Результаты поиска

  1. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    яповский мотор в довесок к уже устанавливаемому яповскому автомату AISIN на двухлитровках. Тогда я бы тоже стал владельцем Тигуана. НО с одним НО - двиган - атмо, без турбопукалки. И все это в новый Тигуан 2016 который скоро у нас появится, возможно. двиган и коробка - это основные узлы и вот...
  2. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    Оффтоп. Факт. у нас конторский чуть по меньше хавает но зимой в 30ку не укладвыается никогда и это при том что у него половинное откл. цилиндров ведь у 200ки. Как купит какой нить очередной знакомый балалайку с двжком в 3,5 - 4 -5 литров так начинают мол чем больше объем тем меньше жрет. Я...
  3. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    все отговорки ОД или производителя про бенз и т.д. это просто брехня и лапша на уши особо доверчивым клиентам. С турбодвижками у ВАГ проблема не в использовании 92 или 95 или 98 бензина. Проблема конструктивная + несоответствующее качество используемых комплектующих. Можете хоть усраться...
  4. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    Офф топ. как зачастую продают авто типа трейд-ин овские через автосалоны. Автосалон продал новый авто, в счет оплаты забрал старый авто покупателя. На этот авто оформляется доверенность на какого нить сотрудника (менеджера) автосалона и уже от его лица происходит продажа этого авто. Автосалон...
  5. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    Дизайн это на вкус и цвет. О вкусах не спорят. У меня дальние пробеги не редки в 2 - 4 т.км в один конец и позволить себе авто который как лотерея. Сломается или доедет, я не могу. Присматривался к Тигуану, поэтому тут и зарегистрировался в свое время и не часто тут бываю, но почитав форум...
  6. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    TSI - для меня турбосамокаты, самокаты с непосредственным впрыском как авто не существуют в принципе. И без разницы кто производитель - гейропейцы, азиаты или пендосы. Пока эти технологии не станут по надежности в один ряд с атмосферниками и обычным впрыском, я такие авто обхожу далеко...
  7. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    значит необходимые присадки в масле - это маркетинг и гавно полное и верить нельзя, а вот рекламе про присадки верить можно. Я думаю вы сами себе противоречите. А под присадками в масло я имел ввиду то что к базовой основе добавляют различные комплексные добавки (присадки) а не то что в масло...
  8. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    Ну если двиган не жалко, то можно что угодно добавлять и мечтать о светлом будущем. В масле которое по характеристикам соответствует двигателю в который оно заливается, есть все необходимые присадки для двигателя. Присадки в двиган спросом особым не пользуются на рынке т.к. и без них...
  9. Новый Tiguan встал во время движения

    Это обычная нормальная практика скидывать проблемный авто, а не заниматься его ремонтом. Если новый авто начал е..ть мозги, он будет это делать и дальше (один вон 4 раза за 60 т.км двиган на тиге ремонтил). Авто не должно "иметь" владельца. Это владелец должен "иметь" авто и делать с ним все...
  10. Новый Tiguan встал во время движения

    Отличная немецкая техника ...... теперь почитаем как ее отлично отремонтируют и на сколько км. хватит отличного ремонта. А по теме. После ремонта, тачку сразу на рынок и скидывать.
  11. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    1. Покреститься ибо +10 к карме 2. Продать ВАГ и купить другой авто +10 к карме. 3. Дальше ремонтировать ВАГ - 20 к карме.
  12. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    На НПЗ от Урала и на ДВ все что выше 92 это с присадками. Так оно вроде.
  13. Меняем цепь ГРМ и регулируем фазы газорапределения на 1,4 TSI

    Вот только изюминка то "не доспевшая".
  14. Меняем цепь ГРМ и регулируем фазы газорапределения на 1,4 TSI

    ХЗ каким миром они рулят, но вот Грецией они точно рулят. И как то судя по всему хреново рулят. Не только в автопромышленности проблемы, а еще и во внешней политике.
  15. Меняем цепь ГРМ и регулируем фазы газорапределения на 1,4 TSI

    ну так зачем сравнивать "прогрессивный ВАГ" и каких то "отсталых" покемонов которые нифига не умеют делать нормальные авто. Разве это нормально сейчас купить авто и не ремонтировать его, не покупать запчасти, не кормить сервисменов??? Нет, это для современного и прогрессивного...
  16. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    Про ФВ не скажу. Скажу за Митцубиши. При ТО могут ставить неоригиналные запчасти и расходники - в наряд заказ указывают все оригинал. Когда увидел как то на своем лансере фильтр манн, заехал к официалам и спросил че за херня. На что получил ответ, мол это вы уже меняли сами где то на левом...
  17. Тигуан - пожиратель масла!

    468 листов про жор масла + 363 листа про кирдык движку 1,4 (155) + 98 листов с заменой цепи ГРМ и турбины + 50 листов троит движок мигает чек + ..... ----------------------------------------------------- = Надежный и современный авто. Тоже когда-то хотел это чудо техники купить, но блин...
  18. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    покупая новый авто рассматривал в том числе и тигуан. Покурив с полгода форумы тех авто которые попадали в мой бюджет и те которые были в списках претендентов на покупку для себя сделал вывод. Авто брать только с обычным атмосферным движком и обычным АКПП ( без всяких сухих и мокрых сцеплений с...
  19. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    не стоит жалеть людей со стороны, если есть факт нарушения твоих интересов, сразу в соответствующие органы которые осуществляют за ними надзор. Ты им ничего не должен в этой жизни, пусть делают свою работу в соответствии со своими обязанностями. Заявление в прокуратуру на действия/бездействия...
  20. Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

    главнео чтобы машина целая осталась, а то напакостить могут.
Сверху Снизу