Результаты поиска

  1. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    У меня и в Васе так. Приложение просто всегда под рукой, в телефоне. Я разобрался почему на CLJA по другому. Но всё равно есть возможность выводить эти параметры и наблюдать, хоть в цифрах хоть в графике.
  2. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    Вот в приложении у меня так .
  3. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    Не думал что есть разница , не приходилось подключаться. Теперь буду в курсе. Надеюсь хоть принцип работы похожий😃
  4. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    3я группа заданный и фактический расход воздуха. Возможно,но управление вакуумом на регуляторе регулируется блоком управления через 75 клапан , а блок в свою очередь получает данные от электронного датчика на регуляторе , корый показывает в каком положении шток. По логике электроника должна...
  5. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    Я написал основываясь на личный опыт. При полностью отсутствующей герметичности, ошибка не появилась.
  6. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    Kursant, Посмотреть заданное и фактическое давление надува можно в 11й группе.
  7. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    Его не нужно снимать чтобы проверить. На 75 клапане снимаеш шланг ( тот который идёт к актюатору) и создаёшь разряжение , можно просто шприцом , если шприц возвращается полностью в исходное положение,то клапан герметичен, при этом желательно ещё проверить ход штока Чтобы двигался без заеданий...
  8. P.I.F.

    Тигуан 2.0 2012 год Калужский при разгоне черный дым

    Какие показатели по диагностике онлайн? Хотя бы давление надува фактическое и запрашиваемое? Когда чистился егр? У меня клапан управления турбиной прохудился совсем. Ошибка так и не удостоилась появится, появление черного дыма в нагрузку и потеря мощности натолкнули на мысли о проверке. Кстати...
  9. P.I.F.

    Программа VAGCAN Mobile

    Нет не опасна.
  10. P.I.F.

    Программа VAGCAN Mobile

    Добрый день. Можно ли реализовать 120 группу для дизеля? ТР2.0
  11. P.I.F.

    Программа VAGCAN Mobile

    1.0.14ба
  12. P.I.F.

    Приборная панель

    Тогда проверить точки массы и разъемы на наличие окисления.
  13. P.I.F.

    Подскажите по системе смазки TSI 2.0

    Нет , при родном датчике снизить порог срабатывания.
  14. P.I.F.

    Подскажите по системе смазки TSI 2.0

    Да он работает по принципу выключателя, а вот информация блоком воспринимается и передается на определенных оборотах. По поводу схемы работы датчика на Рено ,она идентична , потому у меня и возник вопрос , пробовал ли кто программно изменить вывод этой информации . Думаю это возможно ведь там...
  15. P.I.F.

    Подскажите по системе смазки TSI 2.0

    Кстати на Рено так же, но программно можно изменить этот параметр до требуемых оборотов , даже с программой кар-сканер. Вопрос- пробовал кто так настроить на Фольксваген? Имею ввиду порог срабатывания аварийного датчика масла.
  16. P.I.F.

    Приборная панель

    Ну вот 19 блок видимо и нужно обновить кодировку.
  17. P.I.F.

    Аккумулятор.

    Как вам могут посоветовать какой АКБ купить. У каждого свои пожелания , запросы, регион и место проживания Даже не пять страниц ,а выше на этой странице я писал , у меня работает самый простой и дешёвый АКБ уже три года. Ёмкость 60 Ач . Авто дизель, стоит заводской догреватель Вебасто. Выбор...
  18. P.I.F.

    Приборная панель

    Посмотреть сканером на наличие ошибок.
  19. P.I.F.

    Приборная панель

    blackleon, Возможно сбой, из за просадки АКБ. Похоже на плохую массу.
  20. P.I.F.

    Ошибки по ДПРВ CLJA

    Ремень снимать не нужно, прокручиваеш двигатель до установочного положения и устанавливаеш фиксаторы , все должно встать чётко, фиксаторы должны свободно установиться в предназначенные места.
Сверху Снизу