спойлер, Advanced ID 1-го блока:

Развернуть для просмотра



Friday,22,December,2017,08:57:35:62939
VCDS Version: Release 12.12.0
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03L 906 018 LJ
Component and/or Version: R4 2.0l TDI H25 9978
Software Coding: 001A0012042600080000
Work Shop Code: WSC 24160
VCID: 7DF11F7FEC04B5F6FF5-8028

Advanced Identification/FAZIT
Serial number: 00000000000000
Identification: RB8-658
Revision: 42H25---
Date: 24.04.13
Manufacturer number: 1414
Test stand number: 1249
Flash Status
Programming Attempts(application): 1/1/1
Successful Attempts(application): 1/1/1
Flash Date: 13.05.17
Misc.
Hardware number: 03L 907 309 AD
Workshop System Name: J623
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ
ASAM Dataset Revision: 003011
Car Info
Chassis Number: WVGZZZ5NZDW115057
Engine code: CLJA
VCDS Info:
Labels: None
Readiness: No script available
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ_VW36.rod


[свернуть]


P.S.: На форуме пока у тебя нет 10-ти сообщений, нет возможности выложить нормальные картинки.
Нормальное качество картинок

Miha-M 22.12.2017 15:59

Цитата:

Сообщение от flexoprint (Сообщение 1769364)
Дилерские не могут понижать, а другие без проблем. Мне когда откатывали с 9978 на 5287, вначале пробовали оригинальным - не пошло, тогда каким то польским все прекрасно встало. Разбирать ничего не надо. Сейчас езжу не нарадуюсь Тигой, черный дым от трактора куда то сам собой исчез:), никогда бы не подумал, что прошивка так влияет на работу двигателя.

Все и оригинальным (если речь идет про vas) прекрасно откатывается, а польский это очевидно vag can pro, им тоже конечно можно шить, но я предпочитаю все самое ответственное доверять vas5054.

Добавлено через 2 минуты
aaaus, лови 2726 и 5287 прошивки под твой движок https://yadi.sk/d/9cKzYZfs3QrWQM

aaaus 22.12.2017 16:05

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1769447)
aaaus, лови 2726 и 5287 прошивки под твой движок https://yadi.sk/d/9cKzYZfs3QrWQM

Спасибо огромное :)
Буду покупать VAS5054.
Китайский клон подойдет: Ссылка на aliexpress

Flet 29.12.2017 00:25

Парни, а подскажите, что за прошивка 6191 ? сейчас стоит 5287 , но может что то лучше уже появилось?

melkon2002 29.12.2017 01:20

Цитата:

Сообщение от Flet (Сообщение 1772457)
Парни, а подскажите, что за прошивка 6191 ? сейчас стоит 5287 , но может что то лучше уже появилось?

6191 это последний вменяемый (до дизельгейтовский) номер прошивки блоков HC - мотор CBAB .

Flet 29.12.2017 01:35

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1772482)
6191 это последний вменяемый (до дизельгейтовский) номер прошивки блоков HC - мотор CBAB .



А, ну она не пойдет на CLJ верно?

liubov 29.12.2017 02:04

верно

Sn1PeR 29.12.2017 06:21

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1772482)
6191 это последний вменяемый (до дизельгейтовский) номер прошивки блоков HC - мотор CBAB .

Была ещё с заменой HC > Q :)

melkon2002 29.12.2017 12:56

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR (Сообщение 1772522)
Была ещё с заменой HC > Q :)

Там другой номер и совсем другая версия ;). А так все верно замена есть .
Но 6191 только HC .

Flet 10.01.2018 23:59

Ну а все таки какая прошивка лучше 2726 или же 5287 ?

walerka 11.01.2018 00:06

Цитата:

Сообщение от Flet (Сообщение 1777452)
какая прошивка лучше

2726 :)

melkon2002 11.01.2018 00:11

Цитата:

Сообщение от Flet (Сообщение 1777452)
Ну а все таки какая прошивка лучше 2726 или же 5287 ?

Одинаково .

