Результаты поиска

alf165, спасибо за отчет! Мне реально приходилось ждать, чтобы этот обьем стекал вниз. Тем самым подтверждена моя идея про неисправность слива масла в моем случае. Из опыта могу теперь сказать, что при езде не выше 3000 обортов расход даже при моем забитом сливе около нулевой. Но стоит сделать...

Вернусь к своему предположению что одной из причин масложера может быть забитый слив масла в картер с МО. https://www.drive2.ru/l/545001526683238780/?m=545509775933178603&page=0#a545509775933178603 В этой записи я предлагал простой способ замерить качество слива пролив 100мл масла и засечь...

SMax, банку между МО и всасом турбины? Нет, конечно. Пусть стоит.

UPDATE 1 день спустя. Съездил в Анапу и обратно, ну ещё немного покатался. В сумме проехал 400км, уровень масла не изменился

Митька, у меня давление на горячем авто падает. Выкрутил все свечи -сразу после остановки, в цилиндрах сухо.

dmabr, можно залезть в машину через пассажирскую дверь. Насос включается только при открытии водительской

Да, я встречал такую информацию: https://www.drive2.ru/l/460559308547949724/ Насчет повышенного объема КГ в целом согласен, но думаю что все перечисленное все таки относится к экзотическим случаям. И не должно проявляться внезапно. В моем случае жор появился не нарастая, поэтому...

dmabr, я знаю как один официальный дилер пытался вылечить масложер заменой поршневой на тигуане, в результате после замены поршневой машина жрала столько же сколько до замены. В итоге продали как есть через трейд-ин) Так что не всегда замена поршневой панацея. Если бы у меня масло сгорало в...

titanik, в классическом виде у нас обратки действительно нет. В логике управления ТНВД есть момент когда на такте сжатия порции топлива мозг дает команду держать входной клапан открытым чтобы стравить назад "лишнее" топливо. Но в обеспеченном состоянии этот клапан закрыт и по идее рампа отсечена...

Раскоксовка не помогла - расход масла остался такой же. Опять набралось чистое масло в банке между МО и всасом турбины. Снял и посмотрел мембраны на двух маслоотделителях (установленном и предыдущем установленным) - обе целы, все вроде работает. В общем даже и не знаю куда еще смотреть)...

Кому интересно по моей машине - сегодня проверили компрессию, во всех цилиндрах одинаково, 13.5. Сняли масляный поддон - поддон чистый, никакой стружки или чего подозрительного не видно. Обратный клапан масла в идеальном состоянии, его отмыли от масла - я его попробовал продуть - в одну сторону...

alf165, ну у меня ковка, но она особенная в том плане что зазор почти штатный - 4.5 сотки. Да и с ней мотор масло никогда не ел.

titanik, сепаратор или вот этот обратный клапан? Добавлено через 13 минут Вот похожая история https://www.drive2.ru/l/468068972965659336/

Тоже добавлю своих пять копеек. Резко увеличился расход масла. За 300 км литр. Видно что масло летит из МО по накоплению масла в банке между МО и всасом турбины. Раньше там был конденсат, сейчас достаточно много масла. Заменил МО - результата ноль. Вроде была ещё какая то причина вроде...

dmabr, на всякий случай почистил массу. Теперь буду наблюдать)

dmabr, Спасибо, не знал. Значит теоретически может быть что угодно. Но ошибок в блоках нет, поэтому и подумал на массу.

Замеры на заведеной машине на холостых: Плюс Акк - минус акк 14,23. Плюс Акк - минус двигатель 14,25. Плюс Акк - минус клемма массы мотора под воздушным фильтром - 14,2. Как по мне - все цифры в допуске, ожидал других если честно.

Столкнулся с тем, что пару раз машина глохла на холостых оборотах с индикацией красного аккумулятора на приборке. При перезаводе как ни в чем не бывало продолжала работать. Никаких ошибок в блоках нет. Правильно я понимаю что самое вероятное - это закисла клемма массы двигателя на корпус? Или...

Что за отсечка?

Сделайте адаптацию DSG через адаптационную поездку, есть шанс что звуки уйдут. На Д2 отмечали случаи когда машины были куплены без базовой адаптации ДСГ. https://www.drive2.ru/l/8642611/ "Адаптация с завода не была сделана ни разу" Может в этом секрет почему у одних машине есть шум, у других нет