Результаты поиска

Лучше сразу перейти на ладу калину и не мучать свой кошелек.

Если “вчера“ ошибки не было, то смотреть провод полушки кресла.

Приму в дар сдеком оплата получателем за транспорт.

Не во всех блоках, а только в одном - A5 камера. Прошивка в 99,9% заводская, но ее могут поднять на версию выше от аналогичного авто годом свежее, либо другой модели, например, не от Тигуана, а от Шарана или Q3. В этом ничего страшного нет. Параметрия (рабочая) может отличаться только в лучшую...

Не вижу повода для волнения. И я не уверен, что ОД все вернет в сток. Например, в адаптацию камеры точно не полезут, а там тоже вносятся изменения. Прошивку откатывать не будут (если она поднималась). Все крутится вокруг правильной параметрии. Кодировка самое простое и вполне легко возвратное...

1. Некорректный вопрос 2. Это скорее всего из-за того, то у него что-то не получалось сделать и он начал перебирать все возможные и не возможные варианты, мало компетенции видимо в этом вопросе, делал первый раз по бумаге. 3. С сигнализацией это никак не связано, спите спокойно.

В экзисте стоит смотреть только каталоги.

БВ не надо менять, если нет стружки в системе. Просто их не надо вытаскивать и промежуточную шестерню тоже не стоит откручивать.

Ремень, БВ, коленвал - элементы друг с другом не связанные.

Так и я про косвенную диагностику в 093 группе. Косвенно 1 градус = 1 зуб (паз) натяжителя. Далее снимаем заглушку на нижней крышке ГРМ и смотрим TPI 2025206/8 как правильно считать при прямой диагностике. https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2025206_8.html

Если во впуске дыра, то симптомы похожи. Но эту дыру диагност должен был показать, чтоб потом если что этот коллектор ему обменять на деньги обратно. 5-7 зубцов на натяжителе действительно повод задуматься к замене цепи. Вообще по пробегу ее должны были заменить ранее уже. Если не меняли...

Диагностика опрессовкой? С задним сальником точно все впорядке?

Все верно, без движения от распреда ТНВД не пропускает, в движении плунжер двигается и пропускает.

Оно в рампе будет от ТННД при выкл двиг, если на управляющий клапан ТНВД подается соответсвующие питание, если клапан закрыт в ТНВД (а закрыт он под действием пружины), то и никакой ТННД не подаст свое давление. Это механически невозможно при исправной системе. Некоторое остаточное давление от...

А у меня встречный вопрос, куда уходит давление?

Ничего не смущает, обычное остаточное давление, которое держит ТНВД после выключения зажигания. Отключи магистраль до ТНВД и после ТНВД все также будет. ТНВД не продувается без механического движения внутри ни в одну, ни в другую сторону.

Вы сами так смотрели низкое давление? 6 бар оно до ТНВД, далее при неработающим двигателе 0. а ТНВД уже далее проверяется вот так:

Желательно проверить свой жгут (06J 971 595 BQ) применительно к TPI №: 2036847/4 https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2036847_4.html?

Форсунки достаточно надежно работают, но их тоже можно проверить.

На первом поколении тигуановодов tsi раз в 60-100 тыс. км. процедура закономерная.