Евгений900 15.01.2018 14:07

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1394064)
На CLJA использовалось два номера блока:
старый 03L906018FC версии прошивок для него
8332
9659
9970

и новый 03L906018LJ и версии прошивок для него
2073
2726
5287
9977
Если говорить о стоковых версиях прошивок для нового блока то оптимальная наверное та что 2726 . А если говорить на какой версии делать тюнинг с отключением ЕГР и т.д. по тогда пофигу вообще .

Приветствую всех!!! У меня вопрос следующего характера. Удалил полностью ЕГР, приехал на прошивку и во время подключения к блоку через ноут, программа предложила обновить ПО блока Двигателя с 8232 на 9659, блок с номером 03L906018FC. Подскажите какая прошивка на данный блок самая лучшая на сегодняшний день? Или с чипом пофиг какая прошивка залита?

Miha-M 15.01.2018 14:08

Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1779975)
Приветствую всех!!! У меня вопрос следующего характера. Удалил полностью ЕГР, приехал на прошивку и во время подключения к блоку через ноут, программа предложила обновить ПО блока Двигателя с 8232 на 9659, блок с номером 03L906018FC. Подскажите какая прошивка на данный блок самая лучшая на сегодняшний день? Или с чипом пофиг какая прошивка залита?

Я бы оставил ту, которая есть.

Евгений900 15.01.2018 14:15

Miha-M, Щас стоит 9659 с чипом. Вот задался вопросом какая лучше? Оставить которая щас 9659 или которая была 8232?

Miha-M 15.01.2018 14:18

Евгений900, я просто боюсь что это дизельгейтовская прошивка, мне кажется лучше делать на 8*** версии.

Евгений900 15.01.2018 14:33

Miha-M, Вот и я стал замечать, что как то шумно работает мотор после чипа.
Ладно попробую поговорить с человеком какой чиповал, сможет ли он сделать чип на 8232.
Спасибо за инфу.

walerka 15.01.2018 17:59

Цитата:

Сообщение от Miha-M (Сообщение 1779987)
Евгений900, я просто боюсь что это дизельгейтовская прошивка, мне кажется лучше делать на 8*** версии.

Не , дизельгейтовская 9978 только. Даже 9970 13 года выпуска.

Miha-M 15.01.2018 18:20

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1780110)
Не , дизельгейтовская 9978 только. Даже 9970 13 года выпуска.

А как же двигателей CLJA вообще не коснулся "дизельгейт"?

Евгений900 15.01.2018 18:56

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1780110)
Не , дизельгейтовская 9978 только. Даже 9970 13 года выпуска.

У меня блок старого поколения и на него идут другие номера прошивок, вот хочу понять, у меня 9659 дизельгейтовская или нет? Кто может просветить ?

melkon2002 15.01.2018 23:45

Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1780137)
у меня 9659 дизельгейтовская или нет?

Нет не дизельгейтовская отстань от Сергея. Дизельгейтовские 9977\78\79

Евгений900 17.01.2018 23:33

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1780361)
Нет не дизельгейтовская отстань от Сергея. Дизельгейтовские 9977\78\79

Ок, отстану!

Евгений900 08.02.2018 23:17

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1780361)
Нет не дизельгейтовская отстань от Сергея. Дизельгейтовские 9977\78\79

Покатался еще несколько сотен км, ну очень жуткая детонация и звон от форсунок под нагрузкой. Думаю все таки дело в версии прошивки. Вот только не могу найти ни где родную 8232. Кто может поделится данной прошивкой?

Flet 08.02.2018 23:33

Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1794885)
Покатался еще несколько сотен км, ну очень жуткая детонация и звон от форсунок под нагрузкой. Думаю все таки дело в версии прошивки. Вот только не могу найти ни где родную 8232. Кто может поделится данной прошивкой?

не найдешь нет её :rolleyes:

Flet 08.02.2018 23:41

Вложений: 3
Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1794885)
Покатался еще несколько сотен км, ну очень жуткая детонация и звон от форсунок под нагрузкой. Думаю все таки дело в версии прошивки. Вот только не могу найти ни где родную 8232. Кто может поделится данной прошивкой?


Вложение 79834Вложение 79835Вложение 79836

LAS 09.02.2018 07:51

Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1794885)
Покатался еще несколько сотен км, ну очень жуткая детонация и звон от форсунок под нагрузкой. Думаю все таки дело в версии прошивки. Вот только не могу найти ни где родную 8232. Кто может поделится данной прошивкой?

В чем проблемма залить 5287 или более раннюю?
Сам катаю 2073, все устраивает.

i.max 09.02.2018 08:21

Цитата:

Сообщение от LAS (Сообщение 1794980)
В чем проблемма залить 5287 или более раннюю?
Сам катаю 2073, все устраивает.

У него переходной дорестайл с CLJA. Там другая версия ЭБУ, не такая как на рестайлах.

walerka 09.02.2018 09:54

Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1794885)
Покатался еще несколько сотен км, ну очень жуткая детонация и звон от форсунок под нагрузкой. Думаю все таки дело в версии прошивки. Вот только не могу найти ни где родную 8232. Кто может поделится данной прошивкой?

Это вряд ли от прошивки. Чиповал несколько дорестайлов на прошивке 9970 - ни какого звона или прочих посторонних звуков нет. Попросите откатить на сток и покатайтесь - будет ли разница.

Евгений900 09.02.2018 11:00

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1795015)
Это вряд ли от прошивки. Чиповал несколько дорестайлов на прошивке 9970 - ни какого звона или прочих посторонних звуков нет. Попросите откатить на сток и покатайтесь - будет ли разница.

На сток не получится, у меня полностью удален ЕГР вместе с насосом ОЖ, если залить сток будут ошибки висеть и в аварийном режиме работать.

Добавлено через 1 минуту
walerka, не подскажешь как ваг комом посмотреть работу форсунок? И можно ли программно это увидеть?

Евгений900 09.02.2018 16:20

Цитата:

Сообщение от Flet (Сообщение 1794895)
не найдешь нет её :rolleyes:

Спасибо, успокоил!:ay:

Добавлено через 45 минут
Цитата:

Сообщение от Flet (Сообщение 1794895)
не найдешь нет её :rolleyes:

А вот и нашел!!!! На Адакте есть!

melkon2002 09.02.2018 16:47

Она и меня есть в огромном количестве причем фулл...

Евгений900 09.02.2018 16:52

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1795361)
Она и меня есть в огромном количестве причем фулл...

Ну так, а что молчал??? Можешь поделиться ?

melkon2002 09.02.2018 17:03

Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1795365)
Ну так, а что молчал??? Можешь поделиться ?

Говно вопрос . Только это не SGO ... Ее шить надо на столе в буте .

Евгений900 09.02.2018 17:39

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1795379)
Говно вопрос . Только это не SGO ... Ее шить надо на столе в буте .

Тогда не надо, не чем шить в буте:mad:

EDD XXI 09.02.2018 20:44

Цитата:

Сообщение от Евгений900 (Сообщение 1795397)
Тогда не надо, не чем шить в буте

чинская галлетта 4 меньше пяти тыр

melkon2002 09.02.2018 20:49

Цитата:

Сообщение от EDD XXI (Сообщение 1795494)
чинская галлетта 4 меньше пяти тыр

Ты лихой чувак ! А тому кто получил в руки такую катлету надо еще знать как вычитать ТПРОТ а потом к блоку подпаяться в нескольких точках через резисторы . И при этом блок не завалить по железу .

walerka 09.02.2018 23:19

melkon2002, Влад, а вычитанный на столе сток разве по ОБД не запишется? Чип же сделанный на базе вычитанного стока пишется...

melkon2002 09.02.2018 23:37

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1795631)
melkon2002, Влад, а вычитанный на столе сток разве по ОБД не запишется? Чип же сделанный на базе вычитанного стока пишется...

А я что писал что его можно залить через обд ? Вернее не так ...
Если писать фулл через ОБД то запишется только калибровочная область (если оборудование это делать умеет) вот и все . Т.е. изменить версию навряд ли получится ,а может быть и проблемы возникнут.
Или ты что то другое имел ввиду ?

walerka 10.02.2018 00:32

На CLJA ведь переписывает всю прошивку по ОБД...:confused: Нет?

liubov 10.02.2018 03:54

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1795659)
На CLJA ведь переписывает всю прошивку по ОБД...:confused: Нет?

при чипе нет

walerka 10.02.2018 09:50

Цитата:

Сообщение от liubov (Сообщение 1795692)
при чипе нет

Почему?

liubov 10.02.2018 15:14

зачем заливать всю прошивку если можно просто калибровочную область

Sn1PeR 10.02.2018 15:47

Дак ему надо софт понизить. Калибровочная область не поможет. Фулл писать надо.

melkon2002 10.02.2018 22:18

Цитата:

Сообщение от walerka (Сообщение 1795659)
На CLJA ведь переписывает всю прошивку по ОБД...:confused: Нет?

Это с чего ты решил ? И причем тут CLJA/не CLJA ...
Надо говорить про блок EDC17 C46 .

wladkaa 11.02.2018 20:04

Привет всем
Может быть, кто-то может поделиться файлы CFGB двигатель 2.0 TDI 125кВт.
Блок управления двигателем номер 03L 906 018 LH soft H25 9978.
хочу вернуться к старой версии.

melkon2002 11.02.2018 20:18

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1796625)
Привет всем
Может быть, кто-то может поделиться файлы CFGB двигатель 2.0 TDI 125кВт.
Блок управления двигателем номер 03L 906 018 LH soft H25 9978.
хочу вернуться к старой версии.

Там три версии есть до дизельгейтовские 2076,3517,6634 . Дай почту пришлю какой хочешь . В форум такое не лезет даже архивированное увы.

wladkaa 11.02.2018 20:26

можете все три www666tm@gmail.com
я могу использовать vcp?

Miha-M 11.02.2018 20:27

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1796625)
Привет всем
Может быть, кто-то может поделиться файлы CFGB двигатель 2.0 TDI 125кВт.
Блок управления двигателем номер 03L 906 018 LH soft H25 9978.
хочу вернуться к старой версии.

https://yadi.sk/d/kbJupVTA3SHtnr

melkon2002 11.02.2018 20:36

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1796640)
можете все три www666tm@gmail.com
я могу использовать vcp?

Отравил. Можешь использовать конечно ,но я бы рекомендовал все таки шить VAS5054 и ODIS

wladkaa 11.02.2018 20:45

Как вы думаете какой вариант был бы наиболее оптимальным для этого двигателя?
спасибо за быстрый ответ.

melkon2002 11.02.2018 20:51

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1796649)
Как вы думаете какой вариант был бы наиболее оптимальным для этого двигателя?
спасибо за быстрый ответ.

Без понятия . Таких машин в России не видать и прошивки не смотрели .

wladkaa 11.02.2018 20:57

После этого мне не нужны какие-либо адаптации или код или что-то еще?

walerka 11.02.2018 23:17

Нет, ничего не нужно.

Virin1973 12.02.2018 15:36

Так что получается понизить прошивку до последней без стола нельзя?

Miha-M 12.02.2018 15:37

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1797028)
Так что получается понизить прошивку до последней без стола нельзя?

Что значит ПОНИЗИТЬ до ПОСЛЕДНЕЙ?) Почему же нельзя?

melkon2002 12.02.2018 16:13

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1797028)
Так что получается понизить прошивку до последней без стола нельзя?

Если нет оригинального файла обновления со старой версией то нельзя .
В остальных случаях можно.

sattvbox 12.02.2018 21:43

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1796625)
Привет всем
Может быть, кто-то может поделиться файлы CFGB двигатель 2.0 TDI 125кВт.
Блок управления двигателем номер 03L 906 018 LH soft H25 9978.
хочу вернуться к старой версии.

Привет,чего решил назад откатить и когда обновлялся?Какая сейчас версия установлена?

Miha-M 12.02.2018 22:06

Цитата:

Сообщение от sattvbox (Сообщение 1797248)
Привет,чего решил назад откатить и когда обновлялся?Какая сейчас версия установлена?

