Результаты поиска

Ха. Когда тига выбирал, заехал на тойоту. Впаривали мне там Прадо, т.к. РАВ4 категорически не мое. УАЗик натуральный. Дубовый и кондовый. Хоть и финансы позволяли, но нет. И дизайн "плачущих" фар просто бесил. Понятно, что машины разные, у Прадо якобы бездорожье, рыбалка и охота, но будем...

Дизель, 17 г.в. Не то, чтобы толчки, но иногда слышны небольшие рывки при переключении 1->2. У ОД спрашивал что за фигня на первом ТО, обьяснили влиянием продуктов износа фрикционов сцепления. На 30 тыс. поменял масло в коробке, стала работать мягче, в т.ч. пропали рывки 1->2. На абсолютную...

Я говорю об автомобиле в целом. Есть опция, она стоит денег, но своих денег она не стоит :confused:. А уж кто ее разрабатывал - это вторично.

Вот и прошел год с тигом. Оставлял отзыв после покупки и после зимы. Теперь, наверное, можно взглянуть на вещи трезвее, скажем так. Дизель, хайлайн + допы, второе ТО проведено. Итак: Нравится: - Дизайн. Когда выбирал авто, продаван что-то там говорил про "актуальность". При всей нелюбви к...

Ну и что с этого? В Минске тигов в разы больше, чем СХ-5. В Европе тиг - самый продаваемый кросс. В мире тиг догнал РАВ4 (!) и занимает шестое место. Мазда сливает по продажам и в РФ и в Европе и в мире в целом.

Была такая проблема - скрип водительского зеркала. Водительское видимо больше страдает от грязи из-под проезжающих машин, когда авто припарковано вдоль дороги. Обратился к дилеру, почистили и чем-то смазали, не интересовался чем. Денег не взяли, кстати, а может включили в стоимость шиномонтажа

Понятно, что не все так просто, но при длинном свесе часть грязи и воды успевает оседать на днище, и до воздушных потоков за задней дверью не долетает. Поэтому при прочих равных авто с более длинным свесом будет чище. Интересно, конечно, короткобазный и длиннобазный тиги сравнить на этот...

Не помогают, я брызговики перед-зад на всех своих авто ставлю сразу. Думаю, проблема из-за короткого заднего свеса. По крайней мере, на универсале не так быстро задняя дверь пачкалась, а вот на гольфе тоже моментально.

Итак, наконец-то зима закончилась, а значит можно написать сочинение на тему "как тиг пережил первую зиму". В наличии дизельный тиг, хайлайн с допами (вебасто, адаптивный круиз, кожа и что-то еще, лень вспоминать пакеты). Пробег почти 20 тыс., срок владения 6 месяцев. Сразу скажу - машина...

Расскажу историю про работу адаптивного круиза. Погода снежная, обтекатель радара залепливается снежной кашей. Через N км система дает предупреждение, что датчик перекрыт, адаптивный круиз отключен. Ну и ладно, еду дальше. Через несколько км ошибка гаснет, круиз доступен. Так происходило...

У меня тунгстен. Очень нравится, лучший цвет для тига для меня, кроме ярко-синего, который у нас не продается. И неожиданно понравился тиг в черном цвете. Но вообще тиг в любом цвете смотрится норм, разве что бежевый не нравится. Потому что два автомобиля до тига были бежевыми:)

Тиг относится к компактным кроссоверам. Т.е. малым. До среднего ему далеко

Не придирайтесь к словам про ценности. Атмосфера Европы - хэтчи В и C-класса, дорогие по нашим меркам. Мелкие моторы. Много дизелей. Посмотрите еще раз на десятку самых продаваемых авто Европы, у нас совсем другие машины. а вот американские ценности - паркет (внедорожник), атмосферный мотор...

Ну это европейский рынок. Там у них своя атмосфера. Плюс в Европе доступны такие варианты как дизель 190 и 240 л.с. 240 битурбо не знаю, но 190 был бы оптимальным выбором. Мазда исповедует иные ценности, больше котирующиеся в США или РФ. Но это не отменяет того факта, что тиг получился хорошим...

Так я о чем. Вполне норм расход в такой пробке. Просто многие не в Москве живут и такие цифры могут сильно удивить.

Ну 8 баллов в Москве, это конечно жестко. Если не изменяет память, 8 баллов минских яндексовских - это 3 московских :)

Если вы про то, что я в шашки играю, предпочитая перестроение тормозам, то мимо. В ситуации, когда впереди резко начинают тормозить машины, я смотрю в зеркала куда можно свернуть, если что. Если соседняя полоса свободна, то перестроение на нее безопаснее, чем экстренно тормозить в своей полосе...

С точки зрения физики - никакой :). Должен тормозить.