Результаты поиска

Об этом и ревь оставили с циклом Миллера 180/190 л.с. Убрали EA888 Gen 3.a и его оставили только для Porsche и Audi. Хорошо, что дошло, как владельцу Q8 приятно, что тут толковые ребята есть.

Нет. Доступен толко в Европе максимум 2.0 с циклом Миллера в 180 л.с. который задушен в угоду экологии, а в Audi идет под индексом 40TFSI. В Q5 и Macan даже не ставится. Поэтому и ОТС еще нет на следующий год.

Со следующего года не будет мотора ЕА888 Gen3 для РФ, а в Германии и вообще в Европе он был доступен до осени 2019 в 230 л.с. Конфликт за покупателя пошел за 6 с./100 Теперь он положен только для Porsche Macan и Audi Q3 45TFSI , Audi Q5 45TFSI. Кто успел, то тому повезло.:)

Не показывай свою глупость, по делу говори.

Посмотри фото платформы M(!)B где написано "Постоянный вот этим и отличается, т.к. у продольного расположения двигателя EA888 gen3 требуется больше места, чем у поперечного. Поэтому Q5 и длиннее на ладонь из пяти пальцев. Не спорь с официальной технической документацией.

Никто не прав. В концерне существует только понятие MB VW (Modulare Baukasten или модульная матрица). Буквы в середке не говорит о крутости. Это говорит о расположении двигателя. M(Q)B Modularer Quer baukasten поперечное расположение двигателя в модульной матрице M(L)B Modularer Lаngs...