Написано же 9978 текущая, ну а причина отката думаю расписана в этой теме как нельзя лучше.

wladkaa 13.02.2018 01:05

Купил уже с 9978 из салона. Тут после этого скандала принудительно все обновили иначе тех осмотр с непроидюш. Хочу попробовать как на самом деле едит мои тиг. Очень спокойно если ездить 50 город 50 трасса получается 7.1 7.2 литра.

oleg73 13.02.2018 01:45

Надо в Германию ехать. Прошивки откатывать. Золотая жила. Но так ведь посодют.

Miha-M 13.02.2018 07:39

Цитата:

Сообщение от oleg73 (Сообщение 1797370)
Надо в Германию ехать. Прошивки откатывать. Золотая жила. Но так ведь посодют.

Ты думаешь там своих умельцев мало?)

Virin1973 13.02.2018 11:59

Цитата:

Сообщение от melkon2002 (Сообщение 1797047)
Если нет оригинального файла обновления со старой версией то нельзя .
В остальных случаях можно.

SGO файл что есть в свободном доступе это не есть тот оригинальный файл обновления про который Вы говорите? Это мне надо было делать дамп моей прошивки перед обновлением? И вот этот дамп проишивается только на столе. Я правильно понял?

А подойдет ли на мою машину дамп слитый с другой с таким же двигателем?

melkon2002 13.02.2018 12:04

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1797485)
SGO файл что есть в свободном доступе это не есть тот оригинальный файл обновления про который Вы говорите? Это мне надо было делать дамп моей прошивки перед обновлением? И вот этот дамп проишивается только на столе. Я правильно понял

Ты по моему слишком много начитался ,но при этом сути вопроса конкретно озвученного тут не уловил .
Файл SGO есть но не на все версии - понятно ?

Фулл флеш с другой машины подойдет для отката . Только тебе это зачем ?

Virin1973 13.02.2018 14:21

Похоже у меня каша получилась... У меня заканчивается гарантия и я хочу правильно сделать даугрейд сначала на 5287 с 9978. И как я понял последние посты без стола это не сделать. Так как при обновлении через порт происходит обновление только топливных карт....

Miha-M 13.02.2018 15:03

Цитата:

Сообщение от Virin1973 (Сообщение 1797621)
Похоже у меня каша получилась... У меня заканчивается гарантия и я хочу правильно сделать даугрейд сначала на 5287 с 9978. И как я понял последние посты без стола это не сделать. Так как при обновлении через порт происходит обновление только топливных карт....

Если железо сток, то берешь прошивку и заливаешь без всякого стола и фула.

sattvbox 13.02.2018 15:11

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1797361)
Купил уже с 9978 из салона. Тут после этого скандала принудительно все обновили иначе тех осмотр с непроидюш. Хочу попробовать как на самом деле едит мои тиг. Очень спокойно если ездить 50 город 50 трасса получается 7.1 7.2 литра.

Здесь сравнивал уже ?https://www.spritmonitor.de/de/ueber...=1&powerunit=2

wladkaa 13.02.2018 16:16

Ну если любишь активно ездить тогда по городу 8 8.5 но тут тема ни про расходов. Все зависит от качества топлива, состояние двигателя и очень много от водителя. Кстати хотел и ещё попросить ту самую 9978 прошивку перед тех осмотр надо будет обратно залить. Как там Virin1973 не может просто прошивку по обд залить?

wladkaa 14.02.2018 15:33

кто-нибудь имеет -FL_03L906018LH_9978.frf- ?

melkon2002 14.02.2018 16:43

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1798263)
кто-нибудь имеет -FL_03L906018LH_9978.frf- ?

Есть и такой ,я же писал вроде .

LAS 15.02.2018 10:39

Цитата:

Сообщение от wladkaa (Сообщение 1798263)
кто-нибудь имеет -FL_03L906018LH_9978.frf- ?

