Результаты поиска

ES-Auto
  1. Поломка DQ500, хроника событий

    Ну, как говорится, если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, а расходы. :) Как я уже говорил, прекрасно понимаю, как произошедшее расстраивает и как это неприятно. Но, возможно, после ремонта вы без проблем проедете еще 150 тысяч, можно же и с этой стороны посмотреть на ситуацию...
  2. Поломка DQ500, хроника событий

    Ну, косяк с комплектующими. Я выше ссылку на драйв приводил. Там человек, вроде, судиться собирался на этот счет.
  3. Особенности работы DSG6

    Igor100, с наступлением холодов еще фееричнее будет все это происходить. Это нормально, у всех так.
  4. Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

    Где вы такое увидели? Я написал, что ничего не произойдет в теплое время года. Да я вам верю. Выяснить причину необходимо. Лично моя основная мысль, что с вязкостью масла это никак напрямую не связано. У меня и у многих десятков тысяч других владельцев Тигуанов такой же мотор и залито такое же...
  5. Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

    Привычка важна во всём. Старожилы помнят, наверное, какой я список недовольств по поводу машины выкатил в соответствующей теме, когда впечатления были сразу после покупки. Сейчас я даже не помню, что там написано было и недовольств, собственно, тоже больше нет. Привычка - великая вещь. ;)
  6. Поломка DQ500, хроника событий

    baz, чего вы панику разводите? Там просто брак одного сенсора на плате управления, вот и всё. К конструктиву коробки и её надёжности всё это отношения никакого не имеет.
  7. Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

    Но тем не менее, переживать из-за того, что залили вместо 502 508-й или наоборот - не стоит. Эти моторы (CZDA) предназначены для работы на любом допуске (502, 504, 508). Это зависит исключительно от соответствия топлива стандарту EN228. Дилеры суетятся, потому что по последним рекомендациям...
  8. Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

    Дилеру не нужно идти навстречу, если по Эльзе в вашу машину идёт 508-й допуск, то они будут обязаны бесплатно заменить масло (и фильтр) на правильное, потому что это их косяк (выше дали ссылку на примеры таких замен). Когда ввели 508-й допуск, остаётся под вопросом. Возможно, он уже действовал...
  9. Российская сборка. Обнаруженные косяки

    Я знаю, что подкрашены, у меня тоже, причём тупо кисточкой и не совсем в цвет. Это нормально, как уже и сказали.
  10. Российская сборка. Обнаруженные косяки

    Вот блогеры-подборщики. Всех напугали, теперь люди бегают резинки уплотнительные с дверных проёмов снимают, да болты разглядывают. :) Тем более, если машина не новая, чего уж переживать, всякое могло у первых владельцев случиться и косметические ремонты тут, скорее, данность и ничего страшного в...
  11. Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

    Это много обсуждалось. Полностью согласен со всем этим, далеко не оптимально, но тем не менее "свою" посадку найти можно.
  12. Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

    Юрий777, ну так поменяйте масло на менее вязкое, если вы так за это переживаете и считаете, что причина именно в этом. А в остальном, вы же должны понимать, что в исправном моторе в тёплое время года всё нормально прокачается даже с более густым маслом, чем 5в40. Ну сейчас же у вас не -40. :) Я...
  13. Поломка DQ500, хроника событий

    Из того, что я видел и слышал (да, собственно, исходя из самого понятия), "куланц" - это по большей части лотерея, но многие всё же "выигрывают". Это "добрая воля" производителя, где многое зависит от того, как будет представителями дилера составлена заявка и описана проблема. Но рассчитывать...
  14. Поломка DQ500, хроника событий

    Конечно, понимаю: обидно, что не повезло, но это весьма странная позиция, как будто любая другая машина не может сломаться после окончания гарантии. А то, что про брак знали и все такое, вы думаете только ваг не хочет ремонтировать бесплатно, а остальные в очередь выстраиваются, чтобы...
  15. Плановое ТО

    Сейчас разве официально до 2-х не сократили? На Шкодах что-то про такое слышал.
  16. Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

    Лонглайф масло по европейскому регламенту может до двух лет ходить, и многие его в той же Германии примерно так и меняют, если пробег автобанный, но небольшой.
  17. Поломка DQ500, хроника событий

    Ну если очень надо, то, наверное, можно. :) Только без понимания проблемы кто ж вам скажет, насколько эксплуатация машины все усугубит. Учитывая, что вы проехали в таком режиме уже 1500 км, наверное, хуже особо не будет. Лично на мой взгляд, кататься с таким — не дело, хорошо бы профильный...
  18. Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

    Я уже об этом говорил выше. Народ так с этим мотором носится — масла подбирает, интервалы замены сокращает, а у самих пробег 10 тысяч в год максимум в большинстве своем. В трейд-ине всем плевать на эти старания будет и в случае трехлетней машины, и тем более в случае десятилетней.
  19. Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

    Например, подшипник компрессора кондиционера. У меня стучит, например. При включении а/с звук меняется. Компенсаторы в любом случае, если исправны, и не забиты масляные каналы, прокачаются, так что каких-то систематических стуков от них быть практически не может. А если они и умерли, то точно не...
  20. Поломка DQ500, хроника событий

    Для начала считайте ошибки, тогда станет более понятно, что приводит к такому поведению.
Сверху Снизу