Результаты поиска

Вот бы кто замеры 1.4 4х4 с чипом выложил с одной педали Еще одна непонятка: Тиг 1 от коленей сзади до переднего сиденья 114-280мм Тиг 2 от коленей сзади до переднего сиденья 90-260 мм При том, что подушка заднего сиденья на тиге 2 по этим замерам на 4.5 см длиньше Никто не замечал, что во...

Да все видно они и 12+ секунд намеряли разгона до ста. И снаряженная 1.4 тогда вообще 1.8 тонн получается? Как в х3 с 3D? Шушлайку загоню, как в деревне буду.

Насладился, моторы в Т1 и Т2 какие? Теперь еще понятнее стало: 1.4Т Тигуан 2 с 4х4 НА ВЕСЫ!!!!

почему если люк, то люк, а не СТЕКЛЯШКА, а если обычный потолок- то сразу ЖЕСТЯНКА, а не ОБЫЧНЫЙ или НОРМАЛЬНЫЙ потолок с накладкой 1.4 с полным приводом НА ВЕСЫ!!! Тигуан 1 с 2.0Т весил 1.680 вроде Новый тигуан ЛЕГЧЕ из-за платформы новой на 80-100 кг и еще двигатель легче чем 2.0 килограмм на...

Видимо разгон с одной педали делал тот же журналист в возрасте, что и тиг катал в тесте с asx :-))) С одной педали тиг 100% чуть выезжает из 11 сек. Весной буду замерять свой после обкатки

мериться не мериться, но когда ASX с заявленным 11.7 до сотни уделывает тигуан с заявленными 9,3(или 9,2). Это пропасть в динамике. И за это люди платят деньги. А на самом деле, без лаунча, быстрее 10-11 сек на 1.4 не разогнаться. Вот был у меня 2 литра бенз 1 поколение тиг. ЗАявленный разгон...

Интересен был бы заезд Затуп с места у фолькса больше, потом нагонит чуток, сотку рядом должны проходить https://www.youtube.com/watch?v=HzD9xtS-E1w&feature=emb_rel_pause По ссылке ASX с 2.0 с вариком уделывает 1.4 турботигуан, что с ходу, что с места. Правда в тигу надо было Сирина сажать...

Номерок чехла скинь плиз если есть

По конфигу сколько? ТИ. кредит, нал? Страховки?

С чего пересел? Тиг вроде драйвовый такой

Уверенность понятно А в чем полный привод комфортее переднего? Добавлено через 5 минут Я кстати заметил, что на тигуане всегда подсознательно экономлю. На дизеле нет такого ощущения. Едешь как хочется

Не люблю было бы да кабы Но с такой ценой в декабре вместо 1.4 нового однозначно бы к Вам слетал

Классный анализ. Спасибо Для себя отметил, что существенный плюс карока 8ст автомат За эти деньги тигуан, главный плюс, место сзади и багажник. И абсолютно не принимаю , как бренд шкода и меньше авто, оценивается как тигуан. Ни клиренса, теснее, бУхают ценник 1.7 пер привод в не самой полной...

Со жгутами тоже надо поднять авто, снять колесо, потанцевать найти прокол, т.е нужны ключи и домкрат Кстати жгуты тоже бросил Вот только представил, в такую погоду(грязь, снег) как чинить колесо на трассе Я про то, что или ранфлет или очень неудобно без комплекта с запаской как у всех

Обратная дорога с часовой пробкой под Ногинском -6.9

У меня принципиально выбор был на 3d Чтобы потом не думалось о замене авто Вот что напрягло, так это сбор запаски в дорогу: Зима у меня не ранфлет. Думаю-брошу летнее в сборе. Бросил. А домкрат? Нетк. Пошел купил подкатной за 2 тыс. И досочки подложить. Накануне поездки думаю- а ключ? Нету...

До столицы и чуток там Пол пути ехал 110, нас.пункты 80 Остальное 140. Нас.пункты 80. Пару пробок по 10-20 мин. Расход 7.0

Скажу по своему опыту: июль август. Когда максимально произведено машин, а продажи не лучшие по году. В июле авгусие свой тиг купил бы минимум на 50 тыс дешевле чем в декабре

В опциях написано "шильдик TSI". Как так?

Для себя нахожу одну причину схожих с Вашими впечатлений: коробка переключается довольно рано, и начинает с 1300-1500 оборотов, где нет крутящего. После 2000-2500 поехала, при газе в пол, но тут же переключается вверх. В спорте как-то покатался- впечатления иные, вроде все встает на свои места...