9978
6634
3517
Все в наличии

Dmitriya 17.04.2018 21:47

Добрый день.
На машине при покупке прошивка - 9978.
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label:. 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2.0l TDI H25 9978
Прошу помощи, на мой двигатель подойдёт прошивка 5287 ? Закиньте файл пожалуйста.
Если я правильно понимаю можно будет через сканер vas5054a вернуть предыдущую прошивку?

melkon2002 17.04.2018 21:56

Цитата:

Сообщение от Dmitriya (Сообщение 1833546)
Добрый день.
На машине при покупке прошивка - 9978.
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label:. 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2.0l TDI H25 9978
Прошу помощи, на мой двигатель подойдёт прошивка 5287 ? Закиньте файл пожалуйста.
Если я правильно понимаю можно будет через сканер vas5054a вернуть предыдущую прошивку?

5287 подойдет . Эта версия доступна на дисках лежащих в сети то там то тут . Если очень надо дайте почту пришлю .

i.max 17.04.2018 23:13

Цитата:

Сообщение от Dmitriya (Сообщение 1833546)
Добрый день.
На машине при покупке прошивка - 9978.
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label:. 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2.0l TDI H25 9978
Прошу помощи, на мой двигатель подойдёт прошивка 5287 ? Закиньте файл пожалуйста.
Если я правильно понимаю можно будет через сканер vas5054a вернуть предыдущую прошивку?

Здравствуйте! Почту напишите, пришлю.

Dmitriya 18.04.2018 10:32

ded98@bk.ru

Dmitriya 18.04.2018 21:56

Добрые люди может подскажите, после прошивки вылезла вот такая ерунда:

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label:. 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2,0L EDC H25 5287
Ревизия: 42H25--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Мастерская #: WSC 19460 666 12345
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ.rod
VCID: 7DFA05EDECD9B1AC72-8028

2 Найдены неисправности:
4881 - Клапан рециркуляции ОГ
P1440 00 [039] - обрыв цепи
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 138583 km
Дата: 2018.04.18
Время: 20:55:02

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 829.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 19.6 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 53 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.120 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 478.4 mg/stroke
Клапан рециркуляции ОГ: подача управляющего сигнала: 100.00 %
Клапан рециркуляции ОГ: фактическая величина: 100.00 %
Нормированное соотношение расхода воздуха: после фильтрации: 0.9268
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 0
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 0
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 55
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 2
Актюатор рецирк. ОГ: высокое давление: фактич. необраб. напряж.: 0.0 mV

4900 - Датчик рециркуляции ОГ
P0405 00 [039] - слишком низкий уровень сигнала
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 138583 km
Дата: 2018.04.18
Время: 20:55:00

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 827.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 19.6 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 53 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.080 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 483.3 mg/stroke
Клапан рециркуляции ОГ: подача управляющего сигнала: 15.00 %
Клапан рециркуляции ОГ: фактическая величина: 100.00 %
Нормированное соотношение расхода воздуха: после фильтрации: 0.9189
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 0
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 0
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 55
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 2
Актюатор рецирк. ОГ: высокое давление: фактич. необраб. напряж.: 0.0 mV

Готовность: 0 0 0 0 1

melkon2002 18.04.2018 22:00

Цитата:

Сообщение от Dmitriya (Сообщение 1834165)
Добрые люди может подскажите, после прошивки вылезла вот такая ерунда:

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label:. 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент: R4 2,0L EDC H25 5287
Ревизия: 42H25--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Мастерская #: WSC 19460 666 12345
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ.rod
VCID: 7DFA05EDECD9B1AC72-8028

2 Найдены неисправности:
4881 - Клапан рециркуляции ОГ
P1440 00 [039] - обрыв цепи
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 138583 km
Дата: 2018.04.18
Время: 20:55:02

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 829.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 19.6 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 53 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.120 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 478.4 mg/stroke
Клапан рециркуляции ОГ: подача управляющего сигнала: 100.00 %
Клапан рециркуляции ОГ: фактическая величина: 100.00 %
Нормированное соотношение расхода воздуха: после фильтрации: 0.9268
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 0
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 0
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 55
Актюатор рециркуляции ОГ: высокое давление: статус-Bits 0-7: 2
Актюатор рецирк. ОГ: высокое давление: фактич. необраб. напряж.: 0.0 mV

4900 - Датчик рециркуляции ОГ
P0405 00 [039] - слишком низкий уровень сигнала
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Сто