Результаты поиска

не делай этого... ой не делай. Добавлено через 59 секунд та куда уж жощще.... как мячик скачет на всех буграх и стучит на стыках.

печаль..

Парни, А есть кто-то , кто ставил сайленты на Тигуан 2 от Ауди ? Ну типа... потише, покрепче, поменьше вибраций передавать на кузов?

та можно ничего не делать... я сегодня встал в пробку, крутанул кружок 1 раз влево (СНЕГ), закончилась пробка крутанул 1 раз вправо - получил обычный режим думаю более менее сойдет

При режиме СНЕГ - 1>2 работает довольно мягко... оно и логично, переключение происходит на немного других передаточных числах. Вывод - ДСГ может нормально переключаться, без пинков.. все дело в программных мозгах. Весной поеду к ОД, с запросом на проверку новых прошивок в ДСГ и двигателе...

У БМВ есть обычная подвеска (пружины) которая не мягкая. И есть адаптивная.. где в режиме комфорт - мягко, а в режиме спорт - то что мы любим в Тигуане. Мне адаптивка Х3 понравилась

Меня тут на форуме все знают. Из всех ваших притензий - реальная только "Подвеска гавно". Все остальное - у меня этого нету. Ну и фары... фары - бомба! Странно, что вы про ДСГ нислова не сказали... как так? ДСГ пинается 1>2

попробую завтра режим снег ради интереса я эту шайбу еще не крутил ниразу)))

Я на тигуане езжу 2.1-2.2 (колеса Р17)

я пишу про последнее поколение на адаптивной подвеске мне понравилось

Сегодня ездил на тест драйве БМВ Х3. Задача тест драйва была - тест подвески. После Тигуана... очень мягко, тихо и комфортно. Ну и это логично.. у тигуана короткая колесная база, и он козлит как мячик. У Х3 ощущение совсем другое... Мне понравилось.

Была у меня такая же беда... На трассе, где дорога ровная на 110-130км потряхивать начало машину. Не постоянно, а на определенных каких-то "сверх ровных" чтоли... участках. Я так и не понял, чему именно на тех участках... Короче спустя некоторое время меня это заманало.. поехал на шиномонтаж...

ну я против прошивок, которые идут "мимо завода". если завод дает прошивку - я залью. а из интернета - нет

А как вы едите на тигуане вниз с горки, и кто-то за вас подымает обороты, чтобы машина "КАТИЛАСЬ", а не тормозила двигателем. Кто это делает, а? Добавлено через 1 минуту У меня есть такая идейка. Я даже звонил ОД. Они говорят, приезжайте... платите за диагностику по прайсу. Если будут...

У меня по ДСГ другой вопрос. Вот еду я 25км\ч на второй передачи, убераю ногу с газа (хочу катится), обороты плавно падают до 1300.... держутся 1-2 секунды, а потом прямо слышно как электроника опускает обороты к 1000 и двигатель (как будто затухает), но если я нажимаю на газ то сначала...

та не, спасибо.

Полностью поддерживаю, и имею точно такое же мнение. Добавлено через 1 минуту Р17 решил одну проблема - сильное гупание(удары) подвески. Почему? Вес колеса стал меньше, удары стали меньше. Но сама подвеска - гавно. Недавно ездил на Мазда СХ-5 2013 года. Подвеска объективнее мягче и...

вот меня этот факт.. что отпустив газ и нажав газ ты получаешь пинок или тычок. вот вымораживает очень. на гидротрансе такого дерьма не было

ничего страшного.. в сл. году это ведро с болтами будет продано пока не решил , что брать

В тиге еще и коробка пинается... Лично я в этом автомобиле - никак не могу ехать просто КОМФОРТНО! Чтобы НЕ трясло и НЕ пиналось! :mad: